Bahnhof Offenburg
Der Bahnhof Offenburg ist der Bahnhof der baden-württembergischen Stadt Offenburg. Er verfügt über sieben Gleise an vier Bahnsteigen. Die Station hatte eine wichtige wirtschaftliche Bedeutung für die Eisenbahnerstadt Offenburg. Seine frühere wirtschaftliche Bedeutung als Eisenbahnerstadt hat es jedoch infolge der Stilllegung des Ausbesserungswerkes und des Rangierbahnhofes verloren. Letzterer wird nur mehr teilweise als Güterbahnhof genutzt. Der Bahnhof liegt sehr zentral, inmitten der Stadt, sehr gut durch etwa zwölf verschiedene Buslinien vom 50 m entfernten Busbahnhof (Zentralen Omnibusbahnhof Offenburg = ZOB) zu erreichen.
Verkehrsanbindung
Der Bahnhof gilt als Nahverkehrsknoten mit Fernverkehrsanschluss. An den Fernverkehr (Strecke Basel–Mannheim sowie einzelne Züge Offenburg-Konstanz) bietet er Anschluss durch die Ortenau-S-Bahn (OSB), die Offenburg mit Straßburg (im Westen), mit Ottenhöfen (im Nordosten), mit Bad Griesbach (Schwarzwald) (im Osten) und mit Freudenstadt über Hausach (im Südosten) verbindet. Hierzu kommen noch einzelne Züge nach Oberharmersbach-Riersbach und Hornberg (Schwarzwald).
Heute gilt die Station in Richtung Freiburg im Breisgau als Nadelöhr, da lediglich zwei Gleise für den überregionalen Güter-, den halbstündlichen Regional-, sowie den ein- bis zweistündlichen ICE-Verkehr zur Verfügung stehen.
Vorhaben in der Region
Ab Juni 2007 sollen die TGV-Züge von Paris bis Straßburg / Stuttgart verkehren. Deswegen wird ab Juni 2007 der Halbstundentakt mit OSB-Shuttles von Offenburg nach Straßburg zwischen 6 und 9 Uhr und 16 bis 19 Uhr eingeführt, sowie alle noch endende OSB-Züge ab Kehl nach Straßburg verlängert. Wegen diesem Vorhaben ist auf allen Fahrplänen Offenburg-Kehl / Straßbourg ein Fahrplanwechsel im Juni 2007 markiert.
Arbeiten am Bahnhof / Neuestes
2004 wurde ein neuer Bahnsteig gebaut und eines der Gütergleise in ein für Personenzüge befahrenes Gleis umgewandelt, das Gleis 7. Dieses Gleis 7 entlastet die Gleise 5 und 6 und ist nur für OSB (Ortenau-S-Bahn). Es wurden Ende 2006 bereits auf alle Bahnsteige neue Dachplatten verlegt. Außerdem verkehren seit 10. Dezember 2006 Doppelstockzüge auf der Strecke Karlsruhe–Offenburg–Konstanz/Kreuzlingen.
Geplanter Bahnhofsneubau und Gleisverlegungen
Ein Neubau des Bahnhofes ist ab Ende 2008 geplant. Die europaweite Ausschreibung lief zwischen November 2006 und Januar 2007.
Geplant wird der Bau eines dritten und vierten Gleises zwischen Offenburg und Basel (siehe Badische Hauptbahn), worauf es aber heftigen Protest von den Anwohnern gab, weil dadurch Häuser abgerissen werden sollten, somit wurde die BI Bahntrasse gegründet. Außerdem könnte die Lärmbelastung im Bahngraben verringert werden, wenn alle Güterzüge in einem Güterzugtunnel Richtung Freiburg geführt werden würden.
Weblinks
- Bahnhof: Investorensuche läuft noch dieses Jahr an Offenburger Tagblatt vom 16. November 2006
- Presseinformation der Deutschen Bahn vom 27. November 2006 zur Ausschreibung des Umbaus