Antonow An-124
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Die Antonow An-124 Ruslan (NATO-Name Condor) ist Ende der 1970er als großes Transportflugzeug für die Rote Armee der ehemaligen UdSSR konzipiert worden. Sinn der Entwicklung war es, ein Flugzeug mit einer sehr hohen Nutzlast zu erhalten. In der Entwicklungsphase hieß der Typ zunächst An-40 und dann An-400. Bei ihrem Erstflug am 26. Dezember 1982 war es mit einem maximalen Startgewicht von über 400 Tonnen das größte Flugzeug der Welt und löste damit ihre westliche Schwester, die Lockheed C-5 Galaxy, ab. Spätestens als sich die An-124 am 28. Mai 1985 auf dem Pariser Aérosalon zum ersten Mal im Westen präsentierte, wurde auch die große Ähnlichkeit zur C-5 deutlich. Die einzigen wesentlichen Konstruktionsunterschiede sind der 6 Meter kürzere Rumpf und die konventionelle Anordnung des Heckleitwerks bei der An-124. Sie hat allerdings ein geringeres Leergewicht und höhere Schubleistung, so dass sie mehr Nutzlast befördern kann als die Galaxy.
Nach dem Zerfall der UdSSR und der damit verbundenen Verkleinerung der Armee wurden einige An-124 Ruslan in die freie Wirtschaft verkauft. Die meisten Maschinen werden nun für weltweite Frachttransporte im Charterverkehr eingesetzt. Die größten zivilen Betreiber sind: Volga-Dnepr Airlines (Russland), Antonov Airlines (Ukraine) und Polet (Russland). Insgesamt sind Mitte 2004 von 56 gebauten Exemplaren noch etwa 40 der Antonow An-124 im Einsatz.
Die An-124 kann mit voller Zuladung nicht voll betankt werden, deshalb ist die Reichweite bei voller Zuladung geringer. Hinter dem Cockpit befindet sich ein großer Schlaf- und Aufenthaltsbereich für die Reservecrew. Ebenfalls ist hinter den Flügeln im Oberdeck noch ein Bereich für die Frachtraumbesatzung bzw. für bis zu 88 Soldaten eingerichtet. Da der Frachtraum konstruktiv nicht als Druckkabine ausgeführt ist, besteht während des Fluges keine Möglichkeit von einem Bereich in den anderen zu wechseln.
Eine Weiterentwicklung der An-124 ist die noch größere An-225 Mrija.
Technische Daten
| Antonow An-124: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 69,10 m |
| Flügelspannweite | 73,30 m |
| Tragflügelfläche | 628,00 m² |
| Höhe | 20,78 m |
| Antrieb | vier Lotarew D-18T Turbofan-Triebwerke mit je 229,5kN Schub |
| Höchstgeschwindigkeit | 865 km/h oder 0,77 Mach |
| Reichweite bei Zuladung | 4.800 km bei 120 t, 12.000 km bei 40 t, 15.700 km bei 0 t |
| Besatzung | sechs Mann Cockpitcrew |
| Maximales Startgewicht (Militärisch) | 405.000 kg |
| Maximales Startgewicht (Zivil) | 392.000 kg |
| Maximale Nutzlast (Militärisch) | 150.000 kg |
| Maximale Nutzlast (Zivil) | 120.000 kg |
| Dienstgipfelhöhe | 11.600 m |
| Maximalbelastung | 2,5 G |
Weblinks
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen