Heinrich Strößenreuther

Heinrich Strößenreuther (* 26. Dezember 1967 in Wilhelmshaven) ist ein deutscher Manager, Wirtschaftsinformatiker, Unternehmer und Umweltaktivist.

Werdegang

In den Jahren 1990 – 1995 war Strößenreuther Stipendiat der Konrad-Adenauer-Stiftung und legte 1995 sein Diplom an der Universität Mannheim ab.

Wesentliche Etappen seines bisherigen beruflichen Werdeganges waren:

• 1995 – 1996: wissenschaftlicher Mitarbeiter des Deutschen Bundestages
• 1997 – 1998: Campaigner bei Greenpeace
• 1998 – 2007: Projektmanager bei der Deutschen Bahn

Mit der Gründung seiner Beratung Verkehrs Innovations Partner im Jahr 2009 legte Heinrich Strößenreuther die Basis für sein gegenwärtiges Leben als Consultant, Aktivist und Buch-Autor.

Darüber hinaus ist Strößenreuther akkreditierter Gründungsberater, vom BAFA gelisteter Energie-Auditor und ehrenamtliches Mitglied im Ausschuss für Stadtentwicklung und Infrastruktur der IHK Berlin.

Aktivitäten

Heinrich Strößenreuther (links) spricht auf einer Demonstration für das Berliner Mobilitätsgesetz

• Im Herbst 2014 startete Strößenreuther mit der Initiative Clevere Städte – inklusive einer App – eine Kampagne gegen das Falschparken.
• Strößenreuther ist Initiator diverser Petitionen zu den Themen Umwelt und Verkehr.

Berliner Fahrradgesetz

2016 war Heinrich Strößenreuther Mitinitiator des Volksbegehrens für ein fahrradfreundliches Berlin, das in das Berliner Mobilitätsgesetz überführt wurde. Das Berliner Abgeordnetenhaus beschloss das Gesetz am 28. Juni 2018. Es trat am 18. Juli 2018 in Kraft.

GermanZero

Logo von GermanZero e.V.

Heinrich Stößenreuther gründete 2019 mit der Initiative GermanZero einen Zusammenschluss von Aktivisten und Wissenschaftlern, welche die Klimaneutralität für Deutschland bis 2035 gesetzlich erzwingen wollen.

Als erklärtes Ziel soll Deutschland seinen von der Bundesregierung auf der UN-Klimakonferenz in Paris 2015 bindend zugesagten Beitrag zur Begrenzung der Erdüberhitzung auf 1,5 °C leisten, erreicht werden soll es durch die Erstellung eines „Klimaplans“ und entsprechende Gesetzentwürfe. Die daraus resultierenden Gesetze sollen ab Beginn der Legislaturperiode 2021 vom Bundestag beschlossen werden.

Eine bundesweite Kampagne und die Hilfe von Freiwilligen aus der Zivilgesellschaft sollen diesen Weg ermöglichen, als Anfangserfolg hat das Vorhaben nach der ersten Pressekonferenz vom 17. Dezember 2019 ein bundesweites Medienecho erreicht. Für die Mitgliederwerbung wird auf die Sozialen Netzwerke der Aktivisten gesetzt. So soll über Mundpropaganda eine Videobotschaft Verbreitung finden, in der 53 prominente Personen (u. a. Rike Schmid, Rezo, Jan Josef Liefers, Christine Urspruch, Mojib Latif, Joko Winterscheidt, Christoph Kramer und Jan Delay) sich als Teil der Bewegung bezeichnen zum Aufbruch aufrufen. Zur Akquise von Unterstützern wird ein interaktives Portal genutzt.

Die Organisationsform der Initiative ist ein gemeinnütziger Verein mit Sitz in Hamburg, die Geschäftsstelle befindet sich in Berlin. Entscheidungsträger von GermanZero e.V. sind die Vorstandsmitglieder Heinrich Strößenreuther und Claas Helmke. Der Verein erhielt im Jahr 2019 Zuwendungen von rund 483.000 Euro, 450.000 Euro davon durch insgesamt sechs Großspender. Vereinsziele sind Wissenschaft & Forschung, Bildung, Umweltschutz, welche nach § 52 Abs. 2 AO als gemeinnützig gelten. Aktuell arbeiten vier Personen in Festanstellung für den Verein und doppelt so viele Stellen sind für die Geschäftsstelle vakant.(Stand: März 2020)

Rezeption

Strößenreuther gilt als Deutschlands wohl bekanntester Fahrrad-Aktivist. Die Zeit bezeichnet ihn als Verkehrsrebell im schwarzen Anzug. Die Initiative gegen das Falschparken, die Heinrich Strößenreuther als „Tabubruch zur Gefahrenabwehr“ beschreibt, läuft für Andere unter Denunziantentum bzw. Blockwart 2.0.

Das erfolgreiche Berliner Volksbegehren wurde in anderen Städten Deutschlands kopiert. Ausgehend von Strößenreuthers Absicht, man müsse der Politik mehr Angst vor den Radfahrenden als vor der Autolobby machen, wird der Beschluss des Berliner Volksbegehrens auch als ein erfolgreiches Beispiel für politische Prioritätenverschiebung durch basisdemokratisches Engagement gewertet.

Werke

• Der Berlin-Standard : moderne Radverkehrspolitik made in Germany - ein Bildband über Deutschlands erstes Mobilitätsgesetz, Heinrich Strößenreuther (Autor), Röthenbach, Thiemo Graf Verlag, 2019, ISBN 978-3-940217-25-7
• Nachhaltigkeitsorientierte Unternehmensentwicklung am Beispiel der Hewlett-Packard GmbH : Institut für Wirtschaft und Ökologie an der Universität St. Gallen, Heinrich Strößenreuther (Verfasser), Thiemo Graf (Herausgeber), St. Gallen, IWÖ, 1996, ISBN 978-3-906502-30-4

Weblinks

• Literatur von und über Heinrich Strößenreuther im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
• Über Heinrich Strößenreuther Webseite der Agentur für clevere Städte UG, deren Geschäftsführer Heinrich Strößenreuther ist
• GermanZero Webseite der Initiative GermanZero, die durch Heinrich Strößenreuther und Claas Helmke vertreten wird
• Claudius Prößer: Deutschlands erfolgreichster Radaktivist: „Ich ein Robin Hood? Das passt“. In: Die Tageszeitung. 23. Juni 2018; abgerufen am 21. Dezember 2019 (Heinrich Strößenreuther im Interview). 
• Christian Mihatsch: „Ein Stundentakt bis ins letzte Dorf“. In: Klimareporter. 21. Dezember 2019; abgerufen am 26. Dezember 2019 (Heinrich Strößenreuther im Interview).