Benutzer:Bobo11/Schweizerische Dampflokomotiven

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Dieser Artikel soll Übersicht über die schweizerischen Dampflokomotiven geben welche bei Eisenbahngesellschaften in der Schweiz eingesetzt wurden und werden. Es werden in erster Linie Lokomotiven aufgeführt die für den planmässigen Betrieb einer konzesonierten Eisenbahnstrecke in der Schweiz angeschaft wurden. Die Liste kann, und wird keine vollständigen Überblick über Mietlokomotiven, sowie Werkslokomotiven geben können, da dafür die Quellen zu ungenau sind. Ebenso wird auf die erwähnung von Dampflokmotiven auslädischer Bauart verzichtet, die von Dampffreunden in den letzten Jahren ins Land geholt wurden, und davor nie für eine schweizerische Bahngeselschaft im Einsatz waren.

Die Auflistung erfolgt nach Bauart.

Allgemeines

Gesellschaften

Alle Geselschaften findet man hier, es werden die allgemein üblichen Abkürzungen verwendet.

Hersteller

In den frühen Jahren wurde rund um und in der Schweiz eingekauft. Die Westschweizerbahnen bevor zugten Fabriken in Frankreich, wärend sich die deutschsprachigen Bahnen eher den deutschen Fabriken zugeneigt fühlten. Daneben wurden zum Teil acuh in den Eigenen Werkstätten Dampflokomotiven hergestellt. Später wurde vor allem bei der Schweizerischen Lokomotivfabrik in Winterthur (SLM) eingekauft.

Bauarten

Den Hauptartikel findet man hier, es wird natürlich die schweizerische Kennzeichnung verwendet.

Die Liste ist unterteilt in:

Schlepptenderlokomotiven
Tenderlokomotiven
Tenderlokomotiven, System Engerth
Lokomotiven, Sytem Mallet
Dampftreibwagen

Sowie:

Normalspurlokomotiven.
Schmalspurlokomotiven

Diese wiederum getrennt nach Ahädision, gemischt und reine Zahnradlokomotiven.

Normalspurige Dampflokomotiven

2/2 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

C 2/2

Schweizerische Nordostbahn

49 Stück, 1870-1876 , durch Schwarzkopff (6), Krauss (5), Esslingen (37)

Vereinigte Schweizerbahnen 2 Stück, 1875 Krauss

D 2/2

Schweizerische Nordostbahn

6 Stück, 1861+1863, durch Escher Wyss (2) und Esslingen (4)

6 Stück, 1864, Maffei

2/2 gekuppelte Tenderlokomotiven

Ec 2/2

Vereinigte Schweizerbahnen

17 Stück, (3) 1875 VSB Rohrschach, (4) 1876 Chemniz, (5) 1881-85 Esslingen, (5) 1894-1902 SLM

Ed 2/2

3 Stück Wetli Lokomotiven siehe auch: Wädenswil-Einsiedeln-Bahn

E 2/2

Schweizerische Nordostbahn

4 stück Typ D I NOB Zürich

33 Stück Typ D , NOB Zürich, Esslingen, SLM

3 Stück Typ E , Esslingen

Serie ab 1875	NOB bis 1879	NOB 1879 - 1895	NOB 1895 - 1902	SBB ab 1902	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert
D I	46	202	-	-	1	1865	NOB Zürich	-	-	1882
D I	47	203	-	-	2	1865	NOB Zürich	-	-	1882
D I	48	204	-	-	3	1865	NOB Zürich	-	-	1882
D I	49	205	-	-	4	1865	NOB Zürich	-	-	1882

Serie ab 1875	NOB bis 1879	NOB 1879 - 1895	NOB 1895 - 1902	SBB ab 1902	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	3. Kessel	Ausrangiert	Bemerkungen
Typ 3	251	251	451	8661	1519	1876	Esslingen	1892	1892	1905	1935	ab 1892 E 3/3
Typ 3	252	251	451	8662	1520	1876	Esslingen	1892	1892	1905	1938	ab 1892 E 3/3
Typ 3	253	-	-	-	1521	1876	Esslingen	-	-	-	1876	Unfall Wädenwil

Typ 3 Wetli-Lokomotiven siehe: Wädenswil-Einsiedeln-Bahn Serie E bis 1887, 1887-1892 F ", 1892-1902 F3, ab 1902 E 3/3

