FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023
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Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 (offiziell 2023 FIA World Endurance Championship) ist die elfte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Die Saison umfasst sieben Rennen. Sie beginnt am 17. März in Sebring und endet am 4. November in As-Sachir.
Regeländerungen
Technisch
- Die Leistung der LMP2 Motoren wird um 10 kW und 500 rpm im Vergleich zur vorigen Saison reduziert.[1]
Sportlich
- Die LMGTE Pro Klasse wird zum ersten Mal seit Gründung der WEC (2012) nicht ausgetragen.[2]
- Die LMP2 Pro/Am Subklasse, welche 2021 eingeführt wurde, wird ebenfalls nicht mehr ausgetragen. In der LMP2 Pro/Am benötigten Fahrerpaarungen einen von der FIA als Bronze eingestuften Fahrer.[1]
- Die Qualifying-Sitzungen werden von 10 auf 15 Minuten verlängert. Außerdem gibt es erstmalig drei Sitzungen, eine pro Klasse, anstelle der gemischten Sitzungen für Prototypen (Hypercar & LMP2) und GTs (LMGTE Pro & LMGTE Am) in den vergangenen Saisonen.[3]
- Hersteller die in der Hypercar-Herstellermeisterschaft antreten können nun ein Maximum von 2 Fahrzeugen nennen, jedes zusätzliche muss in der neugeschaffenen Hypercar Team’s World Cup classification genannt sein. Privatteams, die Hypercars einsetzen, müssen ebenfalls in dieser neuen Klassifikation antreten.[3]
- Jegliche Form Reifen zu erwärmen wird verboten. Weiters werden die verfügbaren Reifenmischungen auf zwei reduziert, drei für die 24 Stunden von Le Mans.[3]
Rennkalender
| Nr. | Datum | Rennname / Ort[4] |
Sieger Hypercar | Sieger LMP2 | Sieger LM GTE Am |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17. März |  1000 Meilen von Sebring(Sebring) |
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| 2 | 16. April |  6-Stunden-Rennen von Portimão(Portimão) |
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| 3 | 29. April |  6-Stunden-Rennen von Spa(Spa-Francorchamps) |
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| 4 | 10.–11. Juni |  24-Stunden-Rennen von Le Mans(Le Mans) |
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| 5 | 9. Juli |  6-Stunden-Rennen von Monza(Monza) |
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| 6 | 10. September |  6-Stunden-Rennen von Fuji(Fuji) |
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| 7 | 4. November |  8-Stunden-Rennen von Bahrain(As-Sachir) |
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Fahrer und Teams
| Legende | |
|---|---|
| Meldung für die komplette Saison * In allen Wertungen punkteberechtigt | |
| Gaststarter * In keiner Wertung punkteberechtigt | |
Hypercar
LMP2
| Team | Fahrzeug | Motor | Reifen | Nr. | Fahrer | Rennen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prema Racing
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Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 9 | Juan Manuel Correa
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| 63 | Doriane Pin
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 Vector Sport
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Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 10 | Ryan Cullen
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| United Autosports
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Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 22 | Filipe Albuquerque
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| Philip Hanson
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| 23 | Josh Pierson
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| Tom Blomqvist
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| Oliver Jarvis
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| Jota
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Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 28 |  David Heinemeier Hansson
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 Pietro Fittipaldi
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| Oliver Rasmussen
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| Team WRT
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Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 31 |  Sean Gelael
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| 41 | Rui Andrade
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 Inter Europol Competition
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Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 34 | Jakub Śmiechowski
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 Fabio Scherer
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| Alpine ELF Team
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Alpine A470 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 35 | Matthieu Vaxivière
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| 36 | André Negrão
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LMGTE Am
Weblinks
Commons: FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ a b Graham Goodwin: ACO Confirm Next Steps For LMP2. In: www.dailysportscar.com. 7. Dezember 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Heiko Stritzke: Offiziell: ACO beerdigt GTE Pro für WEC 2023, "GT3 Premium" ab 2024. In: www.motorsport-total.com. 10. Juni 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022.
- ↑ a b c Graham Goodwin: Changes Confirmed For 2023 Sporting & Technical Regulations. In: www.dailysportscar.com. 7. Dezember 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Andy Stobart: 2023 Calendar Announced! In: www.fiawec.com. 29. September 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 (englisch).