Zweitakt-Motor
Der Zweitaktmotor ist eine spezielle Variante des Hubkolbenmotors (Verbrennungsmotor). Anstatt für jeden Arbeitstakt eine halbe Umdrehung zu verschwenden, wird der Gaswechsel (Ausstoßen und Ansaugen) in einem Schritt während der jeweils unteren Hälften der beiden anderen Takte (Verdichten und Arbeiten) vollzogen.
Anstatt der Ventile haben die meisten Zweitakter Steuerschlitze im unteren Bereich der Laufbahn des Kolbens.
Zur Leistungssteigerung befindet sich zwischen Auslass und dem Schalldämpfer ein Resonanzkörper, der das Ausströmen der Abgase zunächst beschleunigt und kurz vor dem Schließen des Auslasses das in den Auspuff gelangte Frischgas wieder in den Zylinder zurückdrängt.