Benutzer:JPB/Test
Wetterkarte
| Temp | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| 30° | |||
| 25° | |||
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| 10° | |||
| 5° | |||
| 0° | |||
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| Temp | |
|---|---|
| 30° | |
| 25° | |
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| 15° | |
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| 0° | |
| -5° | |
| -10° | |
| -15° | |
| -20° |
| 30° | 25° | 20° | 15° | 10° | 5° | 0° | -5° | -10° | -15° | -20° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 27,5° | 25° | 22,5° | 20° | 17,5° | 15° | 12,5° | 10° | 7,5° | 5° | 2,5° | 0° | -2,5° | -5° | -7,5° | -10° | -12,5° | -15° | -17,5° | -20° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Farbbeispiele
InterRegio
Fernblau
Farbcode: #486591
Farbcode: #486591
Pastellblau
Farbcode: #6391B0
Farbcode: #6391B0
IR-Farbschema I
IR-Farbschema II
IR-Farbschema III
InterCityExpress
Verkehrsrot
Farbcode: #c71712
Farbcode: #c71712
Orientrot
Farbcode: #aa1117
Farbcode: #aa1117
Pastellviolett
Farbcode: #985e72
Farbcode: #985e72
Lichtgrau
Farbcode: #d4d9db
Farbcode: #d4d9db
Achatgrau
Farbcode: #babdba
Farbcode: #babdba
Quarzgrau
Farbcode: #615e59
Farbcode: #615e59
ICE-Streifen alt
ICE-Streifen aktuell
ICE-Farbschema alt
ICE-Farbschema akt.
ICE-Farbschema gesamt alt
ICE-Farbschema gesamt akt.
Navi
| Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Länge: | 327 km | ||
| Bundesländer: | Niedersachsen, Hessen, Bayern | ||
| Verlaufsrichtung: | Nord–Süd | ||
| Verlauf (nur Systemhalte) | |||
 |
0,0 | Hannover Hbf | |
|
8,0 | Hannover Messe/Laatzen | |
|
99,4 | Göttingen | |
|
144,2 | Kassel-Wilhelmshöhe | |
|
234,1 | Fulda | |
|
327,4 | Würzburg Hbf | |
Übersicht (alles)
|
| |||
|
0,0 | Hannover Hbf | |
|
8,0 | Hannover Messe/Laatzen | |
 |
13,5 | Üst Laatzen Ritterkamp | |
|
18,1 | Üst Giften | |
 |
Altbaustrecke Hannover–Kreiensen | ||
 |
25,3 | Betriebsbahnhof Escherde | |
 |
Strecke Nordstemmen–Hildesheim | ||
 |
29,5 | Abz. Sorsum von Hildesheim | |
| 29,5 | Escherbergtunnel (3.687 m) | ||
|
34,4 | Üst Diekholzen | |
| 34,9 | Eichenbergtunnel (1.157 m) | ||
| 36,8 | Eggebergtunnel (332 m) | ||
 |
Strecke Elze–Bodenburg (Nds. Almetalbahn) | ||
 |
37,3 | Brücke über L 485 (135 m) | |
|
42,9 | Betriebsbahnhof Almstedt | |
|
45,8 | Kassemühle-Talbrücke (690 m) | |
|
Strecke Bodenburg–Bad Gandersheim | ||
|
48,3 | Üst Netze | |
| 48,5 | Riesbergtunnel (1.322 m) | ||
|
Strecke Bodenburg–Bad Gandersheim | ||
|
54,8 | Üst Gehrenrode | |
|
56,2 | Ohlenrode-Talbrücke (968 m) | |
| 58,0 | Hellebergtunnel (1.598 m) | ||
|
60,0 | Mahnmilch-Talbrücke (200 m) | |
| 60,6 | Wadenbergtunnel (420 m) | ||
|
61,1 | Gande-Talbrücke (396 m) , Kreiensen–Goslar | |
|
62,1 | Betriebsbahnhof Orxhausen | |
| 63,4 | Hopfenbergtunnel (717 m) | ||
|
64,3 | Aue-Talbrücke (1.056 m), Strecke Kreiensen–Kalefeld | |
| 66,6 | Sohlbergtunnel (1.729 m) | ||
|
68,9 | Üst Ahlshausen | |
| 69,5 | Kriebergtunnel (2.994 m) | ||
|
Altbaustrecke Hannover–Göttingen | ||
 |
A 7 | ||
|
77,3 | Üst Edesheim (Leine) zur Altbaustrecke | |
 |
77,3 | Üst Edesheim (Leine) zur Altbaustrecke | |
