Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi
| Suvarnabhumi International Airport | |
|---|---|
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| Kenndaten | |
| ICAO-Code | VTBS |
| IATA-Code | BKK |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 1,4 m (5 ft) |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 28. September 2006 |
| Betreiber | Airports of Thailand Public Co Ltd |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
45 Mio. |
| Start- und Landebahnen | |
| 01R/19L | 4000 m × 60 m Asphalt |
| 01L/19R | 3700 m × 60 m Asphalt |
Der Suvarnabhumi International Airport (Thai ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) auch New Bangkok International Airport (NBIA) bzw. Second Bangkok International Airport (SBIA), ist ein internationaler Großflughafen nahe der Stadt Bangkok (Thailand).
Mit der Inbetriebnahme wurde der IATA-Code BKK vom bisherigen Flughafen übernommen.
Der Name Suvarnabhumi (ausgesprochen Su-Wan-Na-Puum) wurde von König Rama IX. gewählt und bedeutet goldene Halbinsel bzw. goldenes Land.
Geschichte
Erste Planungen zum Bau eines neuen Bangkoker Flughafens wurden bereits in den 1960er Jahren erarbeitet. Wirtschaftskrisen, wechselnde Regierungen, ineffiziente Behörden und nicht zuletzt auch die Korruption verzögerten die Umsetzung der Planungen aber für mehr als 30 Jahre. Thailändische Stellen bezeichneten das Projekt auch als das am längsten dauernde Flughafenprojekt der Welt.[1]
Erst als der bisherige Bangkoker Flughafen Don Muang Anfang der 1990er Jahre zunehmend seine Auslastungsgrenzen wegen fehlender baulicher Erweiterungsmöglichkeiten erreichte, fiel der Startschuss zum Bau des neuen Airports. Dieser sollte nicht nur der bedeutendste Flughafen Südostasiens werden, er sollte zugleich modernen technologischen Ansprüchen genügen und ein Wahrzeichen des wirtschaftlich aufstrebenden Thailands bzw. seiner Hauptstadt darstellen.
Aus einem internationalen Architektenwettbewerb ging das Chicagoer Architekturbüro Murphy/Jahn unter Leitung des deutsch-amerikanischen Architekten Helmut Jahn 1994 als Sieger hervor. Zwei Jahre später wurde mit einigen Schwierigkeiten die New Bangkok International Airport-Gesellschaft gegründet. Es dauerte allerdings aufgrund politischer und wirtschaftlicher Umstände (insbesondere auch der Wirtschaftskrise 1997) weitere sechs Jahre, ehe im Januar 2002 mit den Bauarbeiten begonnen werden konnte.
Der Flughafen hat am 28. September 2006 den Betrieb aufgenommen. Die ersten Inlandsflüge steuerten bereits am Abend des 15. September den neuen Flughafen an. Der fast reibungslose Umzug vom alten zum neuen Flughafen war letztlich den Erfahrungen des Münchner Flughafens zu verdanken, wo ebenfalls innerhalb einer Nacht der gesamte Umzug vollzogen wurde. Auch Singapur, Kuala Lumpur und Flughäfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten profitierten schon zuvor von diesen Erfahrungen.
Der bisherige Bangkoker Flughafen Don Muang soll wahrscheinlich zukünftig als Flughafen für Inlands- (vor allem low budget) und VIP-Flüge und bei Notfällen (Emergencies) genutzt werden. Im Gespräch ist aber auch die Nutzung für verschiedene Regierungsstellen. Eine endgültige Entscheidung ist noch nicht getroffen.
Der Flughafen liegt im Gebiet Nong Ngu Hao (zu deutsch Kobrasumpf) in der Gemeinde Bang Phli in der Provinz Samut Prakan, ca. 30 km östlich von Bangkok. Das Grundstück wurde bereits 1973 erworben.
Daten
Terminal und Tower
Die Gesamtfläche des Flughafen umfasst rund 4.200 Hektar. Zentrales Gebäude ist das 126 Meter lange Passagierterminal, welches von einem Stahlfachwerkdach überspannt wird. Der Flight Control Tower soll mit 132 m der höchste seiner Art sein. Er ist mit den modernsten Navigationssystemen, inklusive eines Instrumentenlandesystems ILS-CAT III ausgerüstet.
Kapazität
Die insgesamt 51 Fluggaststeige, davon sind 5 bereits für den Airbus A380 vorbereitet, sind kreuzförmig angelegt und in der Anfangsphase für jährlich 45 Millionen Fluggäste und 3 Millionen Tonnen Frachtgut ausgelegt. Es existieren aber bereits Ausbauplanungen, die die Errichtung zwei weiterer Start- und Landebahnen vorsehen. Eine erste Ausbaustufe soll bis etwa 2015 abgeschlossen sein. Die Abfertigungskapazität soll dann bereits auf 100 Millionen Passagiere und 6,4 Millionen Tonnen Frachtgut erhöht werden.
Landebahnen
Die beiden Start- und Landebahnen sind 4.000 und 3.700 m lang und 60 m breit. Mit zwei zusätzlichen Taxiways ist eine Kapazität von stündlich bis zu 76 Flugbewegungen möglich. Auf dem Gelände gibt es 120 Parkbuchten, davon 51 mit direktem Anschluss an Flugsteige. Als modernster Flughafen Asiens ist er für den Airbus A380 vorbereitet.
Versorgung
Der Flughafen verfügt über ein Hochwasser-Schutzsystem, ein 3,5 m hoher und 70 m breiter Polder umgibt das Gelände, ein Rückhaltebecken mit einer Kapazität von 3,2 Millionen m³ ist vorhanden. Die Trinkwasserversorgung ist an die städtische Versorgung von Bangkok angeschlossen, Trinkwassertanks mit einer Kapazität von 40.000 m³ gewährleisten eine Reserve von 2 Tagen. Die Abwasserbehandlung kann täglich 18.000 m³ Wasser verarbeiten, die eigene Müllabfuhr kann 100 t Müll täglich bewältigen.
Verkehrsanbindung
Die straßenseitige Anbindung von Suvarnabhumi erfolgt vor allem über die neu erbaute Autobahn Nr. 7, die Bangkok mit Chonburi verbindet. Neben dem Terminalgebäude befinden sich zwei Parkhäuser mit einer Kapazität von 5.000 Stellplätzen. Für Langzeitparker wurden weitere ca. 4.300 Stellplätze geschaffen. Sechs Buslinien verbinden den Flughafen mit Bangkok. Drei weitere Buslinien stellen die Anbindung an andere Provinzen sicher. Eine dieser Linien verkehrt bis in den bekannten Badeort Pattaya.[2] Für die Schienenanbindung wird seit Sommer 2005 an einer 28 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke (bis 160 km/h) gebaut, die 2008 in Betrieb gehen soll.[3]
Baukosten
Die Baukosten beliefen sich auf 120 Milliarden Baht.[4]Das entspricht etwa 3,2 Milliarden Dollar bzw. 2,5 Milliarden Euro (Wechselkurse vom 29.9.2006). Deutsche Pressemeldungen beziffern die Baukosten allerdings auf 3,8 bis 4 Milliarden Dollar (3 bis 3,2 Milliarden Euro).[5]
Weblinks
Anmerkungen und Quellen
- ↑ hier (30.9.2006)
- ↑ http://www.bangkokairportonline.com/node/14 (30.9.2006)
- ↑ http://www.schinke.net/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=229 (pdf, 10 KB) (30.9.2006)
- ↑ http://www.angkor.com/2bangkok/2bangkok/sbia/quick.shtml (30.9.2006)
- ↑ vgl. hier und hier (30.9.2006)