Red Bull X-Alps
Die Red Bull X-Alps ist ein internationaler Wettkampf für Gleitschirmteams im Biwakfliegen, der erstmals 2003 durchgeführt wurde. Er gilt als der härteste Gleitschirm-Wettkampf der Welt und als eines der härtesten Adventure-Races der Welt, da er über mehrere Tage – mit lediglich den nötigsten Pausen und Erholungsphasen – ausgetragen wird. Der Wettbewerb hat den Status einer inoffiziellen Weltmeisterschaft.
Über die Austragung 2005 wurde der Dokumentarfilm „The Red Bull X-Alps 2005“ gedreht, welcher 2006 am 18. Internationalen Berg & Abenteuer Filmfestival Graz teilnahm. Seitdem wurde über jeden Bewerb Dokumentationen veröffentlicht und mit diversen Preisen ausgezeichnet.[1]
Urheber des Wettbewerbes war Hannes Arch. Er wurde durch den Dokumentarfilm Glücklicher Ikarus inspiriert, in dem Toni Bender den Alpenhauptkamm von Brauneck bei Bad Tölz nach Bassano del Grappa überquert.
Der Wettkampf
Das Ziel des Wettkampfes ist, von Salzburg aus den Alpenbogen bis Monaco zu durchqueren. Hierbei müssen verschiedene Wende-Bojen passiert werden. Die genaue Streckenführung variiert durch die Wendepunkte, die von Wettbewerb zu Wettbewerb geändert werden. Die einzigen erlaubten Fortbewegungsmittel sind der Flug mit dem Gleitschirm und die Fortbewegung zu Fuß, wobei auch Nordic-Walking-Stöcke zugelassen sind. Jede Benutzung von Bergbahnen, Autos, Tunneln oder anderen Hilfsmitteln ist nicht erlaubt.
Die Dauer ist in der aktuellen Ausgabe auf die Siegerzeit plus 24 Stunden begrenzt, jedoch mindestens elf Tage. Für die Piloten, die das Ziel nicht erreicht haben, wird die fehlende Distanz zum Ziel gewertet.
Für 2011 wurde aus Sicherheitsgründen eine neue Regel eingeführt: Die Athleten müssen zwischen 23:00 Uhr und 4:00 Uhr eine ununterbrochene Ruhepause einlegen. In dieser Zeit dürfen sie sich nicht weiter als 250 Meter von ihrer Ruheposition weg bewegen.
2013 wurden die Sicherheitsvorkehrungen dahingehend erweitert, dass die obligate Ruhepause um 1,5 Stunden verlängert wurde. Sie umfasst nun den Zeitraum zwischen 22:30 Uhr und 5:00 Uhr. Allerdings wurde beim Wettbewerb 2013 ein Nightpass eingeführt, mit dem jeder Athlet einmalig während des Rennens von der Pflicht zur nächtlichen Ruhepause ausgenommen wird. Die Inanspruchnahme des Nightpass muss bis 12 Uhr mittags des fraglichen Tages angemeldet werden. Weiters sind keine Prototyp-Schirme mehr erlaubt, sondern nur noch Gleitschirme, Gurtzeuge, Rettungsgeräte und Helme, die die aktuelle EN- bzw. LTF-Zertifizierung aufweisen. Zusätzlich müssen die Athleten permanent ein Klettergurtzeug mit Klettersteigset (ebenfalls EN-Zertifiziert) mit sich führen.[2]
Das Team
Ein Team besteht aus dem Piloten und einem Assistenten (2013 waren zwei Assistenten zugelassen). Der Assistent darf den Piloten mit Informationen, Nahrung und Ausrüstung versorgen und dient als Bindeglied zur Rennleitung.
Der Pilot muss ständig den Gleitschirm, sein Gurtzeug mit Rettungsfallschirm, den Helm sowie einen GPS-Empfänger mit Übermittlungsgerät dieser GPS-Daten mit sich führen. Alle anderen Ausrüstungsgegenstände dürfen streckenweise vom Supporter transportiert werden.
Durchführung
Dank der GPS-Technologie kann der ganze Wettkampf über das Live-Tracking rund um die Uhr im Internet mitverfolgt werden. Über den Datenlogger und GSM-Handys wird der aktuelle Standort laufend an die Rennleitung übermittelt und auf der offiziellen Website sichtbar gemacht.
Zusätzlich dazu müssen die Piloten eine Kamera mitführen. Mit dem aufgenommenen Bild und Video-Material führen die Supporter das Online-Tagebuch der Piloten nach.
Red Bull X-Alps 2003
Der Red Bull X-Alps Wettbewerb 2003 war der erste X-Alps Gleitschirm-Wettbewerb im Biwakfliegen.
Streckenführung
Bei der ersten Austragung 2003 verlief die Strecke, wie auch in den Folgejahren, vom Dachstein-Gletscher in Österreich bis nach Monaco. Die Strecke wurde lediglich durch zwei Wende-Bojen vorgegeben:
# | Wendepunkt | Bemerkung |
---|---|---|
1 | ![]() |
damit nicht die Strecke über die Po-Ebene gewählt werden kann |
2 | ![]() |
damit die Piloten direkt vom Berg nach Monaco hereinfliegen |
Ergebnisse
Von den 19 Teilnehmern, die am 14. Juli 2003 auf dem Dachstein starteten, erreichten lediglich drei Piloten das Ziel in Monaco.
Rang | Team | Athlet | Zeit/Zurückgelegte Strecke |
---|---|---|---|
1 | SUI | ![]() |
11 Tage 22 Stunden 55 Minuten |
2 | FRA | ![]() |
12 Tage 3 Stunden 20 Minuten |
3 | GER1 | ![]() |
12 Tage 8 Stunden |
4 | GER2 | ![]() |
672 km |
5 | SUI2 | ![]() |
668 km |
6 | SLO | ![]() |
657 km |
7 | CAN | ![]() |
656 km |
8 | GER3 | ![]() |
648 km |
9 | ROM | ![]() |
618 km |
10 | AUT2 | ![]() |
554 km |
11 | TUR | ![]() |
525 km |
12 | POL | ![]() |
522 km |
13 | ITA | ![]() |
511 km |
14 | AUT1 | ![]() |
486 km |
15 | MEX | ![]() |
462 km |
16 | BUL | ![]() |
357 km |
17 | GBR | ![]() |
263 km |
Die Siegerehrung wurde von Prinz Albert persönlich vorgenommen. Er verlieh den drei Teams, die das Ziel erreichten, die olympischen Medaillen von Monaco.
