Škoda Felicia
Der Škoda Felicia ist ein Personenkraftwagen von Škoda, der zwischen 1994 und 2000 verkauft wurde. Er ist der Nachfolger des Škoda Favorit und des gleichnamigen Modells aus den 1950er Jahren. Die Kombiversion, als Nachfolger des Forman, hieß nun Felicia Combi und wurde ab 1995 verkauft. Der Felicia ist in der ersten Version (1994–1998) noch fast ohne Beteiligung von VW gebaut worden. Lediglich der 1,6l Motor stammt aus dem Hause Volkswagen.
Motoren
| Motor | Hubraum | Leistung | Einspritzung |
|---|---|---|---|
| Š 781.135 B | 1298 cm³ | 40 kW (54 PS) | BMM[1], später MPI[2] |
| Š 781.136 B | 1298 cm³ | 50 kW (68 PS) | BMM, später MPI |
| AEE 1,6 MPI | 1598 cm³ | 55 kW (75 PS) | |
| Dieselmotoren | |||
| AEF 1,9 D | 1896 cm³ | 47 kW (64 PS) | Saugdiesel |
Die Einspritzung bei den Benzinermodellen funktionerte anfangs per Monomotronic. Später würde es durch eine MPi - Einspritzung abgelöst. Wenige, vorallem für den osteuropäischen Markt gebaute Fahrzeuge verfügten über einen Vergaser.
Ausstattungslinien
Vefügbare Ausstattungslinien waren
- Lx
- Lxi
- Glx
- Glxi
- Das "i" kennzeichnet jeweils die Leistungsstärkere Motorenvariante des original 1.3l Skodamotors.
- Ebenfalls stand ein Kombi zur Verfügung.
- Der Felicia war auch als Pickup erhältlich. Eine Sonderserie daraus ist der Felicia Fun, ein in gelb lackierter Pickup.
- Kurzzeitig war die Ausstattungslinie X zu bekommen, welche nicht über eine Radiovorbereitung verfügte.
Sein Nachfolger ist der Škoda Fabia, der neben Limousine und Combi auch als Stufenhecklimousine unter dem Namen Fabia Sedan zu haben ist.