Vereinigte Schweizerbahnen

3 Stück, 1876 Krauss siehe VSB E 2/2

Emmentalbahn

Serie	Nummer	Name	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	Umbau	2. Kessel	Ausrangiert	Bemerkungen
B	? ¹	-	?	1870	Maffei, München	-	-	1880	von Linie Derendingen Biberist übernommen
B	78	-	75	1870	Anjubault, Paris	-	-	1888	von Linie Derendingen Biberist übernommen 1890 - 1908 Chemie Fabrik Uetikon
B	11	Emme	210	1881	SLM	-	-	1915
B	11	Ilfis	211	1881	SLM	-	-	1907

¹ Keine genauen Daten vorhanden, da über Baufirma übernommen.

Bödelibahn

Serie	Nummer B-B	Nummer TSB ab 1907	Name	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	Umbau	2. Kessel	Ausrangiert	Bemerkungen
A	1	71	Bise	223	1872	Maffei, München	-	1899	1916	Verkauf nach Frankreuch
A	2	-	Föhn	224	1872	Maffei, München	-	-	1895
A	3	72	Zepfir	290	1874	Maffei, München	-	1895	1916	Betriebsfähig erhalten

1/3 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

Schweizerische Nordostbahn (bis 1855) Schweizerische Nordbahn

Serie ab 1864	NOB bis 1879	NOB ab 1879	Name	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	Umbau	2. Kessel	Ausrangiert	Bemerkungen
D I ¹	1	201	Limmat	78	1847	Karlsruhe	1866	1866	1882	1947 nachgebaut (SLM Nr. 3937)
D I	2	-	Aare	79	1847	Karlsruhe	1866	1866	1868

¹ nach 1866 D I A

2/3 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

B 2/3

Schweizerische Nordostbahn 30 Stück, 1892-1896, SLM

NOB bis 1879	NOB ab 1879	SBB ab 1902	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	Ausrangiert
51	51	1161	763	1892	SLM Winterthur	1916
52	52	1162	764	1892	SLM Winterthur	1927
53	53	1163	806	1893	SLM Winterthur	1924
54	54	1164	807	1893	SLM Winterthur	1924
55	55	1165	808	1893	SLM Winterthur	1927
56	56	1166	809	1893	SLM Winterthur	1915
57	57	1167	869	1894	SLM Winterthur	1926
58	58	1168	870	1894	SLM Winterthur	1916
59	59	1169	871	1894	SLM Winterthur	1914
60	60	1170	872	1894	SLM Winterthur	1927
61	61	1171	873	1894	SLM Winterthur	1917
62	62	1172	874	1894	SLM Winterthur	1927
63	63	1173	875	1894	SLM Winterthur	1917
64	64	1174	876	1894	SLM Winterthur	1924
65	65	1175	891	1894	SLM Winterthur	1926
66	66	1176	892	1894	SLM Winterthur	1917
67	67	1177	893	1894	SLM Winterthur	1926
68	68	1178	894	1894	SLM Winterthur	1917
69	69	1179	895	1894	SLM Winterthur	1917
70	70	1180	896	1895	SLM Winterthur	1924
	71	1181	926	1895	SLM Winterthur	1915
	74	1182	927	1895	SLM Winterthur	1926
	73	1183	928	1895	SLM Winterthur	1927
	74	1184	929	1895	SLM Winterthur	1916
	75	1185	979	1896	SLM Winterthur	1927
	76	1186	980	1896	SLM Winterthur	1926
	77	1187	981	1896	SLM Winterthur	1926
	78	1188	982	1896	SLM Winterthur	1917
	79	1189	983	1896	SLM Winterthur	1924
	80	1190	984	1896	SLM Winterthur	1924

Vereinigte Schweizerbahnen

2 Stück 1876 VSB Werkstätte Rohrschach, siehe VSB B 2/3

Jura - Simplonbahn

5 Stück, für OS, 1854 Machinenfabrick St.Léonard bei Lütich

15 Stück, für OS, 1856-1858 Karlsruhe

5 Stück, für OS, 1858 Lokomotive; Cail + Cie Tender; Ateliers d'Oullins

6 Stück, für Suisse Occidentale, 1768-1870, Koechlin + Cie (A.K.C)

6 Stück, für Lingne d'Italie, 1858 Ateliers d'Oullins

3 Stück, für Linge du Simplon, 1875 S.A.C.M Grefenstaden

C 2/3

Schweizerische Centralbahn

3 Stück, 1845 von Baldwin & Witney Philadelphia, für Württenbergische Staatsbahnen, 1854 gekauft

Schweizerische Nordostbahn

2 Stück, 1856 Karlruhe, für Rheinfallbahn

Serie ab 1864	NOB bis 1879	NOB ab 1879	Name	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	Ausrangiert	Bemerkungen
B IV	21	-	Schaffhausen	25	1856	Karlsruhe	1873
B IV	22	-	Rheinfall	26	1856	Karlsruhe	1874