Red Bull X-Alps 2005
Der Red Bull X-Alps Wettbewerb 2005 war der zweite X-Alps-Gleitschirm-Wettbewerb im Biwakfliegen und der erste, an dem auch ein Frauen-Team teilnahm. Der Start des Wettkampfes war zwischen dem 1. und 3. August 2005, abhängig vom Wetter, geplant.
Streckenführung
Die Wendebojen für die Austragung 2005 wurden gegenüber dem Wettkampf von 2003 leicht geändert:
# | Wendepunkt | Bemerkung |
---|---|---|
1 | ![]() ![]() |
musste nördlich passiert werden |
2 | ![]() ![]() |
musste nördlich passiert werden |
3 | ![]() |
Treffen innerhalb von 100 m |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
Bis zum 30. April 2005 konnten sich die Teams für die Austragung 2005 anmelden. Neben dem Titelverteidiger Kaspar Henny waren 16 weitere Piloten aus insgesamt 13 Ländern mit ihren Teams gemeldet. Erstmals waren mit Kari Castle und Niki Hamilton auch zwei Frauen am Start, letztere in einem reinen Frauen-Team.
Bei dieser Austragung erreichten insgesamt vier Teams das Ziel in Monaco, während drei Teams aus Gesundheitsgründen das Rennen abbrechen mussten. Alle anderen Teams legten zwischen 25 und 88 Prozent der Distanz zurück.[3]
Rang | Team | Athlet | Supporter | Zeit | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|
1 | SUI3 | ![]() |
![]() |
12 Tage 1 Stunde 20 Minuten | 1.163 km zurückgelegt, davon 689 km geflogen (59 %) |
2 | SUI2 | ![]() |
![]() |
13 Tage 3 Stunden | 1.165 km zurückgelegt, davon 644 km geflogen (55 %) |
3 | SUI1 | ![]() ![]() |
![]() |
1.186 km zurückgelegt, davon 597 km geflogen (50 %) | |
4 | AUT1 | ![]() |
![]() |
1.229 km zurückgelegt, davon 698 km geflogen (57 %) | |
5 | GER1 | ![]() |
![]() |
DNF | 1.013 km zurückgelegt, davon 243 km geflogen (47 %) |
5 | GER2 | ![]() |
![]() |
DNF | 1.143 km zurückgelegt, davon 539 km geflogen (24 %) |
7 | GBR | ![]() |
![]() |
DNF | 914 km zurückgelegt, davon 94 km geflogen (10 %) |
8 | ROM | ![]() |
![]() |
DNF | 921 km zurückgelegt, davon 185 km geflogen (20 %) |
9 | MEX | ![]() |
![]() |
DNF | 756 km zurückgelegt, davon 195 km geflogen (26 %) |
10 | ITA | ![]() |
![]() |
DNF | 787 km zurückgelegt, davon 217 km geflogen (28 %) |
11 | ESP | ![]() |
![]() |
DNF | 745 km zurückgelegt, davon 221 km geflogen (30 %) |
12 | AUS | ![]() |
![]() |
DNF | 589 km zurückgelegt, davon 35 km geflogen (6 %) |
13 | TUR | ![]() |
![]() |
OUT | als letzter aus dem Rennen genommen 562 km zurückgelegt, davon 178 km geflogen (32 %) |
14 | USA | ![]() ![]() |
![]() |
OUT | als letzter aus dem Rennen genommen 282 km zurückgelegt, davon 31 km geflogen (11 %) |
15 | IRL | ![]() ![]() |
![]() |
OUT | verletzt 273 km zurückgelegt, davon 67 km geflogen (24 %) |
16 | GRE | ![]() |
![]() |
OUT | verletzt 198 km zurückgelegt, davon 66 km geflogen (33 %) |
17 | AUT2 | ![]() |
![]() |
OUT | verletzt 23 km zurückgelegt, davon 20 km geflogen (88 %) |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
Red Bull X-Alps 2007
Der Red Bull X-Alps Wettbewerb 2007 war der dritte X-Alps-Wettkampf und wurde am 23. Juli 2007 um 9:30 gestartet.
Streckenführung
Die Strecke führte, wie in den Vorjahren, vom Dachstein in Österreich nach Monaco. Als Wendebojen waren in diesem Jahr vorgegeben:
# | Wendepunkt |
---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
3 | ![]() |
4 | ![]() |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
2007 erreichten insgesamt 5 Teams das Ziel in Monaco. 12 der 30 Teams mussten unterwegs aufgeben. Schnellster nach Zeit war Martin Müller; er musste jedoch auf dem Mt. Gros eine Zeitstrafe von 36 Stunden absitzen wegen einer Verletzung des Luftraumes vom Flugplatz Sion. Müller wurde am Mt. Gros durch Alex Hofer, sowie Toma Coconea überholt und dadurch nur Dritter.
Der Sieger Alex Hofer legte insgesamt 900 km (61 % der Distanz) in der Luft und 588 km (39 %) zu Fuß zurück. Im Gegensatz dazu flog der Zweitplatzierte Coconea lediglich 24 % der Distanz und lief die restlichen 76 % (1021 km).
