Abkürzungen/Luftfahrt
Dies ist eine Liste der Abkürzungen und Akronyme, wie sie in der Luftfahrt verwendet werden. In NOTAM's werden extrem viele Abkürzungen verwendet - auch für allgemeine Begriffe, die nicht spezifisch mit der Luftfahrt zu tun haben
| Inhaltsverzeichnis A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z |
A
| A | Alpha | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| A | Amber | Gelb (Bernsteinfarben) |
| A | Attack (Aircraft) | Angriffsflugzeug (z. B. A-4; A-10) |
| A | Altimeter Subscale Setting | (z. B. A3039 = 30.39 inchMercury; bei metrischen Angaben in hPa wird stattdessen Q verwendet) |
| A | Airbus | |
| AA; A/A | Air-To-Air | Luft/Luft |
| AA | Anti-Aircraft | gegen Flugzeuge |
| AAA | Anti-Aircraft Artillery | Luftabwehr, Flak, Flugabwehrkanone |
| AAL | Above Aerodrome Level | Höhe über Flugplatz (Flughöhe); über Flugplatzniveau |
| AAR | Air-to-Air Refuelling | Luftbetankung |
| AAT | Automatische Schubkontrolle (Autopilot) | |
| ABM | Abeam | querab |
| ABN | Aerodrome Beacon | Flugplatzleuchtfeuer |
| ABV | Above | über (z. B. TEMPS NEG ABV 24000) |
| a/c | Aircraft | Luftfahrzeug, Flugzeug |
| AC | Alternate Current | Wechselstrom |
| AC | Convective Outlook | Flugwettervorhersageart |
| AC | Advisory Circular | FAA-Veröffentlichung |
| ACARE | Advisory Council for Aeronautics Research in Europe | Organisation |
| ACARS | Aircraft Communications Addressing And Reporting System | sendet Daten über SITA zur Zentrale der Fluggesellschaft |
| ACAS | Airborne Collision Avoidance System | Kollisionsschutzsystem (siehe auch TCAS) |
| ACC | Area Control Center oder Area Control | Flugsicherungszentrale, Bezirkskontrollstelle, Bezirkskontrolle |
| ACC | Air Combat Command | Lufteinsatzkommando |
| ACD | Austro Control | Österr. Ges. für Zivilluftfahrt mbH |
| ACFT | Aircraft | Luftfahrzeug, Flugzeug |
| ACK | Acknowledge (message) | Bestätigungsmeldung |
| ACL | Anti Collision Light | Positionslicht, Positbionsblitz |
| ACM | Aircraft Condition Monitoring (A340) | |
| ACN | Aircraft Classification Number | |
| ACPI | Aileron Control Position Indicator | zeigt die Stellung der Querruder an |
| ACR | Aircraft | Flugzeug |
| ACR OPNS | Aircraft Operations | Flugbetrieb |
| ACS | Air Conditioning System | Klimaanlage |
| AD | Aerodrome | Flugplatz |
| A/D; AD | Aerodrome | Flugplatz |
| ADAPT | Air Traffic Management Data Acquisition, Processing and Transfer | |
| ADD | Acceptable Deffered Defects | "snags" |
| ADDN | Addition, Additional | Zusatz, zusätzlich |
| ADEP | Aerodrome Of Departure | Startflugplatz |
| ADES | Aerodrome Of Destination | Landeflugplatz |
| ADF | Automatic Direction Finder (Automatic directionfinding equipment) |
Automatischer Funkpeiler; Automatisches Peilgerät; Funkkompass |
| ADI | Attitude Direction Indicator; Automatic Direction Indicator (?) | Fluglageanzeiger; künstlicher Horizont |
| ADIZ | Air Defense Identification Zone | Flugüberwachungszone |
| ADR | Advisory Route | |
| ADS | Automatic Dependent Surveillance | Automatische bordabhängige Überwachung |
| ADS | Address | Adresse |
| ADS-B | Automatic Dependent Surveillance - Broadcast | |
| ADV | Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen | |
| AeCS | Aero-Club der Schweiz | |
| AERO | Aircraft Engines Repair Overhaul | Lufthansa- Tochtergesellschaft |
| AFCAS | Automatic Flight Control and Augmentation System (Fokker 100) | |
| A/FD | Airport/Facility Directory | Flughafen/Flugeinrichtungsverzeichnis |
| AFB | Air Force Base | Luftwaffenbasis |
| AFF | affirmative | Ok, korrekt, ja |
| AFIL | Flight Plan Filed In The Air | Flugplanabgabe in der Luft |
| AFIS | Aerodrome Flight Information Service | Flugplatz-Fluginformationsdienst |
| AFS | Aeronautical Fixed Service | Fester Flugfernmeldedienst |
| AFSS | Automated Flight Service Station | Automatischer Fluginformationsdienst |
| AFT | after | nach (Zeit) |
| AFTN | Aeronautical Fixed Telecommunications Network | Festes Flugfernmeldenetz |
| AFWA | Automatic Flight Weather Advisory | Automatische Flugwetteransage |
| A/G | Air-To-Ground Communication (station) | Bord/Boden |
| AGA | Aerodromes, Air-Routes And Ground Aids | Flugplätze, Flugstrecken und Bodenhilfen (ein Kapitel im AIP) |
| AGFS | Aviation Gridded Forecast System | |
| AGL | Above Ground Level | Höhe über Grund (siehe auch MSL) |
| AGM | Air-to-Ground-Missile | Luft-Boden-Rakete |
| AH | Artificial Horizon | künstlicher Horizont |
| AI | Attitude Indicator | Fluglageanzeiger/Künstlicher Horizont |
| AIC | Aeronautical Information Circular | Luftfahrtsinformationsrundschreiben; Luftfahrtinformationsblatt |
| AIM | Airmen's Information Manual | Handbuch für Piloten |
| AIM | Air Intercept Missile | Luft-Luft-Rakete |
| AIM | Aeronautical Information Management | |
| AIP | Aeronautical Information Publication | Luftfahrthandbuch |
| AIP-AMDT | AIP-Amendment | Berichtigung zur AIP |
| AIP-Supp | AIP-Supplement | Ergänzung zur AIP |
| AIRAC | Aeronautical Information Regulation and Control | System zur Regelung der Verbreitung von Luftfahrtinformationen (siehe NOTAM), der AIRAC Cycle ist alle 28 Tage (Donnerstag) |
| AIREP | Air-report (spoken form) | Flugmeldung (Position; Wetterbedinungen; mündlich im Flug übermittelt) |
| AIRMET | Airmen's Meteorological Information | Wetter-Information für Piloten; Informationen, die Streckenwettererscheinungen betreffen und Einfluß auf die Sicherheit von Flügen in niedrigen Höhen haben können |
| AIS | Aeronautical Information Service | Luftfahrtinformationsdienst; Flugberatungsdienst - Service der Flugsicherung (DFS) |
| AIS-C | AIS-Center | |
| AIV | Anti Icing Valve (A320) | |
| Akaflieg | Akademische Fliegergruppen | (an Technischen Hochschulen und Universitäten) |
| ALA | Approach and Landing | Anflug und Landung |
| ALAR | Approach and Landing Accident Reduction | Reduzierung der Unfälle bei Anflug und Landung (Arbeitsgruppe der Flight Safety Foundation, FSF) |
| ALERFA | Alert phase | Bereitsschaftsstufe (bei Luftnotfällen; siehe SAR) |
| ALF | Accurate Positioning by Low Frequency | Dienst der Deutschen Telekom zur Übermittlung von DGPS-Korrekturdaten |
| ALPA | Air Line Pilots Association | amerikanischer Pilotenverband |
| ALS | Approach Light System | Anflug-Befeuerungssystem |
| ALT | Altitude | Flughöhe (mit QNH-Einstellung - also ü.d.M.) |
| ALT | Altimeter | Höhenmesser |
| ALTN | Alternate Aerodrome | Ausweichflugplatz (siehe auch Flughafen) |
| AMC | Aviation Medical Centre | Flugmedizinisches Zentrum |
| AMD | Amend; Amended | Ändern, geändert |
| AME | Authorized Medical Examiner | Fliegerarzt |
| AME | Aircraft Maintenance Engineer | |
| AMM | Aircraft Maintenance Manual | Flugzeug - Wartungshandbuch |
| AMSL | Above Mean Sea Level | über der mittleren Meereshöhe |
| AoA | Angle Of Attack | Anstellwinkel (alpha) |
| AOBT | Actual Off Block Time | Tatsächlicher Zeitpunkt für Triebwerksstart |
| AOC | Aerodrome Obstruction Chart | Flugplatzhinderniskarte |
| AOC | Air Operator Certificate | |
| AOG | Aircraft On Ground | Flugzeug am Boden - aus technischen Gründen |
| AOM | Aircraft Operating Manual | Flugzeug-Betriebshandbuch |
| AOPA | Aircraft Owners and Pilots Association | Internationale Vereinigung der Luftfahrzeugeigentümern und Privatpiloten. |
| AoS | Angle of Sideslip | Schiebewinkel (beta) |
| AÖV | Arbeitsgemeinschaft Österreichischer Verkehrsflughäfen | |
| AP; A/P | Auto Pilot | Autopilot |
| APAPI | Abbreviated Precision Approach Path Indicator | Vereinfachte Präzisions-Gleitwegbefeuerung |
| APCH | Approach | Anflug |
| AP/DF | Approach and Direction Finding facility | |
| APM | Airplane Performance Monitoring | |
| APN | Apron Control | Kontrolle des Abstellplatzes am Flughafen |
| APP | Approach | Anflug |
| APP | Approach Control Office | Anflugkontrollstelle |
| APP | Approach Control Service | Anflugkontrolldienst |
| APP | Approach Control | Anflugkontrolle; Anflug |
| APPR | Approach | Anflug |
| APPX | Approximate; Approximately | ungefähr |
| APR | April | April |
| Apron | Apron | Flugvorfeld, Abstellfläche, Vorfeld bzw. auch für Vorfeldkontrolle |
| APRX | Approximate; Approximately | Ungefähr, annähernd |
| APS | Aircraft Prepared For Service | |
| APU | Auxiliary Power Unit | Hilfsaggregat; Stromhilfaggregat; Hilfsturbine; |
| AQP | Advanced Qualification Program | neue Ausbildungsphilosophie der FAA |
| AQZ | Area QNH Zone | |
| ARINC | Aeronautical Radio, Inc. (USA) | "Ground System", dass alle Sende- und Empfangsstationen, den ARINC Computer und das Vermittlungssystem beinhaltet (ACARS) |
| ARO | Air Traffic Services Reporting Office | Meldestelle für Flugverkehrsdienste |
| ARP | Aerodrome reference point | Flugplatzbezugspunkt; Koordinaten des zentralen Bezugspunktes des Flugplatzes |
| ARPT | Airport | Flughafen / Flugplatz |
| ARR | Arrive; Arrival; Arrival Message | Ankommen; Ankunft; Landemeldung; Ankunftsmeldung |
| ARTCC | Air Route Traffic Control Center | Luftstraßenkontrollstelle; Kontrollzentrum für alle Instrumentenflüge, die nicht in der Nähe eines Flughafens stattfinden |
| ARTS | Automated Radar Terminal System | Automatisches Radarsystem |
| ASAP | As Soon As Possibl | so schnell wie möglich; sobald wie möglich |
| ASC | Ascend To; Ascending To | Aufstieg bis; aufsteigend bis |
| ASDA | Accelerate Stop Distance Available | verfügbare Startabbruchstrecke |
| ASDE | Airport Surface Detection Equipment | Rollfeldüberwachungsradaranlage |
| ASECNA | Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar |
Afrikanische Luftfahrtbehörde (analog zu Eurocontrol) |
| ASH | Fluggeschwindigkeit halten - Option am Autopiloten (alternativ oft auch mit SPD für speed beschriftet) | |
| ASI | Airspeed Indicator | Fahrtmesser; Geschwindigkeitsmesser |
| A/Skid | Anti Skid | Antiblockiersystem analog dem ABS beim Auto |
| ASL | Above Sea Level | Höhe über dem Meeresspiegel |
| ASMI | Airport Surface Movement Indicator | Rollfeld-Überwachungsradar (Primärradar) |
| ASOS | Automated Surface Observing System | Automatische Kontrolle der Pisten-/Taxiway-Oberfläche |
| ASPH | Asphalt | Asphalt |
| ASR | Airport Surveillance Radar | Flughafenrundsichtradar |
| AST | Advanced Supersonic Transport | |
| ASU | Air Starter Unit | Bodenstartgerät |
| A/T | Auto Throttle | Automatische Schubkontrolle |
| ATA | Actual Time of Arrival | Tatsächliche Ankunftzeit |
| ATA | Airport Traffic Area | Flugplatzverkehrszone |
| ATB | Automated Ticket / Boarding Pass | übliches Papierticket (mit Magnetstreifen versehen), nicht zu verwechseln mit etix |
| ATC | Air Traffic Control | Flugsicherung; Flugverkehrskontrolle |
| ATCAR | ATC Area of Responsibility | Zuständigkeitsbereich der Flugverkehrskontrolle (in der Schweiz) |
| ATCC | Air Traffic Control Center | Flugverkehrskontrollzentrale |
| ATC | Air Traffic Control | Flugsicherung oder Flugverkehrskontrolle |
| ATCRBS | Air Traffic Control Radar Beacon System | Flugverkehrskontrollradar |
| ATCT | Air Traffic Control Tower | Flugverkehrskontrollturm |
| ATD | Actual Time of Departure | tatsächliche Abflugzeit |
| ATD | Assigned Time of Departure | zugewiesene Abflugzeit |
| ATE | Actual Time Elapsed | Tatsächsiche Flugzeit |
| ATFM | Air Traffic Flow Management | Verkehrsflußregelung |
| ATHPL | Airline Transport Helicopter Pilot Licence | Verkehrshubschrauberführer-Lizenz |
| A/THR | Auto Thrust | automatische Schubkontrolle (Autopilot) |
| ATIS | Automated Terminal Information Service | autom. Flughafeninformationsdienst; Rundfunksendung aktueller Flughafeninformationen; automatische Ausstrahlung von Start- und Landeinformationen |
| ATM | Air Traffic Management | |
| ATMC | Airspace And Traffic Manegement Centre | Luftraumnutzungszentrale |
| ATN | Aeronautical Telecommunication Network | |
| ATO | Actual Time Over | Tatsächsiche Überflugzeit |
| ATO | Approved Training Organizations | |
| ATP | Airline Transport Pilot | Verkehrspilot |
| ATPL | Airline Transport Pilot License | höchste Pilotenlizenz (Verkehrspilot) |
| ATS | Air Traffic Services (outside regulated airspace) | Flugverkehrsdienste |
| ATT | Attitude | Längs- und Querneigung halten - Option am Autopiloten |
| ATTN | Attention | Achtung, beachten |
| ATZ | Aerodrome traffic zone | Flugplatzverkehrszone |
| AUG | August | August |
| AUSOTS | Australian Flexible Tracks | analog zu OTS-Tracks oder PACOTS-Tracks |
| AUW | All Up Weight | Gesamtfluggewicht; Fluggewicht |
| AVASIS | Abbreviated Visual Approach Slope Indicator System | Vereinfachtes Gleitwinkelbefeuerungssystem |
| AVBL | Available | verfügbar |
| AVGAS | Aviation Gasoline | Luftfahrt-Benzin |
| AWACS | Airborne (Early) Warning And Control System | Frühwarnsystem des (US)-Militärs |
| AWC | Aviation Weather Center | |
| AWO | All Weather Operations | Allwetterflugbetrieb |
| AWOS | Automated Weather Observing System | Automatisches Wetterbeobachtungssystem |
| AWY | Airway | Luftstraße |
| AZ | Azimut-Station (MLS) | |
| AZF | Radio Telephony Licence | Allgemein gültige Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst - Sprechfunkzeugnis (Luftfahrt) |
Beschränkt
B
(zum nächsten Buchstaben - C) . . . (zum Seitenanfang)
| B | Bravo | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| B | Blue | Blau |
| B | Bomber (Aircraft) | Bomber (z. B. B-17; B-29; B-47; B-52; B-1; B-2) |
| B | Boeing | |
| BA | Braking Action | Bremswirkung |
| BAC | British Aircraft Corporation | |
| BAe | British Aerospace | |
| bar | Luftdruckeinheit (veraltet) - mbar ist zahlengleich mit der moderneren Einheit hPa | |
| BARO | Barometric | barometrisch |
| BAHAMAS | Baggage Handling and Management System | |
| BASE | Cloud Base | Wolkenuntergrenze |
| BAT | Battery | Batterie |
| BAZ | Back-Azimut-Station (MLS) | |
| BAZ | Bundesamt für Zivilluftfahrt (Österreich) | |
| BAZL | Federal Office for Civil Aviation (Switzerland) | Bundesamt für Zivilluftfahrt (Schweiz) |
| BC | Patches | an einigen Stellen (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| BCA | Boarding Control Assistent | |
| BCN | Beacon (aeronautical ground light) | Leuchtfeuer (Luftfahrtbodenfeuer) |
| BCRS | Back Course | Rückkurs |
