Schmalspurbahn auf Ocean Island
| Ocean Island Railway | |||||||||||||||||||||
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 Die erste Orenstein & Koppel Dampflokomotive, 1906 | |||||||||||||||||||||
 Abendessen-Gästen gecharterten Lokomotive Sonderfahrt mit einer speziell für den Transport von irischen Abendessen-Gästen gecharterten Lokomotive | |||||||||||||||||||||
 Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | ca. 3 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 610, 914 und 1435 mm | ||||||||||||||||||||
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Die Ocean Island Railway (später Banaba Island Railway) war eine etwa 3 Kilometer lange, ab 1906 betriebene Feldbahn auf dem Ocean Island (später Banaba) mit den Spurweiten von anfangs 2 Fuß (610 mm), ab 1937 dann 3 Fuß (914 mm) und schließlich Normalspur (1435 mm).[1]
Streckenverlauf
Die teilweise zweigleisige Strecke führte von den nördlichen Guano-Abbaugebieten entlang der Küste durch die europäische Siedlung (englisch:Tabwewa, französische Sprache:französisch: Tapiwa) und die Eingeborenen-Siedlung (Tabiang, Tapiang) zum Lokschuppen und Bootshafen (Uma, Ooma). Eine höher gelegene Seilbahn verlief von dem ursprünglichen, zentralen Guano-Abbaugebiet in das östliche Abbaugebiet und über eine Zweigstrecke in das erweiterte zentrale Guano-Abbaugebiet.[2]
Betrieb
Anfangs wurde der Betrieb mit Dampflokomotiven von Orenstein & Koppel (O&K) und einer Satteltanklokomotive von Bagnall durchgeführt. Eine O&K-Lok hieß Florence, eine trug die Nummer 7 (O&K-Werksnummer 12678 von 1935)[3] und eine die Nummer 11 (O&K-Werksnummer 9880 von 1922).[1]
Später kamen Diesellokomotiven zum Einsatz. Für den Personentransport gab es Wagen mit Sonnenschutzdach für die Europäer und offene Personenwagen für die Eingeborenen.[3]
Lokomotiven
- O&K B-t 9880/1922 610mm für Ocean Island 11
- Möglicherweise O&K B-t 11174/1926 610mm (Einsatzort unbekannt)
- Möglicherweise O&K B-t 11291/1926 610mm (Einsatzort unbekannt)
- O&K B-t 11585/1928 610mm für Ocean Island
- O&K B-t 11586/1928 610mm für Ocean Island
- O&K B-t 12678/1935 610mm für Ocean Island 7
- O&K B-t 12887/1937 914mm für Ocean Island
- O&K B-t 12888/1937 914mm für Ocean Island
- O&K B-t 12889/1937 914mm für Ocean Island
- O&K B-t 12890/1937 914mm für Ocean Island
- O&K B-t 12891/1937 914mm für Ocean Island
- O&K 40 PS B-t 3300/1909 600mm Marrison, James & Co., Australien für Nauru, 1920 Ocean Island 12 (Ersatzkessel 13108/1955)[1]
- Bagnall Satteltanklokomotive
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c Thomas Kautzor: Feldbahnen in Ozeanien (Nauru). 18. Januar 2015.
- ↑ Ocean Island.
- ↑ a b Vidar Skilnand: Guano Railway.
Koordinaten: 0° 51′ 58,4″ S, 169° 32′ 17,1″ O