Rang | Team | Athlet | Supporter | Zeit/Strecke bis zum Ziel | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|
1 | SUI1 | ![]() ![]() |
![]() |
14 Tage 1 Stunde | insgesamt 1.488 km zurückgelegt, davon 900 km geflogen (61 %) und 588 km zu Fuß (39 %) |
2 | ROM | ![]() |
![]() |
14 Tage 5 Stunden 35 Minuten | insgesamt 1.343 km zurückgelegt, davon 322 km geflogen (24 %) und 1.021 km zu Fuß (76 %) |
3 | SUI3 | ![]() |
![]() |
15 Tage 1 Stunde 15 Minuten | 36 Stunden Zeitstrafe wegen Luftraumverletzung des Flugplatzes in Sion |
4 | SUI2 | ![]() |
![]() |
15 Tage 6 Stunden 50 Minuten | |
5 | JPN | ![]() |
![]() |
15 Tage 23 Stunden 54 Minuten | |
6 | GBR1 | ![]() |
![]() |
DNF 102 km | |
7 | ESP | ![]() |
![]() |
DNF 124 km | |
8 | GBR2 | ![]() |
![]() |
DNF 130 km | |
9 | USA2 | ![]() |
![]() |
DNF 142 km | |
10 | ITA2 | ![]() |
![]() |
DNF 152 km | |
11 | CZE | ![]() |
![]() |
DNF 159 km | |
12 | FRA2 | ![]() |
![]() |
DNF 185 km | |
13 | USA1 | ![]() |
![]() |
DNF 186 km | |
14 | GER2 | ![]() |
![]() |
DNF 246 km | |
14 | AUT1 | ![]() |
![]() |
DNF 246 km | |
14 | ITA1 | ![]() |
![]() |
DNF 246 km | |
17 | AUS | ![]() |
![]() |
DNF 283 km | |
18 | RUS | ![]() |
![]() |
DNF 325 km | |
19 | SLO | ![]() |
![]() |
OUT 351 km | |
20 | BEL | ![]() |
![]() |
OUT 401 km | |
21 | VEN | ![]() |
![]() |
OUT 424 km | |
22 | AUT2 | ![]() |
![]() |
OUT 436 km | |
23 | SVK | ![]() |
![]() |
OUT 480 km | |
24 | FRA1 | ![]() |
![]() |
OUT 520 km | |
25 | POL | ![]() |
![]() |
OUT 599 km | |
26 | GER1 | ![]() |
![]() |
OUT 630 km | |
27 | CAN | ![]() |
![]() |
OUT 673 km | |
28 | COL | ![]() |
OUT 698 km | ||
29 | GRC | ![]() |
![]() |
OUT 711 km | |
30 | TUR | ![]() |
![]() |
OUT 815 km |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
Red Bull X-Alps 2009

Mit dem Red Bull X-Alps Wettbewerb 2009 wurde ab dem 19. Juli 2009 der vierte X-Alps-Wettkampf durchgeführt. Der Start erfolgte um 11:30 Uhr am Mozartplatz in Salzburg.
Streckenführung
Die Strecke führte, nicht wie in den Vorjahren, vom Dachstein, sondern von Salzburg in Österreich nach Monaco. Als Wendepunkte wurden 2009 vorgegeben:
# | Wendepunkt |
---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
3 | ![]() |
4 | ![]() |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
7 | ![]() |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
2009 erreichten nur zwei Teams das Ziel in Monaco. 12 Teams mussten vorzeitig aufgeben, wurden disqualifiziert oder als Letzter aus dem Rennen genommen. Schnellster Athlet war Chrigel Maurer, der als erster Teilnehmer überhaupt Monaco fliegend erreichte (er landete am Strand von Roquebrune und lief dann zum letzten Wendepunkt auf dem Mont Gros, von wo aus er dann ins Ziel flog). Etwa einen Tag später erreichte als einziger weiterer Teilnehmer der Vorjahressieger Alex Hofer ebenfalls fliegend Monaco. Der Sieger Chrigel Maurer legte 72 % (999 km) der Strecke (1.379 km) in der Luft zurück, die restlichen 28 % (380 km) der Strecke lief er. Maurer überwand während des Rennens zu Fuß 35.520 Höhenmeter.
Rang | Team | Athlet | Supporter | Zeit/Strecke bis zum Ziel | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|
1 | SUI1 | ![]() |
![]() |
9 Tage 23 Stunden 54 Minuten | Luftlinie 818 km/effektiv 1379 km zurückgelegt |
2 | SUI2 | ![]() ![]() |
![]() |
11 Tage 9 Stunden 18 Minuten | |
3 | USA | ![]() |
![]() |
DNF 139 km | |
4 | GBR1 | ![]() |
![]() |
DNF 164 km | |
5 | RUS | ![]() |
![]() |
DNF 193 km | |
6 | GER | ![]() |
![]() |
DNF 203 km | |
7 | FIN | ![]() |
![]() |
DNF 230 km | |
8 | HUN | ![]() |
![]() |
DNF 231 km | |
9 | ESP | ![]() |
![]() |
DNF 237 km | |
10 | BEL | ![]() |
![]() |
DNF 238 km | |
11 | FRA2 | ![]() |
![]() |
DNF 245 km | |
12 | ITA2 | ![]() |
![]() |
DNF 288 km | |
13 | JPN1 | ![]() |
![]() |
DNF 297 km | |
13 | CAN | ![]() |
![]() |
DNF 297 km | |
15 | GBR2 | ![]() |
![]() |
DNF 321 km | |
15 | CZE | ![]() |
![]() |
DNF 321 km | |
17 | POL | ![]() |
![]() |
DNF 423 km | |
18 | SVK | ![]() |
![]() |
DNF 457 km | |
19 | AUT1 | ![]() |
![]() |
DSQ | Disqualifiziert (Einflug in verbotene Zone) |
20 | ROM | ![]() |
![]() |
DSQ | Disqualifiziert (Einflug in verbotene Zone) |
21 | SUI2 | ![]() |
![]() |
OUT | Ausgeschieden (Verletzung) |
22 | JPN2 | ![]() |
![]() |
OUT | Als Letzter laut Regel turnusmäßig rausgenommen |
23 | FRA1 | ![]() |
![]() |
OUT | Ausgeschieden (Verletzung) |
24 | AUS | ![]() |
![]() |
OUT | Als Letzter laut Regel turnusmäßig rausgenommen |
25 | VEN | ![]() |
![]() |
DSQ | Disqualifiziert (Einflug in verbotene Zone) |
26 | NED | ![]() |
![]() |
OUT | Ausgeschieden (Verletzung) |
27 | RSA | ![]() |
![]() |
OUT | Ausgeschieden (Verletzung) |
28 | ITA1 | ![]() |
![]() |
OUT | Ausgeschieden (Verletzung) |
29 | SLO | ![]() |
![]() |
OUT | Als Letzter laut Regel turnusmäßig rausgenommen |
30 | AUT2 | ![]() |
![]() |
OUT | Ausgeschieden (Verletzung) |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
DSQ | wurden wegen Regelverstößen disqualifiziert |
Red Bull X-Alps 2011
Der Red Bull X-Alps Wettbewerb 2011 startete am 17. Juli 2011 erneut in Salzburg. Wie 2009 wurde wieder am Mozartplatz gestartet.
