Museumseisenbahn Goes–Borsele
| Stoomtrein Goes - Borsele | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 13,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Museumseisenbahn Stoomtrein Goes - Borsele (SGB) ist eine historische Eisenbahn, die von Goes über Kwadendamme bis Hoedekenskerke in der niederländischen Provinz Zeeland verkehrt. Das Museum bezeichnet sich selbst als fahrendes Museums und nennt zahlreiche betriebsfähige Lokomotiven und Wagen ihr eigen. Die Gründung erfolgte im Jahre 1971, damit einher ging die Rettung des letzten noch existierenden Abschnitts einer historischen regionalen Eisenbahn (niederl. "Tramlijn").
Während der Fahrtage verkehren Züge mit historischen Diesellokomotiven, die an allen Zwischenstationen halten. Züge mit Dampftraktion stoppen nur an den Bahnhöfen von Goes, Kwadendamme und Hoedekenskerke. Die restliche noch erhaltene Strecke bis Baarland wird aktuell (2023) nicht befahren.
Die Bahn bietet ihre Fahrten hauptsächlich im Sommer an (Hauptverkehrszeit im Juli und August, in diesen Monaten auch unter der Woche). Ansonsten findet der Verkehr in der Regel an Wochenenden statt sowie zu besonderen Anlässen (z.B. Halloween). In der Zwischenzeit besteht die Möglichkeit, Fahrten auch privat zu buchen.
Strecke
Die rund 13 km lange Strecke beginnt in Goes. Sie ist ein Reststück der sogenannten Ringbahn Goes – Hoedekenskerke – Goes der ehemaligen "Spoorweg-Maatschappij Zuid-Beveland" (SZB) die in der Provinz Zeeland verschiedene Strecken betrieb. Nach dem heutigen Streckenende in Baarland ging die Strecke früher u.a. über Oudelanden, Nieuwdorp, Heinkenszand, 's-Heer Arendskerke wieder nach Goes. Nachdem erste Planungen zur Erschließung des Gebietes bereits seit 1890 gemacht wurden begannen die Bauarbeiten erst in den 1920er Jahren nach dem ersten Weltkrieg, die Eröffnung fand am 18. Mai 1927 statt. Zwar wurde noch 1966 eine neue Strecke zur Anbindung des Vlissinger Hafens errichtet ("Sloelijn), doch auch diese Maßnahme brachte nicht die erhoffte Verbesserung, so dass der Gesamtverkehr zum 1. Dezember 1971 eingestellt wurde, der Museumsverkehr auf dem Reststück begann nur wenige Jahre danach.
Fahrzeuge
Die Museumsbahn verfügt über eine Flotte von siebzehn Lokomotiven – neun Dieselloks, sechs Dampfloks sowie zwei Elloks mit dem niederländischen Stromsystem von 1,5 kV Gleichstrom, wobei die Strecke selbst über keine Oberleitungsanlagen verfügt. Zusätzlich befinden sich noch drei Diesel betriebene Triebwagen in der Sammlung.