| BCST | Broadcast | Rundfunk; Rundsendung |
| BDRY | Boundary | Grenze; Umgrenzung |
| BECMG | Becomming | es wird werden; das Wetter entwickelt sich zu ... (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| BFU | Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung | |
| BGW | Basic Gross Weight | |
| BIZAV | Business Aviation | Geschäftsflugverkehr |
| BITE | Built In Test Equipment | Eingebautes Test Equipment |
| BKN | Broken | durchbrochene Wolkendecke (aufgebrochene Bewölkung) - 5/8 bis 7/8 |
| BLDG | Building | Gebäude |
| BL | Blowing | blasend; treibend (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| BLW | Below | unter |
| BMC | Bleed Air Monitoring System | System zur Überwachung der Zapfluftentnahme am Triebwerk |
| BMVBS | Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung | |
| B/N | Bombardier/Navigator | Waffensystemoffizier und Navigator |
| BOSTA | Booking Status | Buchungsstatus (Fluginformation für Purser) |
| BPR | Bypass Ratio | Nebenstromverhältnis |
| BPV | By Pass Valve (A320) | |
| BR | Mist | Nebel (franz. brume) Sicht über 5/8 SM - sonst Fog (FG)(Wetterschlüssel für METAR und TAF) - siehe auch FG |
| BRG | Bearing | Peilung |
| BRKG | Braking | Bremsen |
| BRITE | Bright Radar Indicator Tower Equipment | |
| BS | Broadcasting Station | Rundfunksender |
| BSI | Borescope Inspection | Boroscope Untersuchung |
| BTN | Between | zwischen |
| BTWN | Between | zwischen |
| BVR | Beyond Visual Range | Außerhalb der Sichtweite (Militärische Luftfahrt) |
| BYD | Beyond | jenseits (z. B. CONDS CONTIG BYD 2100Z) |
| BZF | Radio Telephony Licence | Beschränkt gültige Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst - Sprechfunkzeugnis (Luftfahrt) |
C
(zum nächsten Buchstaben - D) . . . (zum Seitenanfang)
| C | Charlie | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| C | Center (RWY identification) | Center (Runwaybezeichnung bei drei parallelen Bahnen - mittlere Bahn) |
| C | Centigrade; Degrees Celsius | Grad Celsius |
| C | Cargo (Aircraft) | Frachtflugzeug (z. B. C-130 |
| CA | Cabin Attendant | Kabinenaufseher oder Steward/ess |
| CAA | (British) Civil Aviation Authority | Britische Zivilluftfahrtbehörde |
| CAG | Commander of the Air Wing (früher Commander of the Air Group) | |
| CAM | Civil Aviation Medicine Division | flugmedizinischer Dienst (Kanada) |
| CAM | Commercial Aviation Management | |
| CAM | Certified Aviation Manager | geprüfter Luftfahrtmanager |
| CAM | Centre d'Aviation Météorologique | |
| CAME | Transport Canada Aviation Medical Examiner | (Kanada) |
| CAP | Combat Air Patrol | |
| CAS | Crew Alerting System | Besatzung-Alarm-System |
| CAS | Calibrated Airspeed | berichtigte Fluggeschwindigkeit (um den Instrumentenfehler berichtigte IAS - die Korrekturwerte sind dem Flughandbuch zu entnehmen) |
| CAS | Collision Avoidance System | |
| CAS | Close Air Support | |
| CAT | Category | Luftfahrzeugkategorie (nach Typ und Gewicht); Betriebsstufe |
| CAT | Clear Air Turbulence | Turbulenzen in wolkenfreier Luft + |
| CAT | Category 1 bis 3 | Betriebsstufe für automatisierte Landung bei schlechten Sichtbedingungen |
| CAT I | 800m meteorologische Sicht, 60m Entscheidungshöhe (DH 200ft), 550m Landebahnsicht (RVR) | |
| CAT II | 400m meteorologische Sicht, 30m Entscheidungshöhe (DH 100ft), 300m Landebahnsicht (RVR) | |
| CAT IIIA | 200m meteorologische Sicht, 15m Entscheidungshöhe, (DH 50ft), 200m Landebahnsicht (RVR) | |
| CAT IIIB | weniger als 15m Entscheidungshöhe, (DH < 50ft bis 0 ft), 75m Landebahnsicht (RVR) | |
| CAT IIIC | keine Minima; (DH keine), 0m Landebahnsicht (RVR); momentan auf keinem Airport möglich | |
| CATCA | Canadian Air Traffic Control Association | Vereinigung der kanadischen Fluglotsen |
| CAVOK | Clouds and Visibility okay | Sicht, Wolken und gegenwärtiges Wetter besser als die vorgeschriebenen Werte oder Bedingungen |
| C/B | Circuit Breaker | Sicherung |
| CB | Cumulonimbus | Gewitterwolke |
| CC | Compass Course | Kompasskurs (auch als CT - compass track - gebräuchlich) |
| CCC | Crew Coordination Concept | |
| CCFP | Collaborative Convective Forecast Product | (USA; Wetterkarte) |
| CCQ | Cross Crew Qualification | |
| CCV | Control Configured Vehicle | künstlich stabilisiertes Flugzeug |
| CCW | Counter Clockwise | gegen den Uhrzeigersinn |
| CD | Clearance Delivery | Freigabeerteilung |
| CDI | Course Deviation Indicator | Kursablageanzeiger am VOR-Empfänger; Kursabweichanzeige bei VOR-Anflug oder ILS-Anflug |
| CDL | Configuration Deviation List | |
| CDR | Commander | Kommandant |
| CDU | Control and Display Unit | Bedien- und Anzeigeteil (des Autopiloten); FMC-Display (Bildschirm) |
| CEST | Central European Summertime | Mitteleuropäische Sommerzeit MESZ |
| CET | Central European Time | Mitteleuropäische Zeit MEZ |
| CFD | Computational Fluid Dynamics | |
| CFI | Certified Flight Instructor | zugelassener Fluglehrer |
| CFIT | Controlled Flight into Terrain | Kontrollierter Flug in den Boden (kontrollierter Flug in ein Hindernis) |
| CFM | Confirm; I Confirm | Bestätigen Sie, ich bestätige |
| CFMU | Central Flow Management Unit | 1989 in Maastrich gegründet |
| CFP | Computerized Flight Plan | |
| CFPD | Command Flight Path Display | optische Darstellung des Flugweges; wird bei neuen Flugzeugen auf die Fronscheibe projeziert (siehe: Head-Up-Display) |
| CG | Center of Gravity | Schwerpunkt |
| CH | Compass Heading | Kompass-Steuerkurs, angezeigter Kompasskurs, Steuerkurs in Bezug auf Kompass-Nord (incl. Variation und Deviation); Kompassrichtung |
| CH | Channel | Kanal (Sprechfunk; Nav-Gerät) |
| CHK | check | prüfen, überprüfen |
| CHPL | Commercial Helicopter Pilot License | Berufpilotenlizenz (Hubschrauber) |
| CI | Cost Index | Kosten-Verhältnis |
| CIP | russische Zulassung | |
| CIT | Compressor Inlet Temperature | Verdichtereintrittstemperatur |
| CIV | Civil | Zivil |
| CL | Center-Line | Mittellinie auf der Start-/Landebahn |
| CLB | Climb | Steigflug |
| CLD | Clouds | Wolken |
| CLNC | Clearance | Freigabe |
| CLSD | Closed | Geschlossen |
| CLR | Clear; Cleared; Clearance | Freigegeben; freigegeben nach; Freigabe |
| CLR | Clearance delivery | Freigabe erfolgt |
| c/m | climb and maintain | steigen und Höhe halten - ATC-Anweisujng der Flugsicherung |
| CNL | Cancel; Cancelled | aufheben; gestrichen |
| CNL | Flightplan Cancellation Message; FPL-Cancellation | Flugplanaufhebungsmeldung; Flugplanstreichungsmeldung; Flugplanstreichung |
| COM | Communications | Funkempfänger und -sender, Fernmeldewesen |
| COMM | Communication | Kommunikation (Sprechfunk) |
| CONC | Concrete | Beton |
| COND | Condition | Zustand, Beschaffenheit |
| CONDS | Conditions | Zustände (z. B. CONDS CONTIG BYD 2100Z) |
| CONST | Construction; Constructed | Bau, gebaut, im Bau |
| CONT | Contingency Fuel | |
| CONT | Continuous; Continue; Continued | Fortsetzen; fortgesetzt; fortlaufend |
| CONTIG | Continuing | fortgesetzt (z. B. CONDS CONTIG BYD 2100Z) |
| COOR | Coordinates | Koordinaten |
| COP | Change Over Point | |
| COR | Correct; Corrected; Correction | Richtig, berichtigt, Berichtigung |
| CPA | Closest Point of Approach | Punkt der größten Annäherung, Begriff aus TCAS |
| CPL | Commercial Pilot License | Berufspilotenlizenz; Berufsflugzeugführer-Lizenz |
| CPT | Cockpit Procedure Trainer | Cockpit-Verfahrenstrainer |
| CPT | Captain | Kapitän |
| CRAM | Conditional Route Availability Message | |
| CR | Class Rating | |
| CRI | Class Rating Instructor | |
| CRM | Crew Ressource Management; Cockpit Ressource Management |
|
| CRS | Course | Kurs; Flugkurs |
| CRT | Cathod Ray Tube | Kathodenstrahlröhre (Displayart) |
| CRZ | Cruise | Reiseflug, Horizontalflug |
| CS | Call sign | Rufzeichen |
| CSAR | Combat Search and Rescue | Militärische Luftrettung im Kampfeinsatz |
| CSTR | Constraint | Einschränkung, Zwang |
| CT | Control Tower | Kontrollturm |
| CT | Compass track | Kompasskurs (auch als CC - compass course - gebräuchlich) |
| CTA | Control Area | Kontrollzone; Kontrollbezirk |
| CTAF | Common Traffic Advisory Frequency | |
| CTL | Control | Kontrolle, Überwachung |
| CTN | Caution | Vorsicht, Warnung |
| CTR | Center | |
| CTR | Controlregion, Controlzone | Kontrollzone (Flugsicherung)- kontrollierter Luftraum zum Schutz des IFR-Verkehrs an Flugplätzen dient |
| CUST | Customs | Zoll |
| CVFR | Controlled VFR Flight | kontrollierter Sichtflug |
| CVR | Cockpit Voice Recorder | Stimmenrecorder (Black Box) |
| CVSM | Conventional Vertical Separation Minimum | |
| CW; C/W | Continuous Wave | ungedämpfte Welle; Dauerton |
| CW | Clockwise | im Uhrzeigersinn |
| CWY | Clearway | Freifläche |
| CZ | Caution Zone | Gefahrenzone |
D
(zum nächsten Buchstaben - E) . . . (zum Seitenanfang)
| D | Delta | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| D | Danger Area (followed by identification) | Gefahrengebiet (gefolgt von einer näheren Bezeichnung) |
| DA | Decision Altitude | Entscheidungshöhe (für die Landung) (über Grund AGL ?? - über Meeresspiegel MSL ??) (Die DA hängt von der Landebahn und vom Anflugverfahren ab - ILS-Anflug Kategorie. Sie ist aus der jeweiligen Anflugkarte zu entnehmen.) - siehe Instrumentenlandesystem |
| DA | Density Altitude | Dichtehöhe |
| DA | Drift Angle | Driftwinkel |
| DA | Deutsche Airbus | |
| DAeC | Deutscher Aero Club | |
| DAP | Departure and Approach Procedures | Abflug- und Anflugkarten |
| DASA | Deutsche Aerospace Airbus GmbH | |
| DCL | Departure Clearance | |
| DDR | Digitaler Datenrekorder | |
| DEC | December | Dezember |
| Decca | Decca | Veraltetes Hyperbelnavigationsverfahren auf Basis von hyperbelförmigen Standlinien. Küstennavigationsverfahren mit kurzer Reichweite von etwa 250 – 300 sm. |
| DEG | Degrees | Grad |
| DEP | Departure; Depart; Departure Message | Start; Abfliegen; Abflug; Abflugmeldung |
| DES | Descend; Descending To | Sinken, sinken auf |
| DEST | Destination | Bestimmungsort, Ziel |
| DETRESFA | Distress phase | Notstufe |
| DEV | Deviation (Navigation) | Kompassablenkung durch Stöungen innerhalb des Flugzeuges (die Werte sind der Deviationstabelle am Magnetkompass zu entnehmen) |
| DF; D/F | Direction Finding; Direction Finder | Peilgerät; Richtungsermittlung vom Flugplatz aus mittels Peilung des Sprechfunksenders |
| DFDR | Digital Flight Data Recorder | digitaler Flugdatenschreiber |
| DFS | German Air Navigation Services | Deutsche Flugsicherung GmbH |
| DG | Directional Gyro | Kurskreisel (zeigt das aktuelle Heading im HSI) |
| DGPS/INS | Differential Global Positioning System | System zur sehr genauen Ortsbestimmung; Blindlandesystem |
| DH | Decision Height | Entscheidungshöhe (bei der Landung) über der Landebahn-Schwelle |
| DHC | Deutscher Hubschrauber Club | |
| DIST | Distance | Entfernung |
| DLA | Delay Message; Delay; Delayed | Verspätungsmeldung, Verspätung, verspätet |
| DLR | Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt | |
| DLY | daily | täglich |
| DME | Distance Measuring Equipment | Entfernungsmessgerät durch Laufzeitmessung von Abfrage- und Antwortsignalen einer DME-Anlage; Distanz zum ILS oder VOR; das DME ist Teil des NAV-Empängers. |
| DME/P | Precision-DME | Präzisions-DME |
| DNG | Danger; Dangerous | Gefahr; gefährlich |
| DOC | Document | Dokument |
| DOC | Direct Operating Costs | |
| DOF | Date Of Flight | Datum des Fluges; Tag des Abfluges |
| DOT | Department Of Transportation | |
| DOTS | Dynamic Ocean Track System | |
| DOW | Dry Operating Weight | Einsatz-Leergewicht |
| DP | Dew Point | Taupunkt |
| DR | Dead Reckoning | Koppelnavigation |
| DR | Drifting; low drifting | teibend; sich veschiebend (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| DRF | Deutsche Rettungsflugwacht | |
| DS | Dust Storm | Staubsturm (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| DSPLCD THR | Displaced Threshold | versetzte Landebahnschwelle |
| DSO | Defensive System Officer | Besatzungsmitglied eines Kampfflugzeuges, dass für die Verteidigungssysteme des Flugzeuges verantwortlich ist. Z.B. bei der Rockwell B-1 |
| DST | Daylight Saving Time | Sommerzeit |
| DU | Widespread dust | Sichtbereinträchtigung durch ausgedehnten Dunst (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| DUAT | Direct User Access Terminal | ein Informationssystem der FAA für das selbständige Wetterbriefing; für den Piloten über Internet erreichbar; zur Flugplanabgabe oder Änderung; für Wetterinformationen - mit Daten der NWS und FAA; |
| DULF | Deutscher Ultraleichtflugverband e.V. | |
| DVO | Durchführungsverordnung | |
| DVOR | Doppler-VOR | UKW-Drehfunkfeuer mit Ausnutzung des Dopplereffekts |
| DVFli | Dienstvorschrift für das fliegende Personal der Lufthansa | |
| DVORTAC | Doppler VOR und TACAN | |
| DWD | German Meteorological Service | Deutscher Wetterdienst |
| DZ | Drizzle | Nieselregen (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
E
(zum nächsten Buchstaben - F) . . . (zum Seitenanfang)
| E | Echo | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) | |||
| E | East; Eastern Longitude | Ost; östlich; östlicher Längengrad | |||
| E | Emergency (frequency or lighting) | Notfallfrequenz oder -befeuerung | |||
| E | Electronic (aircraft) | Elektronisches Aufklärungsflugzeug (z. B. E-3; E-4; E-6; E-8; E-10) | E | Examiner | |
| EAA | Experimental Aircraft Association | eine der größten Luftfahrtvereinigungen weltweit (veranstaltet Oshkosh) | |||
| EAAP | European Association for Aviation Psychology | Vereinigung der europäischen Luftfahrtpsychologen | |||
| EADS | European Aerospace, Defense and Space Company | ||||
| EAS | Equivalent Air Speed | ||||
| EASA | European Aviation Safety Agency | Europäische Agentur für Flugsicherheit (Nachfolge der JAA) | |||
| EAT | Expected Approach Time; Estimated Approach Time | erwartete Ankunftszeit; voraussichtlicher Anflugszeitpunkt (vgl. ETA) | |||
| EATM | European Air Traffic Management | ||||
| ECAC | European Civil Aviation Conference | Zivilluftfahrt-Gremium der europäischen Verkehrsminister | |||
| ECAM | Electronic Centralised Aircraft Monitoring (A330/340) | zentrale elektronische Flugzeugüberwachung; Anzeigegerät für den Status der Bordelektronik vor dem Start | |||
