Benutzer:NearEMPTiness/A
| Baranowitschi–Kriwoschin–Lesnaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg?lang=de) ,_Tafel.jpg?lang=de) Liste der Feldbahn-Stationen, 1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Streckenverlauf[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | ca. 75 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Feldbahn Baranowitschi–Kriwoschin–Lesnaja war eine während des Ersten Weltkriegs vom deutschen Heer in Belarus verlegte Feldbahn.
Geschichte
Zur Vorbereitung der Baranowitschi-Offensive verlegte die in Brest-Litowsk stationierte, deutsche Militäreisenbahndirektion M.E.D. 6 eine militärische Feldbahn, die zum Transport von Soldaten, Nachschub und Munition betrieben wurde.
Streckenverlauf
Die etwa 75 km lange Feldbahn mit einer Spurweite von 600 mm verlief parallel zur Front vom Anfangsbahnhof Baranowitschi über Grabowez(be), Wel Łuki(be), Sawin(be), Pod Sokolje und eine Myschankabrücke nach Kriwoschin und von dort zum Anfangsbahnhof Lesnaja(be).[2][3][4]
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Bahnhof Kriwoschin -
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Weblinks
Commons: Narrow gauge railway Baranavičy-Kryvošyn-Liasnaja – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
- ↑ Topographische Karte von West-Belarus 1924–1939.
- ↑ Streckenverlaufstafel der Feldbahn Baranowitschi-Lesnaja im Fotoalbum eines Angehörigen der Militär Eisenbahn Direktion 6.
- ↑ Frontverlaufskarte Branowitschi, 1916.
- ↑ Ungefährer Streckenverlauf, Streckenlänge und Höhenprofil.
Koordinaten: 52° 55′ 57,4″ N, 26° 2′ 35,9″ O