Benutzer:NSX-Racer

Vorstellung

Jahrgang 1961, Honda NSX-Besitzer seit 1997 (zwei Modellversionen, insgesamt rund 150.000 km), Einsatz auf Straße und Rennstrecken (1999 Vizemeister der European Honda Trophy in der Klasse modifizierter NSX). Arbeite im Medienbereich, früher Zeitung, Bildschirmtext und Zeitschriften (auch Auto- und Motorradtester), heute Radio. website, mail.

Artikel

Neuerstellungen oder maßgebliche Mitarbeit: Honda NSX (na klar), Bremspunkt, Parabolika, Toyota Supra, Sportreifen, Slicks, Regenreifen, Intermediates, Karlsruher Dreiecksrennen, Curbs, Auslaufzone, Magny-Cours, Hockenheimring, Haarnadelkurve, Ausbremsen, Mazda 787B, Circuit de Dijon-Prenois, Circuit Paul Ricard, Circuit de Charade.

Bilder

Bisher diese (auf Wikimedia Commons), kommt aber noch mehr:

Ein Honda NSX in der alten Ostkurven-Schikane des Hockenheimrings

Datei:Magny-Cours.jpg

Ein modifizierter Honda Integra Type R "springt" über einen Curb in der Start-/Zielschikane der Rennstrecke von Nevers Magny-Cours

Einführungsrunde des Rennens zur Honda Trophy im Mai 2004 auf der Rennstrecke Dijon-Prenois (Streckenabschnitt "Gauche de la bretelle")

Ein Honda NSX jagt einen Sportprototypen in der Kurve "Eau Rouge" auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps

Ford Focus RS, Baujahr 2003, in der Einheitsfarbe blau

Ein Honda Integra "Type R", Mitzieher auf der französischen Rennstrecke von Le Laquais

Die legendäre Kurve Eau rouge auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps 1999 vor dem Umbau (noch mit Kies-Auslaufzone)

Die Kurve Parabolique im 1975 ergänzten Streckenteil von Dijon-Prenois (Honda Trophy-Rennen 2000)