Benutzer:El Grafo/Faustregeln

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Das lernt man in der Flugschule, aber ich glaube nicht das Wikipedia das braucht. -- David Triendl 15:54, 12. Nov. 2006 (CET)

Hier sind einige Faustregeln für Piloten zusammengestellt. Wegen der hohen Arbeitsbelastung im Einmanncockpit hat der Pilot oft keine geistigen Kapazitäten frei, um sich auf eine genaue Rechnung zu konzentrieren. Im Sichtflug verlangt die Luftraumbeobachtung seine volle Aufmerksamkeit. Turbulenzen stellen ein zusätzliches Hindernis dar, um in Ruhe mit Papier, Stift und Taschenrechner eine Berechnung durchzuführen. Diese Arbeitsbedinungen hatte nur der Flugingenieur in älteren Verkehrsflugzeugen. Viel Berechnungen sind zeitkritisch, ihre Genauigkeit ist dagegen meist nicht so wichtig.

Sinkflug

Sinkrate für einen 3°-Sinkflug (ILS): GS x 5 = Sinkrate FPM. Z. B. 110 x 5 = 550 FPM Sinkrate für den 3°-ILS-Anflug.

Sinkrate für einen 3°-Sinkflug (ILS): bei hoher Arbeitsbelastung rechnet man lieber: mal 10 durch 2 (statt mal 5), zur Vereinfachung wird die IAS (Indicated Airspeed), statt die GS (Ground Speed genommen. IAS nehmen, eine Null hinten anhängen, durch 2 teilen. Z. B. IAS 150 kt, 1500 : 2 = 750 FPM Sinkrate für den Anflug; Z. B. IAS 120 kt, 1200 : 2 = 600 FPM Sinkrate.

DME-Entfernung (in NM) für den Beginn des Sinkfluges berechnen (Distance to Descent) - bei einer Sinkrate von 1.000 FPM und einer Geschwindigkeit von 200 KIAS: von der Höhe, um die gesunken werden soll, die letzten drei Nullen wegstreichen), mal 3, plus 10. Z. B: von Fl 230 auf 4.000 ft sinken (Höhe des Initial Approach Fix - IAF), also 19.000 ft sinken. 19 x 3 = 57 NM; 57 + 10 = 67 NM vor dem IAP mit dem Sinken beginnen. Diese Rechnung sehr grob (der Wechsel auf QNH am Transition Level - TL - wurde auch nicht berücksichtigt), aber mit einem kleinen Sicherheitspolster ausgestattet.

(Gegenprobe: IAS 200 kt, also 3,33 NM je Min., für 67 NM brauchen wir 20 Min., in 20 Min. sinken wir bei 1.000 FPM insgesamt 20.000 ft, da wie aber nur 19.000 ft sinken wollten, haben wir noch eine kleine Zeitreserve von 1 Minute)

Distance to Descent: Flughöhe, um die gesunken werden soll (ohne die letzten drei Nullen) x 3. Z. B. von 12.000 ft auf 2.000 ft sinken, also um 10.000 ft sinken. Die letzten drei Nullen wegstreichen - 10. Und jetzt rechnen: 10 x 3 = 30. Also 30 NM vorher mit dem Sinkflug beginnen. Die Sinkrate muss dabei die halbe Geschwindigkeit x 10 betragen. Z. B. 155 KIAS, die Hälfte ist ca. 75. Weiter rechnen: 75 x 10 = 750 FPM Sinkrate erforderlich.