Lamborghini

Lamborghini
Rechtsform
Sitz

Lamborghini-Pavillon in der Autostadt Wolfsburg

Lamborghini Miura

Lamborghini Marzal (1967)

Lamborghini Diablo VT 2

Lamborghini Murciélago Roadster (2004)

Lamborghini Traktor

Automobili Lamborghini S.p.A. [ˌlamborˈgiːni] ist ein italienischer Automobilhersteller, der seit 1964 Sportwagen in Kleinserie produziert. Sitz der Firma ist Sant'Agata-Bolognese zwischen Bologna und Modena. Das Firmenemblem zeigt einen Kampfstier. Seit 1998 gehört die Firma zur Audi AG.

Geschichte

1948 wurde die Firma in Cento, Ferrara in Italien von Ferruccio Lamborghini (1916–1993) als Unternehmen zur Herstellung von Traktoren gegründet.

1959 wurde die Produktion um Brenner und Klimaanlagen erweitert.

1962/63 gründete Ferruccio Lamborghini die Firma Automobili Lamborghini, als Markensymbol wählte er Murciélago, den legendären Stier der am 5. Oktober 1879 einen Stierkampf mit 24 Schwertstichen überlebte und daraufhin begnadigt wurde, als Symbol für Stärke... außerdem war der Stier sein Sternzeichen. Ab diesem Jahr wird mit der Entwicklung von Sportwagen begonnen. Die Entscheidung dazu soll der Legende nach auf einen Disput zwischen dem Sportwagen-Liebhaber Ferruccio Lamborghini und Enzo Ferrari zurückgehen. Lamborghini, der damals lediglich erfolgreich Traktoren herstellte, soll mit seinem Ferrari unzufrieden gewesen sein und daraufhin Enzo Ferrari eine Konstruktionsänderung vorgeschlagen haben. Dieser, so besagt die Legende weiter, habe darauf geantwortet Lamborghini habe mehr Kenntnisse von Traktoren als von Sportwagen. Daraufhin beschloss Lamborghini, seinem Widersacher das Gegenteil zu beweisen.

Bereits 1964 wurden die ersten Exemplare des legendären Modells 350 GTV hergestellt. Die Leistung des 12-Zylinders übertraf die des Erzrivalen Ferrari deutlich. Richtig Furore machte Lamborghini aber erst mit dem 1966 vorgestellten Miura, der - je nach Quelle - mit seinen 385 PS in der stärksten Version die 300 km/h-Mauer ankratzte. Seit dem Miura tragen alle Modelle die Namen von berühmten spanischen Kampfstier-Zuchten, somit auch der neue allradgetriebene Murciélago sowie der Gallardo. Es gab nur eine Ausnahme: den Countach. Nachdem dieser Sportwagen fertiggestellt worden war, fand sich kein passender Stiername, um dieses Auto zu benennen. Der Legende nach stellte man den Wagen nun auf den Fabrikhof und rief die Belegschaft zusammen. Einer der Mitarbeiter rief beim Anblick des Wagens „Countach“ (auf deutsch „Donnerwetter“), und somit hatte der Wagen seinen Namen. Die Zusatzbezeichnung „LP“, die bei vielen Modellen im Namen enthalten ist, steht für „longitudinale posteriore“ und bezeichnet die Einbaulage des längs eingebauten Motors.

Seit 1971 baut Lamborghini auch die leistungsstarken Motoren für Offshore-Rennboote. Diese Aggregate – pro Boot zwei Stück – leisten ungefähr 1000 PS. Von 1986 bis 1993 baute Lamborghini überdies den Geländewagen LM002.

1972 gerät das Unternehmen in große wirtschaftliche Schwierigkeiten. Den Traktoren-Teil verkauft Ferruccio Lamborghini an die Same Group (heute Same Deutz Fahr). Der Sportwagen-Teil wechselt ab 1972 mehrmals den Besitzer:

• Ferruccio Lamborghini 1963–1972
• Georges-Henri Rossetti & René Leimer 1972–1977
• Bankrott 1977–1984
• Patrick Mimran (als Leiter 1980–1984) 1984–1987
• Chrysler 1987–1994
• Megatech 1994–1998
• Audi (Audi-Gruppe innerhalb des Volkswagen-Konzerns) seit 1998

Lamborghini baute zwischen 1989 und 1993 auch (recht erfolglose) Formel-1-Motoren für die Teams Lola, Lotus, Ligier, Minardi und Larrouse.

