Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Reichsbahn (1920–1945)
Die in der Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der DRG verzeichneten Triebfahrzeug-Baureihen der (von 1924 bis 1937 existenten) Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), bzw. (ab 1937) der Deutschen Reichsbahn (DR) sind nach dem Baureihenschema der DRG geordnet.
Dampflokomotiven
Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven | ||||
---|---|---|---|---|
Baureihe | Herkunftsbauart | Achsfolge | Betriebsgattung | Anmerkung |
01.0-2 | Einheitslok | 2'C1' | S 36.20 | |
01.10 | Einheitslok | 2'C1' | S 36.20 | |
02 | Einheitslok | 2'C1' | S 36.20 | |
03.0-2 | Einheitslok | 2'C1' | S 36.17, S 36.18 | |
03.10 | Einheitslok | 2'C1' | S 36.18 | |
04 | Einheitslok | 2'C1' | S 36.18 | |
05 | Einheitslok | 2'C2' | S 37.19 | |
06 | Einheitslok | 2'D2' | S 48.20/18 | |
13 |
|
2'B | S 24.14, S 24.15, S 24.16, S 24.17 | |
14 |
|
2'B1, 2'B1' | S 25.15, S 25.16, S 25.17 | |
15 | Bayerische S 2/6 | 2'B2' | S 26.16 | |
16 | Oldenburgische S 10 | 1'C1' | S 35.15 | |
16 | BBÖ 310, BBÖ 210 PKP Pn 12, PKP Pn 11 |
1'C2' | 36.14 | nach dem Anschluss Österreichs eingeordnet nach der Eroberung Polens eingeordnet |
17 |
|
2'C | S 35.15, S 35.16, S 35.17, S 35.18, S 35.20 | |
18 |
|
2'C1' | S 36.16, S 36.17, S 36.18, S 36.19, S 36.20 | |
T 18 | DRG Versuchslok mit Dampfturbine | 2'C1' | S 36.20 | |
19 | Sächsische XX HV | 1'D1' | S 46.17 | |
19.10 | 1'Do1' | S 46.18, nach Umbau S 46.20 | Dampfmotorlok | |
Personenzug-Schlepptenderlokomotiven | ||||
Baureihe | Herkunftsbauart | Achsfolge | Betriebsgattung | Anmerkung |
23 | Einheitslok | 1'C1' | P 35.18 | |
24 | Einheitslok | 1'C | P 34.15 | |
34 | verschiedene Länderbahnloks | 1B,1'B | P 23.12, P 23.13, P 23.14 | |
36 | verschiedene Länderbahnloks | 2'B | P 24.14, P 24.15, P 24.16 | |
37 | Preußische P 6 | 1'C | P 34.15 | |
38 |
|
2'C | P 35.14, P 35.15, P 35.17 | |
39.0-2 | Preußische P 10 | 1'D1' | P 46.19 | |
Güterzug-Schlepptenderlokomotiven | ||||
Baureihe | Herkunftsbauart | Achsfolge | Betriebsgattung | Anmerkung |
41 | Einheitslok | 1'D1' | G 46.18/20 | |
42 | Kriegslokomotive | 1'E | G 56.17 | |
43 | Einheitslok | 1'E | G 56.20 | |
44 | Einheitslok | 1'E | G 56.20 | auch als 44 ÜK (Übergangskriegslok) beschafft |
45 | Einheitslok | 1'E1' | G 57.18/20 | |
50 | Einheitslok | 1'E | G 56.15 | auch als 50 ÜK (Übergangskriegslok) beschafft |
52 | Kriegslokomotive | 1'E | G 56.15 | Kondensloks G 56.16 |
52.70 | Sächsische IIIb | 1'B | G 23.13 | |
53 | verschiedene Länderbahnloks | C | G 33.13, G 33.14, G 33.15 | |
54 | verschiedene Länderbahnloks | 1'C | G 34.13, G 34.14, G 34.16 | |
55 | verschiedene Länderbahnloks | B'B, D | G 44.13, G 44.14, G 44.15, G 44.16, G 44.17 | |
56 | verschiedene Länderbahnloks | 1'D | G 45.13, G 45.14, G 45.15, G 45.16, G 45.17 | |
