Mitteldeutsche Regiobahn

Veolia Verkehr Regio Ost GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Leipzig
Webpräsenz	www.mitteldeutsche-regiobahn.de
Bezugsjahr	2008
Eigentümer	100 % Veolia Verkehr
Verkehrsverbund	NASA, ZVNL
Mitarbeiter	140
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn	2
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen	16 Regio-Shuttle RS1; 6 Desiro
Statistik
Fahrleistung	2,7 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien	312 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Leipzig

Die Veolia Verkehr Regio Ost GmbH ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Leipzig. Sie ist eine hundertprozentige Tochter der Veolia Verkehr GmbH. Bis zur Umfirmierung im November 2008 hieß sie Connex Sachsen.^[1]

Der Eisenbahnbetrieb wird unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) durchgeführt. Veolia Verkehr Regio Ost ist Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).

Geschichte

2001 gründete die damals noch unter dem Namen Connex agierende Muttergesellschaft (inzwischen Veolia Verkehr) die Tochtergesellschaft Lausitzbahn, welche die Ausschreibung für den subventionierten Regionalverkehr auf den Strecken Zittau–Görlitz–Cottbus sowie einem Teil der Strecke Zittau–Görlitz–Dresden–Leipzig mit Betriebsbeginn 15. Dezember 2002 gewann. Im Juli 2005 änderte Connex den Namen der Betreibergesellschaft in Connex Sachsen GmbH mit Sitz in Görlitz.

Im erneuten Vergabeverfahren verlor Connex die beiden Strecken zum Dezember 2008 an die Ostdeutsche Eisenbahn.^[2]

Im Zuge der Neuausschreibung des Regionalverkehrsnetzes im Raum Leipzig erhielt die Veolia Verkehr den Zuschlag für eine Reihe von Nahverkehrsstrecken, die zuvor von der DB Regio Südost betrieben wurden. Zunächst ging zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 die Strecke von Halle (Saale) nach Eilenburg an Veolia, im Dezember 2009 folgten sechs weitere Strecken. Der Auftrag für die Bestellung der Strecken wurde für zwei Jahre vergeben. Mit der Eröffnung des City-Tunnel in Leipzig erfolgt eine erneute Ausschreibung. Im Gegensatz zur Deutschen Bahn wird von der Veolia die Garantie dafür übernommen, dass in jedem Zug ein Kundenbetreuer anzutreffen ist.^[3]

Mit der Übernahme des Betriebs auf der Strecke Halle–Eilenburg ordnete der Verkehrskonzern Veolia Verkehr seine Marken im Schienennahverkehr im Osten neu. In die neugegründete Mitteldeutsche Regiobahn wurde die Strecke Leipzig–Geithain integriert, die vorher unter der Marke HarzElbeExpress (HEX) betrieben wurde.^[4] Die Connex Sachsen GmbH, Mutterunternehmen der neuen Mitteldeutsche Regiobahn im Osten agierenden Tochterunternehmen, wird derweil zukünftig Veolia Verkehr Regio Ost GmbH heißen. Die Marke Lausitzbahn verschwand aufgrund der verlorenen Ausschreibung komplett.^[5]

Von Dezember 2004 bis Dezember 2008 betrieb Connex Sachsen den eigenwirtschaftlichen Lausitz-Express zwischen Leipzig Hbf und Görlitz.

Mit der Einführung der neuen Marke Mitteldeutsche Regiobahn und der Einstellung der Lausitzbahn Ende 2008 firmierte die Connex Sachsen GmbH in Veolia Verkehr Regio Ost um.^[1]

Liniennetz

Aktuelle Linien

Die Mitteldeutsche Regiobahn verkehrt im Fahrplanjahr 2014 auf folgenden Linien:

Linie	KBS	Zuglauf	Vertragslaufzeit
Vorlage:Bahnlinie-SN	525	Leipzig – Bad Lausick – Geithain	Dez. 2008 – Dez. 2015
Vorlage:Bahnlinie-SN	219	Halle (Saale) – Delitzsch – Eilenburg	Dez. 2008 – Dez. 2015

Ehemalige Linien

Linie	KBS	Zuglauf	Vertragslaufzeit
RE 5	504	Leipzig – Leipzig/Halle Flughafen	Dez. 2009 – Apr. 2011
RE 70	527	Leipzig – Borna (b. Leipzig) – Geithain	Dez. 2009 – Jun. 2011
RB 65	220	Cottbus – Görlitz – Zittau	Dez. 2002 – Dez. 2008
S 2 RE 70	527	Leipzig – Borna (b. Leipzig) – Geithain	Dez. 2009 – Dez. 2013
S 11	501.11	Leipzig – Wurzen (– Oschatz)	Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 54	251	Leipzig – Delitzsch (– Bitterfeld)	Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 115	215	Leipzig – Eilenburg – Torgau	Dez. 2009 – Dez. 2013

Fahrzeuge

Zum Einsatz kommen Dieseltriebwagen des Typs Regio-Shuttle RS1 und Desiro Classic. Es gibt keinen einheitlichen Fahrzeugeinsatz auf den einzelnen Strecken. Je nach Bedarf werden die Triebwagen auch in Doppel- oder Dreifachtraktion eingesetzt.