Jaguar S-Type
Vorlage:PKW-Modell Jaguar S-Type ist der Name zweier Modelle der Marke Jaguar.
S-Type heute
Der heutige Jaguar S-Type ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des britischen Herstellers Jaguar, die 1999 eingeführt wurde und in Größe und Anmutung den Jaguar-Limousinen der sechziger Jahre ähnelt.
Er ist ausschließlich als viertürige Limousine erhältlich und wurde in der Leserwahl Die besten Autos der deutschen Fachzeitschrift auto, motor und sport sieben Mal in Folge als bester Importwagen der oberen Mittelklasse ausgezeichnet.
Ein grundlegendes Facelift erfolgte im Jahr 2002. Dabei wurde der Innenraum, insbesondere das Armaturenbrett, neu bzw. hochwertiger gestaltet. Auch die Technik des S-Type wurde zu diesem Zeitpunkt in einigen Punkten verbessert. Zudem wurde erstmals das Topmodell S-Type R mit Kompressoraufladung eingeführt. Der V8 wurde gleichzeitig von 4 auf 4,2 Liter Hubraum vergrößert und die Automatik mit einem sechsten Vorwärtsgang versehen. Der ebenfalls 2002 dem X-Type entliehene 2,5 Liter-V6 wurde jedoch nach nur gut drei Jahren wieder aus dem Programm genommen.
Im Jahr 2004 wurde der S-Type nochmals leicht überarbeitet. So erhielt zum Beispiel das Heck eine leicht veränderte Form und neue Rückleuchten. Zusätzlich wurde der 2,7 Liter Dieselmotor eingeführt. Weiterhin wird seit diesem Facelift die Motorhaube aus Aluminium, statt wie bisher aus Stahl gefertigt.
Ein Modellwechsel ist für 2007 angekündigt.
Motoren/Modelle
Der aktuelle S-Type der zweiten Generation ist in vier Motorvarianten erhältlich:
- 2,7 Twinturbo Diesel V6 152 kW (207 PS)
- 3,0 Benziner V6 175 kW (238 PS)
- 4,2 Benziner V8 219 kW (298 PS)
- 4,2 kompressorgeladener Benziner V8 291 kW (395 PS)
Ausstattunglinien
Der aktuelle S-Type wird in drei Austattungsvarianten angeboten:
- Classic (nur 2,7 Liter Diesel)
- Executive (alle Motoren außer 4,2 Liter V8 mit Kompressor)
- S-Type R (nur 4,2 Liter V8 mit Kompressor)
Technische Daten
| Modell | 2,7 Liter V6 Twin-Turbo-Diesel (Classic/Executive) |
3 Liter V6 (Executive) |
4,2 Liter V8 (Executive) |
4,2 Liter V8 S/C (S-TYPE R) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zylinderanordnung /Zylinderanzahl |
V6 | V8 | ||||
| Hubraum (cm³) | 2.720 | 2.967 | 4.196 | |||
| Motorart | Dieselmotor | Ottomotor | ||||
| Leistung (kW / PS) | 152/207 bei 4000 U/min | 175/238 bei 6800 U/min | 219/298 bei 6000 U/min | 291/395 bei 6100 U/min | ||
| max. Drehmoment (Nm) | 435 bei 1900 U/min | 293 bei 4100 U/min | 411 bei 4100 U/min | 541 bei 3500 U/min | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | 227 km/h | 235 km/h | 233 km/h | 250 km/h (abgeregelt) | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
8,5 s | 8,6 s | 7,6 s | 7,9 s | 6,5 s | 5,6 s |
| Getriebe | 6-Gang- Schaltgetriebe |
6-Gang- Automatik |
5-Gang- Schaltgetriebe |
6-Gang- Automatik |
6-Gang-Automatik | |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) |
ca. 6,8 l/100 km | ca. 7,8 l/100 km | ca. 10,3 l/100 km | ca. 10,8 l/100 km | ca. 11,5 l/100 km | ca. 12,4 l/100 km |
| Nach Herstellerangabe[1], Stand Januar 2005 | ||||||
S-Type 1964
Ab Modelljahr 1964 gab es bis 1968 die Jaguar 3.4 Litre S und 3.8 Litre S, beides Abwandlungen des Jaguar Mark II mit unabhängiger Hinterradaufhängung und längerem Heck, an deren in England üblich gewordene Bezeichnung S-Type sich Jaguar Ende der neunziger Jahre wieder erinnerte.
Weblinks
Quellen
- ↑ Deutsche Jaguar Homepage: Technische Daten zu Jaguar S-Type
Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
Quellen
Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6
Zeitschrift "Oldtimer Markt", Ausgabe August 2006, ISSN 0943-7320