Vereinigte Schweizerbahnen

8 Stück, 1856-1858 Karlsruhe. die ersten 3 Maschienen für Glattalbahn, siehe VSB C 2/3

2/3 gekuppelte Tenderlokomotiven

Eb 2/3

Schweizerische Nordostbahn 12 Stück, 1891-1892, SLM

Ec 2/3

Jura - Simplonbahn 5 Stück, für SO-S, 1888-1889 S.A.C.M. Mülhausen

3/3 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

C 3/3

Schweizerische Nordostbahn

34 Stück, (6) 1867 StEG Wien, 1873-1876 Esslingen, (4) 1889 SLM

Vereinigte Schweizerbahnen

7 Stück, 1892 Chemniz + 1897 SLM, siehe VSB C 3/3

Schweizerische Centralbahn

10 Stück, 1875, S.A.C.M Müllhausen

Jura - Simplonbahn

19 Stück. 1869-1875 (13) A.K.C. Mülhausen (6) S.A.C.M. Mülhausen

11 Stück, 1875-1876 S.A.C.M. Mülhausen

D 3/3

Schweizerische Nordostbahn

16 Stück, 1891-1895 SLM

24 Stück, 1897-1902 SLM

Schweizerische Centralbahn

10 Stück, 1871-1873, Esslingen

10 stück, 1874-1875, S.A.C.M Müllhausen (Typ Bourbonnais)

Jura - Simplonbahn

40 Stück, 1858-1892, 6 Hersteller

15 Stück, 1875-1875, S.A.C.M. Mülhausen , (2) SLM

5 Stück, 1890 SLM

3/3 gekuppelte Tenderlokomotiven

Ed 3/3

Nationalbahn

2 Stück, 1875, SLM

Jura - Simplonbahn

7 Stück, für Bern-Luzern, 1875-1878 S.A.C.M. Mülhausen

E 3/3

Nordostbahn

9 Stück, 1894-95, SLM

Vereinigte Schweizerbahnen

3 Stück, 1876 Krauss, siehe VSB E 3/3

Jura - Simplonbahn

2 Stück, für Pont-Vallorbe, 1886 S.A.C.M. Mülhausen

6 Stück, 1875-1890 SLM

10 Stück, 1901 SLM

Schweizerische Bundesbahnen

83 Stück, 1902-1915, SLM, die Lokomotiven 8521 + 8522 erhielten 1942/43 eine elektrische Dampferzeugung eingebaut.

2/4 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

A 2/4

Schweizerische Nordostbahn

Serie	NOB 1895 - 1902	SBB ab 1902	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert
A 2/4	101	151	1154	1898	SLM	-	-	1917
A 2/4	102	152	1155	1898	SLM	-	-	1917
A 2/4	103	153	1156	1898	SLM	-	-	1917
A 2/4	104	154	1157	1899	SLM	-	-	1925
A 2/4	105	155	1158	1899	SLM	-	-	1925
A 2/4	106	156	1159	1899	SLM	-	-	1917
A 2/4	107	157	1160	1899	SLM	-	-	1917
A 2/4	108	158	1161	1899	SLM	-	-	1924
A 2/4	109	159	1162	1899	SLM	-	-	1925
A 2/4	110	160	1163	1899	SLM	-	-	1925
A 2/4	111	161	1164	1899	SLM	-	-	1924
A 2/4	112	162	1165	1899	SLM	-	-	1924
A 2/4	113	163	1263	1900	SLM	-	-	1925
A 2/4	114	164	1264	1900	SLM	-	-	1925
A 2/4	115	165	1265	1900	SLM	-	-	1925
A 2/4	116	166	1266	1900	SLM	-	-	1925
A 2/4	117	167	1365	1901	SLM	-	-	1925
A 2/4	118	168	1366	1901	SLM	-	-	1917
A 2/4	119	169	1367	1901	SLM	-	-	1925
A 2/4	120	170	1368	1901	SLM	-	-	1924
A 2/4	121¹	171	1432	1902	SLM	-	-	1925
A 2/4	122¹	172	1433	1902	SLM	-	-	1925
A 2/4	123¹	173	1434	1902	SLM	-	-	1925
A 2/4	124¹	174	1435	1902	SLM	-	-	1924
A 2/4	125¹	175	1436	1902	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	176	1505	1903	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	177	1506	1903	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	178	1507	1903	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	179	1508	1903	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	180	1509	1903	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	181	1551	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	182	1552	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	183	1553	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	184	1554	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	185	1555	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	186	1556	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	187	1557	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	188	1558	1904	SLM	-	-	1924
A 2/4	-	189	1559	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	190	1560	1904	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	191	1715	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	192	1716	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	193	1717	1906	SLM	-	-	1924
A 2/4	-	194	1718	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	195	1719	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	196	1720	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	197	1721	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	198	1722	1906	SLM	-	-	1925
A 2/4	-	199	1723	1906	SLM	-	-	1924
A 2/4	-	200	1724	1906	SLM	-	-	1925

