Benutzer:Bernhard Rieger/Indische Güterwagen

Diese Liste ist nicht vollständig. Ergänzungen sind herzlich willkommen. Auch hier auf meiner Benutzerseite. Wer etwas weiß, bitte direkt in einer Zeile ganz unten hier auf der Seite eingeben ohne Formatierungen, ich ordne das dann zu. Aber bitte NUR, wenn Belege angegeben werden können.

Dies ist eine Liste von Güterwagen der früheren Eisenbahngesellschaften in Britisch-Indien. Da es nur sehr wenige zugängliche Unterlagen und Informationen zu Güterwagen der indischen Eisenbahnen gibt, wird diese Liste niemals vollständig sein. Güterwagen der Bengal Nagpur Railway finden Sie hier und der Great Indian Peninsula Railway hier.

Assam Bengal Railway

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Gloucester Railway Carriage and Wagon Company	1902					2				^[1]

Selbstentladewagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Leeds Forge Company	1908	60		5435	1879	2	2438			^[2]

Assam Railways and Trading Company

Offene Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Midland Railway Carriage and Wagon Company	1922					2

Barsi Light Railway

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
762 mm Schmalspur	Leeds Forge Company	1897					4				^[3]

Gedeckte Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
762 mm Schmalspur	Leeds Forge Company	1897					4				^[3]

Bengal Nagpur Railway

Siehe eigene Liste:

Güterwagen der BNR

Burma Railways

Selbstentladewagen mit zweiachsigen Drehgestellen (Schotterwagen)

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Leeds Forge Company	1911			10363	1600	4		9,15	21	^[4]

Hinweis: Die Burma Railways bekamen 1908 von Leeds Forge Company 50 Selbstentladewagen geliefert.^[5] 1912 wurden bei Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company 34 Viehwagen bestellt. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.^[6]

Eastern Bengal Railway

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur				2036 +	5486	2438	2			16	^[7]
Breitspur				1764 +	8406	2488	2			20	^[7]^[8]

East Indian Railway

Gedeckte Güterwagen für Viehtransport, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	Howrah Workshops (bahneigene Werkstätten)	1888			6756	3695	2	3505	6,7	11,1	^[9]

Güterzugbegleitwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	Gloucester Railway Carriage and Wagon Company	1903					2				^[10]^[11]

Elefantentransportwagen

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	Liluah Workshops (bahneigene Werkstätten)	1927					4				^[12]

Great Indian Peninsula Railway

Siehe eigene Liste:

Güterwagen der GIPR

Indian State Railways

Offene Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur		1929					2				^[13]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	USA (vers. Werkstätten)	1920	5000		7000		2				^[14]

Flachwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur		1884	1000		7620	2133	4	5182			^[15]

Madras Railway

Selbstentladewagen, zweiachsig (Schotterwagen)

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	Leeds Forge Company	1905	30		5486	3302	2		8,9	18,5	^[16]

Madras and Southern Mahratta Railway

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Clayton and Shuttleworth	1920			6040		2	2743	4,8		^[17]

Nizam’s Guaranteed State Railway

Offene Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	R. Y. Pickering and Co.	1922					2		5,6	8,4	^[18]

Gedeckte Güterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Gloucester Railway Carriage and Wagon Company				6654	2311	2	3048	5,35	8,6	^[19]
Breitspur	R. Y. Pickering and Co.	1922					2		9,25	22,75	^[18]

Hinweis: Nizam’s Guaranteed State Railway bestellte 1912 bei Leeds Forge Company 66 Selbstentladewagen. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.^[6]

North Western Railway

Die Wagen mit 762 mm Schmalspurweite waren bei der zur NWR gehörenden Kalka-Shimla Railway im Einsatz.

