Baureihenschema der PKP

Das Baureihenschema der PKP ist ein Nummernsystem zur Klassifizierung und Einteilung der verschiedenen Triebfahrzeugbaureihen der Polnischen Staatsbahn PKP.

Elektrische und Diesellokomotiven

Erster Buchstabe

E - Elektrische Lokomotive (poln. elektryczna)
S - Diesellokomotive (spalinowa)

Zweiter Buchstabe

Lokomotiven

P - Personenzuglokomotive (pasażerska)
T - Güterzuglokomotive (towarowa)
U - Universallokomotive (uniwersalna)
M - Rangierlokomotive (manewrowa)

Elektrische Triebwagen

W - hochflurig (wysoki)
N - hoch- und niederflurig
D - für Fernverbindungen
A - Schienenbus (autobus szynowy)

Erste und Zweite Ziffer

Elektrische Lokomotiven

01-14 - vierachsig, Bo'Bo', Gleichstrom, 3 kV
15-19 - vierachsig, Bo'Bo', Wechselstrom
20-34 - vierachsig, Co'Co', Gleichstrom, 3 kV
35-39 - vierachsig, Co'Co', Wechselstrom
40-49 - für unterschiedliche Achsfolgen und Stromsysteme

Elektrische Triebwagen

51-64 - dreiteilig, Gleichstrom, 3 kV
65-69 - dreiteilig, Wechselstrom
70-74 - vierteilig, Gleichstrom, 3 kV
75-79 - vierteilig, Wechselstrom
80-89 - einteilig, Gleich- und Wechselstrom
90-93 - zweiteilig,, Gleichstrom, 800 V
94-99 - sonstige

Diesellokomotiven

01-09 - mechanische Kraftübertragung
10-14 - mechanische Kraftübertragung, mit Vielfachsteuerung
15-24 - hydraulische Kraftübertragung
25-29 - hydraulische Kraftübertragung, mit Vielfachsteuerung
30-39 - elektrische Kraftübertragung
40-49 - elektrische Kraftübertragung, mit Vielfachsteuerung

Dampflokomotiven

ein Beispiel an einer Dampflokomotive:
P steht für *Schnellzuglokomotive*
m steht für die *Achsfolge 2'C1'*
36 kennzeichnet eine *polnische* Lokomotive

Erster Buchstabe

P - Schnellzuglokomotive (pospieszna)
O - Personenzuglokomotive (osbowy)
T - Güterzuglokomotive (towarowa)

Zweiter Buchstabe

a - eine Treibachse, ein oder mehrere Laufachsen
b - B
c - 1'B oder B1'
d - 2'B oder B2'
e - 2'B2'
f - 2'B1' oder 1'B2'
g - zwei Treibachsen, mehr als drei Laufachsen
h - C
i - 1'C oder C1'
k - 2'C oder C2'
l - 1'C1'
m - 2'C1'
n - 1'C2'
o - drei Treibachsen, mehr als drei Laufachsen
p - D
r - 1'D oder D1'
s - 2'D oder D2'
t - 1'D1'
u - vier Treibachsen, mehr als zwei Laufachsen
w - E
y - 1'E
z - fünf Treibachsen, mehr als eine Laufachsen
x - sechs Treibachsen einschl. eventueller Laufachsen

Ziffern

1-9 - ehemals deutsche Lokomotiven (KPEV, DRG/DR etc.)
10-19 - ehemals österreichische Lokomotiven (kkStB etc.)
20-99 - durch die PKP beschaffte Lokomotiven
100-199 - sonstige ausländische zur PKP gelangte Lokomotiven zwischen 1918 and 1939
200-299 - sonstige ausländische zur PKP gelangte Lokomotiven nach 1945

Zusätzlicher Buchstabe K

Der zusätzliche Buchstabe K bezeichnet Tenderlokomotiven. Lokomotiven mit Schlepptender werden nicht extra gekennzeichnet.

Seriennummer

Nach der Baureihenbezeichnung wird ein- bis vierstellig die fortlaufende Seriennumer angegeben. Zweiteilige Elektrische und Diesellokomotiven erhalten noch zusätzlich die Buchstaben A oder B vorangestellt.

Tender

Erster Ziffernblock

Die Zahl vor dem Buchstaben bezeicht den Wasserinhalt in Kubikmeter.

Buchstabe

Der Buchstabe bezeichnet die Zahl der Achsen:
- C - dreiachsig
- D - vierachsig

Zweiter Ziffernblock

Die Zahl hinter dem Buchstaben bezeichnet das Baujahr des Tenders.

Beispielsweise hat ein Tender mit der Nummer 22D23 einen Wasserinhalt von 22 Kubikmeter, ist vierachsig und wurde 1923 gebaut.

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