| ECM | Electronic countermeasures | Elektronische Gegenmaßnahmen (elektromagnetischen Wellen des gegnerischen Radars stören oder verwirren) | |||
| ECCM | Electronic counter-countermeasures | Überwindung elektronischer Gegenmaßnahmen | |||
| ECON | Economic | spezielles Flugverfahren nach dem Cost Index (CI) | |||
| ECPI | Elevator Control Position Indicator | Anzeige der Höhenruderstellung | |||
| ED-D | Danger Area (Gemany) | Kennung für ein deutsches Gefahrengebiet | |||
| ED-R | Restricted Area (Gemany) | Kennung für ein deutsches Flugbeschränkungsgebiet | |||
| EET | Estimated Elapsed Time | voraussichtliche Flugdauer (Gesamtflugzeit) | |||
| EFA | European Fighter Aircraft | ||||
| EFAS | En Route Flight Advisory Service | ||||
| EFAS | Electronic Flash Approach Light System | Elektronische Blitzanflugfeuerkette | |||
| EFB | Electronic Flight Bag | . | |||
| EFC | Electronic Engine Control | elektronische Triebwerkssteuerung | |||
| EFIS | Electronic Flight Instrument System | elektronisches Flug- und Informationssystem; elektronisches Fluginformationssystem | |||
| EGNOS | Europäisches Differential-GPS-System | ||||
| EGPWS | Enhanced Ground Proximity Warning System | Erweitertes Bodenannäherungswarnsystem | |||
| EGT | Exhaust Gas Temperature | Abgastemperatur des Triebwerkes | |||
| EHS | Enhanced Surveillance | verstärkte Luftraumüberwachung | |||
| EHSI | Electronic Horizontal Situation Indicator | elektronischer Fluglageanzeiger | |||
| EICAS | Engine Indicating and Crew Alerting System | Triebwerksanzeige- und Besatzungswarnsystem; Anzeige der wichtigsten Triebwerksparameter | |||
| EL | Runway end Lights | Befeuerung am Ende der Start-/Landebahn | |||
| EL | Elevation-Station (MLS) | ||||
| ELAC | Elevator Aileron Computer (A320) | Rechner für Höhenruder und Querruder | |||
| ELEV | Elevation | höchster Punkt im Landebereich des Platzes, angeben in Fuß über MSL | |||
| ELT | Emergency Locator Transmitter (aktueller: Emergency position-indicating rescue beacon) |
Notfallsender; Notfunkbake; selbsttätiger Notsender, der sich im Falle eines Unfalls automatisch einschaltet, um das Flugzeug schneller zu finden | |||
| EM | Emission | Ausstrahlung | |||
| EMERG | Emergency | Dringlichkeit; Notlage | |||
| EN | English | Englisch | |||
| ENE | East-northeast | Ostnordnost | |||
| ENG | Engine | Motor oder Turbine | |||
| ENRT | en-route | auf der Flugstrecke | |||
| EOBT | Estimated Off Block Time | voraussichtliche Abblockzeit (geschätzter Zeitpunkt für Triebwerksstart) | |||
| EOSIT | Engine Out Standard Instrument Departure | SID für den 1X-Fall | |||
| EPR | Engine Pressure Ratio | Druckverhältnis in der Gasturbine - zwischen Niederdruck und Hochdruckverdichter, Maß für die Leistungsabgabe einer Turbine | |||
| EQPT | Equipment | Ausrüstung; Gerät | |||
| ERA | Enroute Alternate | Ausweichflughafen auf der Flugstrecke, wichtig bei einigen Contingency-Fuel-Policies (Fuelberechnung) | |||
| EROPS | Extended Range Operations | ||||
| ESE | East-southeast | Ostsüdost | |||
| EST | Estimate; Estimated; Estimate Message | Schätzung; geschätzt; Meldung des voraussichtlichen Zeitpunktes | |||
| ET | Elapsed Time | verstrichene Flugzeit | |||
| ETA | Estimated Time of Arrival | voraussichtliche Ankunftszeit | |||
| ETD | Estimated Time of Departure | voraussichtliche Abflugzeit | |||
| ETE | Estimated Time Elapsed; Estimated Time En Route | voraussichtliche Flugzeit | |||
| ETO | Estimated Time Over significant point | Geschätzte Überflugzeit über einem bestimmten Punkt | |||
| ETOPS | Extended Range Twin-Engine Operations | andere Bezeichnung für EROPS | |||
| ETP | Equal Time Point | Halbzeitpunkt (auch PET genannt) | |||
| ETSO | European Technical Standard Orders | z. B. Certification Specifications (CS-ETSO) der EASA | |||
| EUM | European/Mediterranean Region (ICAO) | ||||
| E/WD | Engine Warning Display | ||||
| EXC | Except; Excepted; Exeption | außer; ausgenommen | |||
| EXCP | Except; Excepted; Exeption | außer; ausgenommen | |||
| EXP | Expect; Expecting | Erwarten, erwartend | |||
| EXPCD | Expected | wird erwartet (z. B. OCNL SVR ICING ABV FRZLVL EXPCD) | |||
| EXTD | Extend; Extending | ausdehnen; ausgedehnt | |||
| EXT PWR | External Power | Außenbordstromanschluß |
F
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| F | Foxtrot | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| F | Fahrenheit (degrees) | Grad Fahrenheit |
| F | Fighter (Aircraft) | Kampfflugzeug (z.B. F-5; F-14; F-15; F-16; F-18) |
| FA | Area Forecasts | Gebiets-Wettervorhersage |
| FA | Flight Attendant | Flugbegleiter |
| FAA | Federal Aviation Administration | Luftfahrtbehörde der USA |
| FAC | Facilities | Einrichtungen, Anlage |
| FAC | Flight Augmentation Computer (A320) | |
| FADEC | Full Authority Digital Engine Control System | volldigitale Triebwerkssteuerung; vollautomatische Triebwerksüberwachung und Steuerung (Einhebelbedienung) |
| FAF | Final Approach Fix | Endanflugfix; Endanflugpunkt |
| FAI | Fédération Aéronautique Internationale | internationale Organisation, koordiniert Aktivitäten in der Luftfahrt |
| FAL | Facilation Of International Air Transport | Erleichterungen für den internationalen Lufttransport |
| FANS | Future Air Navigation System | zukünftige Navigationsverfahren (wie FreeFlight) |
| FAP | Final Approach Point | |
| FAR | Federal Aviation Regulation; Federal Airworthiness Requirement |
US-amerikanische Luftfahrtverordnung (der FAA) |
| FAST | Future Aviation Safety Team | Arbeitsgruppe der JAA |
| FAT | Final Approach Track | Anflugkurs zur Landung |
| FBL | Fly-By-Light | |
| FBO | Fixed Base Operator | Verkehrskontrollstelle |
| FBW | Fly-By-Wire | |
| FC | Funnel Clound | Windhose; Tornado; Wasserhose(Wetterschlüssel für METAR und TAF - Kategorie: sonstige Wetterphänomene) |
| +FC | Tornado/Waterspout | Tornado/Wasserhose (Wetterschlüssel für METAR und TAF - Kategorie: sonstige Wetterphänomene) |
| FCC | Flight Control Computer (A320) | |
| FCC | Federal Communications Commission | (USA) |
| FCI | Forecast | Wettervorhersage |
| FCL | Flight Crew Licensing | |
| FCPC | Flight Control Primary Computer | Hauptflugcomputer |
| FCSC | Flight Control Secondary Computer | Zweitflugcomputer |
| FCST | Forecast | Wettervorhersage |
| FCU | Flight Control Unit | |
| FD; F/D | Flight Director | integriertes Fluginstrumentensystem; automatische Kurssteuerung per Autopilot |
| FD | Winds and Temperatures Aloft Forecast | |
| FDR | Flight Data Recorder | Flugdatenschreiber |
| FE | Flight Examiner | Flugprüfer |
| FEB | February | Februar |
| FEW | Few | wenige - Bewölkung 1/8 bis 2/8 |
| FF | Fuel Flow | Kraftstofffluss; Treibstoffverbrauch |
| FFS | Full Flight Simulator | |
| FG | Fog | Nebel - Sicht unter 5/8 SM - sonst mist (BR)(Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| FI | Flight Instructor | Fluglehrer |
| FIC | Flight Control Indicator | Flugkontrollanzeige |
| FIE | Flight Instructor Examiner | Prüfer für Fluglehrer |
| FLIR | Forward Looking Infrared | |
| FIR | Flight Information Region | Kontrollgebiet der Flugsicherung ( Fluginformationsgebiet) - große Regionseinteilung für die Flugsicherung |
| FIS | Flight Information Service | Fluginformationsdienst |
| FL | Flight Level | Flugfläche = Flughöhe (mit Standard-Einstellung) |
| FLF | Flugfeldlöschfahrzeuge | |
| FLG | Flashing | blinkend; blitzend |
| FLT | Flight | Flug |
| FLZ | Flugzeug | |
| FM | Fan Marker | Fächerfunkfeuer (wie: outer marker OM; middle marker MM; inner marker IM) |
| FMA | Flight Mode Annunciator | Anzeige des aktuellen Flugmodus des Autopiloten |
| FMC | Flight Managemant Computer | Flugleitungs-Computer |
| FMGS | Flight Management Guidance System | |
| FMS | Flight Management System | Flugleitungssystem; Flugmanagementsystem, Bordcomputer |
| FNA | Final Approach | Endanflug |
| FNPT | Flight and Navigation Procedure Trainer | Verfahrenstrainer für Flug und Navigation |
| FO; F/O | First Officer | Erster Offizier (nach dem Kapitän; also der Kopilot) |
| FOCA | Federal Office for Civil Aviation (Switzerland) | Bundesamt für Zivilluftfahrt (Schweiz) |
| FOD | Foreign Object Damage | Beschädigung durch Fremdkörper |
| FOG | Fibre Optic Gyros | |
| FOQA | Flight Operation Quality Assurance | Flugzeugsysteme, die aufzeichnen, ob der Anflug stabil war |
| FP | Flight Plan | Flugplan |
| FPL | Filed Flight Plan (message) | aufgegebene Flugplanmeldung |
| FPM | Feet Per Minute | Fuß pro Minute (Maßeinheit für vertikale Geschw.) - siehe: Variometer |
| FREQ | Frequency | Frequenz |
| FRI | Friday | Freitag |
| FREQ | Frequency | Frequenz |
| FRNG | Firing | Schießen |
| FRQ | Frequent | häufiges |
| FRZLVL | Freezing Level | über der Gefrierpunkthöhe (z. B. OCNL SVR ICING ABV FRZLVL EXPCD) |
| FS | Flugsicherung | |
| FSAV | Verordnung über die Flugsicherungsausrüstung der Luftfahrzeuge | |
| FSF | Flight Safety Foundation | |
| FSS | Flight Service Station | Station, die einen Flug-Service-Dienst (z.B. Wetter, Flugkontrolle, usw.) bietet. |
| ft | feet | Fuß (Maßeinheit) ((1 ft = 30,48 cm) |
| FT | Terminal Forecasts | Flughafen-Westtervorhersage |
| FTO | Flight Training Organisation | |
| FU | Fuel Used | verbrauchter Kraftstoff |
| FU | Smoke | Rauch (franz. fume) (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| FuG | Funkgerät | in Kampfflugzeugen der Luftwaffe (z.B. FuG 10) |
| FUS | Flugunfall-Untersuchungsstelle | Abteilung des Luftfahrtbundesamtes |
| FVK | Flugverkehrskontrolle | |
| FZ | Freezing | gefrierend (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
G
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| G | Golf | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| G | Green | Grün |
| G/A | Ground-To-Air | Boden/Bor |
| GA | General Aviation | Allgemeine Luftfahrt (Zusammenfassender Begriff für Flüge der Privat- und Sportluftfahrt sowie für Werksverkehr, Taxi-, Arbeits- Agrar- und Ausbildungsflüge.) |
| GA | Go Around Mode | Modus fürs Durchstarten |
| GAC | General Aviation Center | Zentrum der allgemeinen Luftfahrt |
| GAF | German Air Force | Deutsche Luftwaffe |
| GAFOR | General Aviation Forecast | Flugwettervorhersage für die Allgemeine Luftfahrt |
| G/A/G | Ground-To-Air and Air-To-Ground | Boden/Bord und Bord/Boden |
| GAI | Ground Alert Intercept | |
| gal | Gallone | US-Flüssigkeitsmaß; 1 gal = 3,7853 l (Liter); Mengenangabe für den Treibstoff |
| Galileo | Buchungssystem | |
| GAMET | Area forecast for low-level flights | Gebietsvorhersage für Flüge in niedrigen Höhen |
| GAT | General Aviation Terminal | Abfertigungsbereich für die Allgemeine Luftfahrt auf Flughäfen |
| GC | Ground Control | Rollkontrolle |
| GCA | Ground Controlled Approach; Ground controlled approachsystem | bodenkontrollierte Anflug; GCA-Anflugsystem; GCA-Anflug (radargesteuertes, bodengeführtes Blindanflugverfahren; vom Bodenradar geleiteter Landeanflug) |
| GD | Gear down | Fahrwerk ausfahren; Fahrwerk ausgefahren |
| GE | German | Deutsch |
| GEN | General | Allgemeines |
| GEN | Generator | Generator |
| GEO | Geographic; true | geographisch oder rechtweisend (z. B. Kurs) |
| GES | Ground Earth Stations (Skyphone) | |
| GIS | Geographic Information System | |
| GLD | Glider | Segelflugzeug |
| GLD (P) | Powered Gliders | Motorsegler |
| GLONAS | Globalnaya Navigationnaya Sputnikovaya Systema | Bezeichnung für das russische Satellitennavigationssystem |
| GMT | Greenwich Mean Time | Mittlere Greenwich Zeit; Zeitzone in Greenwich (Nullmeriadian) - nahezu identisch mit UTC; Zulu-Time |
| GND | Ground | Grund; Boden; Höhe über Grund; Ground Control (ATC) |
| GNSS | Global Navigation Satellite System | GPS + GLONASS |
| GOES | Geostationary Operational Environmental Satellite | Geostationärer Satellit |
| GOS | Gate Operating System | Fluggastbrücke |
| Goshow | Passagier ohne Vorreservierung | |
| GP | Glide path | Gleitwegsender |
| GPL | Glider Pilot Licence | für Segelflugzeuge |
| GPS | Global Positioning System | Satelliten-Navigationssystem (US-amerikanisch); satellitengestützte Positionsbestimmung |
| GPU | Ground Power Unit | Bodenstromaggregat; eventuell mit einem Bodenstartgerät kombiniert |
| GPWC | Ground Proximity Warning Computer (Airbus) | Rechner des Bodenannäherungswarnsystems |
| GPWS | Ground Proximity Warning System | Bodenannäherungswarnsystem |
| GR | Haile (grain) | Hagel - über 1/4 inch Durchmesser (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| GS | Ground speed | Geschwindigkeit über Grund; Geschwindigkeit des Flugzeuges gegenüber dem Boden |
| GS | Small Hail / Snow Pellets | kleine Hagelkörner/Schneekörner (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| GS; G/S | Glide Slope | Gleitpfad; Gleitweg; Gleitweganzeige |
| GSAC | Groupement pour la Securite Aviation Civile | französische Luftfahrtbehörde |
| GW | Gross Weight | aktuelles Flugzeuggewicht |
H
(zum nächsten Buchstaben - I) . . . (zum Seitenanfang)
| H | Hotel | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| H | Hour | Stunde (z. B. H+05 = 5 Minuten nach jeder vollen Stunde) |
| H | High | hoch (z. b. High IFR Charts) |
| H24 | Continuous day and night service | ununterbrochener Betrieb bei Tag und Nacht; Tag- und Nachtbetrieb |
| HAA | Height Above Airport | Höhe über Flugplatz |
| HALS | High Approach Landing System (DTOP) | |
| HBN | Hazard beacon | Gefahrenfeuer |
| H/C | Helicopter | Hubschrauber, Helikopter (Schweiz) |
| HD | Heading | Steuerkurs |
| HDG | Heading | Steuerkurs (Richtung in die die Flugzeugnase zeigt); Flugrichtung |
| HDOP | Horizontal Dilution of Precision | horizontale Verwischung der GPS-Genauigkeit (SA) |
| HEL | Helicopter | Hubschrauber |
| HF | High frequency | Kurzwelle |
| HFDS | Head-up Flight Display System | |
| Hg | Mercury | Quecksilber (inch Quecksilbersäule, barometrische Maßeinheit); amerikanische Druckeinheit, 1 inch Hg = 33.86 hPa; 1 inch Hg = 3386 Pa; 29.92 inHG = 1013.25 hPa. |
| HGS | Head-up Guidance System | |
| HGT | Height or height above | Höhe oder Höhe über |
| HI | Heading Indicator | verstellbare Richtungsmarkierung im Kurskreisel |
