Kurt Tank

Professor Dr. Ing. e.h. Kurt Tank (* 24. Februar 1898, † 5. Juni 1983) war ein deutscher Ingenieur.

Zuerst war er Konstrukteur und später Leiter der Focke-Wulf-Flugzeugwerke. Seine bekanntesten Konstruktionen sind das viermotorige Passagierflugzeug FW 200 und der Jagdeinsitzer FW 190 sowie dessen Weiterentwicklung TA 152, die mit zu den besten kolbengetriebenen Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs gehören.

Professor Tank entwickelte zum Ende des Krieges das wegweisende düsengetriebene Kampfflugzeug TA 183, das aber nicht mehr zum Einsatz kam. Die von der Sowjetunion erbeuteten Prototypen und Konstruktionsunterlagen haben die Entwicklung der sowjetischen MIG 15 nachhaltig beeinflusst.

Nach dem Krieg verließ Professor Tank Deutschland und versuchte in Argentinien die Weiterentwicklung seiner Konzepte mit dem Düsenjäger Palqui2, was aber misslang. Ab 1959 war er als Chefkonstrukteur der Industan Air Industries in Bangalore / Indien tätig (siehe z.B. Hindustan Aeronautics HF 24). Seine Rückkehr nach Deutschland erfolgte im Jahre 1968, danach eröffnete er ein Ingenieurbüro für Fertigbau.