¹ Von der NOB bestellt aber an SBB ausgeliefert.

Schweizerische Centralbahn

Serie	NOB bis 1902	SBB ab 1902	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert
A 2/4	251	401	1046	1897	SLM	-	-	1923
A 2/4	252	402	1047	1897	SLM	-	-	1923
A 2/4	253	403	1048	1897	SLM	-	-	1923
A 2/4	254	404	1049	1897	SLM	-	-	1923
A 2/4	255	405	1050	1897	SLM	-	-	1923
A 2/4	256	406	1146	1897	SLM	-	-	1923
A 2/4	257	407	1147	1898	SLM	-	-	1923
A 2/4	258	408	1148	1898	SLM	-	-	1923
A 2/4	259	409	1149	1898	SLM	-	-	1923
A 2/4	260	410	1150	1898	SLM	-	-	1923
A 2/4	261	411	1286	1900	SLM	-	-	1923
A 2/4	262	412	1355	1901	SLM	-	-	1923
A 2/4	263	413	1356	1901	SLM	-	-	1923
A 2/4	264	414	1357	1901	SLM	1905	-	1923
A 2/4	265	415	1358	1901	SLM	-	-	1923
A 2/4	-	416	1471	1902	SLM	-	-	1923
A 2/4	-	417	1472	1902	SLM	-	-	1923
A 2/4	-	418	1473	1902	SLM	-	-	1923
A 2/4	-	419	1474	1902	SLM	-	-	1923
A 2/4	-	420	1475	1902	SLM	-	-	1923

Jura - Simplonbahn

30 Stück, 1892-1893 SLM

B 2/4

Schweizerische Nordostbahn

Serie ab 1864	NOB bis 1879	NOB 1879 - 1895	NOB 1895 - 1902	SBB ab 1902	Name	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert
B I ¹	5	51	-	-	Toess	173	1854	Maffei	1874	1874	1889
B I ¹	6	52	-	-	Thur	174	1854	Maffei	-	-	1886
B I ¹	7	53	-	-	Zürich	175	1854	Maffei	-	-	1886
B I ¹	8	54	-	-	Winterthur	176	1854	Maffei	1972	-	1886
B I ¹	9	55	-	-	Frauenfeld	177	1854	Maffei	-	-	1887
B I ¹	10	56	-	-	Romanshorn	178	1854	Maffei	1873	1873	1893
B II ¹	13	57	-	-	Baden	243	1856	Maffei	1876	1876	1890
B II ¹	14	58	-	-	Aarau	244	1856	Maffei	1871	-	1887
B III ¹	19	59	-	-	Helvetia	1	1856	Escher, Wyss	1875	1875	1889
B III ¹	20	60	-	-	Uto	2	1856	Escher, Wyss	1874	1874	1893
B V ¹	23	61	-	-	Wildegg	280	1857	Maffei	1874	1874	1893
B V ¹	24	62	-	-	Vindonissa	281	1857	Maffei	1871	-	1889
B V ¹	27	63	-	-	Fahr	282	1857	Maffei	1876	1876	1888
B V ¹	28	64	-	-	Schiznach	283	1857	Maffei	-	-	1885
B VI ¹	32	65	98	-	Lenzburg	420	1861	Maffei	1881	1881	1903
B VI ¹	33	66	99	-	Waltdhut	421	1862	Maffei	1887	-	1902