57 |
|
E | G 55.14, G 55.15, G 55.16, G 55.17 | |
58 | Länderbahnloks analog der Preußischen G12.1 bzw G12 | 1'E | G 56.16, G 56.17 | |
59 | Württembergische K | 1'F | G 67.16 | |
Tenderlokomotiven | ||||
Baureihe | Herkunftsbauart | Achsfolge | Betriebsgattung | Anmerkung |
60 | Lübeck-Büchener Eisenbahn 1-3 | 1'B1' | St 24.18, St 24.19 | |
61 | Einheitslok | 2'C2', 2'C3' | St 37.18, St 38.18 | |
62 | Einheitslok | 2'C2' | Pt 37.20 | |
64 | Einheitslok | 1'C1' | Pt 35.15 | |
70 |
|
1B | Pt 23.12, Pt 23.14, Pt 23.15 | |
71 | verschiedene Länderbahnloks und Einheitslok | 1'B1' | Pt 24.15, Pt 24.16 | |
72 | verschiedene Länderbahnloks | 2'B | Pt 24.13, Pt 24.16 | |
73 | verschiedene Länderbahnloks | 1'B2' | Pt 25.15, Pt 25.16 | |
74 | Preußische T 11, Preußische T 12 | 1'C | Pt 34.16, Pt 34.17 | |
75 |
|
1'C1' | Pt 35.14, Pt 35.15, Pt 35.16 | |
76 | Preußische T 10 | 2'C | Pt 35.16 | |
77 |
|
1'C2' | Pt 36.16 | |
78 | Preußische T 18 | 2'C2' | Pt 37.17 | |
79 | Sächsische XV HTV | CC | Pt 66.15 | Klien-Lindner-Hohlachse |
80 | Einheitslok | C | Gt 33.17 | |
81 | Einheitslok | D | Gt 44.17 | |
84 | Einheitslok | 1'E1' | Gt 57.18 | |
85 | Einheitslok | 1'E1' | Gt 57.20 | Höllentalbahn |
86 | Einheitslok | 1'D1' | Gt 46.15 | auch als ÜK (Übergangskriegslok) beschafft |
87 | Einheitslok | E | Gt 55.17 | mit zahnradgekuppelten Endkuppelachsen |
88 |
|
B | Gt 22.8, Gt 22.12, Gt 22.14 | |
89 |
|
C | Gt 33.10, Gt 33.11, Gt 33.12, Gt 33.14, Gt 33.15, Gt 33.16 |
|
90 | Preußische T 9.1 | C1' | Gt 34.13, Gt 34.14 | |
91 |
|
1'C | Gt 34.14 Gt 34.15 Gt 34.11, Gt 34.12, Gt 34.13 Gt 34.15 |
|
92 |
|
D | Gt 44.15 Gt 44.16 Gt 44.14, Gt 44.15 Gt 44.16 Gt 44.15 Gt 44.16, Gt 44.17 |
|
93 |
|
1'D1' | Gt 46.16 Gt 46.17 Gt 46.17 |
|
94 |
|
E | Gt 55.14 Gt 55.13 Gt 55.15 Gt 55.17 Gt 55.15, Gt 55.16 |
|
95 | Preußische T 20 | 1'E1' | Gt 57.19 | |
96 | Bayerische Gt 2x4/4 | D'D | Gt 88.15, Gt 88.16 | |
97 |
|
C1' C1' C1' 1'C 1'D1' E |
Z 34.14 Z 34.15 Z 34.14 Z 34.14 Z 46.16 Z 55.15 |
Lokomotiven für Zahnradbetrieb |
98 | verschiedene Lokalbahnloks der Länderbahnen | unterschiedlich | L (unterschiedlich) | |
Schmalspur-Dampflokomotiven | ||||
Baureihe | Herkunftsbauart | Achsfolge | Betriebsgattung | Anmerkung |
99 | Schmalspurloks: verschiedene Bauarten der Länderbahnen, DRG-Neubau- und Einheitsloks |
unterschiedlich | K (unterschiedlich) |
Die von Privatbahnen übernommenen Lokomotiven sowie die während des Weltkriegs an ausländische Maschinen vergebenen Betriebsnummern sind in dieser Übersicht überwiegend ausgelassen. Die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Reichsbahn der DDR haben später weitere neugebaute Typen in den Nummernplan eingeordnet, sowie viele Fahrzeuge nach Umbauten anders eingeordnet. Die Listen der DB und der DR enthalten diese Typen.