Streckenführung
Als Wendepunkte waren 2011 vorgegeben:
# | Wendepunkt | Bemerkung |
---|---|---|
1 | ![]() |
|
2 | ![]() |
zu Fuß muss zwischen zwei Fahnen durchgegangen werden, das Tor (200 m) kann auch überflogen werden |
3 | ![]() |
ein Zylinder mit 6 km Radius muss passiert werden |
4 | ![]() |
ein Zylinder mit 1 km Radius muss passiert werden |
5 | ![]() |
ein Zylinder mit 6 km Radius muss passiert werden |
6 | ![]() |
eine Zone bestehend aus einem Viertelkreis mit 5,5 km Radius nordöstlich der Bergspitze muss am Kreisbogen passiert (Ein- und Austritt) werden |
7 | ![]() ![]() |
muss nördlich passiert werden |
8 | ![]() |
(nach Regeländerung am 11. Renntag): Ein Zylinder mit 3 Kilometer Radius darf fliegend oder laufend passiert werden. Die Athleten müssen zwingend zu Fuß einen Checkpunkt am Startplatz in Peille passieren. Von Peille aus dürfen sie Monaco fliegend oder laufend erreichen. |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
Das Rennkomitee hat für das Rennen 2011 30 Athleten ausgewählt. Am 23. November 2010 wurden zwei weitere Teilnehmer nachnominiert. Zwei Monate vor dem Rennstart mussten Lloyd Pennicuik (AUS) und Ramon Morillas (ESP) ihre Teilnahme wegen gesundheitlicher Probleme bzw. einer Verletzung absagen. Dadurch schaffte es Oriol Fernandez (ESP) von der Warteliste in den Kreis der Teilnehmer. Alex Hofer (SUI2) musste seinen Start ebenfalls verletzungsbedingt absagen.
Der Titelverteidiger Chrigel Maurer erreichte als Erster nach 11 Tagen, 4 h und 52 min das Ziel fliegend um 16:22 Uhr. Auf der 864 km langen Wettkampfstrecke legte er effektiv 1807 km zurück, davon 1321 km fliegend und 486 km zu Fuß.
Rang | Team | Athlet | Supporter | Zeit/Strecke bis zum Ziel | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|
1 | SUI1 | ![]() ![]() |
![]() |
11 Tage 4 Stunden und 52 min | 24 Stunden Strafe wegen Einflug in verbotene Zone |
2 | ROM | ![]() |
![]() |
14 Tage | |
3 | AUT4 | ![]() |
![]() |
9 km | |
4 | SUI3 | ![]() |
![]() |
73 km | |
5 | GBR2 | ![]() |
![]() |
113 km | |
6 | GER | ![]() |
![]() |
172 km | |
7 | NED | ![]() |
![]() |
173 km | |
8 | FRA3 | ![]() |
![]() |
174 km | 24 Stunden Strafe wegen Einflug in verbotene Zone |
9 | FIN | ![]() |
![]() |
176 km | |
10 | USA | ![]() |
![]() |
181 km | |
11 | BEL | ![]() |
![]() |
183 km | |
12 | RUS | ![]() |
![]() |
241 km | |
13 | AUT1 | ![]() |
![]() |
246 km | |
14 | CAN | ![]() |
![]() |
305 km | gleichplaziert mit Frötscher/ITA |
14 | ITA | ![]() |
![]() |
305 km | gleichplaziert mit Fanderl/CAN |
16 | BRA | ![]() |
![]() |
327 km | 24 Stunden Strafe wegen Einflug in verbotene Zone |
17 | POL | ![]() |
![]() |
350 km | |
18 | ESP | ![]() |
![]() |
389 km | |
19 | GBR1 | ![]() |
![]() |
DSQ 385 km | Disqualifiziert (Einflug in verbotene Zone) |
20 | CZE | ![]() |
![]() |
OUT 478 km | als Letzter laut Regel am 12. Renntag rausgenommen |
21 | RSA | ![]() |
![]() |
OUT 516 km | als Letzter laut Regel am 10. Renntag rausgenommen |
22 | ARG | ![]() |
![]() |
OUT 573 km | ausgeschieden (Verletzung) am 9. Renntag |
23 | JPN2 | ![]() |
![]() |
OUT 620 km | als Letzter laut Regel am 8. Renntag rausgenommen |
24 | FRA1 | ![]() |
![]() |
OUT 631 km | 24 Stunden Strafe wegen Einflug in verbotene Zone ausgeschieden (Aufgabe nach technischem Defekt) |
25 | AUT3 | ![]() |
![]() |
OUT 677 km | ausgeschieden (Krankheit) |
26 | POR | ![]() |
![]() |
OUT 683 km | 24 Stunden Strafe wegen Einflug in verbotene Zone als Letzter laut Regel nach 48 Stunden rausgenommen |
27 | JPN1 | ![]() |
![]() |
DSQ 739 km | disqualifiziert (Einflug in verbotene Zone) |
28 | AUT2 | ![]() |
![]() |
OUT 755 km | ausgeschieden (Verletzung) |
29 | FRA2 | ![]() |
![]() |
OUT 757 km | ausgeschieden (Aufgabe) |
30 | NOR | ![]() |
![]() |
OUT 786 km | 24 Stunden Strafe wegen Einflug in verbotene Zone als Letzter laut Regel nach 72 Stunden rausgenommen |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
DSQ | wurden wegen Regelverstößen disqualifiziert |
Red Bull X-Alps 2013
Das Rennen wurde am 7. Juli 2013 in Salzburg am Mozartplatz gestartet.
