Kar (Talform)
Ein Kar (auch Kahr, Kaar; vom althochdeutschen char (Trog, Krug)) ist eine kesselförmige Eintiefung an einem Berghang mit flachem Boden und steilen Rückwänden. Talwärts wird es häufig durch einen Karriegel ("Karschwelle") abgeschlossen. Kare sind wie die Trogtäler eine von Gletschern geschaffene Ausräumungsform, aber mit kleinem Ausmaß. Sie liegen oft dicht bei Quellhorizonten oder in den höheren Teilen eines Gebirges. In Mittelgebirgen (z.B. Nordschwarzwald) sind sie meist nord- bis ostwärts ausgerichtet. Der Boden der Kare ist beckenartig flach oder eingetieft; durch den Karriegel wurden nach dem Abtauen des Gletschers häufig kleine Seen angestaut. Diese durchbrachen in vielen Fällen in einem schmalen, schluchtartig gestalteten Ausgang den Riegel.
Kare werden häufig mit Karren (Karsterscheinungen) verwechselt, obwohl es einen großen Unterschied gibt: Kare entstehen durch glaziale Erosionen, Karre (längliche Karsterscheinungen) entstehen nur bei der chemischen Verwitterung von Kalk (in Kalkgebirgen). Deshalb kommen Karre nur in den Kalkalpen und Kare in allen Gebirgen vor, die früher vergletschert waren oder noch vergletschert sind.
Ein bekanntes Kar ist beispielsweise das Hochkar (1.808 m) in Niederösterreich.
Zahlreiche Kare sind im Karwendelgebirge anzutreffen, insbesondere auf der Südseite der großen Ketten finden sich zwischen ausgeprägten Seitengraten ausgedehnte Kare. Die meisten Gipfelnamen leiten sich von dem darunterliegenden Kar ab: Birkkarspitze, Ödkarspitze, Seekarspitze, Moserkarspitze, Vogelkarspitze, u.v.m.
Eine große Kardichte gibt es im Nordschwarzwald, davon weisen mehrere Kare noch Wasserflächen auf. Der bekannteste Karsee im Nordschwarzwald ist der Mummelsee.
Kare finden sich in vielen Ländern. In Schweden werden die botn (Mehrzahl botner) genannt, in den Pyrenäen oules (Zirkustäler), im Norden Englands coombs, in Schottland und Irland corries, in Wales cwms (kuhms).
Literatur
- Fritz Fezer: Eiszeitliche Erscheinungen im nördlichen Schwarzwald. Bundesanstalt für Landeskunde Bd. 87. 1957.