Baureihe 182
| Baureihe 182/Reihe 1016/1116 | |
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| Bild fehlt noch | |
| Anzahl | 357 |
| Nummerierung | DB 182 001 - 025 ÖBB 1016 001 - 050 ÖBB 1116 001 - 282 |
| Hersteller | Siemens |
| Indienststellung | 2000-2004 |
| Ausmusterung | - |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Dienstmasse | 85 t |
| Achslast | 21,25 t |
| Länge über Puffer | 19.280 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Stromsystem | 15 kV/16,7 Hz / 15 kV/16,7 Hz; 25 kV/50 Hz** |
| Anzahl der Motoren | 4 |
| Antrieb | Hohlwellenlager |
| Stundenleistung | 7.000 kW |
| Leistungskennziffer | ? kW/t |
| Dauerleistung | 6.400 kW |
| Anfahrzugkraft | 300 kN |
| Zugsicherung | LZB |
| Bremsbauart | bremsrechnergesteuerte elektrische Bremse; Druckluftbremse |
Die Elektrolokomotive der Baureihe 182 der Deutschen Bahn/Railion ist eine moderne Drehstrom-Universallokomotive. Die Lok ist weitgehend baugleich mit diversen anderen Elok-Baureihen in Europa.
Die Grundkonstruktion der Lok ist die ES64 U2 der Firmen Siemens und KraussMaffei, die ursprünglich als Universallok für die Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) entwickelt wurde und dort unter den Baureihen 1016 (reine 15 kV-Version) und 1116 (2-System-Version mit 15 kV und 25 kV für internationalen Verkehr nach Ungarn). Bei der ÖBB trägt die Lok den geschützten Namen Taurus. Eine Weiterentwicklung ist derzeit als ÖBB 1216 in Arbeit.
baugleiche Loktypen
- Deutsche Bahn AG Baureihe 182
- Österreichische Bundesbahnen Reihe 1016
- Österreichische Bundesbahnen Reihe 1116
- MÁV (Ungarn) Reihe 1047
- GySEV (Ungarn/Österreich) Reihe 1047.5
- Siemens dispolok (Deutschland ES64 U2 (teilweise vermietet an diverse Gesellschaften)