Streckenführung
# | Wendepunkt |
---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
3 | ![]() |
4 | ![]() |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
7 | ![]() |
8 | ![]() |
9 | ![]() |
10 | ![]() |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
31 Athleten wurden als Teilnehmer für Red Bull X-Alps 2013 ausgewählt.
Rang | Team | Athlet | Supporter | Zeit/Strecke bis zum Ziel | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|
1 | SUI1 | ![]() ![]() |
![]() |
6 Tage 23 Stunden 40 Minuten | 2.556 km, davon geflogen: 2.288 km (89,5 %) neuer Rekord bei bisher längster Strecke |
2 | FRA1 | ![]() |
![]() ![]() |
8 Tage 16 Stunden 0 Minuten | 2.563 km, davon geflogen: 2.040 km (79,6 %) |
3 | FRA2 | ![]() |
![]() ![]() |
8 Tage 16 Stunden 30 Minuten | 2.489 km, davon geflogen: 2.009 km (80,4 %) |
4 | GBR | ![]() |
![]() ![]() |
9 Tage 15 Stunden 12 Minuten | 2.262 km, davon geflogen: 1.818 km (80,4 %) |
5 | ITA2 | ![]() |
![]() ![]() |
9 Tage 7 Stunden 40 Minuten | |
6 | NED | ![]() |
![]() |
10 Tage 9 Stunden 27 Minuten | 2.293 km, davon geflogen: 1.827 km (79,7 %) |
7 | ITA1 | ![]() |
![]() ![]() |
10 Tage 10 Stunden 28 Minuten | 2.479 km, davon geflogen: 1.965 km (79,3 %) |
8 | SUI2 | ![]() |
![]() ![]() |
10 Tage 21 Stunden 43 Minuten | |
9 | AUT1 | ![]() |
![]() ![]() |
11 Tage 5 Stunden 47 Minuten | |
10 | ROM | ![]() |
![]() ![]() |
11 Tage 11 Stunden 22 Minuten | 2.458 km, davon geflogen: 1.678 km (68,3 %) |
11 | USA1 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 101 km | |
12 | FRA3 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 113 km | 1.911 km, davon geflogen: 1.262 km (66 %) |
13 | BEL | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 153 km | |
14 | RUS | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 154 km | |
15 | POL | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 154 km | 1.803 km, davon geflogen: 1.219 km (67,6 %) |
16 | JPN1 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 168 km | |
17 | ITA3 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 182 km | 1.904 km, davon geflogen: 1.364 km (71,6 %) |
18 | JPN2 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 184 km | 1.737 km, davon geflogen: 1.305 km (75,1 %) |
19 | CZE | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 229 km | 2.108 km, davon geflogen 1.469 km (69,7 %) |
20 | GER3 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 261 km | 1.712 km, davon geflogen: 1.194 km (69,7 %) |
21 | AUT2 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 379 km | |
22 | VEN | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 385 km | 1.347 km, davon geflogen: 911 km (67,6 %) 24 h Zeitstrafe, da er von einem Bergführer gerettet werden musste 48 h Zeitstrafe für eine Luftraumverletzung in Zell am See |
23 | CAN | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 411 km | 1.323 km, davon geflogen: 852 km (64,4 %) |
24 | GER2 | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 428 km | |
25 | KOR | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 430 km | |
26 | RSA | ![]() |
![]() |
DNF 553 km | 1.143 km, davon geflogen: 621 km (54,3 %) |
27 | ESP | ![]() |
![]() ![]() |
DNF 558 km | |
28 | USA2 | ![]() |
![]() ![]() |
OUT 523 km | Verletzungsbedingt aufgegeben. |
29 | AUT3 | ![]() |
![]() ![]() |
OUT 773 km | Als Letzter aus dem Rennen genommen. |
30 | NPL | ![]() |
![]() ![]() |
OUT 853 km | Als Letzter aus dem Rennen genommen. |
31 | ARG | ![]() |
![]() ![]() |
OUT 877 km | Als Letzter aus dem Rennen genommen. |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
Berichterstattung Der österreichische Sender ServusTV berichtete jeden Abend während ca. 30 Minuten über das aktuelle Geschehen und die Zwischenstände. Am Ende der Sendung gab es jeweils ein Wetter-Update für den nächsten Tag, bei welchem vor allem die Thermik im Vordergrund stand. Moderiert wurde das Update von Christian Brugger und Helmut Eichholzer als Experte.
Red Bull X-Alps 2015
Die 7. Auflage des Rennens begann am 5. Juli 2015. Am 2. Juli wurde erstmals ein Prolog in Fuschl ausgetragen. Im Gegensatz zur letzten Austragung erfolgte keine Berichterstattung auf ServusTV.
Streckenführung
Die Strecke wurde am 19. März 2015 offiziell vorgestellt.[4] Im Gegensatz zu den vorherigen Bewerben mussten die Wendepunkte nicht nur umflogen werden: An jedem Wendepunkt musste eine Tafel unterschrieben werden, wodurch immer eine Zwischenlandung notwendig war.