|
78,4 | Rhume-Brücke (554 m) | |
|
Strecke Northeim–Otbergen | ||
|
82,2 | Üst Sudheim | |
|
89,2 | Üst Nörten-Hardenberg | |
|
Strecke Göttingen–Bodenfelde | ||
|
99,4 | Göttingen | |
 |
Trasse auf ehem. Strecke ... | ||
|
... Hannoversch Münden–Göttingen | ||
|
A 7 | ||
|
105,1 | Grundbach-Talbrücke (450 m) | |
|
106,5 | Üst Mengershausen | |
| 108,4 | Leinebuschtunnel (1.740 m) | ||
| 110,7 | Endelskamptunnel (673 m) | ||
|
112,0 | Betriebsbahnhof Jühnde | |
| 112,7 | Mackenrodttunnel (816 m) | ||
| 114,4 | Rauhebergtunnel (5.210 m) | ||
|
120,5 | Werratalbrücke Hedemünden (415 m) | |
 |
121,0 | Mündener Tunnel (10.525 m) | |
|
124,2 | Üst Hannoversch Münden Kattenbühl | |
|
130,0 | Üst Lutterberg | |
 |
121,0 | ) | |
| 131,8 | Mühlenkopftunnel (1.345 m) | ||
|
133,2 | Fuldatalbrücke Kragenhof (250 m) | |
| 134,2 | Lohbergtunnel (1.072 m) | ||
|
144,2 | Kassel-Wilhelmshöhe | |
| 148,2 | Kreuzungsbauwerk Oberzwehren (1.147 m) | ||
|
A 49 | ||
|
149,7 | Üst Kassel-Keilsberg | |
| 150,0 | Rengershausener Tunnel (1.592 m), zugleich Überführung ... | ||
|
... A 44, Main-Weser-Bahn und ... | ||
|
... Friedrich-Wilhelms-Nordbahn | ||
|
151,7 | Fuldatalbrücke Fuldabrück (422 m) | |
| 154,0 | Dörnhagentunnel (739 m), zugleich Überführung A 7 | ||
|
155,9 | Üst Dörnhagen-Schwarzenbach | |
|
156,2 | Schwarzenbach-Talbrücke (660 m) | |
| 157,1 | Kehrenbergtunnel (2.400 m) | ||
|
159,7 | Trockene Mülmisch-Talbrücke (320 m) | |
|
160,5 | Betriebsbahnhof Körle Ost | |
|
161,7 | Mülmischtalbrücke (870 m) | |
| 162,8 | Erbelbergtunnel[1] (200 m) | ||
|
163,1 | Breitenbach-Talbrücke (440 m) | |
| 163,6 | Hainbuchtunnel (1.520 m) | ||
|
166,8 | Üst Spangenberg-Kaiserau | |
| 165,2 | Kaiserautunnel (1.861 m) | ||
|
167,1 | Kehrenbach-Talbrücke (306 m) | |
| 167,5 | Weltkugeltunnel (1.641 m) | ||
 |
169,2 | Pfieffetalbrücke (812 m), Kanonenbahn ... | |
|
... Eschwege–Malsfeld | ||
|
172,0 | Üst Haina-Wildsberg | |
| 170,8 | Wildsbergtunnel (2.708 m) | ||
|
173,8 | Fuldatalbrücke Morschen (1.450 m), ... | |
|
... Friedrich-Wilhelms-Nordbahn | ||
| 175,3 | Sengebergtunnel (2.807 m) | ||
|
178,2 | Heidelbach-Talbrücke (390 m) | |
|
179,6 | Betriebsbahnhof Licherode | |
| 180,7 | Schalkenbergtunnel (2.829 m) | ||
|
183,7 | Üst Ersrode | |
| 183,7 | Hainrodetunnel (5.370 m) | ||
|
189,4 | Üst Mühlbach | |
| 189,8 | Mühlbachtunnel (1.553 m) | ||
| 191,6 | Schmittebergtunnel (321 m) | ||
|
192,0 | Geisbach-Talbrücke (396 m) | |
|
192,4 | Erzebach-Talbrücke (308 m), A 7 | |
| 192,9 | Kalter-Sand-Tunnel (1.043 m) | ||
|
194,0 | Eckerteroder-Talbrücke (75 m) | |
| 194,3 | Schickebergtunnel (1.430 m) | ||
|
196,5 | Betriebsbahnhof Kirchheim | |
| 197,2 | Krämerskuppetunnel (838 m) | ||
|
198,2 | Wälsebachtalbrücke (721 m) | |
|
199,0 | Kirchheimtunnel (3.820 m) | |
|
202,1 | Üst Hattenbach | |
|
|||
|
202,9 | Aula-Talbrücke (880 m) | |
|
Knüllwaldbahn, Niederaula – Treysa | ||
| 203,9 | Hattenbergtunnel (444 m) | ||
|
204,4 | Hattenbach-Talbrücke (308 m) | |
| 204,9 | Warteküppeltunnel (835 m) | ||
|
206,1 | Fuldatalbrücke Solms (1.628 m), Bad Hersfeld ... | |
|
...–Breitenbach (–Alsfeld) | ||
