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Formel-3-Euroserie

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Die Formel 3 Euro Serie ist eine internationale Nachwuchsrenserie für Formelrennwagen. Sie soll für junge Fahrer als Sprungbrett in die DTM oder die Formel 1 dienen. Dies gelang in den vergangenen zwei Jahren gleich sieben Fahrern, ein Resultat wie es in keiner anderen Nachwuchsserie weltweit erzielt werden konnte. So wurden 2003 Ryan Briscoe, Christian Klien und Timo Glock für die Formel 1, sowie Markus Winkelhock für die DTM verpflichtet. Für die Saison 2005 wechselten Jamie Green, Bruno Spengler und Alexandros Margaritis in die DTM.

Sie wurde 2003 durch den Zusammenschluss der deutschen und der französischen Formel 3 Meisterschaft gegründet und ist eine Partnerserie der DTM. Die 20 Saisonrennen finden an zehn Wochenenden statt. Insgesamt fährt die Formel 3 Euro Serie in fünf Ländern, wobei fünf Rennen in Deutschland ausgetragen werden, zwei in Frankreich sowie je eins in Belgien, den Niederlanden und im Fürstentum Monaco. Acht Mal startet die Formel 3 Euro Serie im Rahmen der DTM und einmal bei der FFSA Super Séries in Frankreich. Höhepunkt sind die zwei Rennen, die im Rahmen des Formel 1 Grand Prix von Monaco ausgetragen werden.

Technisches Reglement

Der Motor muss einen Serienmotorblock und einen Serienzylinderkopf aufweisen, wobei die Anforderung der Serienproduktion ab einer Produktion von 2500 Motoren pro Jahr erfüllt ist. Erlaubt sind nur Vier-Zylinder 4-Takt-Motoren. Vorgeschrieben ist ein Luftmengenbegrenzer mit einem Durchmesser von 26 mm, wobei die Verwendung von Magesium beim Bau und eine Turboaufladung verboten sind.

Geschaltet wird mit einem Sequentiellen 6-Gang-Getriebe.

Der Hubraum darf maximal 2000 ccm betragen, die Bohrung und der Hub sind jedoch nicht reglementiert.

Anders als beispielsweise in der Formel 1 gibt es in der Formel 3 Euro Serie nur den Einheitsreifen Kumho Ecsta. Pro Saison erhält jedes Team jedoch nur 60 Satz, also drei pro Rennen. Regenreifen werden nicht limitiert, deren Einsatz ist aber nur erlaubt wenn die Rennleitung ein Rennen als sog. "wet race" also Regenrennen einstuft. Die Reifen dürfen nur mit Umgebungsluft oder Stickstoff gefüllt werden, sie dürfen weder chemisch noch mechanisch bearbeitet werden, also auch nicht mir Reifenwärmern aufgeheizt werden. Die Reifengröße ist vorn 180/550 R 13 und hinten 240/570 R 13. Die Felgen dürfen maximal 11,5 Zoll breit sein und einen maximalen Durchmesser von 13 Zoll aufweisen.

Das Chassis darf während einer Rennveranstaltung nicht getauscht werden und muss vorne und hinten eine Crashbox sowie zwei Überrollstrukturen aufweisen.

Mit Fahrer und dessen kompletter Ausrüstung sowie mit allen im Rennwagen nötigen Flüssigkeiten gefüllt muss der Wagen mindestens 550 kg auf die Waage bringen.

Es dürfen nur von der FIA/FT3 homologisierte Tanks verbaut werden. Betankt werden die Boliden mit Aral Ultimate 100. Während Training und Rennen darf nicht nachgetankt werden, nach Training und Rennen muss aber noch mindestens 1 Kilogramm Kraftstoff im Tank vorhanden sein.

Jegliche Form von Datenfunk vom Wagen zur Box oder umgekehrt ist verboten

Sportliches Reglement

Rennwochenende

Ein Rennwochenende dauert 3 Tage und es finden pro Veranstaltung zwei Rennen statt.

Am ersten Tag (Freitag) findet ein 60 minütiges freies Training statt, danach wird ein 30 minütiges Qualifying für das erste Rennen am folgenden Tag gefahren.

Am zweiten Tag (Samstag) findet das erste der zwei Rennen statt. Gestartet wird in der Reihenfolge des Qualifyings vom Vortag. Die Renndistanz beträgt etwa 110 km, maximal werden 40 min gefahren.

Am dritten Tag (Sonntag) findet das letzte der beiden Rennen statt. Hier ergibt das Rennresultat vom vorherigen Tag die Startaufstellung, wobei die ersten Acht vom Vortag in umgekehrter Reihenfolge starten. Gefahren werden etwa 80 km, maximal aber 30 min.

