VW Polo III

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Der VW Polo III (oder Polo 3, 3er Polo) ist ein Fahrzeugmodell von Volkswagen, welches von 1994 bis 1999 gefertigt wurde. Es gibt ihn als 2/3- und 4/5-Türer mit 4- oder 5-Gang-Handschaltung, Frontantrieb und vorne quer eingebauten Benzinmotoren von 29 kW (40 PS) bis 85 kW (115 PS) sowie Dieselmotoren mit 33 kW (45 PS) und 35 kW (48 PS). Im Jahre 1999 gab es eine facegeliftete Version, die bis 2001 gefertigt wurde.

Polo II (6N)

Besonders bekannt geworden ist er als 4-farbiges Modell Harlekin – ursprünglich nur für Werbezwecke als Symbol für das Baukastenprinzip der Ausstattungsmodule gebaut, wurde es dann als Modellvariante realisiert.
Die verfügbare Ausstattung übertraf seine der Vorgänger wesentlich:

Airbags für Fahrer und Beifahrer
Antiblockiersystem
Servolenkung
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
eine teilbare Rückbank
Kopfstützen hinten
beheizbare und elektrisch verstellbare Aussenspiegel
Vierboxensystem
Pollenfilter
Aluräder und weitere Features waren erhältlich.

Als Lieferwagen-Modell für die Deutsche Post wurde der Polo 6N ohne Beifahrersitz und Rückbank mit dem 1,9 Liter Dieselmotor (47 kW (64 PS)) ausgerüstet. Diese waren dann Steuersparend als LKW besteuert. Modellbezeichnung 6NF.

Weiteres

Identische Konzernplattform mit Seat Ibiza II
Der Seat Ibiza II wurde in Südafrika als Polo Playa verkauft.
Als Polo Classic mit Stufenheck (Typ 6KV), identisch mit Seat Córdoba, Stufenheckversion des Seat Ibiza, im Gegensatz zu diesem allerdings nur 4- und nicht 2-türig lieferbar
Als Caddy (Kastenwagen), identisch mit Seat Inca
Erstmalig auch als 5-Türer und Kombi (Polo Variant, identisch mit dem Seat Córdoba Vario)
Seit dem Polo 6N kann sich nicht nur der Golf GTI nennen, erstmals gab es in einer limitierten Version auch einen Volkswagen Polo GTI.
Die Version mit einem 1,6 l 16V-Motor mit 88 kW (120 PS) ist das bis dahin das stärkste Polomodel vom Volkswagenkonzern.
Eine auf 3000 Autos limitierte Sonderversion des 6N GTI wurde mit einem 1.6 l 16V-Motor mit 92kw (125 PS) ausgerüstet. Des weiteren hatte er ab Werk 15-Zoll Alufelgen und sprintete auf 100 km/h in 9,1 Sekunden
Die Plattformen von Seat Arosa und VW Lupo basieren auf einer gekürzten Version des Polo 6N, außerdem wurden viele Komponenten übernommen.
Der Polo Open Air wurde mit einem elektrisch betriebenen Sonnendach gebaut

Polo III Facelift (6N2/6NF)

von 10/1999 bis 11/2001

Stärker ausgeprägter Kühlergrill und Klarglasscheinwerfer
Neues, moderneres Armaturenbrett aus dem Lupo gegenüber den 6N Modellen
Neuer Polo-Schriftzug (wie 9N/9N3)
Auch hier gibt es wieder eine GTI-Version des Polos (erkennbar am Wabenförmigen Grillmuster), diesmal mit 92 kW (125 PS) Motorleistung. Diese Version wurde nicht mehr in der Produktionsmenge limitiert.
Besonderes Merkmal des Facelift GTI sind die Xenonscheinwerfer, die es nur beim GTI gab. Ca. 3000 GTIs wurden gebaut.

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