PE Arriva

Im Jahre 1999 gründete die Prignitzer Eisenbahn GmbH zur besseren Strukturierung die Prignitzer Eisenbahn Holding AG. Diese vereinte die unten genannten Gesellschaften in einem Verbund.

Im April 2004 wurde das brandenburger Unternehmen zu 90 % an die britische Arrivas Gruppe verkauft. Dies tat man nach eigenen Angaben "um weiter expandieren zu können". Durch diesen Zusammenschluß wurde aus der Prignitzer Eisenbahn Holding AG die PE Arriva AG.

Prignitzer Eisenbahn GmbH

Die Prignitzer Eisenbahn GmbH, kurz PEG ist die drittgrößte deutsche Privatbahn. Sie wurde im Juni 1996 vom ehemaligen Bahn-Mitarbeiter Thomas Becken gegründet und betreibt Strecken in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern (ODEG), Berlin (ODEG) und Nordrhein-Westfalen.

Datei:VT 643 'Talent' - Probefahrt 20-06-2003.jpg

In Nordrhein-Westfalen setzt die PEG seit Dezember 2002 auf die neuen "Talent"-Züge.

Strecken

In NRW betreibt sie im Auftrage des Landes im Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr die Strecken:

RB 36 Oberhausen - Duisburg-Ruhrort
RB 44 Oberhausen - Bottrop - Dorsten.

Am 2. Juli 2004, hat die PEG den Vertrag für die Westmünsterlandbahn von Enschede nach Dortmund unterzeichnet. Diese Strecke wird sie ab Dezember 2004 mit eigenen Fahrzeugen betreiben.

In Brandenburg betreibt die PEG im Auftrag des VBB die Strecken:

RB 53 Neustadt (Dosse) - Neuruppin Rheinsberger Tor
RB 70 Pritzwalk - Putlitz
RB 73 Neustadt (Dosse) - Kyritz - Pritzwalk/ Meyenburg
RB 74 Pritzwalk - Meyenburg

Den Personenverkehr in Mecklenburg-Vorpommern sowie in der Nähe von Berlin übernimmt die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH.

Weblinks

Internetseite der PEG

Prignitzer Eisenbahn Cargo GmbH

Die Prignitzer Eisenbahn Cargo GmbH (PEC) ist zuständig für den Güterverkehr der Prignitzer Eisenbahn GmbH. Sie wurde 1999 mit Hauptsitz in Meyenburg gegründet. Die PEC ist deutschlandweit im Frachtgeschäft tätig.

Weblinks

Internetseite der PE-Cargo

Prignitzer Eisenbahn Lokomotiv und Waggonbau GmbH

Die Prignitzer Eisenbahn Lokomotiv und Waggonbau GmbH wurde im Jahre 1999 gegründet und befasste sich anfangs mit der Reparatur und Wartung der in der Prignitzer Eisenbahn Holding befindlichen Fahrzeuge. Durch die Beteiligung am Ostmecklenburgischen Bahnwerk wurde diese Aufgabe jedoch dorthin übergesiedelt. Seitdem wird in der PLW an der Weiterentwicklung des Treibstoffes der Prignitzer Eisenbahn GmbH gearbeitet. Seit der Gründung des Unternehmens zeigen nun auch verstärkt externe Unternehmen Interesse an der Umrüstung und beauftragen die PLW mit der Umrüstung Ihrer Fahrzeuge. Die Prignitzer Eisenbahn GmbH betreibt seit März 2004 alle Fahrzeuge mit reinem Pflanzenöl. Der Firmen- und Laborsitz ist Meyenburg in der Prignitz.