Bahnstrecke Flieden–Gemünden

Die Fulda-Main-Bahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke von Fulda über Jossa nach Gemünden am Main. Ab Jossa verläuft sie in Richtung Gemünden im Bundesland Bayern, davor in Hessen.

Strecke

KBS 801: Stationen und Abzweige

weiter zur Kinzigtalbahn nach Fulda 0,0 Flieden zur Kinzigtalbahn 10,2 Elm Ebertsbergtunnel 233 m Brandensteintunnel 144 m Vollmerz Ramholztunnel 388 m 21,6 Sterbfritz Sterbfritztunnel 1092 m Mottgers Ziegenbergtunnel 207 m Altengronau Nord zur Sinntalbahn (nicht elektrifiziert) 33,2 Jossa Ruppertsbergtunnel 321 m 36,4 Obersinn 38,4 Mittelsinn 43,5 Burgsinn Abzweig nach links Verknüpfung mit Neubaustrecke Fulda – Würzburg Rieneck-Tunnel 422 m 50,4 Rieneck 54,3 zur Main-Spessart-Bahn nach Aschaffenburg Saaletalbahn nach Bad Kissingen zur Main-Spessart-Bahn nach Aschaffenburg 56,3 Gemünden am Main

Die Strecke verläuft von Fulda aus zunächst auf denselben Gleisen wie die über Hanau nach Frankfurt am Main verlaufende Kinzigtalbahn. Ab Flieden beginnt die eigene steigungsreiche Trassierung durch die Ausläufer von Spessart und Rhön, die über die aufgelassen Bahnhöfe Elm und Vollmerz, den noch im Personenverkehr bedienten Bahnhof Sterbfritz, sowie die aufgelassen Stationen Mottgers und Altengronau Nord bei Jossa das Sinntal erreicht. Die Strecke folgt von da ab größtenteils dem Fluss Sinn und verläuft teilweise parallel zur NBS Fulda – Würzburg. Eine Verknüpfung mit der Neubaustrecke besteht südlich von Burgsinn. In Rieneck ist nur das Streckengleis Jossa–Gemünden mit einem Bahnsteig versehen, so dass die Nahverkehrszüge in der Fahrtrichtung Gemünden–Jossa bis zur Abzweigung zur Neubaustrecke das linke Steckengleis benutzen.

Die Bahnstrecke war Bestandteil der alten Nord-Süd-Strecke Hannover – Würzburg.

Geschichte

Der Bahnhof Elm war bis zur Inbetriebnahme des Distelrasentunnels auf der Kinzigtalbahn eine bedeutende Station, weil alle Züge zwischen Fulda und Frankfurt hier Kopf machen mussten.

Betrieb

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 wird die Strecke über die Regionalbahnlinie Würzburg - Schlüchtern an der Kinzigtalbahn im Zweistundentakt bedient. Teilweise wird die Linie bis Schweinfurt verlängert. In Schlüchtern bestehen Anschlüsse nach Frankfurt (Main) und Fulda.

Personenfernverkehr gibt es auf der Strecke keinen mehr – mit Ausnahme von Nachtzügen und 2–3 InterCity-Zügen – seit 1988 die Neubaustrecke fertiggestellt wurde.