Wuling Hongguang Mini EV
| Wuling | |
|---|---|
 Hongguang Mini EV (seit 2020)
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| Hongguang Mini EV | |
| Produktionszeitraum | seit 2020 |
| Klasse | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen | Kombicoupé |
| Motoren | Elektromotoren: 20–30 kW |
| Länge | 2917–3061 mm |
| Breite | 1493–1520 mm |
| Höhe | 1604–1665 mm |
| Radstand | 1940–2010 mm |
| Leergewicht | 665–822 kg |
Der Wuling Hongguang Mini EV ist ein batterieelektrisch angetriebener Kleinstwagen, der vom chinesischen Hersteller SAIC General Motors unter der Marke Wuling vertrieben wird.
Geschichte
Vorgestellt wurde das viersitzige Fahrzeug im April 2020.[1] Die Markteinführung auf dem chinesischen Markt begann im Juli 2020. Innerhalb kurzer Zeit löste es dort das Tesla Model 3 als meistverkauftes Elektroauto ab. Im Rahmen der Shanghai Auto Show im April 2021 präsentierte Wuling die Baureihe auch als höherwertig ausgestatteten Macaron.[2] Außerdem wurde eine zweisitzige Cabriolet-Version als Konzeptfahrzeug präsentiert.[3] Im März 2022 wurde das leistungsstärkere Sondermodell GameBoy Edition vorgestellt.[4]
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Heckansicht -
Hongguang Mini EV Macaron (seit 2021) -
Hongguang Mini EV GameBoy Edition (seit 2022) -
Hongguang Mini EV Cabriolet Concept auf der Shanghai Auto Show 2021
In Lettland wird der Wagen seit April 2021 mit nachgerüstetem ESP und nachgerüstetem Beifahrerairbag als Freze Nikrob EV für knapp 10.000 Euro angeboten.[5]
Technik
Der Kleinstwagen soll nur rund 8 kWh auf 100 km verbrauchen und in China je nach Batteriegröße umgerechnet zwischen 3.700 und 5.000 Euro kosten. Die Reichweite soll nach NEFZ 120 km bzw. 170 km betragen. Der mit einem Fahrerairbag ausgestattete Wagen wiegt zwischen 665 und 705 kg und ist etwas weniger als drei Meter lang. Mit seinen 20 kW (27 PS) erreicht der Hongguang Mini EV eine Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h.[6] Das Sondermodell GameBoy Edition ist stärker und hat einen größeren Akku.[4]
| Hongguang Mini EV | Hongguang Mini EV GameBoy Edition | |||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 07/2020 | seit 03/2022 | ||
| Motorkenndaten | ||||
| Motorart | Permanentmagnet-Synchronmotor | |||
| max. Leistung | 20 kW (27 PS) | 30 kW (41 PS) | ||
| max. Drehmoment | 85 Nm | 110 Nm | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |||
| Batterie | Lithium-Ionen-Akkumulator: 9,3 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 13,8 kWh | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 17,3 kWh | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 26,5 kWh |
| Reichweite nach NEFZ | 120 km | 170 km | 200 km | 300 km |
Einzelnachweise
- ↑ Sie Dongqing: 续航170/120km 宏光MINI EV新消息曝光. In: autohome.com.cn. 2. April 2020, abgerufen am 7. Mai 2021 (chinesisch).
- ↑ Roland Hildebrandt: Wuling Hong Guang Mini EV Macaron (2021): Noblerer Preisknüller. In: insideevs.de. 19. April 2021, abgerufen am 7. Mai 2021.
- ↑ Uli Baumann: Wuling Hong Guang Mini EV: Elektro-Zwerg auch als Cabrio. In: auto-motor-und-sport.de. 17. April 2021, abgerufen am 7. Mai 2021.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Wuling Mini EV GameBoy Edition: Schicker Billig-Stromer. In: insideevs.de. 6. März 2022, abgerufen am 7. März 2022.
- ↑ Marcel Sommer: Dartz Freze Nikrob EV: Das billigste E-Auto Europas auch als Cabrio. In: auto-motor-und-sport.de. 14. April 2021, abgerufen am 7. Mai 2021.
- ↑ Sebastian Henßler: Wuling Hong Guang Mini EV Macaron - Chinas Günstig-Stromer für Europa. In: elektroauto-news.net. 21. April 2021, abgerufen am 11. Mai 2021.
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)
- Offizielle Website Macaron (chinesisch)
- Offizielle Website GameBoy Edition (chinesisch)