# | Wendepunkt |
---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
3 | ![]() |
4 | ![]() |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
7 | ![]() |
8 | ![]() |
9 | ![]() |
10 | ![]() |
Am 2. Juli – drei Tage vor dem Start des Hauptbewerbes – wurde erstmals ein Prolog veranstaltet. Die Regeln entsprechen dabei denen des Hauptbewerbes, allerdings ist die Streckenführung im Bereich Fuschl am See lokal gehalten, so dass die gesamte Strecke in wenigen Stunden absolviert werden konnte. Die schnellsten drei Teilnehmer erhielten für den Hauptbewerb einen Fünf-Minuten-Vorsprung am Start und einen zweiten Nightpass.[5]
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
Am 29. Oktober 2014 wurden die ersten 31 Athleten für das Rennen bekanntgegeben. Das Feld wurde am 8. Januar 2015 um zwei Wildcard Athleten erweitert.[6]
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
DNS | nicht am Start |
Red Bull X-Alps 2017
Die achte Auflage des Rennens startete am 2. Juli 2017 am Mozartplatz in Salzburg, Österreich. Wie bereits bei der vorherigen Austragung wurde wieder ein Prolog durchgeführt. Das Eintagesrennen findet in Fuschl am See in der Salzburgerland Region statt. Die drei bestplatzierten Athleten des Prologes erhielten jeweils einen zweiten Nightpass für den Hauptbewerb. Außerdem wurde die verpflichtende Nachtruhe am zweiten Bewerbtag um die Zeitdifferenz zum Prolog-Gewinner verlängert.[7] Chrigel Maurer konnte krankheitsbedingt nicht am Prolog teilnehmen. Entsprechend durfte er am zweiten Bewerbstag erst um 7:31:21 (eine Stunde nach dem Letztplatzierten des Prologes) starten.[8]
Streckenführung
Die 1.138 km lange Strecke wurde am 29. März bekanntgegeben:[9][10]
# | Wendepunkt | Bemerkung |
---|---|---|
1 | ![]() |
ein Werbebogen muss durchschritten und eine Tafel unterschrieben werden |
2 | ![]() |
ein Zylinder mit einem Radius von 50 m muss durchflogen oder durchschritten werden; Wendepunkt wurde offiziell als Triglav kommuniziert, da er sich noch im Nationalpark Triglav befindet |
3 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
4 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
5 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
6 | ![]() |
ein Zylinder mit einem Radius von 5.500 m muss durchflogen oder durchschritten werden |
7 | ![]() |
ein Werbebogen muss durchschritten werden |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
Athleten konnten sich vom 1. Juli bis zum 31. August 2016 für die Teilnahme bewerben. Aus allen Bewerbungen wurden 30 Athleten ausgewählt und am 2. November 2016 bekanntgegeben.[11][12] Am 4. Januar 2017 wurde das Teilnehmerfeld durch zwei Wildcard-Athleten erweitert.[13]
Lediglich zwei Athleten erreichten den letzten Wendepunkt, an dem die Zeitnehmung gestoppt wurde, wobei Paul Guschlbauer weniger, als 3 km entfernt war.[14] Er durfte aber aufgrund eines NOTAM zu diesem Zeitpunkt ohnehin nicht direkt am Wendepunkt landen.[15]
Rang | Team | Athlet | Supporter | Prolog | Zeit/ Strecke zum Ziel |
Zurückgelegte Strecke |
Davon geflogen | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SUI1 | ![]() ![]() |
![]() |
DNS[16][17] | 10 Tage 23 Stunden | 2 277,3 | 1 741,6 (76,5 %) | 5. Sieg in Folge[18][19] |
2 | FRA4 | ![]() |
![]() |
3 (1:54) | 11 Tage 1 Stunde | 2 172,5 | 1 400,1 (64,4 %) | bisher kürzester Abstand zu Maurer[20]; weiterer Nightpass als Dritter des Prologes[21] |
3 | AUT1 | ![]() |
![]() |
7 (2:06) | DNF 5 km | 2 438,4 | 1803,2 (74,0 %) | |
4 | NED | ![]() |
![]() |
12 (2:26) | DNF 49 km | 2 211,8 | 1 564,8 (70,7 %) | |
5 | AUT4 | ![]() |
![]() |
11 (2:26) | DNF 51 km | 2 412,6 | 1 834,0 (76,0 %) | |
6 | AUT3 | ![]() |
![]() |
22 (2:55) | DNF 86 km | 2 118,7 | 1 485,4 (70,1 %) | |
7 | HUN | ![]() |
![]() |
15 (2:28) | DNF 89 km | 2 345,8 | 1 829,1 (78,0 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[22] |
8 | GER1 | ![]() |
![]() |
1 (1:53) | DNF 95 km | 2 100,6 | 1 451,5 (69,2 %) | Weiterer Nightpass als Sieger des Prologes ex aequo mit ITA1[21] |
9 | NZL | ![]() |
![]() |
16 (2:30) | DNF 130 km | 2 463,0 | 2 080,3 (84,5 %) | |
10 | CZE | ![]() |
![]() |
10 (2:20) | DNF 130 km | 2 255,7 | 1 683,7 (74,6 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[23][24] |
11 | ROM | ![]() |
![]() |
4 (2:02) | DNF 271 km | 1 680,6 | 766,4 (58,4 %) | 973,5 km zu Fuß zurückgelegt |
12 | FRA3 | ![]() |
![]() |
6 (2:04) | DNF 275 km | 2 163,7 | 1 513,2 (69,9 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[24] |
13 | ITA2 | ![]() |
![]() |
9 (2:15) | DNF 275 km | 1 781,6 | 1 202,5 (67,5 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[25][24] |
14 | USA1 | ![]() |
![]() |
27 (3:15) | DNF 308 km | 1 666,2 | 973,5 (58,4 %) | |
15 | CAN | ![]() |
![]() |
28 (3:22) | DNF 319 km | 1 873,4 | 1 144,0 (61,1 %) | |
16 | POL | ![]() |
![]() |
8 (2:14) | DNF 378 km | 1 626,1 | 1 013,0 (62,3 %) | |
17 | RUS | ![]() |
![]() |