| HIRL | High Intensity Runway Lights | Hochleistungs-Start-und Landebahnbefeuerung |
| HJ | Sunrise to sunset | Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang (J steht für Jour - Tag) |
| HLFG | holding | Warteverfahren |
| HMV | Heavy Maintenance Visits | D-Check (nur bei Swissair) |
| HN | Sunset to sunrise (Hours Night) | Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang |
| HOL | Holiday | Feiertag |
| HOLD | Holding | Warteverfahren (Warteschleife) |
| HOSP | hospital | Krankenhaus |
| HP | High Pressure | Hochdruck |
| HP | Holding Pattern | Warteschleife (meist über einem VOR-Funkfeuer als Fixpunkt) |
| HPA; hPa | Hectopascal | Hektopascal (Maßeinheit); 1 hPa = 100 Pa. |
| HPC | High Pressure Compressor | Hochdruck-Verdichter |
| HPT | High Pressure Turbine | Hochdruck-Turbine |
| HR | Hours | Stunden |
| HRL | High Intensity Runway Edge Lighting | Pistenrandbefeuerung mit hoher Intensität |
| HRS | High Speed Research (NASA) | |
| HS | Service Available During Hours Of Scheduled Operations | Verfügbar während der Zeiten des planmäßigen Verkehrs |
| HSI | Horizontal Situation Indicator | Integriertes Gerät aus VOR-Empfänger und Kompass; Kombi-Instrument aus Kurskreisel und VOR-Anzeige zur Flugweganzeige; Das HSI zeigt wo ein eingestellter Kurs sich in Bezug zum Flugzeug befindet. Dazu muss im NAV eine VOR-Station eingestellt werden. |
| hr/s | Hour/s | Stunde/n |
| HST | High speed turn-off | |
| Hub | zentraler Verteiler, Flughafen der räumliches Zentrum eines Hub & Spoke Systems ist | |
| HUD | Head Up Display | Sichtsystem |
| HUGS | Head-Up Guidance System | |
| HWC | Head Wind Componente | Gegenwind-Anteil des Seitenwindes |
| HWD | Horizontal Weather Depiction | |
| HX | Not Permanently Active; No Specific Working Hours | keine festgelegte Betriebszeit; nicht ständig wirksam |
| HZ | Haze | Dunst (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
I
(zum nächsten Buchstaben - J) . . . (zum Seitenanfang)
| I | India | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| IA | Intermediate Altitude | Zwischenanflughöhe |
| IAA | Initial Approach Altitude | Anfangsanflughöhe; Höhe zu Beginn des Anfluges |
| IAE | International Aero-Engines AG | Eigner: Pratt & Whitney 30%; Rolls-Royce 30%; MTU/DASA 11%; JAEC (Japan) 23%; Fiat 6%; Firmensitz: Zürich |
| IAF | Initial Approach Fix | Anfangsanflugfix; Anfangsanflugpunkt; erstes Anflugfunkfeuer |
| IAI | Israel Aircraft Industries | |
| IAL | Instrument Approach And Landing Chart | Instrumentenanflug- und Landekarte |
| IAP | Instrument Approach Procedure | Instrumentenanflugsablauf; Instrumentenanflugs-Verfahren (auf den IAP-Karten werden die Verfahren zum Anflug vorgeschrieben - wie Landekurs, Gleitweg, Missed Approach) |
| IAPA | International Air Passenger Association | Sitz: New York |
| IAS | Indicated Airspeed | angezeigte Fluggeschwindigkeit (gegenüber der umgebenden Luft) - entspricht nicht der tatsächlichen Geschwindigkeit des Flugzeuges, da Wind, Druck und Temperatur die Anzeige beeinflussen. |
| IATA | International Air Transport Association | Dachverband von Unternehmen des gewerblichen, internationalen Linienluftverkehrs; Internationale Luftfrachtorganisation |
| IBN | Identification beacon | Kennfeuer |
| IC | Ice Crystals | Eiskristalle (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| ICAO | International Civil Aviation Organization | Internationale Zivilluftfahrtorganisation, eine Unterorganisation der UNO; Internationale zivile Luffahrtorganisation |
| ICE | Icing | Vereisung |
| ICH | IATA Clearing House | Abrechnungszentrale der IATA-Luftverkehrsgesellschaften; Sitz in Genf |
| ID | Identification; identify | Kennung, erkennen; Identifizierung |
| ID | Industry Discount | Ermäßigung für Angestellte von Fluggesellschaften u. Angehörige |
| IDENT | Identification | Mode am Transponder (mit entsprechen beschriftetem Knopf) |
| IF | Intermediate Fix | |
| IFALPA | International Federation of Air Line Pilots Association | Weltverband der Verkehrspiloten |
| IFACTA | International Federation of Air Traffic Controllers | Weltverband der Fluglotsen |
| IFE | Inflight Entertainment | |
| IFF | Identification Friend/Foe | Identifizierung Freund/Feind |
| IFPS | International Flight Plan Processing System | Internationales Flugplan-Verarbeitungssystem |
| IFR | Instrument Flight Rules | Instrumentenflug-Regeln; (z. B. High IFR Charts; Low IFR Charts) |
| IGC | International Gliding Commission | |
| IGN | Ignition | Zündung |
| ILA | Internationale Luftfahrtausstellung (Berlin) | |
| ILS | Instrument Landing System | Instrumentenlandesystem (Navigationshilfen für einen Landeanflug) |
| IM | Inner Marker | Platzeinflugzeichen eines ILS-Systems; Funkfeuer, das senkrecht nach oben strahlent. Es steht kurz vor der Landebahn, wird in der BRD aber nicht verwendet. |
| IMC | Instrument Meteorological Conditions | Instrumentenflugwetterbedingungen (schlechtere Sicht als bei VMC) |
| IMM | immediately | sofort! (ATC) |
| IMU | Inertial Measurement Unit | Sensormodul für die Trägheitsnavigation |
| in | Inch(es) | Zoll (Längenmaß) = 2,54 cm |
| INA | Initial Approach | Anfangsanflug |
| INBD | Inbound | ankommend |
| INBD | Inbord | innen |
| INCERFA | Uncertainty Phase | Ungewissheitsstufe bei Notfällen |
| IND | Indicator | Anzeige- bzw. Ablesegerät |
| INFO | Information | Information, Auskunft, Rufzeichen für Funkstationen (auf unkontrollierten Plätzen und für FIS) |
| INOP | Inoperative | außer Betrieb; defekt; stillgelegt; ausgefallen |
| INS | Inertial Navigation System | Trägheitsnavigationssystem |
| INS | Inches | Zoll (Maßeinheit) |
| INT | Intersection | Kreuzung von Luftstraßen; Luftkreuzung |
| INTL | International | International |
| IOM | Input / Output Module (A320) | |
| IP | Initial Point | Navigationspunkt für den Anflug auf ein Bodenziel |
| IR | Instrument Rating | Instrumentenflugberechtigung |
| IR | Ice On Runway | Eis auf der Start- und Landebahn |
| IRE | Instrument Rating Examiner | Prüfer der Instrumentenflugberechtigung |
| IRI | Instrument Rating Instructor | Instrumentenfluglehrer |
| IRS | Inertial Reference System | Trägheitsreferenzsystem; Trägheitsbezugssystem |
| ISA | ICAO Standard Atmosphere | Standard-Wetterbedingungen (Luftdruck 1013,25 hPA; Temperatur 15 °C, Temperaturabnahme 2 °C je 1000 Fuß) |
| ISOL | Isolated | isoliert; vereinzelt |
| ISWL | Isolated Single Wheel Load |
J
(zum nächsten Buchstaben - K) . . . (zum Seitenanfang)
| J | Juliet | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| J | Jet Route | Jetrouten; Jetluftstraßen; obere Luftstraßen (in den USA); siehe auch V - Victor Airways) |
| JAA | Joint Aviation Authorities | Zusammenschluss der zivilen Luftfahrtbehörden von 34 europäischen Ländern |
| JAN | January | Januar |
| JAR | Joint Aviation Regulations; Joint Aviation Requirement |
Luftfahrtvorschriften der Europäischen Luftfahrtbehörde; europäische Luftfahrt-Richtlinien; Europäische Luftfahrtanforderungen |
| JAR-APU | Joint Aviation Requirements - Auxiliary Power Unit | spezielle JAR-Vorschriften |
| JAR-AWO | Joint Aviation Requirements - All Weather Operations | spezielle JAR-Vorschriften |
| JAR-E | Joint Aviation Requirements - Engines | spezielle JAR-Vorschriften |
| JAR-FCL | Joint Aviation Requirements - Flight Crew Licensing | spezielle JAR-Vorschriften - zur Lizenzierung der Piloten |
| JAR-MMEL/MEL | Joint Aviation Requirements - Master Minimum Equipment List/ Minimum Equipment List |
spezielle JAR-Vorschriften |
| JAR-OPS | Joint Aviation Requirements - Operations | spezielle JAR-Vorschriften - zum Flugbetrieb |
| JAR-P | Joint Aviation Requirements - Propellers | spezielle JAR-Vorschriften |
| JAR-TSO | Joint Aviation Requirements - Technical Standard Orders | spezielle JAR-Vorschriften |
| JAR-VLA | Joint Aviation Requirements - Very Light Aeroplanes | spezielle JAR-Vorschriften |
| Jet A | Jet Fuel | Turbinen Treibstoff (Kerosin) |
| JSSI | JAA Safety Strategy Initiative | Arbeitsgruppe der JAA |
| JUL | July | Juli |
| JUN | June | Juni |
| JR | Jet Route | Jetrouten; Jetluftstraßen; hohe Luftstraßen (in den USA) |
K
(zum nächsten Buchstaben - L) . . . (zum Seitenanfang)
| K | Kilo | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| KC | Kerosin Cargo (Aircraft) | Tankflugzeug (z. B. KC-10; KC-135 |
| KCAS | Knots Calibrated Airspeed | berichtigte Fluggeschwindigkeit in Knoten |
| Kg | Kilogramm | Kilogramm |
| kHz | Kilohertz | Kilohertz (Einheit der Frequenz); 1 kHz (1 Kilohertz) sind 1000 Schwingungen pro Sekunde; Damit wird die Frequenz der Navigationssender angegeben. |
| KIAS | Knots Indicated Airspeed | angezeigte Geschwindigkeit (in Knoten) |
| KK | Kompaßkurs | Kurs in Bezug auf Kompaß-Nord (also incl. Variation und Deviation) |
| Km | Kilometer | Kilometer |
| Km/h | Kilometers per hour | Kilometer pro Stunde |
| kPa | Kilo Pascal (0,145 psi) | Kilopascal (Druckeinheit) |
| KT; kt | Knots | Knoten (Geschwindigkeit) (1 kt = 1,852 km/h); 100 kt = 185,2 km/h. |
| KTAS | Knots True Airspeed | wahre Fluggeschwindigkeit (in Knoten) |
| Kw | Kilowatt | Kilowatt |
L
(zum nächsten Buchstaben - M) . . . (zum Seitenanfang)
| L | Lima | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| L | Locator | NDB-Platzfunkfeuer (meist in Verbindung mit ILS); schwacher NDB-Sender (ca. 25 NM garantierte Reichweite), der den Beginn des Landeanfluges markiert |
| L | Left (RWY identification) | Links (RWY-Bezeichnung) |
| L | Wind Correction Angel (WCA) | Luvwinkel; Vorhaltewinkel |
| L | Low | niedrig (z. B. Low IFR Chart) |
| L | Liter | Liter |
| LAT | Latitude | Breitengrad (geographische Breite) |
| LAV | Lavatory | Waschraum/Toilette |
| lb | pound (Einzahl) (oder lbs oder LBS - Mehrzahl) | englische Pfund (Maßeinheit); Mengenangabe (Gewicht) für den Treibstoff: 1 lb = 0,45359 kg; 1 gal = ca. 3,08kg = ca. 6,8 lbs |
| LBA | Luftfahrt-Bundesamt | die Bundesoberbehörde für die Aufgaben der Zivilen Luftfahrt in Deutschland |
| LBS oder lbs | pounds (Mehrzahl) (oder lb - Einzahl) | Pfund; 10 lbs = 4,5359 kg; 1 gal = ca. 3,08kg = ca. 6,8 lbs |
| LCD | Liquid Crystal Display | Flüssigkeitskristall-Bildschirm |
| LCG | Load Classification Group | |
| LCN | Load Classification Number | Tragfähigkeitszahl |
| LDA | Landing Distance Available | Verfügbare Landestrecke |
| LDA | Localizer Directional Aid | Landekurs-Richtungshilfe |
| LDG | Landing | Landung |
| LDI | Localizer Deviation Indicator | Landekurs-Abweichanzeiger im ADI |
| LE | Leading Edge | Flügelvorderkante; Eintrittskante |
| LE | Left Engine | linkes Triebwerk |
| LFT | Luftaufsicht | |
| Lfz | Luftfahrzeug | |
| LGCIU | Landing Gear Control And Interface Unit | Computer zur Kontrolle des Fahrwerks (Airbus) |
| LGT | Light; Lighting | Licht, Feuer, Befeuerung, Beleuchtung |
| LGTD | Lighted | Beleuchtet |
| LIFR | Low Instrument Flight Rules | Regeln für niedrigen Instrumentenflug |
| LIH | Light Intensity High | Hochleistungsbefeuerung |
| LIL | Light Intensity Low | Niederleistungsbefeuerung |
| LIRL | Low Intensity Runway Lights | Start- und Landebahnbefeuerung mit niedriger Leistung |
| LLCP | Low Level Critical Point | ähnelt ETOPS |
| LLWAS | Low-Level Wind Shear Alert System | Sensor-System an einigen großen US-Flugplätzen zur Warnung vor Windscheerungen |
| LLZ | Localizer | Landekurssender (Teil des ILS) |
| LLZ | ILS Localizer | ILS-Leitstrahl, Landekussender |
| LM | Locator, middle | Anflugfunkfeuer am Haupteinflugzeichen |
| LMM | Locator Middle Marker | |
| LMT | Local Mean Time | mittlere Ortszeit |
| LNAV | Lateral Navigation | Horizontal-Navigation |
| LO | Locater outer | Anflugfunkfeuer am Voreinflugzeichen |
| LOA | Letter Of Authorization | Führerschein für Experimentalflugzeuge |
| LOC | Localizer | Landekurssender (Teil einer ILS-Anlage) |
| LOC | Locally; Location; located | Örtlich, Ort, gelegen |
| LOL | Loss Of Licence | Lizenzverlust (Versicherung gegen Schaden bei Lizenzverlust) |
| LO/L | Locator; Outer (NDB) | (Platz)-Anflugfunkfeuer am Voreinflugzeichen |
| LOM | Locator und Outer Marker | Anflugfeuer beim Voreinflugzeichen |
| LONG | Longitude | Längengrad |
| LOP | Line Of Position | Standlinie |
| LORAN | Long Range Navigation System | Hyperbelnavigationsverfahren |
| LOSA | Line Operations Safety Audit | Verfahren zur Bewertung der Flugsicherheit im Liniendienst |
| LPC | Low Pressure Compressor | Niederdruck-Verdichter |
| LPT | Low Pressure Turbine | Niederdruck-Turbine |
| LR | Long Range | Langstreckenflugberechtigung |
| LR-A | Long Range ATPL | Linienpilotenschein für Langstrecke |
| LRC | Long Range Cruise | Reisegeschwindigkeit für Langstrecke |
| LRU | Line Replacement Unit | Schnellwechseleinheit |
| LSK | Line Select Key | Zeilenwahl-Taste |
| LSO | Landing Signal Officer | Landesignaloffizier (auf einem amer. Flugzeugträger) |
| LT | Left turn; left | Linkskurve; links |
| LT | Light | Licht |
| LTA | Lufttechnische Anweisung | vom LBA |
| LTB | luftfahrttechnischer Betrieb | |
| LTD | Limited | Begrenzt; beschränkt |
| LTH | Luftfahrttechnisches Handbuch | |
| LuftPersV | Verordnung über Luftfahrtpersonal | |
| LuftSiG | Luftsicherheitsgesetz | |
| LuftVG | Luftverkehrsgesetz | |
| LVL | Level | Längsachsenstabilistator (Mit der Option LVL steuert der Autopilot das Flugzeug mit der geringstmöglichen Schräglage bei [geringen] Windturbulenzen.) |
| LVL/CH | Level Change | Änderung der Flughöhe (Modus am Autopiloten) |
| LW | Landing Weight | Landegewicht |
| LYR | Layer | Schicht |
M
(zum nächsten Buchstaben - N) . . . (zum Seitenanfang)
| M | Mike | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| M | Minus | Minus (Vorzeichen vor Zahlen; z.B. M03) |
| m | Metre(s) | Meter |
| Ma | Mach-Zahl | dimensionslose Kennzahl, die das Verhältnis der Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit a im im umgebenden Medium angibt (Ma=v/a) |
| MA | Minimum Altitude | Mindestflughöhe über Meeresspiegel |
| MAC | Mean Aerodynamic Chord | mittlere aerodynamische Flügeltiefe |
| Mag | Magnetic | mißweisend; magnetisch, meist ist die magnetische Missweisung des Kompasses gemeint |
| MAHP | Missed Approach Holding Point | Fehlanflughaltepunt |
