Benutzer Diskussion:Seebeer
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Piraterie der Johanniter
In der Hoffnung, dass Du doch noch mal hier vorbeischaust: Ich habe einen kurzen Absatz zur Piraterie der Johanniter gegen die Osmanen im Abschnitt zur Piraterie im Hauptmittelmeerraum im 16. - 18. Jahrhundert eingefügt. Bin aber noch nicht ganz zufrieden, es ist noch ein ziemlicher Fremdkörper dort. Verbesserungsvorschläge? Ich habe auf der Diskussionsseite zur Piraterie eine ähnliche Nachricht hinterlassen.--Kriddl 14:37, 15. Dez. 2006 (CET)
Weizenregatta: Queenstown
Moin Seebeer! Gerade habe ich gesehen, daß als Zielhafen mehrerer Weizenregatten Queenstown angegeben ist - also ein Link auf eine BKL. Es muß sich dann wohl um Queenstown in Irland handeln, oder gibt es noch ein anderes Queenstown? --Ibn Battuta 06:01, 17. Dez. 2006 (CET)
PS: Im Pamir-Review stellte sich heraus, daß "an die Kette legen" offenbar kein völlig allgemeinverständlicher Ausdruck ist. Könntest Du einen Eintrag für die Liste seemännischer Fachwörter schreiben? Ich würd's tun, aber mir ist klargeworden, daß ich die "genaue" Bedeutung auch nicht kenne: Ist das mit einem bestimmten Rechtsstatus verbunden? Wer ordnet's an? Wie hört's wieder auf? usw. (Hört sich schon fast nach einem kleinen neuen Artikel an bzw. jedenfalls als Erweiterung von Kette#Ketten als Fesseln! ;o)) Danke! --Ibn Battuta 08:44, 17. Dez. 2006 (CET)
PPS: Gelten Turbinenschiffe als Dampfschiffe? --Ibn Battuta 13:57, 17. Dez. 2006 (CET)
Moin Ibn Battuta,
zu Queenstown: ist die Hafenstadt in Irland
an die Kette legen: ja da könnt man was draus machen :-), da kann man was den Hafenjargon angeht viel reinpacken. Fängt an bei:
- Seeberufsgenossenschaft (keine Heuer, Seenotrettungsmittel usw.)
- Zoll: (Bannware, Schmuddel usw.)
- Hafenpolizei: (Schlägerei, Mord usw.)
- Portcontroll (falsch ausgestellte Öltagebücher, illegale Tankreinigung auf offener See usw.)
- Krankheiten (Hafenarzt)
- Schiffssicherheit (nicht Einhaltung von vorgeschrieben technischen Überprüfungen, nicht Erfüllung von Nachbesserungen (Reparaturen) national wie international usw.)
- Krieg (Zwangsinternierung, Abrüstung von Kriegsschiff/Handelschiffen bei nicht unmittelbar beteiligten Nationen usw.)
usw.
Muss aber schreiben, das ich aber keine Ahnung darüber habe wie die nationalen wie internationalen Zwangsmittel aussehen. Das müsste ein Jurist machen der sich auf Schifffahrtsrecht national wie international auskennt, da würde ich mich nur aufs Glatteis begeben und die Kritik nachträglich müsste ich so hinnehmen, also werde ich es lassen, aber wenn mal ein Jurist auf die Idee kommt den Artikel zu schreiben bin ich gerne bereit mein bescheidenes Wissen darüber beizutragen.
Turbinenschiffe: tja da scheiden sich wie beim Thema Schwesterschiffe auch die Geister. Kommt drauf an wie die Turbinenanlage (z. B. Diesel mit Turbinen Zuschaltung wird oft bei Kriegsschiffen eingebaut, oder atomar angetriebene Schiffe) aussieht, hier gibt es viele verschiedene Antriebsarten. Gruß Seebeer 12:54, 18. Dez. 2006 (CET)
Hallo Seebeer, ich habe den Löschantrag für diesen Artikel vorläufig entfernt. Setzt Du bitte selbst einen SLA, wenn Du mit Deiner Einarbeitung in Schiffsvermessung fertig bist? Viele Grüße --Zinnmann d 11:32, 17. Dez. 2006 (CET)
Fletchers
Kannst dir mein Machwerk ja mal ansehen und mal büschn kritisieren. ;) --Felix fragen! 18:10, 18. Dez. 2006 (CET)
Frohe Weihnachten und einen Guten Kurs durch das neue Jahr wünscht Dir:
- Auch ich wünsche Dir wunderbare Weihnachten, ein Frohes Fest und falls man sich dieses Jahr nicht mehr hier trifft, einen sehr Guten Rutsch--Kriddl 05:29, 23. Dez. 2006 (CET)
- Lieber Seebeer, die besten Wünsche auch von mir! --Hans Koberger 11:12, 23. Dez. 2006 (CET)
- --Ra Boe 20:01, 23. Dez. 2006 (CET)
- Bevor ich es vergesse, von mir auch das Beste zum Feste und das folgende neue Jahr.:-) --SVL ☺ Bewertung 20:07, 23. Dez. 2006 (CET)