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
762 mm Schmalspur	Leeds Forge Company	1918	25		10058		4	6096	6,2	19	^[20]^[21]
762 mm Schmalspur	Gloucester Railway and Carriage Works	1921	25		9144		4	6096	7	18	^[22]

Gedeckte Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
762 mm Schmalspur	Leeds Forge Company	1918	25		10058	2641	4	6096	6,9	17,5	^[23]^[21]

Selbstentladewagen, zweiachsig (Schotterwagen)

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	Stableford and Co.	1910			7772		2			20	^[24]

Kesselwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 4]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm]	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	G.R. Turner	1922			6858		2			20	^[25]

Hinweis: Die NWR bestellte 1912 bei Leeds Forge Company 100 Güterwagen mit Drehgestellen. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.^[6]

South Indian Railway

Güterzugbegleitwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Breitspur	Gloucester Railway Carriage and Wagon Company				9499		2	4877	12,05	10	^[26]

Schotterwagen, zweiachsig

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Cravens Railway Carriage and Wagon Company	1921	81		6660		2	3048			^[27]

Offene Güterwagen mit zweiachsigen Drehgestellen

Diese Wagen waren bei der zur SIR gehörenden Nilgiri Mountain Railway im Einsatz.

Spurweite	Herstelldaten			Wagen- nummern	Abmessungen				Gewichte		Bild / Quelle
	Hersteller	Baujahr	Anz.	Nummern	LüP [mm] ^{[Anm 1]}	Höhe über SOK [mm] ^{[Anm 2]}	Anz. Ach- sen	Rad- stand [mm] ^{[Anm 3]}	Eigen- gewicht [t]	Lade- gewicht [t]
Meterspur	Gloucester Railway Carriage and Wagon Company	1936					4				^[28]

Hinweis: Die SIR bestellte 1912 bei Leeds Forge Company 87 offene und gedeckte Güterwagen, sowie 13 Seitenkippwagen bei Blake Boiler, Wagon and Engineering Co. Nähere Angaben sind nicht vorhanden.^[6]

Anmerkungen

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w LüP = Länge über Puffer gemessen; Wert in Kursiv ist die Kastenlänge
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x SOK = Höhe über Schienenoberkante gemessen
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p Wert in Kursiv ist der Abstand der Drehzapfen
↑ LüP = Länge über Puffer gemessen; Wert in Kursiv ist die Länge des Kessels

Einzelnachweise

↑ Assam Bengal Railway covered goods wagon. Flickr, abgerufen am 24. Dezember 2022.
↑ New Type of Hopper Wagon for the ABR. In: The Railway Times, Vol. XCIII, No. 14. The Railway Times, London, 18. April 1908, S. 417 (englisch, Google Books).
↑ ^a ^b Barsi Light Railway. Grace's Guide to British Industrial History, abgerufen am 28. Dezember 2022.
↑ Hopper Bogie Wagon, Burma Ry. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. September 1911, S. 209 (englisch, Google Books).
↑ R.G. Lewis , New York (Hrsg.): Railroad Age Gazette, Band 45. 1908 (englisch).
↑ ^a ^b ^c ^d Rolling Stock Orders in England. In: Special Consular Reports. Washington Government Printing Office, 1913, S. 176 (englisch, Google Books).
↑ ^a ^b Eastern Bengal State Railway (EBSR) Jute Wagon. Google Arts & Culture, abgerufen am 25. Dezember 2022.
↑ Eastern Bengal Railway. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ EIR covered goods wagon. IMechE Archive and Library, abgerufen am 28. Dezember 2022.
↑ EIR mineral and freight train brake van (underframe). Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ EIR mineral and freight train brake van (underframe). Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ Beasts on wheels, from here to there. Abgerufen am 29. Dezember 2022.
↑ High-capacity coal wagons, Indian State Rys. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Mai 1929, S. 157, 221 (englisch).
↑ Covered Goods Wagons for the Indian Railways. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Januar 1920, S. 20 (englisch, Google Books).
↑ Iron Freight Cars for the Indian State Railways In: The Railroad Gazette, 6. Juni 1884, S. 425, abgerufen am 30. Dezember 2022.
↑ Hopper Ballast Wagons for the Madras Railway. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Februar 1905, S. 35 (englisch, Google Books).
↑ Coveres Goods Wagons, Madras & Southern Mahratta Railway. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Mai 1920, S. 116 (englisch, Google Books).
↑ ^a ^b Recent Examples of british-built Rolling Stock. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. September 1922, S. 284–285 (englisch, Google Books).
↑ The Nizam's State Railway (India) - Covered Good Wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ India Railways - Kalka Shimla Railway - KSR wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ ^a ^b Hopper Coal Cars for India In: Railway Mechanical Engineer Vol. 92, No. 10, Oktober 1918, S. 569–570, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ India Railways - Kalka Shimla Railway - KSR frameless steel highsided freight wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ India Railways - Kalka Shimla Railway - KSR wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.
↑ Steel Hopper Ballast Wagon, NWR. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Dezember 1910, S. 279 (englisch, Google Books).
↑ New Oil Tank Wagons for India. In: The Locomotive Magazine and Railway Carriage and Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Juli 1922, S. 214–215 (englisch, Google Books).
↑ South Indian Railway - Goods Brake Van. Flickr, abgerufen am 25. Dezember 2022.
↑ Steel Ballast Wagons for the SIR. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Juli 1921, S. 190 (englisch, Google Books).
↑ South Indian Railways - Nilgiri Railway bogie type open goods wagon. Flickr, abgerufen am 25. Dezember 2022.