24 (2:59) | DNF 457 km | 1 399,3 | 752,2 (53,8 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[22] |
18 | USA2 | ![]() |
![]() |
5 (2:03) | DNF 474 km | 1 710,9 | 967,1 (56,5 %) | |
19 | BEL | ![]() |
![]() |
19 (2:44) | DNF 510 km | 1 244,0 | 600,7 (48,3 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[22] |
20 | GER2 | ![]() |
![]() |
17 (2:33) | DNF 209 km | 2 030,4 | 1 613,4 (79,5 %) | freiwillig vom Bewerb zurückgetreten[26] |
21 | FRA2 | ![]() |
![]() |
30 (3:25) | DNF 383 km | 1 647,4 | 1 401,5 (85,1 %) | verletzt ausgestiegen (Handgelenk)[27] |
22 | USA3 | ![]() |
Thomas Alfred | 21 (2:44) | OUT 530 km | 1 356,7 | 855,1 (63,0 %) | als letzter am 12. Tag aus dem Rennen genommen[28]; Wildcard Teilnehmer[13] |
23 | SUI2 | ![]() |
![]() |
20 (2:44) | DNF 551 km | 1 265,8 | 722,5 (57,1 %) | verletzt ausgestiegen[29] |
24 | ESP | ![]() |
![]() |
14 (2:27) | OUT 745 km | 887,3 | 547,9 (61,7 %) | als letzter am 10. Tag aus dem Rennen genommen[30]; Wildcard Teilnehmer[13] |
25 | AUS | ![]() |
![]() |
18 (2:35) | DNF 773 km | 727,9 | 458,2 (62,9 %) | verletzt ausgestiegen[31] |
26 | ITA1 | ![]() |
![]() |
1 (1:53) | DNF 776 km | 741,5 | 581,1 (78,4 %) | verletzt ausgestiegen (Knie)[32]; Sieger des Prologes ex aequo mit GER1[21] |
27 | RSA | ![]() |
![]() |
26 (3:15) | OUT 832 km | 726,2 | 385,3 (53,1 %) | als letzter am 8. Tag aus dem Rennen genommen[33] |
28 | ARG | ![]() |
![]() |
25 (3:09) | OUT 967 km | 348,5 | 45,3 (13,0 %) | als letzter am 6. Tag aus dem Rennen genommen[34] |
29 | AUT2 | ![]() |
![]() |
13 (2:26) | DNF 984 km | 292,7 | 149,0 (50,9 %) | verletzt ausgestiegen (Knöchel)[35] |
30 | FRA1 | ![]() |
![]() |
23 (2:55) | DNF 1.048 km | 129,8 | - (0 %) | verletzt ausgestiegen (Knie)[36] |
31 | MEX | ![]() |
![]() |
29 (3:23) | OUT 1.080 km | 308,6 | 188,3 (61 %) | als letzter am 4. Tag aus dem Rennen genommen[37] |
- | KOR | ![]() |
![]() |
DNS | DNS | - | - | Aufgrund von finanziellen Gründen von der Teilnahme zurückgetreten[38] |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
DNS | nicht am Start |
Red Bull X-Alps 2019
Die neunte Auflage des Rennens startete am 16. Juni 2019. Wie bereits bei der vorherigen Austragung wurde wieder ein Prolog durchgeführt.[39]
Streckenführung
Die 1.138 km lange Strecke wurde am 12. März bekanntgegeben:[40]
# | Wendepunkt | Bemerkung |
---|---|---|
1 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
2 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
3 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
4 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
5 | ![]() |
Zugspitze muss nördlich passiert werden; eine Tafel muss unterschrieben werden |
6 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
7 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
8 | ![]() |
ein Zylinder mit einem Radius von 1.500 m muss durchflogen oder durchschritten werden |
9 | ![]() |
muss nördlich passiert werden |
10 | ![]() |
ein Zylinder mit einem Radius von 100 m muss durchflogen oder durchschritten werden |
11 | ![]() |
ein Zylinder mit einem Radius von 2.250 m muss durchflogen oder durchschritten werden |
12 | ![]() |
muss westlich passiert werden |
13 | ![]() |
eine Tafel muss unterschrieben werden |
Teilnehmende Teams und Ergebnisse
Athleten konnten sich vom 1. Juli bis zum 31. August 2018 für die Teilnahme bewerben. Aus allen Bewerbungen wurden 32 Athleten ausgewählt und am 16. Oktober 2018 bekanntgegeben.[41]
Rang[42] | Team | Athlet | Supporter | Prolog[43] | Zeit/ Strecke zum Ziel |
Zurückgelegte Strecke |
Davon geflogen | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SUI1 | ![]() ![]() |
![]() |
1 (55:31) | 9 Tage | 3 Std. 6 Min.1 979,02 km | 1 559,54 km (79 %) | 6. Sieg in Folge ein zusätzlicher Night-Pass als Ex-Aequo Sieger des Prologes[43], jedoch nur einen Night-Pass verwendet |
2 | FRA4 | ![]() |
![]() |
1 (55:31) | 9 Tage 21 Std. 52 Min. | 2 161,97 km | 1 697,77 km (79 %) | ein zusätzlicher Night-Pass als Ex-Aequo Sieger des Prologes[43] |
3 | AUT1 | ![]() |
![]() |
4 (56:31) | 10 Tage | 8 Std. 45 Min.2 369,01 km | 1 947,57 km (82 %) | Gemeinsame Zielankunft mit FRA1[44] |
3 | FRA1 | ![]() |
![]() |
1 (55:31) | 10 Tage | 8 Std. 45 Min.2 110,53 km | 1 553,92 km (74 %) | ein zusätzlicher Night-Pass als Ex-Aequo Sieger des Prologes[43] Gemeinsame Zielankunft mit AUT1[44] |
5 | GER1 | ![]() |
![]() |
28 (1:15:30) | 10 Tage 11 Std. 26 Min. | 2 243,15 km | 1 867,32 km (83 %) | |
6 | AUT2 | ![]() |
![]() |
6 (1:01:15) | 10 Tage 12 Std. | 5 Min.2 319,04 km | 1 973,06 km (85 %) | |
7 | FRA2 | ![]() |
![]() |
11 (1:05:39) | 10 Tage 13 Std. 12 Min. | 2 322,50 km | 1 950,54 km (84 %) | |
8 | SUI2 | ![]() |
![]() |
10 (1:05:25) | 10 Tage 13 Std. 46 Min. | 2 262,70 km | 1 817,20 km (80 %) | |
9 | ITA1 | ![]() |
![]() |
8 (1:03:33) | 10 Tage 17 Std. 22 Min. | 2 248,79 km | 1 919,25 km (85 %) | |
10 | BEL | ![]() |
![]() |
19 (1:12:04) | 10 Tage 22 Std. 33 Min. | 2 178,45 km | 1 684,46 km (77 %) | |
