NRW-Tarif
Mit dem NRW-Tarif sollen die tariflichen Barrieren zwischen Bus und Bahn einerseits und den verschiedenen Verkehrsverbünden und -gemeinschaften andererseits abgebaut werden. Rechtlich ist er in Nordrhein-Westfalen Nachfolger des Nahverkehrstarifs der Deutschen Bahn.
Geschichte
Bereits ab 1. August 2004 werden folgende PauschalPreisTickets (PPT) angeboten
- SchöneFahrtTicket NRW (Erwachsene / Kind) für eine Fahrt in Richtung auf ein Fahrtziel innerhalb von 2 Stunden,
- SchönerTagTicket NRW Single für beliebig viele Fahrten Montag - Freitag ab 9 Uhr sowie samstags, sonntags und an gesetzlichen Feiertagen ganztägig,
- SchönerTagTicket NRW 5 Personen für beliebig viele Fahrten Montag - Freitag ab 9 Uhr sowie samstags, sonntags und an gesetzlichen Feiertagen ganztägig
- SchönesJahrTicket NRW für beliebig viele Fahrten innerhalb eines Jahres
- SchöneFerienTicket NRW für beliebig viele Fahrten innerhalb des jeweiligen Ferienzeitraums.
Am 12. Juni 2005 startete der Verkauf der RelationsPreisTickets (RPT). Sie erweitern den Nahverkehrstarif der Deutschen Bahn um die Möglichkeit, mit nur einem Fahrschein sowohl den Schienenpersonennahverkehr wie auch im Vor- und Nachlauf (Anfahrt zum Startbahnhof und Weiterfahrt ab Zielbahnhof) Stadtbahnen, Straßenbahnen und Busse in ganz NRW benutzen zu können. Der NRW-Tarif ersetzt den bisherigen DB Bahntarif. Sofern kein Bedarf oder keine Möglichkeit zur Weiterfahrt (in Regionen mit schlecht ausgebautem örtlichen Nahverkehr) besteht, erhöht sich dadurch der bisherige DB Tarif um den im NRW-Tarif enthaltenen Aufschlag (70 Cent pro Fahrkarte).
Anwendungsbereich
Der NRW-Tarif wird angewandt bei Fahrten im Nahverkehr innerhalb von Nordrhein-Westfalen, die über die Tarifraum- und Tarif-Kragengrenzen hinaus gehen. Die bereits bestehenden Übergangstarife zwischen den Verkehrsverbünden bleiben also bestehen. Darüber hinaus gilt er auch auf einigen Transitstrecken außerhalb von NRW. Sie dürfen mit RelationsPreisTickets (RPT) und/oder PauschalPreisTickets (PPT) des NRW-Tarifs im Schienenpersonennahverkehr befahren werden. In der Liste der deutschen Kursbuchstrecken ist in der Spalte „Streckenführung“ ein entsprechender Vermerk angegeben.
Mit dem NRW-Tarif wird somit das bereits auf der Ebene der Verbund- und Gemeinschaftstarife umgesetzte Prinzip der Haus-zu-Haus-Tarifierung auf alle Nahverkehrsverbindungen ausgedehnt. Die BahnCard wird im NRW-Tarif anerkannt.
Verkehrsmittel
Der NRW-Tarif gilt in allen Verkehrsmitteln, in denen die Verbund- oder Gemeinschaftstarife gelten.
Dazu zählen
- für den Hauptlauf alle Züge des Nahverkehrs in NRW:
- die RegionalExpress-Züge, RegionalBahnen und S-Bahnen der DB
- die Regionalzüge der anderen Bahngesellschaften
- für den Vor- und Nachlauf:
- alle Stadt- und Straßenbahnen in NRW
einschließlich der Wuppertaler Schwebebahn, der H-Bahn in Dortmund sowie dem SkyTrain am Flughafen Düsseldorf - alle Stadt- und Regiobuslinien (auch O-Busse in Solingen).