¹ Bis 1887 nur B

D 2/4

Schweizerische Nordostbahn

(bis 1855) Schweizerische Nordbahn

Serie ab 1864	NOB bis 1879	NOB 1879 - 1895	NOB 1895 - 1902	SBB ab 1902	Name	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert
D II	3	-	-	-	Rhein	80	1847	Karlsruhe	-	-	1868
D II	4	-	-	-	Reuss	81	1847	Karlsruhe	-	-	1868
A I	15	-	-	-	Brugg	245	1856	Maffei	-	-	1876
A I	16	-	-	-	Habsburg	246	1856	Maffei	-	-	1876
A I	17	-	-	-	Bodan	247	1856	Maffei	-	-	1876
A II	31	-	-	-	Laengern	12	1861	Escher Wyss	-	-	1876
C I¹	11	101	-	-	Friedrichshafen	1854	179	Maffei	1872	-	1885
C I¹	12	102	351	-	Lindau	1854	180	Maffei	1878	1878	1902
C I¹	18	103	-	-	Sihl	1856	248	Maffei	1872	-	1887
C II¹	25	104	352	-	Laufen	1857	284	Maffei	1875	1875	1903
C II¹	26	105	353	-	Stilli	1857	285	Maffei	1874	1875	1903
C II¹	29	106	354	-	Kyburg	1857	286	Maffei	1875	1875	1903
C II¹	30	107	-	-	Wettingen	1857	287	Maffei	1873	1873	1887

¹ von 1879 - 1887 nur C I

2/4 gekuppelte Tenderlokomotiven System Engerth

Eb 2/4

Schweizerische Centralbahn

17 Stück, 1857-1872 Esslingen

2/4 gekuppelte Tenderlokomotiven

Eb 2/4

Jura - Simplonbahn

12 Stück, an Bernischestaatsbahnen, 1863-1864 Esslingen

30 Stück, an Jura-Bern bahn, 1876 (4) SLM, 1880-1883 Esslingen, 1888 (6) SLM

Schweizerische Centralbahn

5 Stück, 1891, SLM (Typ American)

15 Stück, 1893 (10) S.A.C.M Grafenstaden + 1896 (5) SLM

Ec 2/4

Jura - Simplonbahn

12 Stück, 1862 Esslingen

3/4 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

B 3/4

Schweizerische Nordostbahn

22 Stück, 1886-1895, SLM

Jura - Simplonbahn

4 Stück, an Compagnie Suisse-Occidenttale et Simplon, 1887 SLM

18 Stück, die erst 8 noch an Jura-Bern-Bahn, 1889-1891 SLM

147 Stück, 1896-1907 SLM

Schweizerische Centralbahn

7 Stück, 1887-1889, SCB Werkstätte Olten

15 Stück, 1892 + 1896, 10 Stück S.A.C.M Belfort (1892), 5 Stück SLM (1896)

10 Stück, 1900, durch SLM

Schweizerische Bundesbahnen

Hauptartikel, siehe: SBB B 3/4

69 Stück, 1905-1916, SLM

Vereinigte Schweizebahnen

15 Stück, 1890-1901, durch SLM, siehe VSB B 3/4

D 3/4

Schweizerische Centralbahn

7 Stück, 1885-1890, SCB Werkstätte Olten

3/4 gekuppelte Tenderlokomotiven

Eb 3/4

Nationalbahn

12 Stück, 1875-1877 SLM

Schweizerische Centralbahn

5 Stück, 1864-1873, SCB Werkstätte Olten

Ec 3/4

Jura - Simplonbahn

29 Stück 1900-1910 SLM, davon wurden 15 Stück in Ec 3/5 umgebaut

Neuenburger Jurabahn

8 Stück, 1886-1899, SLM

Bern Neuenburg Bahn

8 Stück, 1900-1905, SLM

Seetalbahn

4 Stück, 1902-1903, SLM

Régional Saignelégier Golovelier

3 Stück, 1903, SLM

Sensetalbahn

2 Stück, 1903, SLM

Bern Schwarzenburg Bahn

3 Stück, 1906-1908 SLM

Soloturn Münster Bahn

3 Stück, 1907, SLM

VHB Vorgänger(Ramsei Sumiswald Huttwil Bahn, Langental Huttwil Bahn, Huttwil Wohlhusen Bahn)

