Benutzer:WSee/Werkzeug
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| WSee/Werkzeug Leuchtturm von Contis | ||
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| Ort: | Gemeinde Saint-Julien-en-Born Département Landes Frankreich
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| Lage: | Auf der Düne im Seebad Contis-Plage | |
| Geographische Lage: | 44° 5′ 36,5″ N, 1° 19′ 0,8″ W Seekarte | |
| Fahrwasser: | Golf von Biscaya | |
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| Höhe Turmbasis: | 11,6 m | |
| Turmhöhe: | 42 m (137,8 ft) | |
| Feuerhöhe: | 50 m (164 ft) | |
| Bauart: | zylindr. Steinturm | |
| Bauform: | Runder Turm mit Galerie[1] | |
| Tageslicht- Markierung: |
schwarz/weiße Spirale am Turm, Galerie und Laternenhaus | |
| Kennung: | Fl.(4)W. 25s | |
| Nenntragweite weiß: | 23 sm (42,6 km) | |
| Optik: | Fresnel-Linse Drehobjektiv 4 Panels | |
| Betriebsart: | 180 W Entladungslampen | |
| Funktion: | Orientierungsfeuer | |
| Bauzeit: | 1863 und 1948 | |
| Betriebszeit: | seit 20. Dezember 1863 Elektrifiziert 1933 Automatisiert 1999 | |
| Listeneinträge | ||
| UKHO: | D 1382[2] | |
| NGA: | 1580 | |
| ARLHS: | FRA-088 | |
| Denkmalliste: |  Nr. IA40000372
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| Betreiber: | DIRM Sud-Atlantique | |
Architekt:
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Léonce Reynaud (1803-1880) | |
Der Phare de Contis (deutsch Leuchtturm von Contis) befindet sich im Seebad Contis-Plage, der Gemeinde Saint-Julien-en-Born. Der Leuchtturm ist eine Navigationshilfe für Schiffe und Boote sowie eine Landmarke und bedeutendes Wahrzeichen.[1]
Der Leuchtturm steht unter Denkmalschutz und wurde als Monument historique in der Base Mérimée des französischen Kulturministeriums unter der Nr. PA40000073 und IA40000372] seit dem 6. November 2009 geführt.
Geschichte
Bis 1790 diente der größere der beiden Glockentürme der Kirche Sainte-Marie in Mimizan als Steuerrad, das die Tagesnavigation in diesem Teil des Golfs von Biskaya erleichterte. Zu diesem Zeitpunkt stürzte er aufgrund von Baufälligkeit und mangelnder Wartung ein. Am 27. Mai 1856 beschloss die Kommission für Leuchttürme und Leuchtfeuer unter der Ägide von Napoleon III., die Navigationsanlagen in diesem Sektor durch den Bau eines neuen Leuchtturms zu ergänzen. Der Standort Contis wurde dem Standort Mimizan vorgezogen, da er sich in gleicher Entfernung zu Biarritz und Arcachon befand. Einziger Nachteil war, dass die für den Standort gewählte Düne etwas niedrig war, sodass zur Gewährleistung der Stabilität ein großer Turm mit breitem Durchmesser errichtet werden musste, dessen Kosten auf 160.000 Francs geschätzt wurden. Im Januar 1860 stellte der Ingenieur Frédéric Ritter die Pläne fertig und am 18. Mai desselben Jahres unterzeichnete der Kaiser, der sich dank seines Gesetzes über die Sanierung und Kultivierung der Landes de Gascogne für die Entwicklung des Departements eingesetzt hatte, das Dekret über die Durchführung der Arbeiten und gab das Budget frei. Das Projekt für den Leuchtturm von Contis wird zusammen mit den Projekten für Triagoz, Créac'h, Pointe de Grave, Coubre, Vallières, die beiden Leuchttürme von Hourtin, Grand Rouveau und Alistro für insgesamt 1.871.000 Francs verabschiedet.
1861 gewann das Unternehmen Barsacq aus Bidart den Zuschlag für 172.000 Francs und begann unter der Leitung des Ingenieurs Pairier mit den Arbeiten auf einem 100 Hektar großen Gelände, das von der Dünenbehörde zur Verfügung gestellt wurde. Diese Fläche wird 1927 auf 3 Hektar verkleinert. Die Bauarbeiten begannen schwierig und verzögerten sich, da nicht genügend Arbeitskräfte zur Verfügung standen und technische Schwierigkeiten auftraten. Es werden insbesondere 10 Steinmetze, 20 Viehtreiber und 10 Maurer mit Hilfsarbeitern gefordert. „Die Schwierigkeiten des Transports im Treibsand der Dünen schrieben vor, die Verwendung von Quadersteinen so weit wie möglich zu reduzieren; in Ermangelung von Ziegeln, für deren Herstellung es nicht gelang, eine Fabrik unter akzeptablen Bedingungen zu errichten, wurden eisenhaltige Bruchsteine aus dem Land verwendet, die sowohl außen als auch innen mit einem Putz aus Portlandzementmörtel verkleidet wurden. Der Bau geriet ins Stocken. Insbesondere die 11,60 Meter hohe Düne, auf der das Bauwerk errichtet wurde, stellte ein Hindernis dar. Das Unternehmen Barsacq ging 1863 in Konkurs, die Arbeiten wurden von dem Unternehmen Dominique Castaing aus Mées übernommen und im selben Jahr fertiggestellt.