Nach 1972 befasste sich Ferruccio Lamborghini vorwiegend mit Weinanbau; das hochklassig arbeitende Weingut in Umbrien existiert weiterhin unter seinem Namen. Seit 2004 werden unter dem Familiennamen Lamborghini nicht nur die exquisiten Sportwagen, sondern auch Kaffee- und Espressomaschinen verkauft.

Die heutige Modellpalette umfasst zwei Grundmodelle, die aus dem neueren Gallardo als Einstiegs- und dem Murciélago als Topmodell besteht. Zusätzlich werden beide Modelle im Jahre 2005 auch als Cabrio angeboten, womit eine breitere Käuferschicht angesprochen werden soll. Seit 2005 bringt Lamborghini auch das Lamborghini Magazin auf den Markt.

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Modelle

Bauzeit	Modell	Leistung kW / PS	Vmax	Beschleunigung 0-100 km/h	Bild
1964 bis 1967	Lamborghini 350 GT	206 kW / 280 PS	250 km/h	6,8 s
1966 bis 1968	Lamborghini 400 GT	235 kW / 320 PS	255 km/h	6,4 s
1964 bis 1966	Lamborghini P350	206 - 264 kW / 280 - 360 PS	250 km/h bis 280 km/h	6,2 s–6,8 s	Datei:Bild nicht vorhanden.jpg
1966 bis 1973	Lamborghini Miura	235 - 283 kW / 320 - 385 PS	274 km/h bis 295 km/h	5,5 s–6,8 s
1968 bis 1970	Lamborghini Islero	235 - 257 kW / 320 - 350 PS	260 km/h bis 265 km/h	6,2 s	Datei:Bild nicht vorhanden.jpg
1968 bis 1978	Lamborghini Espada	257 kW / 350 PS	245 km/h	6,5 s
1970 bis 1976	Lamborghini Jarama	257–268 kW / 350–365 PS	245 km/h bis 260 km/h	5,9 s–6,8 s	Datei:Bild nicht vorhanden.jpg
1974 bis 1990	Lamborghini Countach	260–335 kW / 353–455 PS	275 km/h bis 295 km/h	5,0 s–5,9 s
1975 bis 1979	Lamborghini Urraco	134–195 kW / 182–265 PS	215 km/h bis 260 km/h	5,5 s–7,1 s
1976 bis 1981	Lamborghini Silhouette	189 kW / 260 PS	250 km/h	7,0 s	Datei:Bild nicht vorhanden.jpg
1981 bis 1988	Lamborghini Jalpa	187 kW / 255 PS	248 km/h	6,5 s	Datei:Lamborghini jalpa.jpg
1982 bis 1993	Lamborghini LM002	335 kW / 455 PS	200 km/h	8,2 s	Datei:Bild nicht vorhanden.jpg
1990 bis 2001	Lamborghini Diablo	362–434 kW / 492–590 PS	325 km/h bis 338 km/h	3,5 s–4,1 s
2001 bis heute	Lamborghini Murciélago	426 - 471 kW / 580 - 640 PS	330 - 340 km/h	3,4 - 3,8 s
2003 bis heute	Lamborghini Gallardo	368–382 kW / 500-520 PS	309 km/h bis 315 km/h	4,0–4,3 s

Literatur

• Lamborghini - Alle Modelle bis heute, Motorbuch Verlag (1988), ISBN 3-613-01231-6
• Lamborghini Sportwagen nach 1964, Typenkompass, Motorbuch Verlag (2006), ISBN 3-613-02645-7

Weblinks

• Offizielle Seite Lamborghini
• Lamborghini Stuttgart

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