11 | ROM | ![]() |
![]() |
13 (1:07:10) | DNF 78,1 km | 2 030,78 km | 1 439,95 km (71 %) | erreichte mit Thermik eine Höhe von 6017 m[45] |
12 | USA1 | ![]() |
![]() |
9 (1:04:55) | DNF 206,0 km | 1 998,31 km | 1 473,39 km (74 %) | |
13 | ITA2 | ![]() |
![]() |
5 (59:45) | DNF 212,7 km | 1 774,13 km | 1 297,80 km (73 %) | 12 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[46] |
14 | GER2 | ![]() |
![]() |
7 (1:03:18) | DNF 215,8 km | 1 745,38 km | 1 328,32 km (76 %) | |
15 | NZL1 | ![]() |
![]() |
14 (1:08:34) | DNF 263,3 km | 2 013,99 km | 1 595,64 km (79 %) | |
16 | MEX | ![]() |
![]() |
21 (1:13:45) | DNF 265,4 km | 1 847,41 km | 1 323,93 km (72 %) | |
17 | RUS | ![]() |
![]() |
26 (1:15:19) | DNF 270,3 km | 1 730,12 km | 1 057,74 km (61 %) | |
18 | SVK | ![]() |
![]() |
18 (1:11:29) | DNF 290,1 km | 1 825,82 km | 1 408,89 km (77 %) | |
19 | SUI3 | ![]() |
Dina Sägesser | 29 (1:16:23) | DNF 350,5 km | 1 778,67 km | 1 302,73 km (73 %) | |
20 | USA3 | ![]() |
Lindsey Kester | 15 (1:08:40) | DNF 399,0 km | 1 848,35 km | 1 433,09 km (78 %) | |
21 | DNK | ![]() |
![]() |
24 (1:14:59) | DNF 423,8 km | 1 747,69 km | 1 401,02 km (80 %) | |
22 | TUR | ![]() |
![]() |
27 (1:15:25) | DNF 449,1 km | 1 472,14 km | 990,08 km (67 %) | |
23 | USA2 | ![]() |
![]() |
16 (1:08:43) | DNF 471,4 km | 1 350,66 km | 1004,84 km (74 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[47] |
24 | HRV | ![]() |
![]() |
31 (1:19:29) | DNF 478,3 km | 1 401,02 km | 1 026,32 km (73 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[48] |
25 | JPN | ![]() |
Fumio Miki | 20 (1:12:18) | DNF 500,9 km | 1 445,93 km | 908,29 km (63 %) | |
26 | AUT3 | ![]() |
![]() |
25 (1:15:07) | DNF 503,4 km | 1 557,49 km | 1 274,83 km (82 %) | 48 Stunden Strafe wegen Luftraumverletzung[47] |
27 | KOR | ![]() |
![]() |
32 (1:34:16) | OUT 530 km | 1 774,64 km | 1 446,97 km (82 %) | als letztplatzierter aus dem Rennen genommen[49] |
28 | FRA3 | ![]() |
Guillaume Kajpr | 17 (1:10:43) | DNF 554 km | 1 408,20 km | 1 215,23 km (87 %) | verletzt ausgestiegen (Knie)[50] |
29 | NZL2 | ![]() ![]() |
![]() |
30 (1:16:33) | OUT 580 km | 1 289,41 km | 915,78 km (71 %) | als letztplatzierte aus dem Rennen genommen[51] |
30 | COL | ![]() |
![]() |
23 (1:14:03) | OUT 743 km | 901,84 km | 576,46 km (64 %) | als letztplatzierter aus dem Rennen genommen[52] |
31 | POL | ![]() ![]() |
Barbara Odrzywołek | 22 (1:14:00) | OUT 870 km | 1 125,66 km | 831,37 km (74 %) | als letztplatzierte aus dem Rennen genommen[53] |
32 | LBN | ![]() |
Ziad Bassil | 12 (1:06:42) | OUT 990 km | 266,61 km | 90,26 km (34 %) | als letztplatzierter aus dem Rennen genommen[54] |
- | CZE | ![]() |
![]() |
DNS | DNS | - | - | vor dem Rennen zurückgetreten[55][56] |
Legende | |
---|---|
Abkürzung | Bedeutung |
![]() |
Titelverteidiger |
DNF | erreichten das Ziel nicht |
OUT | wurden von der Rennleitung aus dem Rennen genommen |
DNS | nicht am Start |
Red Bull X-Alps 2021
Die zehnte Auflage des Rennens wird voraussichtlich im Juni 2021 ausgetragen.
Streckenführung
Die Streckenführung wird gewöhnlich im März vor der Austragung bekanntgegeben.
Teilnehmende Teams
Athleten können sich vom 1. Juli bis zum 31. August 2020 dafür bewerben.[57]
Bestenliste
Athleten
Nationen
# | Nation | Sieger | Zweiter | Dritter |
---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
9 | 2 | 2 |
2. | ![]() |
4 | 2 | |
3. | ![]() |
2 | ||
4. | ![]() |
1 | 1 | |
5. | ![]() |
4 | ||
6. | ![]() |
1 |
Bemerkungen
- Bisher wurde der Wettkampf nur von Schweizern gewonnen
- Toma Coconea startete bei allen 9 Bewerben; Andy Frötscher und Chrigel Maurer bei jeweils 6
- Insgesamt 138 Athleten starteten bisher, davon sechs Frauen; 36 Athleten erreichten das Ziel
- Chrigel Maurer (6), Alex Hofer (3), Kaspar Henny (2) und Benoît Outters (2) sind die einzigen Athleten, die mehrmals angetreten sind und jedes Mal das Ziel erreichten; Paul Guschlbauer fehlten bei der ersten von bisher 5 Teilnahmen 9 km, 2017 lediglich 5
- Neben den X-Alps ist X-Pyr der nächst bekannteste Biwakflug-Bewerb. Dabei müssen die Pyrenäen vom Atlantik zum Mittelmeer gequert werden. Der Bewerb wird seit 2012 jeweils im Jahr zwischen den X-Alps ausgetragen
Weblinks
- Homepage des Red Bull X-Alps Wettbewerbes
- Stefan Bocks: Erlebnisbericht über die Teilnahme an den X-Alps 2003
- Glücklicher Ikarus (2000) bei IMDb
- Wild Spirits - Episode X Alps (2013) bei IMDb
- News, Sport - Episode X-Alps (2015) bei IMDb
Einzelnachweise
- ↑ Red Bull X-Alps 2015 Documentary wins Festival de Matinales du Off. 27. Oktober 2016, abgerufen am 8. November 2016 (englisch).
- ↑ Wettbewerbsregeln 2013 ( vom 14. Juli 2013 im Internet Archive)
- ↑ X-Alps 2005 Statistik. (PDF) Abgerufen am 6. April 2017.
- ↑ Offizielle Streckenführung X-Alps 2015 ( vom 7. Juli 2015 im Internet Archive)
- ↑ Prologue X-Alps 2015 ( vom 4. März 2016 im Internet Archive)
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