Zum Inhalt springen

Diskussion:NÖVOG ET1–ET9

Seiteninhalte werden in anderen Sprachen nicht unterstützt.
Abschnitt hinzufügen
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 10. Dezember 2021 um 17:49 Uhr durch Hamsteraner (Diskussion | Beiträge) (Hamsteraner verschob die Seite Diskussion:NÖVOG Bahnen ET1–ET9 nach Diskussion:NÖVOG ET1–ET9: Verschiebefehler).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Köhl1 in Abschnitt Himmelstreppe, Steckdosen, Zweirichtung

Fahrzeugbezeichnung …

[Quelltext bearbeiten]

… ist laut technischen Daten "ET1 bis ET9", also ohne Abstand. Spricht etwas dagegen den Artikel in NÖVOG ET1–ET9 (alternativ NÖVOG ET1 bis ET9) umzubennen? FDMS 21:34, 16. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Himmelstreppe, Steckdosen, Zweirichtung

[Quelltext bearbeiten]
  • Woher kommt die Bezeichnung Himmelstreppe? Vom Hersteller, vom Auftraggeber NÖVOG? Worauf spielt sie an? Gibt es Stufen im Waggon?
  • Steckdosen ... 1. wo? bei jeder Sitzreihe in der Aussenwand? 2. welche? Schuko 230 V AC, kleinere nur für Europasteckernorm? welches Leistungslimit? Absicherung automatisch? 5 V USB? (Wäre für Smartphone &Co für regelmässige Pendler praktisch)
  • Fährt vollwertig in beide Richtungen? 2 idente Führerstände?
  • Umrüstbar für anderen Betriebsstrom? --Helium4 (Diskussion) 12:48, 29. Mär. 2016 (CEST)Beantworten
Himmelstreppe: Touristische Vermarktungsname, die Bahn führt aufwärts zum Wallfahrtsort Mariazell. Die Triebwagenenden sind redundant, so dass bei Ausfall jeweils mit einer Seite gefahren werden könnte. Die Wagen haben keine Führerstände. --Köhl1 (Diskussion) 19:52, 29. Mär. 2016 (CEST)Beantworten