| MAINT | Maintenance | Wartung; Instandhaltung |
| MALLAW | Maximum Allowable Landing Weight | Maximales Landegewicht (auch MALLW) |
| MALSR | Medium Intensity Approach Light System with Runway Alignment |
Start- und Landebahnbefeuerung mittlerer Leistung mit Seitenreihenbefeuerung |
| MALTXW | Maximum Allowable Taxi Weight | Maximales Rollgewicht (auch MTW - Maximum Taxi Weight) |
| MAP | Missed Approach Procedure | Fehlanflugverfahren |
| MAP | Aeronautical Maps And Charts | Luftfahrtkarten |
| MAP | Missed Approach Point | Fehlanflugpunkt |
| MAPT | Missed Approach Point | Fehlanflugpunkt |
| MAR | March | März |
| MATZ | Military Aerodrome Traffic Zone | Verkehrszone eines militärischen Flugplatzes |
| MAX | Maximum | Maximal |
| MAY | May | Mai |
| MAYDAY | International Distress Radio Signal | Internationales Notrufzeichen |
| mb | Millibar | Millibar (Luftdruck, veraltet; 1mb = 1hPa; 1 mb = 0.001 bar) |
| MC | Magnetic Course | mißweisender Kurs |
| MC | Magnetic Compass | Magnetkompaß |
| MCA | Minimum Controlable Air Speed | Minimalste Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug noch zu steuern ist. |
| MCC | Multi Crew Coordination | |
| MCDU | Multifunction Control and Display Unit | |
| MCT | Minimum Cost Track | Flugweg der zu den geringsten Kosten führt (Treibstoff, Überfluggebühren etc), sehr häufig benutztes Optimierungs-Kriterium bei der Flugwegplanung |
| MCT | Maximum Continuous Thrust | maximaler Dauerschub; Dauerleistung eines Triebwerks |
| MDA | Minimum Descent Altitude | Mindesthöhe MSL im Endanflug; Sinkflugmindesthöhe MSL - darf nur im letzten Abschnitt des Landeanfluges unterschritten werden. |
| MDH | Minimum Descent Height | Sinkflugmindesthöhe über Flugplatz oder Schwelle |
| MDT | Minimum Distance Track | Flugweg mit der kleinsten Distanz, selten benutztes Flugwegoptimierungs-Kriterium |
| MEA | Minimum En-Route Altitude; Minimum Safe En-Route Altitude | Reiseflugmindesthöhe; Sicherheitsmindesthöhe; minimale Höhe für eine Flugroute. |
| MEC | Maximum Endurance Cruise | |
| MEF | Maximum Elevation Figures | Höhe des höchsten Hindernisses in einem Gebiet plus Sicherheitshöhe (auf Flugkarten) |
| MEL | Minimum Equipment List | |
| MEP | Muli Engine Piston | |
| MESZ | Central European Summertime (CEST) | Mitteleuropäische Sommerzeit |
| MET | Meteorological; Meteorology | Wetter; Wetterkunde, meteorologisch, wettermäßig |
| METAR | Meteorological Aviation Routine Weather Report; Aviation Routine Weather Report; Aerodrome Actual MET Report |
Planmäßige Flugwettermeldung; aktuelle Flugplatz-Wetterinformation |
| MEZ | Central European Time CET | Mitteleuropäische Zeit |
| MF | Medium Frequency | Mittelwelle |
| MFD | Multi Function Display | Mehrzweckanzeige |
| MFT | Minimum Fuel Track | Flugweg mit dem geringsten Kraftstoffverbrauch, häufig benutztes Optimierungs-Kriterium bei der Flugwegplanung |
| MGA | Minimum Safe Grid Altitude | Sicherheitsmindesthöhe |
| MH | Magnetic Heading | missweisender Steuerkurs (mwSK); magnetischer Steuerkurs, Kompasskurs |
| MHz | Mega Hertz | Megahertz (1 MHz = 1.000.000 Hertz) |
| MF | Medium Frequency | Mittelwelle |
| MI | Shallow | Minimal (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| MIL; Mil | Military | Militärisch |
| MIN | Minute(s) | Minute(n) |
| MIRL | Medium Intensity Runway Lights | Start- und Landebahnbefeuerung mit mittlerer Leistung |
| MKR | Marker Radion Beacon | Makierungsfunkfeuer |
| MLS | Microwave Landing System | Mikrowellenlandesystem |
| MLW | Maximum Landing Weight | maximale Landemasse |
| MM | Middle Marker | Haupteinflugzeichen |
| MMA | Multi-mission Maritime Aircraft | Mehrzweck-Seefernaufklärer |
| MMEL | Master Minimum Equipment List | |
| MN | Magnetic North | Magnetisch Nord |
| MN | Mach Number | Mach-Zahl |
| MNH | Mach Number Hold; hold Mach number | Geschwindigkeit in Mach halten (Option am Autopiloten; dazu muß die automatische Schubkontrolle aktiviert sein) |
| MNM | Minimum | Mindest |
| MNTN | Maintain | beibehalten (zB. die Höhe oder den Kurs) |
| MNPS | Minimum Navigation Performance Specifications | von FL275 bis FL410; nördlich von 27°N-90°N über dem Atlantik; nur für Flugzeuge mit genehmigten Präzisions-Langstreckennavigationsverfahren: seitliche Staffelung 60nm (statt 120nm), Höhenstaffelung 2.000 ft; Zeitstaffelung 15min (statt 30min) |
| MOA | Military Operations Area | Militärisches Operationsgebiet |
| MOC | Minimum Obstacle Clearance | Hindernismindestabstand |
| MOCA | Minimum Obstacle Clearance Altitude | Sicherheitsmindesthöhe (nach KSS-Formel) |
| MOE | Maintenance Organisation Expose | |
| Mode A | Transponder-Einstellung | nur Identifikationssignal; Abfrageimpuls auf 1030 MHz, sendet auf 1090 MHz, Impulslänge 8ms |
| Mode C | Transponder-Einstellung | zusätzlich zu Mode A(/3) Höhenangabe bezogen auf 1013,2 hPA; Impulslänge 21ms |
| Mon | Monday | Montag |
| MON | Über Bergen | above mountains |
| MOPS | Minimum Operational Performance Standards | |
| MORA | Minimum Off-Route Altitude | Sicherheitsmindesthöhe nach Jeppesen-Formel |
| MOTNE | Meteorological Operational Telecommunications Network Europe | Flugmeteorologisches Netzwerk aller bedeutenden europäischen Flughäfen |
| MPA | Maritime Partol Aircraft | Seefernaufklärer |
| MPH | Statute mile(s) per hour | Landmeile(n) je Stunde (1,608 km/h) |
| MPP | Most Probable Position | wahrscheinlichster Standort |
| mps | Metre(s) Per Second | Meter pro Sekunde |
| MPW | Maximum Permissible Weight | zulässiges Höchstgewicht |
| MRA | Minimum Reception Altitude | Empfangsmindesthöhe; niedrigste Empfangshöhe |
| MRC | Maximum Range Cruise | Geschwindigkeit die die höchste Reichweite erlaubt |
| MRL | Medium Intensity Rundway Edge Lighting | Pistenrandbefeuerung mit mittlerer Intensität |
| MRO | Maintenance, Repair, Overhaul | |
| MRVA | Minimum Radar Vectoring Altitude | Radarführungsmindesthöhe |
| MSA | Minimum Safe Altitude; Minimum Sector Altitude |
Sicherheitsmindesthöhe über Meeresspiegel; Sektormindesthöhe MSL; sichere Mindesthöhe beim Anflug |
| MSAW | Minimum Safe Altitude Warning | |
| MSG | Message | Meldung |
| MSL | Mean Sea Level | mittlerer Meeresspiegel (entspricht NN - Normalnull); Mittlere Höhe des Meeresspiegels, Bezugshöhe Meeresspiegel |
| MSSR-SA | Mono-Pulse Secondary Surveillance Radar Stand-Alone | Mittelbereichsrundsicht-Sekundärradaranlage für die Streckenkontrolle |
| MT | Magnetic Track | mißweisender Kurs über Grund |
| MT | Mountain | Gebirge |
| MT | Maximum top | |
| MT OBSC | Mountain Obscuration | Berge ganz oder teilweise in Wolken |
| MTBF | Mean Time Between Failure | mittlere Haltbarkeit eines Gerätes |
| MTMA | Military Terminal Control Area | Militärischer Abschnitt eines Flughafens |
| MTN | Mountain | Gebirge |
| MTOM | Maximum Take-Off Mass | Maximale Startmasse |
| MTOW | Maximum Take-Off Weight | Höchstabfluggewicht (Maximales Startgewicht); maximale Startmasse |
| MTR | Military Training Route | Militärische Trainingsstrecke |
| MTT | Minimum Time Track | Flugweg der zur kürzesten Flugzeit führt, dies ist nicht zwingend der kürzeste oder günstigste Flugweg |
| MTW | Maximum Taxi Weight | Maximales Rollgewicht, auch MALTXW (Maximum Allowable Taxi Weight) |
| Multicom | Self-Announcing Radio Frequency | automatischer Ansagedienst |
| MVFR | Minimum Visual Flight Rules; Marginal Visual Flight Rules | Sonder-VFR Regeln; Sonder-Sichtflug-Regeln |
| mwK | Magnetic Track MT | mißweisender Kurs über Grund |
| mwSK | Magnetic Heading MH | mißweisender Steuerkurs |
| MZFW | Maximum Zero Fuel Weight |
N
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| N | November | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| N | North; northern latitude | Nord; nördlich; nördlicher Breitengrad |
| N | Länderkennzeichen für Flugzeuge mit US-Zulassung | |
| NAA | National Aviation Authority | |
| NACA | National Advisory Committee for Aeronautics | |
| NAMEADSMA | NATO Medium Extended Air Defense System Management Agency | |
| NAR | North Atlantic Route | Nordatlantikroute |
| NAT | North Atlantic | Nordatlantik |
| NATO | North Atlantic Treaty Organisation | Nordatlantischer Verteidigungspakt |
| NATS | National Air Traffic Services | englische Flugsicherung |
| NAV | Navigation | Navigation; VOR-Empfänger; NAV bedeutet am Autopiloten "VOR- halten" |
| NAV1; NAV1 | Navigationsgerät 1 und 2 (dienen zum Empfang von Signalen von VOR-Stationen) | |
| NAVAID; Navaid | Navigational Aid ; Navigation system using time and ranging | Navigationshilfe; (Bezeichnung für das US-amerikanische GPS-System) |
| NAVSTAR | Navigation System using Time and Ranging | Navigationssystem mit Zeit- und Entfernungsmessung |
| NBA | Finnische Luftfahrbehörde | |
| NC | No change | keine Veränderungen |
| ND | Navigation Display | Navigationsanzeige (zeigt: Kompassrose mit Kursinformationen, Kursanzeiger, Groundspeed, ILS-Anzeige) |
| NDB | Non-directional Radio Beacon | Ungerichtetes Funkfeuer; im Lang- und Mittelwellenbereich (225...1750 kHz) für die Navigation mit dem automatischen Funkpeilgerät ADF (Automatic Direction Finder) |
| NE | Northeast | Nordost |
| NEG | Negativ | negativ (z. B. TEMPS NEG ABV 24000) |
| NfL | Notice to airmen; NOTAM | Nachrichten für Luftfahrer |
| NGT | Night | Nacht |
| NIL | No Item Listed | nichts vorhanden |
| NLFS | Night Low Flying System | Nachttiefflugsystem |
| NM; nm | Nautical miles | Seemeilen (1 NM = 1,852 km) |
| NML | Normal | Normal |
| NMS | Navigation Management System | Navigationsmanagementsystem |
| NNE | North-northeast | Nordnordost |
| NNW | North-northwest | Nordnordwest |
| NOF | International NOTAM-Office | Internationales NOTAM-Büro |
| NOPAC | North Pacific | Nordpazifik |
| NORDO | No Radio | Ohne Funk |
| NOS | National Ocean Service | US-amerikanischer Wetterdienst |
| Noshow | Passagier, der ohne Stornierung nicht zum Flug erscheinen | |
| NOSIG | NO SIFNIFICANR WEATHER | keine besonderen Wettererscheinungen |
| NOTAM | NOTAM|Notice to Airmen | Nachrichten für Luftfahrer (NfL) |
| NOTECHS | Non-Technical Skills | Fertigkeiten eines Menschen, die über das reine Beherrschen der Technik hinausgehen (Kooperation, Leadership, ...) |
| NOV | November | November |
| NPA | Notice Of Proposed Amendment | von der EASA herausgegeben |
| NRS | Navigation Reference System | neues Wegpunkt-System für Freeflight (derzeit nur in USA) |
| NTSB | National Transportation Safety Board | Amerikanische Aufsichtsbehörde für Flugunfalluntersuchungen |
| NW | Northwest | Nordwest |
| NWS | National Weather Service | US-amerikanischer Wetterdienst |
O
(zum nächsten Buchstaben - P) . . . (zum Seitenanfang)
| O | Oscar | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| OAT | Outside Air Temperature | Außenlufttemperatur |
| OAT | Operational Air Traffic | operationeller Luftverkehr |
| OBS | Omni Bearing Selector | Kurswahlknopf des VOR-Anzeigegerätes; Kurswähler im NAV-Gerät (dient zur Einstellung eines Radials einer VOR-Station) |
| OBS | Observe; Observation | beobachten; Beobachtung |
| OBSC | Obscuration | ganz oder teilweise in Wolken (nicht sichtbar) |
| OBST | Obstruction; Obstacle | Hindernis; Blockierung; Versperrung |
| OCA | Obstacle Clearance Altitude | Hindernisfreigrenze, angegeben über Meereshöhe; Hindernisfreigrenze über Meereshöhe (praktisch das Gleiche wie DA) |
| OCH | Obstacle Clearance Height | Hindernisfreigrenze, angegeben über Schwelle |
| OCM | Oceanic Clearance Message | |
| OCNL | Occasional | gelegentlich |
| OCS | Obstacle Clearance Surface | Hindernisfreifläche |
| OCS | Oceanic Contol System | |
| OCT | October | Oktober |
| ODS | Operations Display System | Fluglotsenarbeitsplatz |
| OEI | One Engine Inoperative | Ausfall eines Triebwerkes |
| OeNfL | Österreichisches Nachrichtenblatt für Luftfahrer | |
| OEW | Operating Empty Weight | |
| OFAC | Office fédéral de l'aviation civile (Suisse) | Bundesamt für Zivilluftfahrt (Schweiz) |
| OFP | Operational Flight Plan | |
| OM | Magnetic Variation (VAR) | Ortsmissweisung |
| OM | Outer Marker | Voreinflugzeichen (bei einem ILS System). Bei einem ILS-Anflug muß sich das Flugzeug am OM schon auf dem Gleitpfad befinden. Der OM dient dann auch zur Kontrolle des Höhenmessers im Flugzeug. Der OM ist normalerweise ca. 4 NM vom Touchdown entfernt. Das heißt, dass das Flugzeug am OM eine Höhe von: 4 * 318ft/NM + 50 ft Schwellenüberflughöhe RDH = 1320 ft über Schwelle hat (bei 3 Grad Anflugwinkel). |
| OM-A | Operations Manual Part A | firmenspezifisches Handbuch für das Personal |
| Omega | Funknavigationssystem | |
| OPN | Open; Opening; Opened | offen, Öffnung, geöffnet |
| OPR | Operator; Operate; Operative | Halter; Betreiber; betreiben; in Betrieb |
| OPS | Operations | Betrieb; Flugbetrieb; Öffnungszeiten |
| O/R | On Request | auf Anforderung |
| OSO | Offensive System Officer | Besatzungsmitglied eines Kampfflugzeuges, dass für die Waffensysteme verantwortlich ist, ähnlich dem Waffensystemoffizier |
| OSS | Occupant Safety and Survilability | Sicherheit der Insassen |
| OSTIV | Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol á Voile |
Internationale Organisation für Wissenschaft und Technik im Segelflug |
| OT; O/T | Other Times | Zu anderen Zeiten |
| OTP | On Top | Über Wolkenobergrenze |
| OTR | Oceanic Transition Routes | |
| OTS | Organized Track System | |
| OTS | Out of Service | außer Betrieb, Out of Order |
| OVC | Overcast | geschlossene Wolkendecke; Wolkenbedeckung 8/8; bewölkt |
| OVFT | Overflight | Überflug |
| OVHD | Overhead | Überkopf Panel |
P
(zum nächsten Buchstaben - Q) . . . (zum Seitenanfang)
| P | Papa | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| P | Prohibited Area (followed by identification) | Sperrgebiet |
| PA | Pressure Altitude | Druckhöhe |
| PACOTS | Pacific Oceanic Track System | |
| PAD | Passenger Available For Disembarkation | Paxe auf Warteliste; Airline-Mitarbeiter, die mit einem Stand-By-Ticket privat reisen und nur mitgenommen werden wenn Sitzplätze frei bleiben. |
| PAL | Pilot Activated Lighting | Pilotenseitig aktivierte Befeuerung |
| PANS OPS | Procedures For Air Navigation Services Operations | |