[LüP-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w LüP = Länge über Puffer gemessen; Wert in Kursiv ist die Kastenlänge

[SOK-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x SOK = Höhe über Schienenoberkante gemessen

[Drehzapfen-5] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p Wert in Kursiv ist der Abstand der Drehzapfen

[Kessellänge-28] LüP = Länge über Puffer gemessen; Wert in Kursiv ist die Länge des Kessels

[3] Assam Bengal Railway covered goods wagon. Flickr, abgerufen am 24. Dezember 2022.

[4] New Type of Hopper Wagon for the ABR. In: The Railway Times, Vol. XCIII, No. 14. The Railway Times, London, 18. April 1908, S. 417 (englisch, Google Books).

[Barsi-6] Barsi Light Railway. Grace's Guide to British Industrial History, abgerufen am 28. Dezember 2022.

[7] Hopper Bogie Wagon, Burma Ry. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. September 1911, S. 209 (englisch, Google Books).

[8] R.G. Lewis , New York (Hrsg.): Railroad Age Gazette, Band 45. 1908 (englisch).

[RSO-9] Rolling Stock Orders in England. In: Special Consular Reports. Washington Government Printing Office, 1913, S. 176 (englisch, Google Books).

[EBR-10] Eastern Bengal State Railway (EBSR) Jute Wagon. Google Arts & Culture, abgerufen am 25. Dezember 2022.

[11] Eastern Bengal Railway. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[12] EIR covered goods wagon. IMechE Archive and Library, abgerufen am 28. Dezember 2022.

[13] EIR mineral and freight train brake van (underframe). Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[14] EIR mineral and freight train brake van (underframe). Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[15] Beasts on wheels, from here to there. Abgerufen am 29. Dezember 2022.

[16] High-capacity coal wagons, Indian State Rys. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Mai 1929, S. 157, 221 (englisch).

[17] Covered Goods Wagons for the Indian Railways. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Januar 1920, S. 20 (englisch, Google Books).

[18] Iron Freight Cars for the Indian State Railways In: The Railroad Gazette, 6. Juni 1884, S. 425, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[19] Hopper Ballast Wagons for the Madras Railway. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Februar 1905, S. 35 (englisch, Google Books).

[20] Coveres Goods Wagons, Madras & Southern Mahratta Railway. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Mai 1920, S. 116 (englisch, Google Books).

[Nizams-21] Recent Examples of british-built Rolling Stock. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. September 1922, S. 284–285 (englisch, Google Books).

[22] The Nizam's State Railway (India) - Covered Good Wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[23] India Railways - Kalka Shimla Railway - KSR wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[RME1918-24] Hopper Coal Cars for India In: Railway Mechanical Engineer Vol. 92, No. 10, Oktober 1918, S. 569–570, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[25] India Railways - Kalka Shimla Railway - KSR frameless steel highsided freight wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[26] India Railways - Kalka Shimla Railway - KSR wagon. Flickr, abgerufen am 26. Dezember 2022.

[27] Steel Hopper Ballast Wagon, NWR. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Dezember 1910, S. 279 (englisch, Google Books).

[29] New Oil Tank Wagons for India. In: The Locomotive Magazine and Railway Carriage and Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Juli 1922, S. 214–215 (englisch, Google Books).

[30] South Indian Railway - Goods Brake Van. Flickr, abgerufen am 25. Dezember 2022.

[31] Steel Ballast Wagons for the SIR. In: The Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Juli 1921, S. 190 (englisch, Google Books).

[32] South Indian Railways - Nilgiri Railway bogie type open goods wagon. Flickr, abgerufen am 25. Dezember 2022.

[Anm 1]

[Anm 2]

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[Anm 3]

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