Taurachbahn

Die Taurachbahn ist eine Museumsbahn im salzburgischen Lungau.

Geschichte

Die Taurachbahn entstand auf dem Teilstück der Murtalbahn von Tamsweg nach Mauterndorf, das im Jahr 1981 nach einer schweren Beschädigung einer Brücke wegen Unrentabilität eingestellt wurde. Dem Verein Club 760, der sich zum Ziel gesetzt hatte, die Murtalbahn in voller Länge zu erhalten, gelang es die Strecke ab 1. April 1982 zu pachten und in den Jahren 1984 und 1985 durch die persöliche harte Arbeit seiner Mitglieder so in Stand zu setzen, dass im Jahr 1988 der von ihm gegründeten Taurachbahn-G.m.b.H. die Bewilligung für den "touristikbahnmäßigen Personenverkehr" erteilt wurde. Die Taurachbahn wurde am 9. Juli 1988 eröffnet und wird seither in den Sommermonaten an den Wochenenden regelmäßig von Museumsbahnzügen befahren.

Strecke

Trasse

Wie die Murtalbahn ist die Taurachbahn eine Schmalspurbahn mit 760 mm Spurweite.

Die Strecke beginnt am Bahnhof Mauterndorf und verläuft entlang der Taurach über die Haltestelle Gröbendorf zum Bahnhof Mariapfarr. Von dort führt die Trasse weiter zur Haltestelle Lintsching und zum Haltepunkt St. Andrä-Andlwirt, welcher den Endpunkt des Personenverkehrs bildet. Zur Taurachbahn gehört jedoch noch ein weiteres Teilstück bis Streckenkilometer 65,650 der Murtalbahn. In diesem Abschnitt liegt eine Abzweigung, welche unter Ausnützung eines leichten Gefälles zum Stürzen der Züge benützt wird. Der Bahnhof Tamsweg wird im planmäßigen Touristenverkehr wegen der von den Steirischen Landesbahnen dafür geforderten Gebühren nicht angefahren; es fahren aber sehr wohl zu besonderen Anlässen Sonderzüge von Mauterndorf über Tamsweg auf die Murtalbahn durch.

Anlagen

Bahnhöfe mit mehreren Gleisen befinden sich in Mauterndorf, wo auch ein Heizhaus sowie eine 1999 in Betrieb genommene, mit Hilfe einer EU-Förderung errichtete Wagenhalle stehen, sowie in Mariapfarr. Nach Mariapfarr wird die Taurach und nach St. Andrä die ehemalige Bundesstraße mit Brücken überquert.

Fahrzeuge

Für den Fahrbetrieb stehen die Dampflokomotiven 298.56, 699.01 und Z6 sowie die Diesellokomotive 2091.03 zur Verfügung. Weiters gibt es drei Diesellokomotiven für den Verschub sowie eine Draisine für Arbeitsfahrten. Die Fahrgäste finden in mehreren historischen Personenwaggons Platz. Im Fuhrpark befinden sich auch eine Reihe von Güterwaggons, unter anderem auch für Wartungsarbeiten an der Strecke.

Betrieb

Planmäßigen Betrieb gibt es von Mitte Juni bis Mitte September Samstag und Sonntag jeweils am Nachmittag, im Juli und August auch am Vormittag und von Mitte Juli bis Mitte August zusätzlich am Freitag Nachmittag.

Weblink

Webseite des Club 760 über die Taurachbahn [1]