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Diskussion:DB-Baureihe 481

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Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 26. August 2006 um 22:27 Uhr durch Georg Müller (Diskussion | Beiträge) (Anmerkung meiner Änderungen). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

Dummie-Frage: Welche Art Drehstrommotor wird denn verwendet? Am besten gleich direkt die Verlinkung im Artikel umbiegen. --BLueFiSH 04:20, 15. Dez 2005 (CET)

Aufgrund ihres charakteristischen heulenden Anfahrgeräusches, welches typisch für Drehstrommotoren ist, werden diese Fahrzeuge im Volksmund auch „Heulsusen“ oder „Fliegeralarm“ genannt, wegen der großen gewölbten Frontscheibe auch „Taucherbrille“.

Ich bezweifle arg, dass das der Volksmund sagt. Die Betonung liegt hier auf Volksmund! Wenn das ein paar Leute sagen, schön und gut - aber dann gehört es nicht in den Artikel. Ich finde es sowieso immer obskur, was uns Berlinern so in den Mund gelegt wird (...Waschmaschine...ts) - ich bin dafür, das zu entfernen. --Berliner Kindl 19:24, 19. Mär 2006 (CET)

Grund einer Änderung

ich war neulich in einem Zug dieser Baureihe mitgefahren, bei dem die Türöffner anders angeordnet waren. normalerweise sind die beiden glasscheiben nicht gleich weit von der mitte entfernt, um auf der einen seite noch platz für den türöffner zu haben. bei dem typen von neulich war die tür absolut symmetrisch. der platz für den türöffner ging dabei jedoch in die scheibe hinein. welche bewandtnis hat das denn? - in meinen augen scheint diese lösung doch teurer, weil die eine glasscheibe ja noch extra zugeschnitten werden muss. -- Brightster 21:24, 26. Mär 2006 (CEST)

Das war die Nullserie (heißt das so?) der BR 481, also etwa die ersten zehn Fahrzeuge. Die sind daran am leichtesten zu erkennen, ansonsten sind sie IMO baugleich mit den restlichen 490. -- Platte 21:45, 26. Mär 2006 (CEST)
Hallo Platte, die Züge heißen Nullserie. Und bis auf die TÜren und Fenste sind sie baugleich. Andere Frage? Was machen die Dias. Denn ich weiß garnicht ob ich die noch hochladen kann, weil bei mir Windows 98 streikt, außer der InternetExplorer.--Mäfä 22:26, 26. Mär 2006 (CEST)

Anmerkung meiner Änderungen

Folgendes passte nicht in die Zusammenfassung: Wenn dann heißt es 481/482 225 –wohl das DBAG-Bezeichnungssystem nicht verstanden?, die ersten Züge waren in silbergrau-blau und niemals ocker vorgesehen (sieh Mock-Up-Fotos) die Traditionsfarbe war ockergelb, das heutige gelb entspricht nicht im Geringsten dem traditionellen Gelb, wie lange darf es neuerdings heißen? Wie enzyklopädisch ist der Begriff Tf? Wenn alle Berliner Artikel so schlecht recherchiert sind, gute Nacht. Wenn soviel Unenzyklopädisches wie ich es hier entdeckte der Inhalt von Benutzer:Palüs Kritiken bei anderen Artikeln, wo sie editierte, gewesen war, dann ist was nicht o. k. hier. Dass sowas bei zuständigen Administratoren durchgeht ohne entdeckt zu werden, die ja teilweise selbst am Artikel mitwirkten, ist nicht mehr zu verstehen. Ich kann ihr Anliegen nur noch mehr gutheißen. Die Beleidgugnen noch wengier verstehen. Statt sie zu ausdem Projekt zu moppen, hätte sie darin unterstützt werden müssen, Bahnartikel endlich mal gut recherchiert auf enzyklopädisches Niveau zu bringen. --Georg Müller 22:27, 26. Aug 2006 (CEST)