Orkan Kyrill

Kyrill (gesprochen: "Kirill" , vom griechischen „der Herrliche“) ist der Name eines Orkans, der am 18. Januar 2007 das öffentliche Leben in weiten Teilen Europas beeinträchtigt und gegenwärtig mindestens zehn Todesopfer in Deutschland forderte, zu erheblichen Sachschäden und zur vorzeitigen Schließung von Schulen sowie zu teilweisen Sperrungen von Autobahnen und Hochbrücken (u.a. Fehmarnsundbrücke) führte.

Das Tiefdruckgebiet, aus dem sich der Orkan entwickelt hat, entstand am 5. Januar 2007 über Neufundland und zog danach Richtung Osten. Es erreichte Mitteleuropa am 18. Januar 2007. Am 16. Januar wurde vom Deutschen Wetterdienst eine erste Vorwarnung zur Unwetterwarnung herausgegeben, inzwischen wurden für ganz Deutschland amtliche Unwetterwarnungen veröffentlicht.

Allgemeines

Der „echte“ Sturm beginnt bei 75 km/h. Orkane entstehen vor allem im Herbst und Winter. „Stürmischer Wind“ entspricht in der Meteorologie 62 bis 74 Stundenkilometern und kann Autos ins Schleudern bringen. Die Wetter-Experten rechnen allerdings nicht in km/h, sondern in Beaufort. Der „echte“ Sturm beginnt nach Beaufort bei Windstärke 9, also bei 75 km/h.

Windstärken von 89 bis 102 km/h werden als „schwerer Sturm“ tituliert. Ab 103 Stundenkilometern wächst sich das „Wetter in Bewegung“, so die Definition der Meteorologen für Wind, zu einem orkanartigen Sturm aus. Dieser kann dann schon schwere Zerstörungen anrichten.

Alles über 118 km/h gilt als Orkan. Das entspricht auf der zwölfteiligen Skala des britischen Admirals Sir Francis Beaufort (1774-1857) Windstärke 12 und kann zu Verwüstungen führen. Tropische Wirbelstürme erreichen ab Windgeschwindigkeiten von 118 km/h die Klassifizierung eines Hurrikans.

Orkane entstehen vor allem im Herbst und Winter wegen der extremen Temperaturgegensätze zwischen Norden und Süden: Über dem Polargebiet herrschen Minusgrade, aus dem Süden zieht warme Luft heran. Kalte und warme Luftmassen prallen meist über dem Atlantik aufeinander. Dabei wird viel Energie freigesetzt, die dann als Orkan über See und Land wirbelt.

Sturmverlauf

Das Zentrum des Sturms zog über Nordirland, Schottland und Skandinavien hinweg, doch auch die südlich gelegenen Regionen Mitteleuropas nördlich der Alpen waren betroffen. Der Sturm erreichte auf den britischen Inseln Windgeschwindigkeiten von mehr als 130 km/h (Spitze Lleyns) und führte zu weitreichenden Einschränkungen im morgendlichen Berufsverkehr. Unter anderem wurde die Zugverbindung zwischen Cardiff und London Paddington eingestellt, auf der East Coast Mainline wurde im reduzierten Fahrplan gefahren.

Ab Donnerstag früh in den höheren Berglagen beginnend und dort von West nach Ost fortschreitend Orkanböen 120 bis 180 km/h, in exponierten Gipfellagen noch darüber. In den tieferen Lagen im Westen und Nordwesten ab Mittag beginnend orkanartige Böen bis 110 km/h, vor allem im Harz auf dem Brocken auch Orkanböen bis 200 km/h. Der Höhepunkt der Windentwicklung setzt im Nordwesten am frühen Nachmittag ein und erreicht den Süden abends und in der Nacht zum Freitag. Auch in der Nacht und anfangs am Freitag dauert die Unwetterlage noch an.

Vorbereitungen auf den Sturm

Um Unglücke zu vermeiden, wurden in ganz Europa vielfältige Sicherheitsvorkehrungen getroffen. Um auf durch den Sturm verursachte Schäden und Unglücke rasch reagieren zu können, wurden zudem zahlreiche staatliche und infrastrukturelle Einrichtungen und Unternehmen personell verstärkt.

Am Flughafen London-Heathrow und am Flughafen Frankfurt am Main fielen zahlreiche Flüge aus, da auf Grund der Sturmböen die Staffelungsabstände der Flugbewegung erhöht werden mussten und die Kapazitäten der Flughäfen überlastet wurden.