|
208,0 | Üst Niederaula-Solms Richthof | |
| 208,1 | Richthoftunnel (3.510 m) | ||
|
211,7 | Schwarzbach-Talbrücke (748 m) | |
| 212,8 | Dornbuschtunnel (557 m) | ||
|
214,3 | Betriebsbahnhof Langenschwarz | |
| 215,4 | Witzelhöhetunnel (796 m) | ||
| 216,7 | Eichbergtunnel (976 m) | ||
|
218,5 | Rombachtalbrücke (986 m) | |
| 220,2 | Ganzbergtunnel (387 m) | ||
|
221,9 | Üst Michelsrombach | |
|
223,7 | Dietershantunnel (7.375 m) | |
|
228,1 | Üst Dietershan | |
|
Dietershantunnel) | ||
|
232,8 | Betriebsbahnhof Fulda SFS Nord | |
|
234,1 | Fulda | |
|
Überführung Fulda-Bronzell–Fulda Gbf | ||
|
240,4 | Fliede-Talbrücke (240 m) | |
| 241,2 | Sulzhoftunnel (714 m) | ||
|
242,7 | nördliche Fliede-Talbrücke (880 m), Kinzigtalbahn | |
|
243,8 | südliche Fliede-Talbrücke (628 m) | |
|
245,9 | Üst Neuhof-Hartberg | |
| 246,5 | Hartbergtunnel (773 m) | ||
| 247,9 | Kalbachtunnel (1.287 m) | ||
| 249,8 | Bornhecketunnel (773 m) | ||
|
250,8 | Kalbach-Talbrücke (364 m) | |
| 251,3 | Landrückentunnel (10.779 m) | ||
|
252,1 | Üst Kalbach-Landrücken Nord | |
|
258,2 | Üst Sinntal-Landrücken Süd | |
| Landrückentunnel ) | |||
|
262,2 | Sinntalbrücke Mottgers (427 m) | |
| 262,8 | Schwarzenfelstunnel (2.100 m) | ||
|
266,2 | Betriebsbahnhof Mottgers | |
|
267,4 | Sinntalbrücke Zeitlofs (704 m), Sinntalbahn, ... | |
|
... Jossa–Wildflecken | ||
| 268,1 | Altengronautunnel (2353m) | ||
| 270,6 | Roßbacher-Forst-Tunnel (255 m) | ||
|
270,7 | Üst Altengronau | |
|
271,9 | Hangbrücke Dittenbrunn (396 m) | |
| 272,3 | Dittenbrunntunnel (822 m) | ||
|
273,5 | Obersinn-Talbrücke (178 m) | |
|
274,9 | Mittelsinn-Talbrücke (152 m) | |
|
277,8 | Üst Dittenbrunn | |
| 281,8 | Burgsinntunnel (729 m) | ||
 |
|||
|
283,9 | Burgsinn Betriebsbahnhof, ... | |
 |
... Üst zur Fulda-Main-Bahn | ||
| 285,5 | Sinnbergtunnel (2.159 m) | ||
|
289,0 | Sinntalbrücke Schaippach (442 m), Fulda-Main-Bahn | |
| 289,4 | Einmalbergtunnel (1.140 m) | ||
|
291,1 | Maintalbrücke Gemünden (794 m), Main, ... | |
|
... Main-Spessart-Bahn | ||
|
291,9 | Mühlbergtunnel (5.528 m) | |
|
293,3 | Üst Mühlberg | |
|
Nantenbacher Kurve | ||
|
|||
|
von der Nantenbacher Kurve | ||
|
von der Nantenbacher Kurve | ||
|
302,5 | Betriebsbahnhof Rohrbach | |
| 308,0 | Hanfgartentunnel (400 m) | ||
| 308,8 | Hohe-Wart-Tunnel (872 m) | ||
|
309,9 | Üst Hohewart | |
|
311,8 | Bartelsgrabentalbrücke (1.160 m) | |
|
313,3 | Leinachtalbrücke (1.232 m) | |
|
314,7 | Espenlohtunnel (2.235 m) | |
|
316,3 | Üst Espenloh | |
|
|||
| 317,1 | Eichelbergtunnel (1.869 m) | ||
|
319,0 | Bärntal-Talbrücke (71 m) | |
| 319,1 | Neubergtunnel (1.945 m) | ||
|
321,0 | Üst Margetshöchheim-Neuberg | |
|
321,3 | Maintalbrücke Veitshöchheim (1.280 m), Main, ... | |
|
... Main-Spessart-Bahn | ||
| 322,6 | Roßbergtunnel (2.164 m) | ||
|
324,8 | Dürrbachtal-Talbrücke (128 m) | |
| 325,0 | Steinbergtunnel (571 m) | ||
|
325,6 | Überwerfungsbauwerk Main-Spessart-Bahn (576 m) | |
|
327,4 | Würzburg Hbf | |
|}
123
- ↑ Kilometrierung von hier bis Wildsbergtunnel (km 170,8) nach unterschiedlichen Quellen unterschiedlich – die Reihenfolge der Anlagen aber trifft zu