| PAPI | Precision Approach Path Indicator | Präzisionsgleitwinkelbefeuerung |
| PAR | Precision Approach Radar System | militärisches Präzisionsanflugradar |
| PATWAS | Pilots Automatic Telephone Weather Answering System | telefonisches Wetterbriefing in den USA - von einer automatischen Bandansage - meist für das lokale Wetter im Umkreis von 50 NM |
| PAX | Passagier | wird als Last von 93 kg inklusive Gepäck angenommen |
| PCL | Pilot Controlled Lighting; Precision Pilot Controlled Runway Lighting |
RWY-Beleuchtung, die mit einer speziellen COM-Frequenz eingeschaltet werden kann (z.B. 3x auf der veröffentlichten Frequenz klicken - schaltet die mittlere Leuchtintensität ein; 5x klicken = hohe Leuchtintensität; auf unkontrollierten Plätzen - USA; geht z.B. nach 15 Min. selbständig wieder aus) |
| PCN | Pavement Classification Number | |
| PDST | Pedestal | Mittelkonsole |
| PE | Ice Pellets | Eiskörner (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| PERM | Permanent | dauerhaft; ununterbrochen |
| PET | Point Of Equal Time | (auch ETP - Equal Time Point genannt) siehe ETOPS |
| PETC | Pet in Cabin | mitreisendes Haustier (bis 6kg) in der Kabine einer Passagiermaschine |
| PF | Pilot Flying | der steuernde Pilot (Pilot Non Flying - PNF; unabhängig davon, wer Pilot In Command - PIC ist) |
| PFD | Primary Flight Display | Primäres Flugdisplay; Hauptdisplay im Flugzeug (zeigt an: Fluglage, Höhenmesser, Steigrate, Kursanzeiger, Geschwindigkeitsmesser) |
| PIB | Preflight Information Bulletin | Flugberatungsbulletin (vor dem Abflug erstellt) |
| PIC | Pilot In Command | verantwortlicher Luftfahrzeugführer; verantwortlicher Pilot Kommandant |
| PIREP | Pilot Weather Report | Pilotenwettermeldung (aus dem fliegenden Flugzeug) |
| PJE | Parachute Jumping Exercise | Fallschirmabsprungübung |
| PLA | Practice Low Approach | Übungsanflug im Tiefflug |
| PLN | Flight plan | Flugplan |
| PLT | Pilot | Pilot |
| PM | Pilot Monotoring | beobachtender Pilot (meint den nicht fliegenden Piloten - Pilot Non Flying - PNF) |
| PN | Prior notice required | Vorherige Meldung erforderlich |
| PNF | Pilot Non Flying | das Gegenstück zu Pilot Flying (PF) |
| PNR | Prior Notice Required | vorherige Benachrichtigung erforderlich, sonst ist Sonntags an einem kleinen Platz in Texas kein Tankwart da |
| PO | Dust/Sand whirls (dust devils) | Sand/Stauwirbel (Staubteufel) |
| POB | Persons On Board | Anzahl der Personen an Bord |
| POH | Pilot Operation Handbook | Flugzeug-Handbuch für die Pilote |
| POSN | Position | Position |
| PPL | Private Pilot Licence | Privatpilotenlizenz |
| PPL-A | Private Pilot Licence (Motor) | Erlaubnis für Privatflugzeugführer |
| PPL-B | Private Pilot Licence (Motorglider) | Erlaubnis für Motorseglerführer |
| PPL-C | Private Pilot Licence (Glider) | Erlaubnis für Segelflugzeugführer |
| PPL-D | Private Pilot Licence | Erlaubnis für Freiballonführer |
| PPL-E | Private Pilot Licence (Helicopter) | Erlaubnis für Privathubschrauberführer |
| PPO | Prior Permission Only | nur nach vorheriger Genehmigung (z.b. auf einem privatem Flugplatz) |
| PPOB | Probability | Wahrscheinlichkeit (Wetterschlüssel für METAR und TAF) - es wird nur 30% oder 40% verwendet; bei größerer Wahrscheinlichkeit: BECMG - becoming |
| PPOS | Present Position | gegenwärtiger Standort |
| PPR | Prior Permission Required | vorherige Genehmigung erforderlich |
| PR | Partial | teilweise (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| PRED | Predefined Route | vordefinierte Route |
| PRED | Prediction | Vorhersage |
| PRFG | Aerodrome partially covered by fog (partially fog) | Flughafen teilweise durch Nebel bedeckt |
| PRKG | Parking | Parken |
| PRN | Pseudo Random Noise | zufällig scheinendes, charakteristisches GPS-Satelliten-Signal |
| PROB | Probability | Wahrscheinlichkeit |
| PROC | Procedure | Verfahren |
| PROH | Prohibited | verboten |
| PROV | Provisional | vorläufig |
| PSGR | Passengers | Passagiere |
| PSI | Pounds per square inch | Druckeinheit |
| PSN | Position | Standort |
| PSP | Pierced steel plank(s) | Stahlrostplatte(n) |
| PSR | Primary Surveillance Radar | Rundsicht-Primärradar |
| PT | Procedure Turn | Verfahrenskurve; Standard Verfahrenskurve (bei dieser Kurve dauert eine 180° Kurve genau 1 Minute; ein 360° Kreis - 2 Minuten. Der Wendekoordinator zeigt die richtige Schräglage dazu an. Die entsprechende Flügelspitze muss genau auf die "R" oder "L" - Markierung zeigen ) |
| PTL | Propeller-Turbinen-Luftstrahltriebwerk | auch kurz Turboprop genannte Triebwerksart |
| PVASI | Pulsating Visual Approach Slope Indicator | pulsierende Gleitwinkelbefeuerung |
| PWR | Power | Leistung; Kraft; Energie |
| PY | Spray | leichte Sichtbeeinträchtigung durch Niederschläge (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
Q
(zum nächsten Buchstaben - R) . . . (zum Seitenanfang)
| Q | Quebec | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| Q | QNH | (z. B. Q1036 = 1036 hPA; bei US-Angaben in InchMercury wird stattdessen A verwendet) |
| QC | Quick Change | Schnellwechsel (von Kabinenausstattung) |
| QDM | Magnetic heading (zero wind) | Mißweisender Steuerkurs (bei Windstärke 0) zur Station; Missweisender Kompasskurs vom Flugzeug zum Funkfeuer. QDM wird direkt vom RMI angezeigt. |
| QDR | Magnetic bearing | Mißweisende Peilung (mißweisender Kompasskurs vom Funkfeuer zum Flugzeug); Missweisender Kompasskurs vom Funkfeuer zum Flugzeug. Wird auch Missweisende Peilung eines NDB-Senders genannt. |
| QFE | Height Above Airport; Field Elevation; Atmospheric pressure at aerodrome elevation (or at runway threshold); in den USA nur Subscale Setting |
Luftdruck in Platzhöhe; Luftdruckeinstellung am Höhenmesser auf Platzhöhe; Höhe über Flugplatz; Luftdruck in Flugplatzhöhe (oder an der Start- Landebahnschwelle) (Artikel:Flughöhe); QFE ist der Luftdruckwert, der nicht auf Platzniveau reduziert wurde. Dadurch wird die Höhe über Grund (beim Flugplatz) angezeigt. Die QFE-Einstellung gilt nur in Platznähe. |
| QFF | Luftdruck, unter Benutzung aktueller Wetterwerte reduziert auf Meeresspiegelhöhe | |
| QFU | Magnetic orientation of runway in use | Ausrichtung der aktiven Start-/Landebahn relativ zum magnetischen Nordpol; Mißweisende Richtung der Start-/Landebahn; Missweisende Landebahnrichtung |
| QNE | Altimeter Setting | Höhe bei Standarddruck (STD); QNE ist der Standardluftdruck (1013.25 mbar), welcher ab dem Transitions-Level (TL) verwendet wird, damit die Flugflächen in allen Flugzeugen gleich sind. |
| QNH | Altitude ASL; in den USA nur Subscale Setting; Atmospheric pressure reduced to MSL by ICAO Standard Atmosphere and altimeter sub-scale setting to obtain aerodrome elevation when on the ground. |
Höhenmessereinstellung - Luftdruck am Flugplatz, bezogen auf Meereshöhe; Luftdruckeinstellung am Höhenmesser auf umgerechnete Meereshöhe; Höhe über Meeresspiegel; Luftdruck reduziert auf Meereshöhe mit ICAO-Standardatmosphäre und Skaleneinstellung am Höhenmesser, damit bei der Landung die Flugplatzhöhe angezeigt wird; Luftdruck, unter Benutzung der Werte der ISA reduziert auf Meeresspiegelhöhe (Artikel:Flughöhe) |
| QRH | Quick Reference Handbook | Kurzanleitung; Auszug aus dem Betriebshandbuch |
| QTE | Line of Position (true) | Rechtweisende Funkstandlinie |
| QUJ | True bearing | Rechtweisende Peilung |
R
(zum nächsten Buchstaben - S) . . . (zum Seitenanfang)
| R | Romeo | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| R | Radial | Radial (Kursangabe von einer VOR-Station zu einem Flugzeug, entspricht dem QDR) |
| R | Right (Runway identification) | Rechts (Start-/Landebahn-Bezeichnung) |
| R | Red | Rot |
| R | Restricted area (followed by identification) | Flugbeschränkungsgebiet (gefolgt von einer näheren Bezeichnung) |
| RA | Radio Altitude; Radar Altitude | Radarhöhe; Höhe über Grund, gemessen mit einem Funkhöhenmesser |
| RA | Radio Altimeter | Radar-Höhenmesser |
| RA | Resolution Advisory | Ausweichempfehlung (vom TCAS) |
| RA | Rain | Regen (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| RAC | Rules Of The Air And Air Traffic Services | Luftverkehrsregeln und Flugverkehrsdienste |
| RAD | Radar; Radar Control | Radar |
| RAD | Radius | im Umkreis (z.b. von 5 nm) |
| RAD | Route Availability Document | Dokument zur Luftstraßen-Resourcenplanung (andere Bezeichnung für Traffic Orientation Scheme - TOS) |
| RADAR | Radio Detection and Ranging | Funkmeßtechnik |
| RADNET | Radar Data Interchange Network | Netzwerk von Radar-Anlagen |
| RAFC | Regional Area Forecast Centre | Regionale Gebietsvorhersagezentrale |
| RAI | Italienische Luftfahrtbehörde | |
| RAIL | Runway Alignment Indicator Lights | Seitenreihenbefeuerung |
| RAIM | Receiver Automodus Integrity Monitoring | Automatische Empfänger zur Selbstüberwachung der GPS-Geräte |
| RAREP | Radar Weather Reports | Radar-Informationen über Gewitter und Niederschläge |
| RASA | Radar Advisory Service Area | |
| RAT | Ram Air Turbine | ausklappbares kleines Windrad zur Notstromerzeugung an einigen Flugzeugen |
| RB | Relative Bearing | Relative Peilung (Seitenpeilung bezogen auf Flugzeuglängsachse) |
| RBI | Relative Bearing Indicator | Anzeige für relative Peilung (ADF) |
| RC | Reconnaissance (Aircraft) | Aufklärungsflugzeug (z. B. RC-135) |
| R/C | radiocontrolled | funkferngesteuert |
| RCA | Reach Cruising Altitude | Erreichen der Reiseflughöhe |
| RCC | Rescue Co-Ordination Center | SAR-Leitstelle; Rettungs-Koordinations-Zentrum |
| RCL | Runway Centre Line | Start-/Landebahn Mittellinie |
| RCLS | Runway Centerline Lighting System | Start- und Landebahn-Mittellinienbefeuerung |
| RCO | Remote Communication Outlet | Sprechfunk Relais-Station |
| RDL | Radial | Leitstrahl |
| RDO | Radio | Funk |
| RDR | Radar | Radio Dedection And Ranching |
| RE | Right Engine | rechtes Triebwerk |
| REC | Receive, receiver | Empfangen, Empfänger |
| REC | Reclearnce in flight | Freigabeänderung während des Fluges |
| REF | Reference To; Refer To | Beziehen auf |
| REG | Registration | Luftfahrzeugkennung |
| REIL | Runway End Identifier Lights | Start- und Landebahn-Endbefeuerung |
| REJ | Reject message | Ablehnungsmeldung |
| REP | Reporting Point | Meldepunkt |
| REQ | Request | ersuchen |
| RET | Rapid Exit Taxiway | Schnellabrollweg |
| RF | Registered Facility | Registrierte Ausbildungseinrichtung |
| RFF7 | Rescue Fire Fighting ICAO Category 7 | |
| RIF | Reclearance in flight | Freigabenänderung während des Fluges |
| RIO | Radar Intercept Officer | Waffensystemoffizier |
| RL | Runway lighting | Start-/Landebahn-Befeuerung (am Rand: weiß, dann rot/weiß im Wechsel, am Ende rot) |
| RLD | Niederländische Luftfahrbehörde | |
| RM | Remark | Bemerkung |
| RMI | Radio Magnetic Indicator | Funkkompassanzeiger; kombiniertes Anzeigegerät für Funknavigationsanlagen (VOR, NDB) und Radiokompass. |
| RMK | Remark | Bemerkung |
| RNAV | Area Navigation | Flächennavigation |
| RNP I | Required Air Navigation Performance | Flugzeuge müssen auf 0,5 NM genau navigieren können |
| ROC | Rate Of Climb | Steigrate gemessen in FPM |
| ROD | Rate Of Descending | Sinkrate (gemessen in FPM) |
| RPL | Repetitive Flight Plan | Dauerflugplan |
| RPM | Revolutions Per Minute | Umdrehungen pro Minute (Propellerdrehzahl, Turbinendrehzahl) |
| RQS | Request Supplementary Flight Plan Message | Anforderung einer Flugplanergänzungsmeldung |
| RR | Railroad | Eisenbahnschiene |
| RRWDS | radar remote weather display system | Echtzeit Wetterradarsystem in den USA - mit Doppler-System |
| RSC | Rescue Sub-Centre | SAR-Unterleitstelle |
| RSR | En-route Surveillance Radar | Streckenrundsichtradar |
| RST | Restaurant | Restaurant |
| RT | Right Turn | Rechtskurve |
| R/T | Radio Telephony | Flugfunk |
| RTCA | Radio Technical Commission for Aeronautics | Washington, D.C., www.rtca.org |
| RTF | Radio Telephone | Sprechfunkgerät |
| RTOW | Regulatory Take Off Weight | |
| RTU | Radio Tuning Unit | Funkfrequenzwähleinrichtung |
| RVR | Runway Visual Range | Start-/Landebahnsichtwerte; die amtlich festgestellte Sichtweite auf Start-/Landebahn; Die Angabe auf der Karte: z.B. RVR 24 bedeutet: Eine Sicht auf der RWY von 2.400 ft ist notwendig. |
| RVSM | Reduced Vertical Separation Minima | Reduzierte Vertikalstaffelung (1000 ft) oberhalb FL 290 (bisher 2000 ft) |
| R/W | Runway | Start-/Landebahn; Piste |
| RWY | Runway | Start- und Landebahn |
| RY | Runway | Start- und Landebahn |
S
(zum nächsten Buchstaben - T) . . . (zum Seitenanfang)
| S | Sierra | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| S | South; Southern Latitude | Süd; südlich; südliche Breite |
| (S) | Summer time | Sommerzeit |
| SA | Selective Availability | künstlich aufgeschaltete Verunschärfung des zivilen GPS-Satelliten-Signals (bis 1. Mai 2000), das verhindern soll, dass zivile Geräte zur Waffensteuerung verwendet werden können. |
| SA | Situation Awareness | Situationsbewusstsein |
| SA | Surface Observations (weather) | Oberflächenbeobachtung (Wetter) |
| SA | Sand | Sandsturm (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| SADIS | Satellite Distribution System | |
| SAME | Senior Aviation Medical Examiner | Arzt für Flugmedizin |
| SAR | Search And Rescue | Such- und Rettungsdienst für Flugzeuge |
| Sat | Saturday | Samstag |
| SAT | Static Air Temperature | Aussenlufttemperatur (statisch) |
| SATCO | Simulated Air Traffic Control | Teil der Flugsimulatorszene - heißt jetzt VATSIM - Virtual Air Traffic Simulation |
| S/C | Stepclimb | Zwischensteigflug |
| SCT | Scattered | Aufgelockerte Bewölkung (1/8 - 4/8); Wolkendecke nicht geschlossen |
| SCTD | Scattered | Aufgelockerte Bewölkung (3/8 - 4/8) |
| S/D | Stepdescent | Zwischensinkflug |
| SDF | Simplified Directional Facility (USA) | |
| SE | Southeast | Südost |
| SE | Single Engine | |
| SEAD | Supression of enemy air defenses | Flugabwehrbekämpfung |
| SEC | Seconds | Sekunden |
| SEC | Spoiler Elevator Computer | Rechner für Höhenruder und Spoiler |
| SEIFR | Single Engine IFR | U.S.-Vorschriften für den gewerblichen Instrumentenflug mit einmotorigen Flugzeugen |
| SELCAL | Selective Calling System | Selektivrufsystem |
