Porsche

Die Porsche AG ist ein deutscher Sportwagenhersteller, der 1947 von Ferry Porsche, dem Sohn von Ferdinand Porsche (Entwickler des ersten VW), gegründet wurde. Die Firma hat ihren Sitz in Zuffenhausen, einem Vorort von Stuttgart.

Geschichte

Des erste Modell, der Porsche 356 aus dem Jahr 1948, wurde ursprünglich in Gmünd (Österreich) gebaut. Aber nachdem 49 Wagen gebaut worden waren, zog die Firma nach Zuffenhausen um. Ferdinand Porsche half Ferry Porsche bei der Entwicklung des 356, starb aber schon kurz nach dem Bau des ersten Prototypen. Das Auto enthielt viele Teile von Volkswagenserien, darunter der Motor (ein luftgekühlter, getuneter 4-Zylinder Boxermotor), die Schaltung und die Stoßdämpfer. Das Design entwarf Erwin Komenda, der schon den Rumpf des VW Käfer designte. Der 356 entwickelte sich während seiner Produktion wesentlich weiter, da viele VW-Teile durch von Porsche selbst entwickelte Komponenten ersetzt wurden. Die letzte gebaute 356-Serie erhielt einen eigenen Motor von Porsche.

Nach etwas Erfolg im Motorsport wurde 1963 der Porsche 911 der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Sportwagen hatte wieder einen luftgekühlten Heckmotor, aber diesmal mit sechs Zylindern. Das Auto wurde zum bekanntesten Modell, das nicht nur auf der Rennstrecke Geschichte schrieb, sondern auch bei den Verkaufszahlen. Mehr als jedes andere Modell hat der 911 die Marke Porsche beeinflusst und geprägt.

Verhältnis zu Volkswagen

Das Unternehmen hatte immer enge Kontakte zu Volkswagen. Die ersten Porsches, beispielsweise der Porsche 356 (1948), verwendete viele VW Komponenten. Spätere gemeinsame Engagements waren der Porsche 914 (1969/1970), der Porsche 924 (1976 - wurde in einer Audi Fabrik zusammengebaut und enthielt dementsprechend auch viele Teile aus Audi-Produktion) und der Porsche Cayenne (2002 - viele Gemeinsamkeiten mit dem VW Touareg). Von 1993 bis 2002 war Ferdinand Piech, Ferdinand Porsches Enkel und der Hauptaktionär der Porsche AG, Vorstandsvorsitzender bei VW.

Firmenprofil

Porsche ist in vielen Bereichen des Rennsports sehr erfolgreich. Besondere Beachtung verdient Porsche für die Erfolge beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans (16 Siege), in der Formel 1 (Motoren für McLaren) und bei der Ralley Paris-Dakar.

Das Ansehen von Porsche basiert nicht nur auf den Höchstleistungen der Motoren, sondern auch auf der Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit. Dagegen gehört das Design im Vergleich zum Hauptkonkurrenten Ferrari zu den eher weniger aufregenden Seiten.

Viele Firmen aus der Automobilbranche suchten Rat von Porsche bei der Entwicklung neuer Modelle. Dazu gehören Studebaker, Seat, Daewoo und Subaru.

Aufsichtsrat

Prof. Dr. Helmut Sihler (Aufsichtsratsvorsitzender)
Mitglied des Verwaltungsrats der Novartis AG
Hans Baur, Diplom-Ingenieur (stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender)
Gewerkschaftssekretär
Maria Arenz, Rechtsanwältin
Hauptabteilungsleiterin
Günther Höchsmann, Diplom-Ingenieur
Uwe Hück
Betriebsratsvorsitzender Zuffenhausen und Ludwigsburg
Dr. techn. h.c. Ferdinand Piëch
ehem. Vorsitzender desVorstands der Volkswagen AG
Dr. Hans Michel Piëch, Rechtsanwalt
Prof. Ferdinand A. Porsche, Designer
Dr. Wolfgang Porsche, Diplom-Kaufmann
Hansjörg Schmierer
Gewerkschaftssekretär
Werner Weresch, Kfz-Mechaniker
Betriebsrat
Dr. Dr. h.c. Walther Zügel
ehem. Vorsitzender des Vorstands der Landesgirokasse

Vorstand

Vorstandsvorsitzender: Dr.-Ing. Wendelin Wiedeking
Forschung und Entwicklung: Wolfgang Dürheimer, Diplom-Ingenieur
Finanz- und Betriebswirtschaft: Holger P. Härter, Diplom-Volkswirt
Personalwesen/Arbeitsdirektor: Harro Harmel
Produktion und Logistik: Michael Macht, Diplom-Ingenieur
Vertrieb: Hans Riedel, Diplom-Kaufmann

Zahlen & Daten

Gründung:

1931: Porsche Konstruktionsbüro in Stuttgart

1972: Umwandlung in eine Aktiengesellschaft

Gewinn vor Steuern:

2000/2001: 592 Mio. Euro

2001/2002: 828 Mio. Euro

Umsatz:

2000/2001: 4,441 Mrd. Euro

2001/2002: 4,857 Mrd. Euro

Gesamtabsatz: ca 54.000 Fahrzeuge (2002)
Gesamtproduktion: ca 55.000 Fahrzeuge (2002)

Modellgeschichte

aktuelle Modelle
Modell (Jahr)	Bezeichnung	Vmax	PS / KW	Drehmoment	Gewicht	Grundpreis
996 (1997)	911 Carrera	285 km/h	320 PS (235 kW)	370Nm@4250rpm	1.370kg	74.504 Euro

zu ergänzen für 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4, 911 targa, 911 GT2, 911 GT3, 911 GT3 RS, 911 turbo, porsche boxter, porsche cayenne, carrera GT und ältere Modelle