Elektrolokomotiven
Baureihe | Herkunftsbauart | Achsfolge | Anmerkung |
---|---|---|---|
E 00 02 | Preußische ES 2 | 2'B1' | |
E 01 09 bis E 01 19 |
Preußische ES 9 bis ES 19 | 1'C1' | |
E 04 | 1'Co1' | ||
E 05 | 1'Co1' | ||
E 06 | Preußische ES 51 bis ES 57 | 2'C2' | |
E 15 | (1'Bo)(Bo1') | Versuchslok Tatzantrieb | |
E 16 | 1'Do1' | Buchli-Antrieb | |
E 16 101 | 1'Do1' | Versuchslok Tatzantrieb | |
E 17 | 1'Do1' | ||
E 18 | 1'Do1' | ||
E 19.0 | 1'Do1' | ||
E 19.1 | 1'Do1' | ||
E 21 | 2'Do1' | ||
E 30 | Preußische EP 202 bis EP 208 | 1'C1' | |
E 32 | Bayerische EP 2 | 1'C1' | |
E 36 | Bayerische EP 3/6 | 1'C2' | |
E 42 | Preußische EP 213 bis EP 219 | B'B' | |
E 44 | Bo'Bo' | ||
E 44.5 | Bo'Bo' | ||
E 49 | Preußische EP 209/210 und EP 211/212 | 2'B+B1' | |
E 50 35 | Preußische EP 235 | 2'D1' | |
E 50 36 bis E 50 46 |
Preußische EP 236 bis EP 246 | 2'D1' | auch als E 503 bezeichnet |
E 50 47 bis E 50 52 |
Preußische EP 247 bis EP 252 | 2'D1' | auch als E 504 bezeichnet |
E 52 | Bayerische EP 5 | 2'BB2' | |
E 60 | C1' | ||
E 61 | Badische A2 und A3 | 1'C1' | |
E 62 | Bayerische EP 3/5 | 1'C1' w1k | |
E 63 | C | ||
E 69 | Lokalbahn-AG 1 bis 5 | Bo | |
E 70 02 bis E 70 08 |
Preußische EG 502 bis EG 505, Preußische EG 506, Preußische EG 507 und EG 508 | D | |
E 70 21 und E 70 22 |
Bayerische EG 2x2/2 | B'B' | |
E 71 | Preußische EG 511 bis EG 537 | B'B' | |
E 73 01 und E 73 02 |
Bayerische EG 4x1/1 | Bo'Bo' | |
E 73 03 | Preußische EV 1/2 | Bo+Bo | auch als E 731 bezeichnet |
E 73 05 und E 73 06 |
Hafenbahn Altona EV5 und EV 6 | Bo'Bo' | auch als E 732 und E 733 bezeichnet |
E 75 | 1'BB1' | ||
E 77 | Preußische EG 701 bis EG 725 und Bayerische EG 3 | (1B)(B1), später (1'B)(B1') |
|
E 79 | Bayerische EG 4 | 1'D2' | |
E 80 | (A1A)'(A1A)' | ||
E 90 | Preußische EG 551/552 bis EG 569/570 | C+C | |
E 91 | Preußische EG 581 bis EG 594 und Bayerische EG 5 | C'C' | E 91 01 bis E 91 16 und E 91 81 bis E 91 94 |
E 91.3 | Preußische EG 538abc bis EG 549abc | B+B+B | |
E 91.9 | C'C' | E 91 95 bis E 91 106 | |
E 92 | Preußische EG 571ab bis EG 579ab | Co+Co | |
E 93 | Co'Co' | ||
E 94 | Co'Co' | ||
E 95 | 1'Co+Co1' | ||
E 244 | Bo'Bo' |
Diesellokomotiven
Elektrotriebwagen
- Baureihe ET 11
- Baureihe ET 25
- Baureihe ET 31
- Baureihe ET 41
- Baureihe ET 51
