Flughafen Bangkok/Suvarnabhumi
| Suvarnabhumi International Airport | |
|---|---|
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| Kenndaten | |
| ICAO-Code | VTBS |
| IATA-Code | BKK |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“ m (Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“ ft) Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“ |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 28. September 2006 |
| Betreiber | Airports of Thailand Public Co Ltd |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
45 Mio. |
| Start- und Landebahnen | |
| 01R/19L | 4000 m × 60 m Asphalt |
| 01L/19R | 3700 m × 60 m Asphalt |
Der Suvarnabhumi International Airport (Thai ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) auch New Bangkok International Airport (NBIA) bzw. Second Bangkok International Airport (SBIA), ist ein internationaler Großflughafen nahe der Stadt Bangkok (Thailand).
Mit der Inbetriebnahme wurde der IATA-Code BKK vom bisherigen Flughafen übernommen.
Der Name Suvarnabhumi (ausgesprochen Su-Wan-Na-Puum) wurde von König Rama IX. gewählt und bedeutet goldene Halbinsel bzw. goldenes Land.
Geschichte
Nach 40-jähriger Planung und Verzögerung wurden die Bauarbeiten im Januar 2002 begonnen. Der Flughafen hat am 28. September 2006 den Betrieb aufgenommen. Die ersten Inlandsflüge steuerten bereits am Abend des 15. September den neuen Flughafen an.
Der Bau wurde notwendig, da der bisherige Bangkoker Flughafen Don Muang völlig überlastet war und nicht ausgebaut werden konnte. Dieser soll wahrscheinlich zukünftig als Flughafen für Inlands- (vor allem low budget) und VIP-Flüge und bei Notfällen (Emergencies) genutzt werden. Im Gespräch ist aber auch die Nutzung für verschiedene Regierungsstellen. Eine endgültige Entscheidung ist noch nicht getroffen.
Der Flughafen liegt im Gebiet Nong Ngu Hao (zu deutsch Kobrasumpf) in der Gemeinde Bang Phli in der Provinz Samut Prakan, ca. 30 km östlich von Bangkok. Das Grundstück wurde bereits 1973 erworben.
1996 wurde mit einigen Schwierigkeiten die New Bangkok International Airport-Gesellschaft gegründet. Es dauerte allerdings aufgrund politischer und wirtschaftlicher Umstände (zum Beispiel aufgrund der Wirtschaftskrise 1997) sechs Jahre, bis mit dem Projekt begonnen werden konnte. Vor und während der Bauzeit war das Projekt immer wieder Anlass für Skandale und Korruptionsfälle. Etliche politische Streitigkeiten um das Projekt haben die Fertigstellung um mehr als 30 Jahre verzögert.
Daten
Terminal und Tower
Die Gesamtfläche des Flughafen wird rund 4.200 Hektar umfassen. Zentrales Gebäude wird das 126 Meter lange Passagierterminal sein, welches von einem Stahlfachwerkdach überspannt wird.
Kapazität
Die insgesamt 101 Fluggaststeige sind kreuzförmig angelegt und in der Anfangsphase für jährlich 45 Millionen Fluggäste und 3 Millionen Tonnen Frachtgut ausgelegt. Es exitstieren aber bereits Ausbauplanungen, die die Errichtung zwei weiterer Start- und Landebahnen vorsehen. Eine erste Ausbaustufe soll bis etwa 2015 abgeschlossen sein. Die Abfertigungskapazität soll dann bereits auf 100 Millionen Passagiere und 6,4 Millionen Tonnen Frachtgut erhöht werden.
Landebahnen
Die beiden Start- und Landebahnen, mit einer Kapazität von stündlich 76 Flugbewegungen, sind 4.000 und 3.700 m lang und 60 m breit. Als modernster Flughafen Asiens ist er für den Airbus A380 vorbereitet.
Verkehrsanbindung
Die straßenseitige Anbindung von Suvarnabhumi erfolgt vor allem über die neu erbaute Autobahn Nr. 7, die Bangkok mit Chonburi verbindet. Neben dem Terminalgebäude befinden sich zwei Parkhäuser mit einer Kapazität von 5.000 Stellplätzen. Für Langzeitparker wurden weitere ca. 4.300 Stellplätze geschaffen. Sechs Buslinien verbinden den Flughafen mit Bangkok. Drei weitere Buslinien stellen die Anbindung an andere Provinzen sicher. Eine dieser Linien verkehrt bis in den bekannten Badeort Pattaya.[1]Für die Schienenanbindung wird seit Sommer 2005 an einer 28 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke (bis 160 km/h) gebaut, die 2008 in Betrieb gehen soll.[2]
Baukosten
Die Baukosten beliefen sich auf 120 Milliarden Baht.[3]Das entspricht etwa 3,2 Milliarden Dollar bzw. 2,5 Milliarden Euro (Wechselkurse vom 29.9.2006). Deutsche Pressemeldungen beziffern die Baukosten allerdings auf 3,8 bis 4 Milliarden Dollar (3 bis 3,2 Milliarden Euro).[4]
Weblinks
- Informationen und Bilder von den Bauarbeiten an dem neuen Flughafen
- Weitere Fotos und zahlreiche Berichte zu allen Stadien der Bauarbeiten aus verschiedenen englischen und thai Medien (englisch)
- Pflichtangabe
Typund/oderIDfehlt, siehe Doku - "Start frei im Sumpf" - Bericht der Wochenzeitung "Die Zeit" vom 29.9.2006
Anmerkungen und Quellen
- ↑ http://www.bangkokairportonline.com/node/14 (30.9.2006)
- ↑ www.schinke.net/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=229 (pdf) (30.9.2006)
- ↑ http://www.angkor.com/2bangkok/2bangkok/sbia/quick.shtml (30.9.2006)
- ↑ vgl. hier und hier (30.9.2006)