U-Bahnhof Bochum Rathaus
| Bochum Rathaus Bochum Rathaus (Nord), Bochum Rathaus (Süd) | |
|---|---|
 | |
 Oberirdischer Bahnsteig der Linie 306 | |
| Basisdaten | |
| Ortsteil | Bochum |
| Eröffnet | 2. September 1989 |
| Gleise (Bahnsteig) | 6 |
| Koordinaten | 51° 28′ 55″ N, 7° 12′ 58″ O |
| Nutzung | |
| Strecke(n) | Strecke II, III, IV |
| Linie(n) | U 35 302 306 310 |
| Umstiegsmöglichkeiten | 336 345 353 354 368 394 NE1 NE6 |
Der U-Bahnhof Bochum Rathaus ist einer der Kreuzungsbahnhöfe der Stadtbahn Bochum. In ihm sind die hier im Tunnel verlaufende Stadtbahnlinie U35, die an dieser Stelle ebenfalls in einem Tunnel verkehrenden Straßenbahnlinien 302 und 310 sowie die ab dort an der Oberfläche geführte Straßenbahnlinie 306 miteinander verknüpft, die aber den Abschnitt BO Hbf – Rathaus parallel bedienen. Diese Linien werden, wie auch der übrige öffentliche Nahverkehr in Bochum, von den Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) betrieben. Des Weiteren besteht Anschluss an viele Buslinien.
Der Bahnhof besteht aus drei Teilbereichen; der Bahnhof der U35 trägt den Zusatz Nord, der der Linien 302 und 310 Süd. Der U35-Bahnhof wurde am 2. September 1989 eröffnet, am 27. Januar 2006 kamen die Stationen der 302, 306 und 310 hinzu.
Lage und Aufbau
Die Station Bochum Rathaus, zentral in der Bochumer Innenstadt gelegen, ist als ein komplexes Arrangement von drei einzelnen Anlagen gestaltet worden, welche in einem rechtwinkligen Dreieck angeordnet sind. Die Station der U35 mit dem Zusatz Nord ist dabei die älteste und erstreckt sich von der Hans-Böckler-Straße bis zur Bongardstraße. Dort hat dieser Bahnhof eine gemeinsame Verknüpfungsebene mit der Station der 302 und 310 (Süd) und gleichzeitig mit den Tiefgeschossen zweier Einkaufszentren. Bochum Rathaus Süd verläuft entlang der Bongardstraße und des Willy-Brandt-Platzes. Er wurde erst im Januar 2006 eröffnet, hat aber mit dem Renault Traffic Award 2006 (Sonderpreis der Kommunen) bereits eine Architektur-Auszeichnung erhalten. Neben der ungewöhnlichen Faltwerkdecke, den Lichtschächten und den verglasten und beleuchteten Wänden ist hier vor allem eine unterirdische Brücke von Bedeutung, auf der die Linie 306 den Bahnhof überquert und unmittelbar nördlich dieser Brücke in Rampenlage, aber an der Oberfläche, am dritten Bahnhof hält.
Anbindung
Der Bahnhof wird durch die folgenden Linien bedient:
| Linie | Linienverlauf | Takt |
|---|---|---|
| 336 | Dortmund-Lütgendortmund  – Brücke Ruhr-Park – Bochum-Harpen – Bochum-Grumme – Planetarium – Bochum Rathaus – Bochum Hbf 
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30 min
{{Linienverlauf Bogestra/HCR|339 |
| 345 | Bochum-Dahlhausen – Dahlhausen Im Berge – Oberdahlhausen – Eppendorf Mitte – Stahlhausen Wattenscheider Str. – Bochumer Verein/Jahrhunderthalle – Bochum West Bf  – Bochum Rathaus – Bochum Hbf – Oskar-Hoffmann-Str. – Wasserstr. – Altenbochum Kirche – Laer Mitte – Bochum-Werne – Bochum-Langendreer West – Langendreer Amt – Knappschaftskrankenhaus
|
30 min |
| 353 | Castrop Münsterplatz – Bochum-Gerthe – Hiltrop – Grumme – Bochum Rathaus – Bochum Hbf – Oskar-Hoffmann-Str. – Schauspielhaus – Wiemelhausen – Weitmar
|
30 min (Castrop–Gerthe) 15 min (Gerthe–Weitmar) {{Linienverlauf Bogestra/HCR|355 {{Linienverlauf Bogestra/HCR|365 |
| 368 | Wanne-Eickel Hbf − Eickeler Bruch – Röhlinghausen – Bochum-Hordel – Hamme – BO Präsident Bf – Bochum Rathaus – Bochum Hbf – Lohring – Altenbochum – Kornharpen – Ruhr-Park/UCI
|