5 Stück, 1908, SLM, 3 an Ramsei Sumiswald Huttwil Bahn, 1 An Langental Huttwil Bahn, 1 an Huttwil Wohlhusen Bahn.

Uerikon Bauma Bahn

1 Stück, 1909, Krauss München

Ed 3/4

Nationalbahn

4 Stück, 1875 SLM

Schweizerische Centralbahn

5 Stück, 1887, SLM

4/4 gekupplete Schlepptenderlokomotive

D 4/4

Gotthardbahn

36 Stück, 1882-1890 31 Stück Maffei München, 1895-1901 5 Stück SLM

5 Stück, 1901, SLM

4/4 gekuppelte Tenderlokomotiven

Ed 4/4

Vereinigte Schweizerbahnen

4 Stück, 1876-77 Chemniz, siehe VSB Ed 4/4

E 4/4

Schweizerische Bundesbahnen

8 Stück, 1914-1915 SLM

17 Stück wurden 1930-1933 aus C 4/5 umgebaut.

Toesstalbahn

3 Stück 1899-1907, SLM

2x2/2 gekuppelte Lokomotiven, Sytem Mallet

D 2x2/2

Schweizerische Centralbahn

10 Stück, 1897 SLM

Ed 2x2/2

Schweizerische Centralbahn

16 Stück, 1891-1893, Maffei München

2/5 gekuppelte Tenderlokomotiven, System Engerth

Eb 2/5

Vereinigte Schweizerbahnen

22 Stück, 1857-1858 (1895), Esslingen, siehe VSB Eb 2/5

Ec 2/5

Schweizerische Centralbahn

26 Stück, 1854-1858 Esslingen

Vereinigte Schweizerbahnen

20 Stück, 1855-1856, Esslingen + 1858-1859, Escher Wyss, siehe VSB Ec 2/5

Jura Industriel

3 Stück, 1856-58, Esslingen

3/5 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

A 3/5

Jura - Simplonbahn

Hauptartikel, siehe:SBB A 3/5 (JS)

111 Stück, 1902-1909 SLM

Schweizerische Bundesbahnen

51 Stück, 1907-1915, SLM

3/5 gekuppelte Tenderlokomotiven System Engerth

Ed 3/5

Schweizerische Centralbahn

17 Stück, 1858-59 (14) Esslingen 1859 (3) SCB Werkstätte Olten

Jura Industrial

3 Stück, 1859, SCB Werkstätte Olten

2 Stück, 1873, Esslingen

3/5 gekuppelte Tenderlokomotiven

Eb 3/5

Schweizerische Centralbahn

5 Stück, 1882-1884, SCB Werkstätte Olten

Schweizerische Bundesbahnen

34 Stück, 1911-1916, SLM

SLM

Versuchslokomotive 60 Atm. Um 1913

BT

9 Stück, 1910, Maffei München

Ec 3/5

TSB, EZB, GTB Hauptartikel; siehe TSB Ec 3/5

6 Stück, 1905-1907, SLM ,siehe TSB Ec 3/5

Ed 3/5

MThB

4 Stück, 1912, SLM

4/5 gekupplete Schlepptenderlokomotive

C 4/5

Gotthardbahn

8 Stück, 1906 SLM, von Beginn an mit Nummern der SBB C 4/5 2801-2808

Schweizerische Bundesbahnen

32 Stück, 1904-1906, SLM,

19 Stück, 1907-1912, SLM, 17 Stück wurden 1930-1933 in Tenderlokomotiven des Typs 4/4 umgebaut.

4/5 gekupplete Tenderlokomotive

Ec 4/5

Thunerseebahn + Spiez-Frutigen Bahn + Erlenbach-Zweisimmen Bahn (BLS)

6 Stück, 1899-1902, SLM, alle 1921 an östereichische Bundesbahnen verkauft

Ed 4/5

Emmentalbahn + Burgdorf-Thun-Bahn

4 Stück, 1899-1914, SLM

Neuenburger Jurabahnen

2 Stück, 1903, SLM

Südostbahn

2 Stück, 1910, SLM

Soloturn-Münster-Bahn

Ec 4/5 Nummer 11, geliefert 1911 von SLM als 2160, Ausrangiert 1966, Betriebsfähig erhalten