| SEP | September | September |
| SEP | Single Engine Piston | |
| SFC | Surface | Boden; Bodenhöhe |
| SFC | Specific Fuel Consumtion | spezifischer Treibstoffverbrauch (je Stunde) |
| SFMOH | Since Factory Motor Overhaul | Betriebszeit seit Werksüberholung des Motors |
| SFROH | Since Frame Overaul | Betriebszeit seit Zellenüberholung |
| SG | Snow Grains | Schneekörner (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| SH | Showers | Schauer (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| SHF | Super High Frequency | Zentimeterwelle |
| SHOTS | Since Hot Section Inspektion | Betriebszeit seit Heißteildurchsicht (der Turbine) |
| shp | shaft horse power | Wellen-PS (Leistung an der Propellerwelle) |
| SI | Straight-In-Approach | Direkt-Anflug |
| SIAD | Standard Instrument Approach Procedure | Standard Instrumenten-Anflugverfahren |
| SID | Standard Instrument Departure Route; Standard Instrument Departure | Standard-Instrumenten-Abflugverfahren von einem Flughafen |
| SIG | Significant | bedeutsam; signifikant |
| SIGMET | Significant Meteorological Phenomena | Information bezüglich Wettererscheinungen auf der Flugstrecke, die die Sicherheit des Flugbetriebs beeinträchtigen können |
| SIGWX | Significant Weather | bedeutsame Wettererscheinungen |
| SIMUL | Simultaneously | gleichzeitig |
| SITA | Societé Internationale de Télécommunications Aéronautiques | Telex-System der Fluggesellschaften; führender Dienstleister im Informations- und Telekomunikations-Bereich der Luftfahrtindustrie und betreibt z.B. ein weltweites Datennetz, über das Firmen wie Lufthansa ihren Datenaustausch regeln können. |
| SIWL | Single Isolated Wheel Load | Vergleichbare Einzelradlast |
| SKC | Sky Clear | Himmel klar |
| SKED | Schedule; Scheduled | Planmäßig |
| SKP | Startkontrollpunkt | auf unkontrollierten Plätzen meist Fahrzeug in dem der Flugleiter sitzt (heute kaum noch benutzt) |
| SL | Sea Level | Meereshöhe |
| Slat | (eigentlich keine Abkürzung) | Vorflügelklappe |
| Slot | Zeitnische | Definiertes Zeitfenster zu dem eine Fluggesellschaft die Start- bzw. Landebahn eines Flughafens nutzen darf |
| SM; sm | Statute Mile | Landmeile (1 SM = 1,609 km) |
| SMC | Surface Movement Control | Bodenbewegungskontrolle |
| SMOH | Since Motor Overhaul | Zeit seit Motorüberholung |
| SMR | Surface Movement Radar | Bodenbewegungsradar; siehe Bodenradar (Flugsicherung) |
| SMS | Safety Management Systems | (Kanada) |
| SN | Snow | Schnee (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| S/N | Serial Number | Seriennummer |
| SNS | since | seit |
| SNOWTAM | Snow Notam | Information über gefährlicher Zustände, verursacht durch Schnee, Eis, Schneematsch oder stehendes Wasser auf der Bewegungsfläche |
| SOP | Standard Operating Procedure | Standard Betriebsverfahren |
| SPD | Special Forecast | ausgewählte Sonderwettermeldung für die Luftfahrt |
| SPECI | Special Forecast; Special Weather Report | ausgewählte Sonderwettermeldung für die Luftfahrt |
| SPL | Speed | Geschwindigkeit |
| SPL | Sport Pilot Licence | für Ultralight/Fallschirme |
| SPML | Special meal | bestelltes Spezialessen für Passagiere (z. B. koscher) |
| SQ | Squall | Böen (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| SQ | Squelch | Rauschsperre/Empfindlichkeit (Funkgerät) |
| sq | Squawk | Transpondercode; Transpondereinstellung; Transponder ist einzustellen auf folgenden Code ...(z.B. Squawk 7400) |
| Squawk | Activate Transponder Code | Transpondercode |
| SR | Sunrise | Sonnenaufgang |
| SRA | Surveillance Radar Approach | Rundsichtradaranflug |
| SRE | Surveillance Radar Element Of GCA; Surveillance Radar Element Of PAR-System |
Rundsichtradarteil für GCA; Rundsichtradarteil für PAR-System |
| SRG | Short Range | Kleine Reichweite |
| SRM | Structural Repair Manual | Reperaturvorschrift für die Flugzeugstruktur |
| SRR | Search And Rescue Region | Such- und Rettungsgebiet |
| SRS | Speed Reference System | |
| SRS | Standard Routeing Scheme | andere Bezeichnung für RAD, TOS |
| SS | Sunset | Sonnenuntergang |
| SS | Sandstorm | Sandsturm (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| SSB | Single Side Band | Einseitenbandmodulation |
| SSE | South-southeast | Südsüdost |
| SSR | Secondary Surveillance Radar | Rundsicht-Sekundärradar |
| SST | Supersonic Transport | Überschallbeförderung |
| SSV | Standard Service Volumes | Nutzungsräume für VOR |
| STA | Scheduled Time Of Arrival | planmäßige Ankunftszeit |
| STA | Supplemental Type Approval | (Kanada) |
| STAR | Standard Arrival Route | Standard Instrumentenanflugroute |
| STC | Supplemental Type Certificate | Typenzulassung für Änderungen oder Zusatzausrüstung des Luftfahrzeuges |
| STCA | Supplemental Type Certificate | (Kanada) |
| STCA | Short Term Conflict Alert (System) | Annäherungs-Warnsystem; Kollisionswarnsystem für Fluglotsen (45-60 sec.; 5nm Entfernung; 300ft Höhendifferenz), basiert auf Sekundär-Radar-Zielverfolgung |
| STD | Standard (altimeter setting) | Standard (Höhenmessereinstellung); Luftdruckeinstellung am Höhenmesser - 1013,25 hPa (siehe Flughöhe); standard; normal |
| STD | Scheduled Time of Departure | planmäßige Abflugzeit |
| STOL | Short Take Off And Landing | Kurzstart und Kurzlandung |
| STR | Strobe Light | Blitzlicht am Flugzeug |
| STS | Status | Vorrangbehandlung |
| SUA | Special Use Airspace | Flugbeschränkungsgebiet; Luftraum zur besonderen Verwendung (z. B. Kontrollzonen oder militärisches Übungsgebiet) |
| SUM | Summer period (Central European Summer Time) | Sommerperiode (Mitteleuropäische Sommerzeit) |
| Sun | Sunday | Sonntag |
| SUP | Supplement | Ergänzung (z. b. AIP SUPs) |
| SVC | Service message | Dienstmeldung |
| SVCBL | Serviceable | benutzbar |
| SVFR | Special Visual Flight Rules | Sonder-Sichtflugregeln |
| SVR | Slant Visual Range | Schrägsichtweite auf die Bahn bei der Landung |
| SVR | Severe | schwere (z. B. SVR ICING) |
| SW | Southwest | Südwest |
| SWAP | Severe Weather Avoidance Plan | Verkehrsflußsteuerung |
| SWC | Significant Weather Chart | signifikante Wetterkarte |
| SWY | Stopway | Stopbahn, Stopfläche |
T
(zum nächsten Buchstaben - U) . . . (zum Seitenanfang)
| T | Tango | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| T | Trainer (Aircraft) | Trainingsflugzeug (z. B. T-1; T-37; T-38; T-43) |
| TA | Traffic Advisory (vom TCAS) | |
| TA | Transition Altitude | Übergangshöhe (im Steigflug; von QNH auf Standardhöhenmessereinstellung 1013,25 hPA); Übergangshöhe bei der von QNH auf QNE (1013,25 mbar) geschaltet wird. Ab dieser Höhe gelten FL als Höhenangabe. |
| TAC | UHF Tactical Air Navigation AID | UHF Taktische Navigationshilfe (militärisches Flugnavigationsverfahren) |
| TACAN | Tactical Air Navigation | Taktische Flugnavigationshilfe (militärisches Flugnavigationsverfahren) |
| TAF | Terminal Aerodrome Forecast | Flughafen-Wettervorhersage |
| TAR | Terminal Area Surveillance Radar | Platzrundsichtradar; Nahverkehrsbereichsradar |
| TAS | True Airspeed | wahre Fluggeschwindigkeit; wahre Eigengeschwindigkeit gegenüber der Luft; korrigierte IAS um Druck und Temperatur. Die TAS liegt pro 1.000 ft etwa um 2 % höher als die IAS. |
| TAT | Total Air Temperature | Temperatur der Aussenhülle des Flugzeuges, beinhaltet die Außentemperatur und die Reibungswärme der Luft. |
| TAWS | Terrain Awareness And Warning System | |
| TB | True Bearing | wahrer Winkel zu einer NDB-Station (ADF) |
| TBO | Time Between Overhaul | zulässige Betriebszeit zwischen den Überholungen (Wartungsintervall); empfohlene Höchstbetriebszeit bis zur Überholung |
| T/C | Top Of Climb | Ende des Steigflugs; Punkt, an dem der Steigflug endet |
| TC | True Course | rechtweisender Kurs (rwK): der Kurs, den das Flugzeug tatsächlich zurücklegt, der also auf der Karte eingezeichnet ist. |
| TC | Thrust Computer | Schubleistungs-Computer |
| TCA | Terminal Control Area | Nahverkehrsbereich |
| TCA | Transport Canada Aviation | |
| TCAP | Tank Capacity | Tankkapazität |
| TCAS | Traffic Alert and Collision Avoidance System | Kollisions-Warnsystem; Kollisionsschutzsystem (bordseitig installiertes System zur Verkehrswarnung und Kollisionsvermeidung) |
| TCAS I | Traffic Alert and Collision Avoidance System | zeigt jedes Flugzeug im 5-Meilen-Radius auf einem Bildschirm im Cockpit an |
| TCAS II | Traffic Alert and Collision Avoidance System | zeigt jedes Flugzeug im 5-Meilen-Radius und Angabe der Zeit bis zum möglichen Zusammenstoß; Angabe der Höhendifferenz; Akustische Anweisung zum Steigen oder Sinken und rot/grün-Anzeige am Variometer |
| TCAS III | Traffic Alert and Collision Avoidance System | wie TCAS II, aber schneller und mit horizontaler Ausweichempfehlung |
| TCH | Threshold Crossing Height | TCH ist die Höhe, mit der man die Landebahnschwelle überfliegt bzw. überfliegen soll.
z.B. THC56' = der Beginn der RWY soll mit 56 ft AGL überflogen werden. |
| TCU | Towering Cumulonimbus | Cumulus congestus - hohe (große) Gewitterwolken |
| T/D | Touchdown | Aufsetzen |
| TDZ | Touchdown Zone | Aufsetzzone auf der Landebahn |
| TDZE | Touchdown Zone Elevation | Höhe der Aufsetzzone |
| TDZL | Touchdown Zone Lights | Aufsetzzonenbefeuerung |
| TE | Trailing Edge | Flügelhinterkante; Austrittskante |
| TEL | Telephone | Fernsprecher |
| temp | Temperature | Temperatur |
| TEMPO | Temporary | vorrübergehende Wetteränderung; zeitweilig (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| TEMPS | Temperatures | Temperaturen |
| TEO | Temperature Engine Oil | Triebwerk-Öltemperatur |
| TFC | Traffic | Verkehr |
| TGL | Touch-and-Go Landing | Aufsetzen und Durchstarten |
| TH | True Heading | rechtweisender Steuerkurs; Tatsächlicher Steuerkurs auf dem das Flugzeug geflogen wird - Ausrichtung der Flugzeugnase; in diesem Steuerkurs sind schon Wind (WCA) und Kompassabweichungen eingerechnet. |
| THR | Threshold | Landebahnschwelle - diese festgelegte und markierte Linie muß nicht unbedingt mit dem tatsächlichen Asphaltbelag der RWY übereinstimmen. |
| THR | Thrust | Schub |
| THR | Throttle | Leistungshebel; Gashebel |
| Thu | Thursday | Donnerstag |
| TIBS | Transcribed Information Briefing Service | Bandansage mit Luftfahrt- und Wetterinformationen (USA) - ein Service, der von AFSS angeboten wird. TIBS umfaßt: Routenbriefing, Aisspace procedures, Sonderansagen. |
| TIT | Turbine Inlet Temperature | Turbineneintrittstemperatur |
| TKO | Take-Off | Start, Abflug |
| TKOF | Take-Off | Start, Abflug |
| TL | Transition Level | Flugfläche, bei deren Unterschreitung von 1013.25 hPa auf QNH geschaltet wird; Übergangshöhe (im Sinkflug) |
| TL | Turbinen-Luftstrahltriebwerk | Turbinen-Luftstrahltriebwerk |
| TL | until | bis (Zeitangabe) |
| TMA | Terminal Control Area | Nahkontrollbezirk; Nahverkehrsbereich - spezieller Sektor im Luftraum über Flughäfen |
| TMG | Touringmotorglider | Reisemotorsegler |
| TM | Time | Zeit |
| TMO | twelve minutes outer marker | Aircraft landet in ca. 12' (ehemals 10 miles out, wurde mit der Zeit an die höheren Geschwindigkeiten der Flugzeuge angepasst |
| TMZ | Transponder Mandatory Zones | Gebiete in denen ein Transponder zwingend vorgeschrieben ist |
| TN | True North | geographisch Nord; wahre geographische Nordrichtung - stimmt mit N auf der Karte überein |
| T/O | Take-Off | Start |
| TOC | Top of Climb | Endpunkt für den Steigflug |
| TOD | Top of Descent | Beginn des Sinkfluges; Punkt, an dem der Sinkflug beginnt |
| TODA | Take-Off Distance Available | verfügbare Startstrecke |
| TOF | Take-Off Fuel | Starttreibstoffmenge |
| TOGA | Take-Off / Go-Around | Schubeinstellungsmodus bei Boeing-Flugzeugen |
| TORA | Take-Off Run Available | verfügbare Startlaufstrecke |
| TOS | Traffic Orientation Scheme | andere Bezeichnung für RAD (Route Availability Document) |
| TOT | Time Over Target | |
| TOW | Take-Off Weight | Startgewicht |
| TP | Turning Point | Umkehrpunkt |
| TP | Aircraft Type | Flugzeugtyp |
| TPR | Transponder | Radarantwortsender |
| TR | Track | Kurs über Grund |
| TRA | Temporary Reserved Airspace | zeitweilig reservierter Luftraum |
| TRACON | Terminal Radar Approach Control | Radaranflugkontrolle |
| Transponder | Kunstwort für transmit und respond | Der Transponder wird durch die bodenseitige Sekundärradaranlage automatisch abgefragt |
| TRK | Track | Kurs |
| TRSA | Terminal Radar Service Area | Nahbereichsradar |
| TRSB | Time Reference Scanning Beam (MLS) | |
| TRW | Triebwerk | |
| TS | Thunderstorm | Gewitter (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| TSFC | Thrust Specific Fuel Consumption | schubspezifischer Karftstoffverbrauch |
| TSGR | Thunderstorm With Hail | Gewitter mit Hagel |
| TSO | Technical Standard Orders | der EASA; US- Luftfahrtnorm (???) |
| TT | True track | Rechtweisender Kurs; wahrer Kurs (über Grund) |
| TT | Total Time | Gesamtzeit |
| TTA&E | Total Time Airframe and Engine | Gesamtbetriebszeit für Zelle und Triebwerk |
| TTAE&P | Total Time Airframe, Engine and Propeller | Gesamtbetriebszeit für Zelle, Triebwerk und Propeller |
| TTSN | Total Time Since New | Gesamtbetriebszeit seit Herstellung |
| TTSO | Total Time Since Overhaul | Gesamtbetriebszeit seit Überholung |
| Tue | Tuesday | Dienstag |
| TURB | Turbulence | Turbulenz |
| TVASI; T-VASI | T-Form Visual Approach Slope Indicator | T-förmige Gleitwinkelbefeuerung |
| TVOR | Terminal VOR | Platz-UKW-Drehfunkfeuer; VOR im Nahverkehrsbereich; VOR im Nahbereich |
| TW | Triebwerk | |
| TWC | Tail Wind Componente | Rückenwindanteil des Seitenwindes |
| TWEB | Transcribed Weather Broadcast | standardiesierte Wettervorhersage - als Endlos-Ansageschleife auf veröffentlichten Frequenzen - Langwelle oder Mittelwelle (190 bis 535 kHz) und auf ausgewählten VOR-Frequenzen (108,0 bis 117,95 MHz) |
| TWR | Aerodrome Control (tower) | Platzkontrollstelle (oder -kontrolle); (Kontroll-)Turm |
| TWY | Taxiway | Rollweg; Rollbahn (keine Start- und Landebahn!) |
| TWYL | Taxiway Lights | Rollbahn-Befeuerung (blau) |
| TX | Taxi | Rollen |
| tx | Transmitter or Transmission | (Funk-)Sender oder (Funk-)Übertragung |
| TYP | Type of aircraft | Luftfahrzeugmuster |
U
