Mazda 929
Vorlage:PKW-Modell Das PKW-Modell Mazda 929 war das Flaggschiff vom japanischen Automobilhersteller Mazda.
Ende der 70er begann die Baureihe mit dem Modell LA 4V und Kombi FA 4V. Als dieser mit der Bezeichnung 929 L in Deutschland verkauft wurde gab es ihn als Limousine und als Kombi mit 2,0 Liter Hubraum und 66 Vergaser-kW (90 PS). 1982 kam dann die neu konzipierte Stufenhecklimousine Mazda 929 Typ HB auf dem Markt, der nicht mehr so in Barockform wie der LA V. Auch er wurde durch den 2,0 Liter Vergasermotor mit 66 kW angetrieben. Neben der Limousine wurde ein 929 Coupé ins Programm genommen, ebenfalls mit dem Motor der Limousine. Der Kombi wurde unverändert bis 1986 gebaut. 1984 bekam die HB Reihe ein leichtes Facelift mit kleineren Karosserieänderungen und 2 neuen Motorisierungen. Zum einen der 2,0 Liter Vergasermotor mit nunmehr 101 PS und besserer Laufkultur, sowie ein 2,0i Einspritzmotor mit 120 PS. Das Coupé bekam auch kleinere Karosserieretuschen.
Im April 1987 wurde eine völlig neue Limousine mit 4,88m Länge und 1,75m Breite vorgestellt: Der Mazda 929 HC. Der Verkauf des Coupés wurde eingestellt. Als Motorisierung kamen 3 neue Motoren mit Mehrventiltechnik zum Einsatz:
- 2,0i Einspritzer mit 86 kW/115 PS (LX)
- 2,2i Einspritzer mit 100 kW/136 PS (GLX)
- 3,0i V6 Einspritzer mit 140 kW/190 PS (GLX)
Im Februar 1988 bekamen der 2,2i und der 3,0i einen Katalysator, dadurch bverrigerte sich die Motoleistung beim 2,2i auf 86 kW und beim 3,0i auf 125 kW/170 PS. Der LX wurde dann aus dem Programm genommen, da er die erwünschten Verkaufszahlen nie erreichte. Im Oktober 1989 wurden die Motoren erneut überarbeitet, der 2,2i hatte nun 94 kW/128 PS, der 3,0i V6 123 kW/167 PS. Bis 1992 wurde der 929 in Deutschland verkauft, dann wurde für Deutschland der Mazda Xedos 9 als Mazda 929-Nachfolger auserkohren. In Japan, den USA und Australien wurde bis 1998 eine überarbeitete 3,0i Limousine mit 151 kW/205 PS verkauft, der 929 HD.
Die Ausstattung war, wie bei japanischen Fahrzeugen üblich, üppig. Die Ausstattung des Mazda 929 3,0i V6: Elektrische Spiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Glasschiebedach, Tempomat, Elektronische Servolenkung, Automatikgetriebe, ABS, Econometer, mitlenkende De-Dion Hinterachse, vier von innen belüftete Scheibenbremsen und zahlreiche Kontrollleuchten für Motor und Gurt.