Pirs
Vorlage:Navigationsleiste ISS Navigation Pirs (russisch Пирс oder auch Docking Compartment 1, russisch Стыковочный Отсек 1, ausgesprochen als Stykowotschnuj Otsec), Herstellerbezeichnung 240ГК №1Л, ist das russische Kopplungs- und Ausstiegsmodul der Internationalen Raumstation und zudem das dritte russische Modul der Station. Die Fertigung des Moduls begann 1998 bei RKK Energija, Ende 2000 wurde es fertig gestellt und zu Startvorbereitungen nach Baikonur geschickt. Der Start erfolgte am 14. September 2001 mit einer Sojus-U-Trägerrakete. Zum Befördern des Moduls zur Raumstation wurde ein modifiziertes Progress-Transportschiff verwendet, wobei Pirs die Stelle der Frachtsektion GO und der Tanksektion OKD übernahm. Von dem eigentlichen Progress blieb lediglich die Servicesektion PAO mit den Triebwerken und Versorgungssystemen. Etwa 25 Stunden nach dem Start dockte das Transportschiff vollautomatisch am unteren Kopplungsstutzen von Swesda an. Nach dem erfolgten Andocken an die ISS wurde die Servicesektion des Progress-Frachters abgekoppelt und zum Verglühen in der Atmosphäre gebracht.
Die Konstruktion des Pirs basiert auf einem in den 1980ern für die Buran-Raumfähre entworfenen Andockmodul, mit dem die Raumfähre an eine Raumstation andocken können sollte. Ein ähnliches Modul einer etwas einfacheren Bauart wurde für die Kopplung des Space Shuttles an die Raumstation Mir verwendet.
Pirs ist 4,049 m lang (mit Kopplungsaggregaten 4,907 m), hat einen maximalen Durchmesser von 2,55 m und eine Masse von 3.676 kg mit mitgelieferten Frachten und später zu installierenden Elementen (Leermasse 2.882 kg). Das Modul bietet etwa 13 Kubikmeter unter Druck stehenden Raum, vor allem für Ausrüstungen, die bei Ausstiegen benötigt werden. Dazu befinden sich in der Mantelfläche zwei gegenüberliegende Luken mit einem Durchmesser von jeweils einem Meter, die zum Ausstieg von zwei Kosmonauten in „Orlan-M“-Raumanzügen geeignet sind. Beide Luken sind gleichwertig und können je nachdem auf welcher Seite der Ausstieg bequemer ist, verwendet werden. Die Luken öffnen sich nach innen und sind für 120 Öffnungs/Schließvorgänge ausgelegt. Jede Luke verfügt über ein rundes Fenster mit 228 mm Durchmesser. An der Außenseite des Moduls werden außerdem Halterungen und ein Strela-Kran angebracht. Zudem verfügt Pirs über Treibstoffleitungen, um den von Progress-Frachtern angelieferten Treibstoff in die Module Sarja und Swesda zu transportieren.
Pirs verfügt über zwei Kopplungsstutzen: einen aktiven Kopplungsstutzen vom Typ „SSWP-M 8000“ an dem Ende des Moduls, das an die ISS angedockt ist, sowie einen passiven Kopplungsstutzen vom Typ „SSWP G4000“ an dem gegenübergelegenen Ende, an dem Raumtransporter anlegen können. Pirs bietet damit zusätzlich zu Sarja-Nadir und dem hinteren Andockstutzen des Swesda-Moduls eine dritte Möglichkeit zum Ankoppeln von Sojus-Raumschiffen und Progress-Frachtern. Dies ist vor allem beim Austausch des Rettungsraumschiffes vorteilhaft, da das bisher notwendige Umkoppeln in Zukunft entfallen kann.