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| U | Uniform | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| U | Ultra High Frequency | Dezimeter-Wellen |
| UAC | Upper Area Control Center | Bezirkskontrollstelle für den oberen Luftraum (Flugsicherung) |
| UAV | Unmanned Aerial Vehicle | |
| u/c | Under Construction | Bauarbeiten |
| UCAV | Unmanned Combat Air Vehicle | Kampfdrohne (Drohne (Flugzeug)) |
| UDF | UHF-Direction-Finding Station | Dezimeterwellen-Peilstelle - Ermittelt das QDM eines Luftfahrzeuges; UHF-Peilstelle |
| UFN | Until Further Notice | bis auf Weiteres |
| UHB | Ultra-High-Bypass | (Triebwerke) |
| UHBR | Ultra-High Bypass-Ratio engine | (Triebwerke) |
| UHF | Ultra High Frequency | Dezimeter-Wellen (ca. 300 bis 3.000 MHz) |
| UIC | Upper Information Centre | Zentrale für das obere Fluginformationsgebiet |
| UIR | Upper Flight Information Region | Oberes Fluginformationsgebiet |
| UKW | Very high frequency | Ultrakurzwellen |
| UL | Ultraleicht Flugzeuge | (genauer Luftsportgeräte) mit einer Abflugmasse bis maximal 450 kg und maximal 2 Sitzen |
| ULR | Ultra Long Range | Langstreckenflüge mit einer Dauer über 16 Stunden |
| UNICOM; Unicom | Aeronautical Advisory Radio Communications Unit (unique COM) | Flugplätze mit nur einer Betriebsfrequenz |
| UNKN | unknown | unbekannt (z.B. im PIREP für Pflichtfelder) |
| UNL | unlimited | unbegrenzt |
| UNREL | Unreliable | unzuverlässig |
| UPR | Upper | obere (z. B. UPR WINDS - upper winds) |
| U/S | Unserviceable | nicht benutzbar; unbrauchbar; außer Betrieb |
| USAFE | US Air Force-Europa | Amerikanische Luftwaffe Europa |
| UTA | Upper Control Area | oberer kontrollierter Luftraum |
| UTC | Coordinated Universal Time; Universal Time Coordinated | Koordinierte Weltzeit; Weltzeit (hat GMT abgelöst) |
| UTM | Universal Transverse Mercator | Eine einheitliche Meridianstreifen-Abbildung der Erde mit 6° breiten Zonenstreifen. |
V
(zum nächsten Buchstaben - W) . . . (zum Seitenanfang)
| V | Victor | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| V | Victor-Airway; VFR-Airway (USA) |
untere Luftstraßen (siehe J - Jet Airways) |
| V | Varying | variable Windrichtung (z.B 290V360 - Windrichtung variiert von 290° bis 360°) |
| v | Velocity | Geschwindigkeit, Fluggeschwindigkeit |
| V1 | Critical Engine Failure Speed | Startabbruchgeschwindigkeit; Entscheidungsgesschwindigkeit, bis zu der ein Startabbruch möglich ist (z.B. B737 ca. 150 kt) |
| V2 | TakeOff Safety Speed | sichere Steiggeschwindigkeit; sichere Abhebegeschwindigkeit, bei der auch beim Ausfall eines Triebwerkes noch gestartet werden kann (z.B. B737 ca. 160 kt) |
| VA | maximum Manoeuverspeed; design maneuvering speed |
maximale Manövergeschwindigkeit, volle Ruderausschläge sind zulässig; maximale Geschwindigkeit, bei der Turbulenzen oder starke Ruderbewegungen einen Strömungsabriss erzeugen. VA darf bei Luftturbulenzen nicht überschritten werden. |
| VC | design cruising speed | |
| VF | design flap speed | |
| VFE | Velocity Flaps Extended | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen; maximale Geschwindigkeit, bei der noch mit gesetzten Klappen geflogen werden darf. |
| VFS | V-Flaps - Geschwindigkeit, bei der die Klappen eingefahren werden (ca. V2 + 30 ) | |
| VLE | Velocity Landing Gear Extended | höchst zulässige Fluggeschwindkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk |
| VLO; Vlo | Velocity Landing Gear Operation Landing Gear Operation Speed |
höchst zulässige Fluggeschwindigkeit zum Ein- oder Ausfahren des Fahrwerks; Maximale Geschwindigkeit zum Ausfahren des Fahrwerkes |
| VMO | Velocitiy of Maximum Operation | maximale zulässige Eigengeschwindigkeit |
| VNE | Velocity Never Exceed | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit in ruhiger Luft; Geschwindigkeit, die niemals überschritten werden darf |
| VNO | Velocity Normal Operation (maximum structural cruising speed) | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit |
| VR | Velocity Rotate | Geschwindigkeit zum Rotationszeitpunkt (Bugrad hebt ab), abhängig von Weight and Balance; Rotiergeschwindigkeit - bei dieser ist der Steuerknüppel zu ziehen, um das Abheben einzuleiten. |
| VREF | Referential Speed | Referenzgeschwindigkeit (je nach Fluggewicht; darauf wird dann z. B. + 20 Kt für den Steigflug gerechnet: VREF+20) |
| VS | Stalling Speed; Stall Speed | Überziehgeschwindigkeit |
| VS0 | stall speed, power off, flaps and landing gear extended | Überziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen in Landekonfiguration; Stall-Geschwindigkeit in Landekonfiguration (Flaps, Fahrwerk) |
| VS1 | stall speed, power off, clean configuration | Überziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen eingefahren; Stall-Geschwindigkeit in Reiseflugkonfiguration (ohne Flaps und Fahrwerk) |
| Vx | Velocity for best climb-angle | Fluggeschwindigkeit für besten Steigwinkel (Merksatz:Vx oder ich bin Ex - [Exitus]) - steiler als mit Vx geht es nicht hoch; Geschwindigkeit für maximalen Steigwinkel in Bezug zum Entfernungsgewinn um rasch vom Boden wegzukommen; Vx gilt meist bis 1500 ft AGL. Vx ist meist das 1,3fache von VS0. Vx dient dazu, um Hindernisse nach dem Start zu überqueren. |
| Vy | Velocity for best climb-rate | Fluggeschwindigkeit für beste Steigrate (pro Zeit); mit Vy steigt man am schnellsten (Best Rate of Climb) |
| VA | Maximum Manoeuverspeed; design maneuvering speed |
maximale Manövergeschwindigkeit, volle Ruderausschläge sind zulässig |
| VA | Virtual Airline | virtuelle Fluggesellschaft (Flugsimulation) |
| VA | Volcanic Ash | Vulkanasche (Sichtbereinträchtigung - (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| VAL | Visual Approach And Landing Chart | Sichtanflug- und Landekarte |
| VAR | Magnetic Variation | Ortsmissweisung (OM) (Winkel zwischen MN und TN); Ortsmissweisung |
| VASI | Visual Approach Slope Indicator | Gleitwinkelbefeuerung; Gleitpfad-Indikator (Sichtflug); Gleitwinkelanzeige (neben der Landebahn installiert) |
| VASIS | Visual Approach Slope Indicator System | Gleitwinkelbefeuerung; optische Gleitweganzeige; rot/rot - zu tief (Merksatz: red over red - you are dead); weiss/weiss - zu hoch; rot/weiss - OK (Merksatz: red over white - you are right) |
| VATSIM | Virtual Air Traffic Simulation | Teil der Flugsimulatorszene; der neue Name für SATCO (Simulated Air Traffic Control) |
| VC | design cruising speed | |
| VC | Vereinigung Cockpit | |
| VC | Vicinity | in der Umgebung(Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| VCS | Voice Communication System | |
| VDF | VHF Direction Finding | UKW-Peilstelle - ermittelt das QDM eines Luftfahrzeuges |
| VDF | Verband deutscher Flugleiter | |
| VDI | Vertical Display Indicator | Stellt für den Piloten den Flugweg bei schlechten Sichtverhältnissen dar. |
| VDL | VHF Digital (Data) Link | |
| VERACC | Vertical Accelaeration | Vertikalbeschleunigung |
| VF | design flap speed | |
| VFE | Velocity Flaps Extended | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen |
| VFR | Visual Flight Rules | Sichtflug-Regeln; Sichtflugbedingungen |
| VHF | Very High Frequency | Ultrakurzwelle; Hochfrequenz |
| VI | Vicinity | in der Umgebung |
| VIA | By way of | Über |
| VIB | Vibration | Vibrationen |
| VIP | Very important Person | Sehr wichtige Person |
| VIS | Visibility | Sicht |
| VLA | Very Light Aircraft | Flugzeugkategorie (Startgewicht max. 750 kg; Überziehgeschwidigkeit max. 45 kn) |
| VLE | Velocity Landing Gear Extended | höchst zulässige Fluggeschwindkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk |
| VLO | Velocity Landing Gear Operation | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit zum Ein- oder Ausfahren des Fahrwerks |
| VLOF | lift-off speed | |
| VMC | Visual Meteorological Conditions | Sichtwetterbedingungen |
| VNAV | Vertical Navigation | Vertikale Navigation |
| VNE | Velocity Never Exceed | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit in ruhiger Luft |
| VNO | Velocity Normal Operation (maximum structural cruising speed) | höchst zulässige Fluggeschwindigkeit |
| VOLMET | Meteorological Information For Aircraft In Flight | Wetterinformation für Luftfahrzeuge im Fluge; Wettermeldungen der Flughäfen (METAR) und der Trend |
| VOR | VHF Omni-directional Radio range; Very high frequency Omnidirectional Range |
UKW-Drehfunkfeuer (108 - 117,975 MHz [gemäß ICAO Annex 10]; Bodensendeanlage) |
| VOR/DME | VOR + Distance Measuring Equipment | VOR mit Entfernungsmessung |
| VORTAC | VOR and TACAN cobination | VOR- und TACAN-Kombination |
| VOT | VOR Airborn Equipment Test Facility | Test VOR; VOR-Empfängertest ;VOR-Bordgeräteprüfanlage |
| VR | Velocity Rotate; Rotation Speed | Rotationsgeschwindigkeit; Geschwindigkeit zum Rotationszeitpunkt (Bugrad hebt ab), abhängig von Weight and Balance |
| VR | Voice Recorder | |
| VRB | Variable | Veränderlich |
| VREF | Referential Speed | Referenzgeschwindigkeit (je nach Fluggewicht; darauf wird dann z. B. + 20 Kt für den Steigflug gerechnet: VREF+20) |
| VS | Stalling speed | Überziehgeschwindigkeit |
| V/S | Vertical Speed | Steig- / Sinkfluggeschwindigkeit |
| VS0 | stall speed, power off, flaps and landing gear extended | Überziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen in Landekonfiguration |
| VS1 | stall speed, power off, clean configuration | Überziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen eingefahren |
| VSI | Vertical Speed Indicator | Variometer |
| VSOPS | Variable Speed Operations | Dispatchverfahren, bei der derjenige Cost Index ermittelt und benutzt wird, bei dem der Flug pünktlich an der Destination ankommt. |
| VTOL | Vertical Take-Off And Landing | Senkrechtstart und -landung |
| VV | Vertical Visibility | bei geschlossenenr Wolkendecke (OVC) wird die Vertikalsicht in Fuß angegeben - gerundete Hunderter (z.B. VV400) - METAR-Code |
| VVI | Vertical Velocity Indicator | Variometer |
| Vx | Velocity for best climb-angle | Fluggeschwindigkeit für besten Steigwinkel |
| Vy | Velocity for best climb-rate | Fluggeschwindigkeit für beste Steigrate |
W
(zum nächsten Buchstaben - X) . . . (zum Seitenanfang)
| W | Whiskey | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| W | West; Western Longitude | Westen; westlich; westliche Länge |
| (W) | Winter Time | Winterzeit |
| W | White | Weiß |
| w | Watts | Watt |
| WA | Wind Angle | Winkel zwischen Wind und Flugkurs |
| WA | AIRMET | |
| WAAS | Wide Area Augmentation System | spezielles Differential GPS-System |
| WAC | World Aeronautical Charts | Weltluftfahrtkarten |
| WAFC | World Area Forecast Centre | Weltgebietsvorhersagezentrale |
| WAFS | World Area Forecast System | Weltgebietsvorhersagesystem |
| WBC | Weight and Balance Computer | |
| WCA | Wind Correction Angle | Luvwinkel (L); Vorhaltewinkel; Winkel des Steuerkurses, der die Windabdrift ausgleichen soll |
| WDI | Wind Direction Indicator | Windrichtungsanzeiger (ist nicht nur ein einfacher Windsack) |
| WE | Windeinfallswinkel | |
| Wed | Wednesday | Mittwoch |
| WEF | With Effect From | Mit Wirkung von |
| WGS | World Geodetic System | World Geodetic System; aktuell: WGS84 - Geodätisches Referenzellipsoid auf das sich z.B. das satellitengestützte GPS bezieht |
| WI | Within | innerhalb (der nachfolgenden Ortsangabe) |
| WIE | With Immediate Effect | mit sofortiger Wirkung |
| WILCO | Will Comply (I have received your message, understand it, and will comply with it.) |
Wird gemacht; "Ich werde die Anweisung befolgen." (Sprechgruppe) |
| WIN | Winter Period (Central European Time) | Winterperiode (Mitteleuropäische Zeit) |
| WIP | Work In Progress | Durchführung von Arbeiten |
| WNW | West-northwest | Westnordwest |
| WSW | West-southwest | Westsouthwest |
| WP | Waypoint | Wegpunkt |
| WPT | Waypoint | Wegpunkt |
| WS | Wind Shear | Windscheerung (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| WS | Wind Direction / Wind Speed | Windrichtung/Windgeschwindigkeit (Wetterschlüssel für METAR und TAF) |
| WS | SIGMET | |
| WSFO | Weather Service Forecast Office | US-amerikanischer Wetterdienst |
| WSO | Weather Service Office | US-amerikanischer Wetterdienst |
| WSO | Waffensystemoffizier | |
| WSPD | Wind Speed | Windgeschwindigkeit |
| WST | CONVECTIVE SIGMET | |
| WV | Wind Velocity | Windgeschwindigkeit |
| WW | Windwinkel | |
| WW | Severe Weather Watch Bulletin | Flugwettervorhersageart |
| WX | Weather | Wetter |
| WX ASOS | Weather | automatisierte Wetterbeobachtung des Flugplatzes (über Funk abrufbar) |
X
(zum nächsten Buchstaben - Y) . . . (zum Seitenanfang)
| X | X-Ray | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| X | unknown | unbekannt |
| X | Experimental (aircraft) | Ein Fluggerät, dass aus keiner Serienproduktion stammt (Einzelanfertigung, Versuchsmuster); siehe: Liste von Versuchsflugzeugen; Beispiele des US-Militärs: Bell X-1 und North American X-15 |
| 1X | Ausfall eines Treibwerkes | spezielle Routen und Verfahren für den 1X-Fall |
| 2X | Ausfall von zwei Treibwerken | macht nur für Flugzeuge mit mehr als zwei Treibwerken Sinn |
| XCVR | Transceiver | |
| XN | Intersection | Kreuzung, Schnittpunkt |
| XPDR | Transponder | Kunstwort für engl. transmit (senden) und respond (antworten), dient zur Datenübertragung Bord-Boden zu Zwecken der Flugsicherung |
Y
(zum nächsten Buchstaben - Z) . . . (zum Seitenanfang)
| Y | Yankee | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| Y | Yellow | Gelb |
Z
| Z | Zulu | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| Z | VHF station marker at NDB | |
| Z | Zulu Time | US-amerikanisch für UTC (koordinierte Weltzeit) |
| ZFCG | Zero Fuel Center of Gravity | |
| ZFW | Zero Fuel Weight | Gewicht ohne Treibstoff aber mit Zuladung; Leertankgewicht; Leerstartgewicht (z.B bei der B747: inklusive 20 Personen und Ballastkraftstoff) |
| ZTL | Zweistrom-Turbinen-Luftstrahltriebwerk | spezielle (heute meistverbreitetste) Form des Strahltriebwerks mit Trennung von Kern- (heiß) und Mantel- (kalt) strom |
| Zulu | Zulu Time | Greenwich Mean Time (GMT) oder Universal Time Coordinated (UTC); Weltzeit |
siehe auch
externe Links
- Enzyklopädie der Militärluftfahrt (Abschnitt Glossar anwählen)
- Abkürzugen für zivile Flugzeugsysteme