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Oleftalbahn

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Oleftalbahn

Personenzug in Schleiden

Bahnhof
0,0 Kall Anschluss an die Eifelbahn
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
2 Kall-Anstois-Mastert
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
5 Gemünd-Mauel
Bahnhof
5,9 Gemünd
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
8 Gemünd-Nierfeld
Haltepunkt / Haltestelle
9 Olef
Strecke
Ortsdurchfahrt Olef
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
10,3 Schleiden-Höddelbusch Panzerverladerampe
Haltepunkt / Haltestelle
Schleiden-Rathaus 2006 neu gebaute Haltestelle
Baumaßname bis 2008
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
12 Schleiden
Baumaßname bis 2008
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
13 Schleiden-Wiesgen
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
14 Oberhausen (Eifel)
ehemaliger Bahnhof
15,6 Blumenthal (Eifel)
ehemaliger Bahnhof
17,2 Hellenthal
Eine Dampflokomotive fährt mit einem Sonderzug auf der Oleftalbahn in den Bahnhof Schleiden ein
Ortsdurchfahrt Olef auf der Oleftalbahn

Die Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal.

(ehemalige) KBS: 432

1981 wurde der regelmäßige Personenverkehr durch die Deutsche Bundesbahn eingestellt. Wegen des 2004 neu eingerichteten Nationalparks Eifel unterstützte das Land NRW den Tourismus durch ein Zweijahresprogramm für Personenverkehr in der Ausflugssaison an Sonn- und Feiertagen. Endeten die Fahrten 2004 im Ortsteil Gemünd, so wurden sie 2005 bis Schleiden Bf weitergeführt. Der SPNV wurde durch den Verkehrsverbund Rhein-Sieg organisiert und von der Rurtalbahn GmbH durchgeführt. Seit dem 16. Oktober 2005 ist der Regelverkehr beendet.

Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden wieder aufgenommen. Die Hochwaldbahn GmBh stellte dazu einen Schienenbus zur Verfügung. Im Juni ging der in Zusammenarbeit mit der Stadt Schleiden neu errichtete Haltepunkt "Schleiden Rathaus" in Betrieb.

Bis 1997 gab es regelmäßigen Güterverkehr bis Hellenthal, seitdem nur noch Militärverkehr bis Schleiden-Höddelbusch (Panzerverladerampe), der Ende 2005 eingestellt wird, da der Truppenübungsplatz Vogelsang zum 1. Januar 2006 in eine zivile Nutzung überführt wird. Die Trasse ist jedoch nicht stillgelegt, die ersten 10 km (bis Schleiden-Höddelbusch) werden von der DB Netz betrieben. Die Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE, Sitz in Bonn) betreibt seit 1999 die Trasse zwischen Schleiden-Höddelbusch und Schleiden Bf. Die 5 km zwischen Schleiden Bf und Hellenthal sind seit 1997 stillgelegt. Die RSE ist seit 1999 interessiert, den gesamten Trassenbetrieb bis Hellenthal zu übernehmen. Sonderzüge - Personen- wie Güterzüge - können jederzeit bis Schleiden-Rathaus fahren.


Geschichtliche Daten

8. März 1884
Eröffnung
18. Mai 1981
Stilllegung Personenverkehr
29. Mai 2004
Reaktivierung Personenverkehr Kall – Gemünd, Touristenverkehr sonn- und feiertags im Stundentakt
1. Mai 2005 bis 16. Oktober 2005 (Saisonende)
Gemünd (Eifel) – Schleiden, Touristenverkehr sonn- und feiertags im Zweistundentakt
25. Mai 2006 bis 27. August 2006 (Saisonende)
Kall - Gemünd (Eifel) – Schleiden, Touristenverkehr sonn- und feiertags, Fahrplan unter Homepage Oleftalbahn-Verkehr