5/6 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

C 5/6

Schweizerische Bundesbahnen

Hauptartikel siehe: SBB C 5/6

Serie	SBB	Fabrik Nummer	Baujahr	Hersteller	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert	Bemerkungen
C 5/6	2901	2363	1913	SLM	-	1922	1933
C 5/6	2902	2364	1913	SLM	-	1920	1933
C 5/6	2951	2360	1913	SLM	-	-	1965
C 5/6	2952	2361	1913	SLM	-	-	1954
C 5/6	2953	2362	1913	SLM	-	-	1966
C 5/6	2954	2491	1914	SLM	-	-	1964
C 5/6	2955	2492	1914	SLM	-	-	1964
C 5/6	2956	2493	1914	SLM	-	-	1960
C 5/6	2957	2494	1914	SLM	-	-	1963
C 5/6	2958	2495	1915	SLM	-	-	?	Eurovapor Sulgen
C 5/6	2959	2496	1915	SLM	-	-	?1966
C 5/6	2960	2497	1915	SLM	-	-	1960
C 5/6	2961	2498	1915	SLM	-	-	1965
C 5/6	2962	2499	1915	SLM	-	-	?1966
C 5/6	2963	2500	1915	SLM	-	-	1965
C 5/6	2964	2517	1916	SLM	-	-	1963
C 5/6	2965	2518	1916	SLM	-	-	1964	VHS nicht betriebsfähig
C 5/6	2966	2519	1916	SLM	-	-	1964
C 5/6	2967	2520	1916	SLM	-	-	1963
C 5/6	2968	2521	1916	SLM	-	-	1961
C 5/6	2969	2522	1916	SLM	1959¹	-	?	Erhalten
C 5/6	2970	2523	1916	SLM	-	-	1964
C 5/6	2971	2524	1916	SLM	-	-	1957
C 5/6	2972	2525	1916	SLM	-	-	1958
C 5/6	2973	2526	1916	SLM	-	-	?1966
C 5/6	2974	2527	1916	SLM	-	-	1963
C 5/6	2975	2528	1916	SLM	-	-	1958
C 5/6	2976	2610	1917	SLM	-	1953	1964	Ölfeuerung
C 5/6	2977	2611	1917	SLM	-	-	?1966
C 5/6	2978	2612	1917	SLM	1970²-	-	-	Betriebsfähig SBB Historic

¹ Kessel von 2972

² Kessel von 2956

Normalspurige gemischte Adhäsion- Zahnraddampflokomotiven

Normalspurige reine Zahnraddampflokomotiven

Normalspurige Dampftriebwagen

Cm 1/2

NOB -> SBB -> Uerikon Bauma Bahn

Hauptartikel, siehe: UeBB CZm 1/2

Der 1902 noch durch die NOB angeschafte Einzelgänger, der von der Maschienefabrik Esslingen mit einem Kessel des Typs Serpollet ausgerüsttet war, wurde 1907 nach Einbau eines Kessels des Typs Kittel durch die SBB an die Uerikon Bauma Bahn verkauft. Er ist nach der Liquidation der UeBB an die SBB zurückgegenagen, und ist nun als betribsfähiges historisches Fahrzeug bei der SBB Historic eingestellt. Er wurde 1907 in CZm 1/2 31 umgezeichnet, diese Nummer trägt er noch heute.

Sensetalbahn

1 Stück, 1908, Esslingen, ab 1908 CFm 1/2

CFm 1/3

Ramsei Sumiswald Huttwil Bahn

1 Stück, 1912, SLM

CFZm 1/3

Régional Saignelégier Golovelier

2 Stück, 1910+1913, SLM

Ramsei Sumiswald Huttwil Bahn

1 Stück, 1912, SLM

Huttwil Eriswil Bahn

2 Stück, 1915, SLM

FZm 1/2

Sursee Triengen Bahn

1 Stück, 1918, SLM

Fm 2/4

Oensingen Balstal Bahn

1 Stück, 1930, SLM

Normalspurige gemischte Adhäsion- Zahnraddampftriebwagen

BCFZm 2/2

Rorschach Heiden Bahn

1 Stück, 1909 SLM, 1917 an RVT verkauft

Schmalspurige Dampflokomotiven

2/2 gekuppelte Tenderlokomotiven

G 2/2

Laussanne-Echalens-Bercher

Geselschaft	Lokummer	Name	Fabrik Nummer	Hersteller	Baujahr	2. Kessel	Umbau	Ausrangiert	Bemerkungen
LEB	1 ^*	Lausanne	338	Krauss	1874	1877	-	1895	1874 Nummer 5 1878-1880 Nummer 2
LEB	3	Talent	1562	Le Creusot	1873	-	-	1909
LEB	4	Menthue	1563	Le Creusot	1873	-	-	1911