Deutschland

Am Mittag des 18. Januars wurde die 1000 Meter lange, 60 Meter hohe Talbrücke Reichenbach der A71 im Thüringer Wald gesperrt, da hier bereits in der Vergangenheit immer wieder LKWs umgeweht wurden und drohten von der Brücke zu stürzen. Diese Brücke ist nicht gegen Wind geschützt und stellt daher bei Sturm ein hohes Sicherheitsrisiko dar. Nachmittags wurde die Kennedy-Brücke in Bonn sicherheitshalber gesperrt.

In vielen Schulen fiel der Unterricht ganz oder zumindest teilweise aus. Darüber hinaus wurde es den Eltern in Berlin freigestellt ihre Kinder aufgrund der Unwetterwarnungen zuhause zu behalten. . In Bayern, Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg und Nordrhein-Westfalen sahen sich die Kultusministerien gezwungen, landesweit an Schulen den Nachmittagsunterricht abzusagen, um den Schülern eine sichere Heimfahrt vor dem Eintreffen des Sturms zu ermöglichen. Den Schulleitern in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz, Hessen und Thüringen wurde es freigestellt, den Nachmittagsunterricht an ihren Schulen abzusagen. So fiel auch in diesen Bundesländern an den meisten Schulen der Nachmittagsunterricht aus, um das Risiko für die Schüler zu minimieren. Sogar Kindergärten wurden früher geschlossen. Zudem brachte der Orkan den Flugverkehr in Europa völlig durcheinander, da hunderte Flüge gestrichen werden mussten oder mehrstündige Verspätungen hatten.
Auch die Bahn drosselte die Höchstgeschwindigkeiten im Zugverkehr. Die bis zu 300 Kilometer pro Stunde schnellen ICE fuhren wegen des Orkans maximal Tempo 200. Gegen 17:30 Uhr stellte die Deutsche Bahn in Nordrhein-Westfalen den Zugbetrieb sogar komplett ein, außerdem wurde die Strecke Hamburg-Hannover wegen auf die Gleise gestürzter Bäume geschlossen.

Österreich

In Österreich geht man davon aus, dass vor allem Vorarlberg und die Alpennordseite von den bis zu 140 km/h schnellen Winden betroffen sein werden. Vorarlberg und Tirol haben für Donnerstag und Freitag Sturmwarnungen herausgegeben. In Vorarlberg, Niederösterreich und Wien wurden Krisenstäbe eingerichtet, um Einsatzkräfte im Ernstfall effizient koordinieren zu können. In Wien stehen 500 Feuerwehrleute für den Sturmeinsatz bereit. Sollte es schwerere Folgen geben, kann um weitere 500 aufgestockt werden. In Oberösterreich hat der Stromversorger Energie AG 400 bis 500 Mitarbeiter zum Bereitschaftsdienst bei Stromausfällen bereit gestellt.

Auswirkungen

Großbritannien

In Großbritannien kamen durch den Orkan vier Menschen ums Leben. In der Grafschaft Shropshire starb der Geschäftsführer des Flughafens Birmingham International, als ein abgebrochener Ast die Windschutzscheibe seines Wagens durchschlug. Ein weiterer Autofahrer kam in Berkshire ums Leben, als ein Baum auf sein Fahrzeug stürzte. Ein LKW-Fahrer verlor in North Yorkshire sein Leben, als sein Fahrzeug von der Fahrbahn abkam und sich überschlug. In Stockport (Greater Manchester) wurde eine Frau von einer umstürzenden Mauer erschlagen.

Im Ärmelkanal geriet das Containerschiff MSC Napoli in Seenot und mußte von der Besatzung aufgegeben werden. Das Schiff sank später. Der Fährverkehr zwischen Dover und Calais wurde zeitweise eingestellt, und auch auf den anderen Fährverbindungen im Ärmelkanal kam es zu Behinderungen.

Deutschland

In Deutschland verunglückte ein InterCity der Deutschen Bahn, als er gegen einen vom Sturm umgestürzten Baum fuhr. Es entstand nur Sachschaden. Die Deutsche Bahn stellte am Vorabend den gesamten Bahnbetrieb in Nordrhein-Westfalen ein, da immer mehr Strecken durch umgestürzte Bäume gesperrt werden mussten.

In Baden-Württemberg fuhr ein Autofahrer auf einen umgestürzten Baumstamm auf und kam beim Aufprall ums Leben. In München wurde ein 18 Monate altes Kind von einer aus den Angeln gerissenen Terassentür getroffen und verstarb infolge der schweren Verletzungen in einem Krankenhaus. Im Landkreis Augsburg wurde ein 73-jähriger Mann von einem Scheunentor erschlagen.