Bayerische D IX
| Bayerische D IX DRG Baureihe 70.71 | |
|---|---|
| Anzahl | 55 |
| Nummernreihe | DRG 70 7101 - 70 7154 |
| Hersteller | Maffei |
| Indienststellung | 1888 - 1899 |
| Ausmusterung | bis 1932 |
| Bauart | 1B n2 |
| Dienstmasse | XXX,X t |
| mittlere Kuppelachslast | 11,9 / 12,4 Mp |
| Länge über Puffer | 8.440 mm |
| Ø Treibrad | 1.340 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 1.040 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Kesselüberdruck | 12 kp/cm² |
| Kolbenhub | 500 mm |
| Zylinderdurchmesser | 330 mm |
| Rostfläche | 1,20 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 60,20 m² |
| Leistung | k.A. PSi |
| Lokreibungslast | 24,8 Mp |
| Lokdienstlast | 35,8 Mp |
| Bremsbauart | k.A. |
Die Dampflok D IX wurde von der Firma Maffei zwischen 1888 und 1899 für die Königlich Bayerische Staatsbahn hergestellt. Sie wurden auf der Strecke von Reichenhall über Freilassing nach Salzburg eingesetzt. Nachdem eine Maschine auf der Strecke nach Berchtesgaden erfolgreich eingesetzt wurde, kamen die Fahrzeuge auch auf den Vorortbahnen von Augsburg, München und Nürnberg zum Einsatz.
Bis auf ein Exemplar, welches durch Bayern schon zuvor ausgemustert wurde, übernahm die Reichsbahn alle Fahrzeuge. Einige Exemplare wurden schon vor 1925 ausgemustert, alle anderen folgten bis 1932.