Waldenburgbahn

2 Stück, 1880 durch SLM

Tramlan-Tavannes

3 Stück, 1884-1891 durch SLM

Sissach-Gelterkinden-Bahn

2 Stück, 1893+1898 durch Heilbronn

3/3 gekuppelte Tenderlokomotiven

G 3/3

Rigi-Scheideggbahn

3 Stück, 1874 durch SLM

Appenzellebahnen

4 Stück, 1874 durch SLM

Waldenburgbahn

1 Stück, 1882, durch Krauss + Cie München

4 Stück, 1887, 1902, 1910, 1912 durch SLM

Brünig (JBL, JB )

10 Stück, 1887-1901 durch SLM

Ponts-Sagne-Chaux-de-Fonds

6 Stück, 1888-1915 durch SLM

Lausanne-Echallens-Bercher

2 Stück, 1888+1890 durch Grafenstaden

3 Stück, 1903-1910 durch SLM

Règional des Brenets

3 Stück, 1890-1892 durch SLM

Chemin de fer Bière-Apples-Morges

4 Stück, 1894-1896 durch SLM

Montreux-Oberland Bernois-Bahn

2 Stück, 1903 durch SLM

3/3 gekuppelte Tramway Lokomotiven

G 3/3

G-V

4 Stück, 1887-1890 durch SLM

Birsigtalbahn

5 Stück, 1887-1896 durch SLM

V-E (Genf)

22 Stück, 1889-1890 durch SLM

Strassenbahn Bern

8 Stück, 1894 durch SLM

Bern-Worb Bahn

2 Stück, 1898 durch SLM

G 3/4

Appenzellerbahnen

2 Stück, 1886 1887, durch SLM

Landquard - Davos später RhB

16 Stück, 1889-1908, durch SLM, die ersten 5 an LD danach RhB, je 2 Stück 1924 + 1926 an SBB für Brünig

SBB Brünig

8 Stück, 1905-1913, durch SLM, (+ 4 Stück von RhB)

G 2 x 2/2 Mallet

Landquard Davos (RhB)

2 Stück, 1891, durch Maffei München, an LD, Umbau durch RhB in G 2/3 + 2/2

Saignelégier - Chaux de Fonds - Bahn

4 Stück, 1892-1900, durch Jung in Jungental

Yverdon - Ste. Croix

3 Stück, 1893, durch S.A.C.M. Grafenstaden

G 2/3 + 2/2 Mallet

RhB

10 Stück, 1896-1902, durch SLM (+ 2 Stück aus Umbau)

G 2 x 3/3 Mallet

Yverdon - Ste. Croix 1 Stück, 1917, durch Henschel Kassel

G 4/4

Yverdon - Ste. Croix

1 Stück, 1911, durch SLM

G 4/5 gekuppelte Schlepptenderlokomotiven

RhB

29 Stück, 1904-1915, durch SLM

G 4/5 gekuppelte Tenderlokomotive

Waldenburgbahn

1 Stück, 1938, durch SLM

Appenzellerbahn

2 Stück, 1908 durch Esslingen, 1910 durch SLM

Schmalspurige gemischte Adhäsion- Zahnraddampflokomotiven

Schmalspurige reine Zahnraddampflokomotiven

Schmalspurige Dampftriebwagen

Adhäsions Dampftriebwagen

CFm 2/4

Biel Meinisberg Bahn 2 Stück, 1913 SLM

Dampftram

V-E Genève

5 Stück, 1897, (1) Werkstätte Genf, (4) Maschienenbaugesellschaft Basel

Drucklufttram

Berner Tramway

10 Stück, 1890-1891, Maschinen Fabrik Bern Konmsortium Mekarski

Reine Zahnraddampftriebwagen

Bhm

Pilatus Bahn 11 Stück, 1886-1909, SLM

Quellen

Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847 - 1966 (Moserbuch)