Flugzeugkollision von Tokio-Haneda 2024
| Japan-Airlines-Flug 516 | |
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 Das Unfallflugzeug im April 2022 | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Flugzeugkollision am Boden |
| Ort |  Flughafen Tokio-Haneda
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| Datum | 2. Januar 2024 |
| Todesopfer | 5 |
| Verletzte | 15[1] |
| 1. Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp |  Airbus A350-900
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| Betreiber | Japan Airlines
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| Kennzeichen | JA13XJ
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| Abflughafen | Flughafen Neu-Chitose
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| Zielflughafen | Flughafen Tokio-Haneda
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| Passagiere | 367 |
| Besatzung | 12 |
| Überlebende | 379 |
| 2. Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp |  De Havilland DHC-8
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| Betreiber | Japanische Küstenwache
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| Kennzeichen | JA722A
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| Name | MA722 |
| Abflughafen | Flughafen Tokio-Haneda
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| Zielflughafen | Flughafen Niigata
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| Besatzung | 6 |
| Überlebende | 1 |
| → Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
Der Japan-Airlines-Flug 516 (Flugnummer: JL516, Funkrufzeichen: Japan Air 516) war ein Inlandsflug der Japan Airlines zwischen Neu-Chitose und Tokio-Haneda. In den Abendstunden des 2. Januar 2024 ereignete sich auf diesem Flug ein schwerer Flugunfall, als die eingesetzte Maschine des Typs Airbus A350-941 bei der Landung mit einer De Havilland DHC-8-315Q der Japanischen Küstenwache kollidierte und beide Maschinen in Brand gerieten. Alle Passagiere des Passagierflugzeuges konnten das brennende Flugzeug verlassen. Dies ist der erste schwere Zwischenfall unter Beteiligung eines Airbus A350 sowie der erste Totalverlust dieses Typs.
Beteiligte Flugzeuge
Airbus A350 der Japan Airlines
Bei dem betroffenen Passagierflugzeug der Japan Airlines handelte es sich um einen Airbus A350-941 mit der Werknummer 538, der am 20. September 2021 mit dem vorläufigen Luftfahrzeugkennzeichen F-WZFS seinen Erstflug vom Airbus-Werk in Toulouse absolviert hatte. Am 10. November 2021 wurde die Maschine an Japan Airlines ausgeliefert und erhielt in diesem Zuge das Luftfahrzeugkennzeichen JA13XJ. Das zweistrahlige Großraumflugzeug war mit Turbofantriebwerken des Typs Rolls-Royce Trent XWB-75 ausgestattet.[2]
Den Flug hatten ersten Berichten zufolge 367 Passagiere angetreten, es befand sich zudem eine zwölfköpfige Besatzung an Bord.[3][4][5][6]
De Havilland DHC-8-315Q der Japanischen Küstenwache
Das andere betroffene Flugzeug war eine De Havilland DHC-8-315Q. Die Maschine mit der Werknummer 656 wurde Anfang 2009 im Werk von De Havilland Canada am Flughafen Toronto/Downsview endmontiert und erhielt zunächst das Test-Luftfahrzeugkennzeichen C-FOIY. Am 10. Februar 2009 wurde die Maschine an die Japanische Küstenwache ausgeliefert und erhielt das Luftfahrzeugkennzeichen JA722A sowie die Flottennummer MA722. Das zweimotorige Kurzstreckenflugzeug mit Sonderausrüstung zur Seeüberwachung war mit zwei Turboproptriebwerken des Typs Pratt & Whitney Canada PW123E ausgestattet.[7] Die Maschine war zum Zeitpunkt des Unfalls nicht mit einem ADS-B-Transponder versehen.[8][9]
Unfallhergang
Der Airbus A350 der Japan Airlines hatte um 16:27 Uhr JST vom Flughafen Neu-Chitose bei Sapporo abgehoben. Um 17:47 Uhr kollidierte er nach dem Aufsetzen auf der Landebahn 34R des Flughafens Tokio-Haneda mit dem Flugzeug der Küstenwache, das Material in das Gebiet an der Westküste des Landes bringen sollte, das am Vortag von einer Serie von schweren Erdbeben erschüttert worden war.[10][11][12] In der Folge brach das Bugfahrwerk. Das durch den Zusammenprall freigesetzte Kerosin entzündete sich noch während des Ausrollens des Airbus und setzte ihn in Brand. Er kam mehrere hundert Meter weiter zum Stehen und brannte dort aus.
Laut Japan Airlines konnten alle 367 Passagiere sowie 12 Besatzungsmitglieder das Flugzeug über die Notrutschen evakuieren. Von den sechs Personen an Bord der De Havilland starben fünf, ein Pilot überlebte schwer verletzt.[10][13]
Einzelnachweise
- ↑ Fire Department corrected the number to 14 injuries amongst the occupants of the A359. Abgerufen am 2. Januar 2024 (englisch).
- ↑ JA13XJ JAPAN AIRLINES AIRBUS A350-941. In: planespotters.net. Abgerufen am 2. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Unfallbericht A350-900 JA13XJ, The Aviation Herald (englisch), abgerufen am 2. Januar 2024.
- ↑ Passagiere nach Flugzeugbrand auf Flughafen in Tokio evakuiert – offenbar Kollision mit Flugzeug der Küstenwache. In: derStandard.de. Abgerufen am 2. Januar 2024.
- ↑ ＪＡＬ機炎上、乗員・乗客３７９人全員脱出の情報…新千歳発５１６便. In: yomiuri.co.jp. Yomiuri Shinbun, abgerufen am 2. Januar 2024 (japanisch).
- ↑ Five dead after Japan Airlines jet collides with coast guard plane at Haneda Airport. In: The Japan Times. 2. Januar 2024, abgerufen am 2. Januar 2024 (englisch).
- ↑ JA722A JAPAN COAST GUARD DE HAVILLAND CANADA DHC-8-315Q MPA. In: planespotters.net. Abgerufen am 2. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Tracking des Anfluges
- ↑ Erste Informationen auf FlightRadar24: Japan Airlines Airbus A350 collides with aircraft on landing in Tokyo
- ↑ a b Flugzeugkollision in Tokyo: „Bedauerlich und erschreckend“. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) , 2. Januar 2024 (abgerufen am 2. Januar 2024).
- ↑ Playback of flight JL516. In: Flightradar24. Abgerufen am 2. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Japan Airlines plane catches fire at Tokyo’s Haneda Airport. In: nhk.or.jp. NHK World-Japan, NHK, abgerufen am 2. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Flugzeugunglück in Tokio: Über die Notrutschen aus dem Inferno. In: Spiegel.de. Spiegel Online, 2. Januar 2024, abgerufen am 2. Januar 2024.