Bahnhof Westerland (Sylt)
| Westerland (Sylt) | |
|---|---|
 Empfangshalle
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| Daten | |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | AWLA |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 1. Juni 1927 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Sylt |
| Ort/Ortsteil | Westerland |
| Land | Schleswig-Holstein |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 54° 54′ 26″ N, 8° 18′ 37″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Schleswig-Holstein | |
Der Bahnhof Westerland (Sylt) (friesisch Weesterlön/Söl) ist das Zentrum des Bahnverkehrs auf der Insel Sylt. Er liegt in Form eines Kopfbahnhofs am östlichen Rand der Innenstadt des Ortsteils Westerland der Gemeinde Sylt. Er gehört als einer von drei Bahnhöfen in Nordfriesland, neben Husum und Niebüll, der Bahnhofskategorie 3 an.
Geschichte
Der Westerländer Bahnhof wurde im Zuge der Verlegung der Marschbahn über den Hindenburgdamm in den 1920er Jahren erbaut. Bei Inbetriebnahme dieser Strecke im Juni 1927 wurde gleichzeitig der Bahnhof Westerland eröffnet. Diese Verbindung war notwendig geworden, um die zweimalige Grenzüberquerung für Reisende nach Sylt zwischen Deutschland und Dänemark zu vermeiden. Somit wurde der Bahnhof Westerland zum Endpunkt der Marschbahnverbindung, die zuvor im heute dänischen Tondern gelegen hatte, von wo es einen Bahnanschluss nach Højer und ab dort eine Fährverbindung zum Sylter Hafen Munkmarsch gegeben hatte.
Bedeutung
Der Bahnhof Westerland ist die zentrale Drehscheibe für den öffentlichen Nahverkehr auf der Insel Sylt. So befindet sich direkt neben dem Bahnhof ein ZOB, von dem auf vier Routen Buslinien der Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) die gesamte Insel erschließen. Die Strecken nach Norden Richtung Wenningstedt-Braderup, Kampen und List und Süden nach Hörnum wurden bis 1970 durch die Sylter Inselbahn über die Haltestelle Westerland Bundesbahnhof erschlossen.
Betrieb
Der Personenbahnhof verfügt über vier Gleise, die an zwei Mittelbahnsteigen liegen. Am Kopfende befindet sich grob in westlicher Himmelsrichtung das Empfangsgebäude. In diesem befindet sich unter anderem ein Reisezentrum der Deutschen Bahn.
Westerland ist das nördliche Ende der Marschbahn bei Streckenkilometer 237,6. Angefahren wird die Station heute zumeist durch die Züge der DB Regio, die seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 diese Strecke wieder im Nahverkehr bedient. Darüber hinaus enden hier mehrmals täglich verschiedene Intercity-Züge der Deutschen Bahn, die direkte Verbindungen in die Ballungsräume Rhein-Ruhr und Rhein-Main bieten, ebenso nach Berlin und Dresden.
Während des Sommerfahrplans 2014 gab es auch einzelne Fahrten des HKX zwischen Westerland und Köln.
Im Zuge der Konjunkturprogramme wurden diverse Maßnahmen durch die DB Station&Service AG am Bahnhof Westerland durchgeführt. Die Maßnahmen konzentrierten sich auf die Aufwertung des Erscheinungsbildes, eine neue Bahnsteigausstattung, ein übersichtliches Wegeleitsystem und die Sanierung der Bahnsteigoberfläche. Auch die modernisierungsbedürftigen Windschutz-Anlagen und das Bahnsteigdach sind Teil der Sanierungsarbeiten.
Im Südosten des Bahnhofs befindet sich ein kleiner Güterbahnhof sowie ein kleines Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe und Dieseltankstelle. Als Besonderheit gilt der Anschluss zur Firma Lidl. Des Weiteren besitzt der Flughafen Sylt einen eigenen Bahnanschluss, der gelegentlich für den Umschlag von Gütern benutzt wird.
| Linie | Verlauf (Stand 2014/15) | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| IC 26 | Westerland (Sylt) – Husum – Hamburg – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Gießen – Frankfurt (Main) – Karlsruhe | ein Zugpaar |
| IC 27 | Westerland (Sylt) – Husum – Hamburg – Berlin – Dresden | ein Zugpaar |
| IC 30 | Westerland (Sylt) – Husum – Hamburg Dammtor - Hamburg – Bremen – Münster (Westf) – Dortmund – Düsseldorf – Köln – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart | einzelne Züge |
| RE 6 | Westerland (Sylt) – Niebüll – Husum – Heide (Holst) – Itzehoe – Elmshorn – Hamburg-Altona | Stundentakt |
| RB | Westerland (Sylt) – Niebüll (– Husum) | einzelne Züge |
Autozug Sylt-Shuttle
Der Bahnhof Westerland bildet den Endpunkt der Autozugverbindungen zwischen Niebüll und Westerland, die als Sylt-Shuttle oder RDC Autozug Sylt verkehren. Die Gleise 1–4 des Personenbahnhofs werden dabei auf beiden Seiten flankiert durch die Gleise 5 und 7. Diese beiden sind für die Autobe- und entladung bestimmt. Einfahrende Züge entladen dabei überwiegend auf Gleis 7 am nördlichen Ende des Bahnhofs, während die Beladung der Autozüge für die Abreisenden an der Bahnhofssüdseite über Gleis 5 erfolgt. Diese Fahrzeugübergangseinrichtungen werden von DB Fernverkehr betrieben, die im Jahr 2015 von der Bundesnetzagentur verpflichtet wurde, anderen Verkehrsunternehmen diskriminierungsfrei die Nutzung dieser sowie der dazugehörigen Kraftfahrzeugzuführungsflächen zu ermöglichen.[2]
Trivia
Der Bahnhof Westerland (Sylt) ist der nördlichste Bahnhof Deutschlands; der südlichste ist der Bahnhof Oberstdorf.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 130 bei der Deutschen Bahn.
- ↑ Tätigkeitsbericht Eisenbahnen. (PDF; 1,7 MiB) Kapitel II.C.3.1. BNetzA, April 2016, abgerufen am 19. März 2017.