- Baureihe ET 55
- Baureihe ET 65
- Baureihe ET 82
- Baureihe ET 85
- Baureihe ET 87
- Baureihe ET 89 Rübezahl
- Baureihe ET 90
- Baureihe ET 91
- Baureihe ET 99
- Baureihe ET 125
- Baureihe ET 165
- Baureihe ET 166
- Baureihe ET 167
- Baureihe ET 168
- Baureihe ET 169
- Baureihe ET 171
- Baureihe ET 188
- Versuchszüge A bis F
Akku-Triebwagen
- DRG AT 201 bis 205
- DRG AT 206
- DRG AT 207 bis 210
- DRG AT 223 bis AT 234 Bauart Wittfeld
- DRG AT 241 bis AT 352 Bauart Wittfeld
- DRG AT 355 bis AT 490 Bauart Wittfeld
- DRG AT 491 bis AT 532 Bauart Wittfeld
- DRG AT 533 bis AT 536 Bauart Wittfeld
- DRG AT 537 bis AT 546 Bauart Wittfeld
- DRG AT 547 bis AT 554 Bauart Wittfeld
- DRG AT 555 bis AT 564 Bauart Wittfeld
- DRG AT 565 bis AT 568 Bauart Wittfeld
- DRG AT 577 bis AT 578
- DRG AT 579 und AT 580 Bauart Wittfeld
- DRG AT 581 bis AT 616
Dampftriebwagen
Verbrennungstriebwagen
- DRG 851 bis 861
- DRG 866 bis 871
- DRG 872 bis 874
- DRG 877 „Fliegender Hamburger“
- DRG 133 006 bis 008
- DRG 133 009 bis 012 Wismarer Schienenbus „Typ Hannover“
- DRG 135 051 bis 059
- DRG 135 061 bis 064
- DRG 135 067 bis 076
- DRG 135 077 bis 080 Wismarer Schienenbus „Typ Hannover“
- DRG 135 083 bis 132
- DRG 137 000 bis 024
- DRG 137 025 bis 027
- DRG 137 028 bis 035
- DRG 137 036 bis 054
- DRG 137 055 bis 057
- DRG 137 058 bis 110
- DRG 137 111 bis 120
- DRG 137 121 bis 135
- DRG 137 136 bis 148
- DRG 137 149 bis 152 Bauart Hamburg
- DRG 137 153 bis 154 Bauart Leipzig
- DRG 137 155 Bauart Kruckenberg
- DRG 137 160 bis 161
- DRG 137 162 bis 163
- DRG 137 164 bis 223
- DRG 137 224 bis 232 Bauart Hamburg
- DRG 137 233 bis 234 Bauart Leipzig
- DRG 137 235
- DRG 137 236
- DRG 137 240 Aussichtstriebwagen
- DRG 137 241 bis 270
- DRG 137 271 bis 272
- DRG 137 273 bis 278 Bauart Köln
- DRG 137 283 bis 287 Bauart Ruhr, dreiteilig
- DRG 137 288 bis 295 Bauart Ruhr, zweiteilig
- DRG 137 296 bis 300
- DRG 137 322 bis 325 Schmalspurtriebwagen
- DRG 137 326 bis 331 Bauart Stettin
- DRG 137 347 bis 366
- DRG 137 367 bis 376 Bauart Stettin
- DRG 137 377 bis 396
- DRG 137 442 bis 461
- DRG 137 462 bis 463 Aussichtstriebwagen
- DRG 137 851 bis 858 Bauart Köln
- DRG 137 901 bis 903 Bauart Berlin
Kleinlokomotiven
Vorlage:Navigationsleiste Baureihenlisten Eisenbahnfahrzeuge