- alle Stadt- und Straßenbahnen in NRW
Der NRW-Tarif gilt grundsätzlich nicht in den Zügen des Fernverkehrs und auf einigen Buslinien (z.B. Nachtbusse in Bielefeld). Eingeschlossen sind die Stadtbusse in Osnabrück.
Ticketarten
Der NRW-Tarif unterscheidet zwei Ticketarten
- RelationsPreisTickets (RPT), die nur für einen festgelegten Reiseweg von A nach B gelten. Die Anfahrt zum Startbahnhof und die Abfahrt vom Zielbahnhof mit innerstädtischen Verkehrsmitteln (Stadtbahn, Stadtbus) oder Regionalbussen ist immer inbegriffen.
- PauschalPreisTickets (PPT), die nicht an einen konkreten Reiseweg gebunden sind. Sie berechtigen innerhalb der Geltungsdauer entweder zu beliebig vielen Fahrten oder zu einer einzigen Fahrt (Schöne Fahrt Ticket) im NRW-Nahverkehr .
Tickets des NRW-Tarifs
| Zweck | Ticketart | RelationsPreis Ticket (RPT) |
PauschalPreis Ticket (PPT) |
|---|---|---|---|
| Für eine Fahrt | Schöne Reise Ticket Einzelfahrt (Erwachsene / Kind) | X | |
| Schöne Fahrt Ticket NRW (Erwachsene / Kind) | X | ||
| Schöne Reise Ticket Rad Einzelfahrt | X | ||
| Schöne Reise Ticket Gruppe Einzelfahrt | X | ||
| Anschluss-Ticket Einzelfahrt (Erwachsene / Kind) | X | ||
| Für Hin- und Rückfahrt | Schöne Reise Ticket Hin&Rück (Erwachsene / Kind) | X | |
| Schöne Reise Ticket Rad Hin&Rück | X | ||
| Schöne Reise Ticket Gruppe Hin&Rück | X | ||
| Anschluss-Ticket Hin&Rück (Erwachsene / Kind) | X | ||
| Für einen Tag | Schöner Tag Ticket NRW Single | X | |
| Schöner Tag Ticket NRW 5 Personen | X | ||
| Für eine Woche | Schöne Woche Ticket | X | |
| Für einen Monat | Schöner Monat Ticket | X | |
| Schöner Monat Ticket im Abo | X | ||
| Schöner Monat Ticket AZuBi | X | ||
| Schöner Monat Ticket AZuBi im Abo | X | ||
| Für ein Jahr | Schönes Jahr Ticket | X | |
| Für den Ferienzeitraum | Schöne Ferien Ticket | X |
Tarifbildungsprinzip
Der NRW-Tarif gilt stets von „Haus zu Haus“. Der Fahrschein schließt hierzu wie bei den Verbund- und Gemeinschaftstarifen ein:
- die Fahrt von der Starthaltestelle zum Bahnhof mit Bus, Stadtbahn oder Straßenbahn (kommunaler Vorlauf),
- die Fahrt mit einem Zug des Nahverkehrs zum Zielbahnhof (SPNV-Hauptlauf),
- die Fahrt mit Bus, Stadtbahn oder Straßenbahn zur Zielhaltestelle (kommunaler Nachlauf).
Orte ohne eigenen Bahnanschluss werden tarifmässig von der nächstgelegenen Bahnstation aus erreicht.
Ticketkauf
Die Vertriebswege sind je nach Ticketart unterschiedlich
- RelationsPreisTickets des NRW-Tarifs werden zur Zeit nur in den DB ReiseZentren und DB Agenturen sowie über die DB Nahverkehrs- und Fernverkehrs-Automaten verkauft.
- Hier setzt auch die Kritik der Fahrgastverbände an. Dieser Einschränkung wegen betrachten sie den relationsbezogenen NRW-Tarif auch nur als eine Zwischenstufe auf dem Weg zu einem landesweiten Tarifverbund in NRW.
- PauschalPreisTickets werden zusätzlich von allen übrigen Verkehrsunternehmen in NRW (zum Beispiel: Bus oder Stadt-/Straßenbahn) und über das Internet verkauft.