Punktesystem

erstes Rennen: zweites Rennen:
  • 1. Platz: 10 Punkte
  • 2. Platz: 8 Punkte
  • 3. Platz: 6 Punkte
  • 4. Platz: 5 Punkte
  • 5. Platz: 4 Punkte
  • 6. Platz: 3 Punkte
  • 7. Platz: 2 Punkte
  • 8. Platz: 1 Punkt
  • 1. Platz: 6 Punkte
  • 2. Platz: 5 Punkte
  • 3. Platz: 4 Punkte
  • 4. Platz: 3 Punkte
  • 5. Platz: 2 Punkte
  • 6. Platz: 1 Punkte

Titel

Die Punkte gehen in folgende Wertungen ein: Fahrertitel, "Rookie-Cup" (Wertung für Neueinsteiger), Teamwertung, Formel 3 Euro Serie Trophy

Bisherige Meister der Formel 3 Euroserie

Jahr 1. Platz Pk. 2. Platz Pk. 3. Platz Pk.
2003 Ryan Briscoe 110 Christian Klien 89 Oliver Pla 74
2004 Jamie Green 139 Alexandre Premat 88 Nicolas Lapierre 85
2005 Lewis Hamilton 161 Adrian Sutil 94 Lucas di Grassi 68
2006

Starterliste 2006

Nr. Nationalität Fahrer Team Chassis Motor
1. Sebastian Vettel ASM Formule 3 Dallara F305 Mercedes
2. Paul di Resta ASM Formule 3 Dallara F305 Mercedes
3. Kohei Hirate Manor Motorsport Dallara F305 Mercedes
4. Esteban Guerrieri Manor Motorsport Dallara F305 Mercedes
5. Alejandro Nuñez Prema Powerteam Dallara F306 Mercedes
6. Ronayne O'Mahony Prema Powerteam Dallara F305 Mercedes
7. Sébastien Buemi ASL Mücke Motorsport Dallara F305 Mercedes
8. Jonathan Summerton ASL Mücke Motorsport Dallara F305 Mercedes
9. Guillaume Moreau Signature-Plus Dallara F305 Mercedes
10. Romain Grosjean Signature-Plus Dallara F305 Mercedes
11. Richard Antinucci HBR Motorsport Dallara F305 Mercedes
14. Filip Salaquarda Team I.S.R. Dallara F306 Opel
16. Giedo van der Garde ASM Formule 3 Dallara F305 Mercedes
17. Kamui Kobayashi ASM Formule 3 Dallara F305 Mercedes
18. Kazuki Nakajima Manor Motorsport Dallara F305 Mercedes
19. Joao Urbano Prema Powerteam Dallara F306 Mercedes
20. Charlie Kimball Signature-Plus Dallara F306 Mercedes
21. Tim Sandtler Signature-Plus Dallara F305 Mercedes
22. Michael Herck Bas Leinders Junior Racing Team Jama Investments Luxembourg Dallara F306 Mercedes
23. Giacomo Ricci Bas Leinders Junior Racing Team Jama Investments Luxembourg Dallara F305 Mercedes
24. Peter Elkmann Jo Zeller Racing Dallara F306 Opel
25. Julia Kuhn Julia Kuhn Dallara F306 Opel
26. Yelmer Buurman Fortec Motorsport Dallara F305 Mercedes
29. James Jakes Hitech Racing Dallara F306 Mercedes
30. James Walker Hitech Racing Dallara F306 Mercedes
40. Anthony Janiec Janiec Racing Team Dallara F302 Renault
41. Ahmet Cemil Cipa HBR Motorsport Dallara F304 Opel
42. Kevin Fank SMS Seyffarth Motorsport Dallara F304 Mercedes
43. Julian Theobald SMS Seyffarth Motorsport Dallara F304 Mercedes
44. Dominik Schraml SMS Seyffarth Motorsport Dallara F304 Mercedes
44. Bruno Rudolf Fechner SMS Seyffarth Motorsport Dallara F304 Mercedes

Rennkalender 2006

Datum Ort Land Sieger
08.04. Hockenheimring Kohei Hirate
09.04 Hockenheimring Sebastian Vettel
29.04. Lausitzring Esteban Guerrieri
30.04. Lausitzring Kazuki Nakajima
20.05. Oschersleben Paul di Resta
21.05 Oschersleben Sebastien Buemi
01.07. Brands Hatch Paul di Resta
02.07. Brands Hatch Peter Elkmann
22.07. Norisring Paul di Resta
23.07. Norisring Giedo van der Grade
19.08 Nürburgring
20.08 Nürburgring
02.09. Zandvoort
03.09 Zandvoort
23.09. Barcelona
24.09. Barcelona
14.10. Le Mans
15.10. Le Mans
28.10. Hockenheimring
29.10. Hockenheimring

Punktestand 2006

Platz Fahrer Punkte
1. Paul di Resta 52
2. Sebastian Vettel 37
3. Esteban Guerreri 30

Teamstand 2006

Platz Team Punkte
1. ASM 127
2. Manor Motorsport 81
3. Signature 35
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