15/30 min (Ruhr Park/Bochum Hbf–Hordel) 30 min (Hordel–Wanne-Eickel) |
| NE1 | Bochum Hbf → Bochum Rathaus → Bochum West Bf → Bochum-Ehrenfeld → Bochum-Wattenscheid-Mitte, August-Bebel-Platz → Bochum-Hordel → Bochum-Hamme Amtsstr. → Feldsieper Str. → Bochum-Grumme, Vierhausstraße → Bochum Hbf
|
60 min |
| NE 6 | Bochum Hbf → Bochum Rathaus → Bochum West Bf → Ehrenfeld → Höntrop Kirche → Wattenscheid Bf → Bochum-Wattenscheid August-Bebel-Platz → Westenfeld → Bochum-Eiberg Zilleweg → Höntrop Gerdes Feld → Wattenscheid-Höntrop → Höntrop Kirche → Ehrenfeld → Bochum West Bf → Bochum Rathaus → Bochum Hbf In der Nacht zum Samstag, zum Sonntag und vor Feiertagen |
60 min |
Geschichte
Strecke II
Die normalspurige Nord-Süd-Verbindung (U35) von Herne Schloss Strünkede bis Bochum Ruhr-Universität wurde zwischen Herne und Bochum Hauptbahnhof im September 1993 eröffnet und mit diesem Abschnitt auch ihr U-Bahnhof Bochum Rathaus. Der U-Bahnhof ist über einen Aufzug barrierefrei erreichbar. Er besitzt einen Mittelbahnsteig.[1]
Strecke III
Diese Strecke wird von den Linien 302 (Gelsenkirchen-Buer – Gelsenkirchen Hbf – Bochum-Wattenscheid – Bochum Rathaus – Bochum Hbf – Bochum-Laer) und 310 (Bochum-Wattenscheid-Höntrop – Bochum Rathaus – Bochum Hbf – Bochum-Laer – Witten) befahren.
Seit dem 29. Januar 2006 ist in Bochum die Stadtbahn-Tunnelstrecke unter der Bochumer Innenstadt in Betrieb. Somit sind die Straßen der Innenstadt nun schienenfrei. Die Linien 302 und 310 führen seitdem zwischen den Haltestellen Freigrafendamm und Jacob-Mayer-Straße/Jahrhunderthalle durch den Tunnel.
Der U-Bahnhof der Linien 302 und 310 ist über Aufzüge barrierefrei erreichbar, besitzt einen Mittelbahnsteig und trägt den Namenszusatz Süd.[1]
Strecke IV
Hierbei handelt es sich nicht um eine der ursprünglich geplanten Stadtbahnstrecken. Bedient wird sie durch die Straßenbahnlinie 306. Da laut Planung der Innenstadtbereich von Bochum, insbesondere die Bongard- und die Massenbergstraße, schienenfrei werden sollte, war für die 306 kein Platz mehr. Folglich galt sie als Stilllegungskandidat und wurde jahrelang praktisch auf Verschleiß gefahren. Mit Beginn der Bauarbeiten der dritten und letzten Tunnelstrecke änderte sich dies allerdings. Ein Anschluss an die bestehenden Tunnelabschnitte war indes nicht so ohne weiteres möglich: Auf den Tunnel der Linien 302/310 stößt die 306 praktisch rechtwinklig und im Tunnel der U35 sind Gleise mit abweichender Spurweite (Normalspur) verlegt. Daher wurde in der Station Bochum Rathaus (Süd) eine unterirdische Brücke gebaut, auf der die Linie 306, die Gleise der 302/310 überquerend, zum Bochumer Hbf gelangt und es wurde ein Betriebstunnel von der Strecke der 308/318 am Hauptbahnhof Richtung Rathaus gebaut, damit die Wagen dieser Linien zum Straßenbahndepot Engelsburg gelangen können. Dieser Betriebstunnel wurde daher verlängert sowie eine Rampe neben dem Rathaus errichtet, die zum oberirdischen U-Bahnhof Bochum Rathaus führt.
Weblinks
- Offizielle Seite der Bogestra
- Bilder und Netzpläne zu den Stadtbahnen in NRW
- Weitere statistische Informationen zur BOGESTRA
Einzelnachweise
Bahnhöfe: Hauptbahnhof | Musikforum | Schauspielhaus | Planetarium | Bochum Rathaus (Nord) | Deutsches Bergbau-Museum | Feldsieper Straße | Zeche Constantin | Riemke Markt | Rensingstraße | Berninghausstraße | Hölkeskampring | Archäologie-Museum/Kreuzkirche | Herne Mitte | Herne Bahnhof | Schloß Strünkede | Oskar-Hoffmann-Straße | Waldring | Bochum Rathaus (Süd) | Bochumer Verein/Jahrhunderthalle | Lohring