Eine gusseiserne Wendeltreppe mit 146 Stufen und zwei Leitern mit 14 und 18 Stufen, die in Paris von der Firma Rigolet gebaut wurden, ermöglichen den Zugang zur Laterne und werden ab August 1863 installiert. Im September 1863 wurde die Laterne installiert. Das optische Gerät wurde 1833 von der Pariser Firma Henry Lepaute ursprünglich für den Leuchtturm von Biarritz hergestellt, von wo es abgebaut und durch ein neues ersetzt wurde. In Contis wurde er von den Fahrern Dénéchaux und Colin vom Zentraldienst aufgestellt. Die Laterne hat einen Durchmesser von 3,50 m und 16 Seiten, ursprünglich mit einer bemerkenswerten Reichweite von 80 km.
Am Fuße des Leuchtturms wird für 283 681 Francs ein aus zwei U-förmigen Flügeln bestehendes Wohngebäude mit einem Brotofen und einem Hühnerstall errichtet, um die drei Wächter zu beherbergen. Ihnen wurden auch Gärten an der Ostseite zugewiesen. Alle Arbeiten waren im Dezember 1863 abgeschlossen und der Leuchtturm wurde in der Nacht vom 19. auf den 20. Dezember 1863 in Betrieb genommen. Monsieur Pécastaing, der erste Wärter, nimmt seinen Dienst auf. Bis 1909 waren drei Wärter für die Instandhaltung der Optik und des Gebäudes zuständig, danach nur noch zwei
1940, während des 2. WK, ist der Leuchtturm ausgeschaltet und wird von der französischen Armee besetzt. Ab dem 29. Juli 1943 wird er von deutschen Zollbeamten zeitweise in Betrieb genommen. Am 21. August 1944 um 15:05 Uhr sprengte die deutsche Armee die Kuppel, bevor sie Contis verließ. Dabei wird ein Teil des Rohbaus des Turms beschädigt. Am 22. Juni 1945 wird wieder ein provisorisches Leuchtfeuer aufgestellt. Gabriel Brouste, ein Unternehmer aus Saint-Julien-en-Born, führt die Instandsetzungsarbeiten durch, die im Oktober 1948 beginnen. Der Leuchtturm wird 1949 mit denselben Merkmalen wieder angezündet.
Beschreibung
Der Leuchtturm von Contis ist der einzige Leuchtturm im französischen Département Landes. Er wurde zwischen dem Leuchtturm von Cap-Ferret (Gironde) im Norden und dem Leuchtturm von Biarritz (Pyrénées-Atlantiques) im Süden errichtet und in der Nacht vom 19. auf den 20. Dezember 1863 in Betrieb genommen. Seine Originalität verdankt er einem 1937 hinzugefügten schwarzen Band in Form einer Schraube, das bei der Navigation am Tag hilft. Mit einer Höhe von 41,5 Metern erhebt er sich auf einer abgeflachten Düne 11,60 Meter über dem Meeresspiegel und 860 Meter von der Küste entfernt. Die Turmhöhe beträgt 39 m.
Es ist mit einer Optik mit vier Paneelen und einer Brennweite von 0,30 Metern ausgestattet, die auf einem Quecksilberbehälter ruht, der von Motoren angetrieben wird. Die hohe Dichte des Quecksilbers ermöglicht es, das Gewicht der rotierenden Einheit zu tragen und sie während der Rotation vollkommen horizontal zu halten. Die elektrischen Geräte werden von Bayonne aus ferngesteuert. Der Leuchtturm dient außerdem als Funkrelais für das CROSS, als Relais für Funknavigations- und Telekommunikationssysteme und ermöglicht insbesondere Anrufe vom Strand aus.
Historische Ansichten der alten Leuchttürme am Pointe de la Coubre zeigt Michel Forand auf seinem Fotostream[3] und Klaus Hülse.[4]
Besichtigung
Im Jahr 1999 wurde der Leuchtturm vollständig automatisiert und die letzten beiden Wärter, die noch in der Dienstwohnung wohnten, verließen das Gebäude. In den folgenden 135 Jahren wechselten sich mehr als 30 Wärter ab2. Der letzte von ihnen, Gilles Bodin, hat ein kleines Museum eingerichtet, dessen Pate der Segler Titouan Lamazou ist.
Siehe auch
- Liste von Leuchttürmen in Europa
- Liste von Leuchttürmen in Frankreich
- Leuchtfeuerverzeichnis
- Leuchtfeuer
Weblinks
- Phares de France Phares de Contis (französisch)
- Alexander Trabas: Leuchtfeuerindex Frankreich-Bay of Biscaya. In: Online List of Lights. 2025.
Einzelnachweise
- ↑ a b Russ Rowlett: Lighthouses of France: Aquitaine. In: The Public's Library and Digital Archive. University of North Carolina at Chapel Hill. 2024.
- ↑ Registrierungen:
- UKHO: United Kingdom Hydrographic Office Publikation Admiralty List of Lights and Fog Signals
- NGA: List of Lights 113. (PDF, France-West Coast, Seite 21 (49)) NGA, 2024 (englisch).
- ARLHS: World List of Lights (WLOL) France. In: ARLHS. (englisch).
- ↑ Michel Forand: Phare de la Coubre. In: www.flickr.com. 2008.
- ↑ Klaus Hülse: Leuchtturm um 1920. In: Meine Leuchtturm Seite. 2001.
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