Polcevera-Viadukt
| Polcevera-Viadukt | ||
|---|---|---|
 | ||
| Offizieller Name | Viadotto Polcevera | |
| Nutzung | Autobahnbrücke | |
| Ort | Genua | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 1182 m | |
| Baubeginn | 1963 | |
| Fertigstellung | 1967 | |
| Zustand | teilweise eingestürzt | |
| Planer | Riccardo Morandi | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 44° 25′ 32″ N, 8° 53′ 22″ O | |
| ||
Das Polcevera-Viadukt (italienisch Viadotto Polcevera oder umgangssprachlich Ponte Morandi) ist eine innerstädtische Autobahnbrücke in Genua, Italien. Es handelt sich um eine Schrägseilbrücke.[1] Am 14. August 2018 stürzte ein Teilstück der Brücke ein.[2]
Lage
Das Polcevera-Viadukt liegt im Val Polcevera zwischen den Stadtteilen Sampierdarena und Cornigliano am Ende der A 7 von Mailand nach Genua und bildet den Beginn der A 10 von Genua nach Ventimiglia und Nizza.
Beschreibung
Die vierspurige Schrägseilbrücke mit drei ca. 90 m hohen Pylonen überspannt in 42 m Höhe mit dem (von Osten nach Westen) ersten, 212 m langen Brückenfeld einen Rangierbahnhof, mit dem zweiten, 220 m langen Feld die Wohnblocks der Via Enrico Porro und weitere Gleisanlagen, und mit dem äußeren, 126 m langen Feld den Torrente Polcevera samt seinen Uferstraßen und Gewerbegebäuden.[3] Anschließend überquert das Viadukt mit aufgeständerten Rampen ein Gewerbegebiet und endet in einem langgestreckten Bogen vor dem ersten Tunnel der A 10.
Die von Riccardo Morandi geplante Brücke wurde zwischen 1962 und 1967 von der Società Italiana per Condotte d’Acqua gebaut.[4] Sie ist zeitlich nach seiner Brücke über den Maracaibo-See (1962 fertiggestellt) und vor der Brücke über das Wadi al-Kuf (1971) einzuordnen. Bei diesen drei Brücken verwendete Morandi die gleichen Konstruktionselemente: Die Pylone bestehen aus zwei neben der Fahrbahn angeordneten A-förmigen Strukturen aus Stahlbeton, die nur an ihrer Spitze und unter der Fahrbahn durch Querriegel miteinander verbunden sind. Sie haben die erforderliche Steifheit, um die veränderlichen Lasten aufzunehmen, die entstehen, wenn über die Brücke fahrende Fahrzeuge zunächst das Brückendeck vor dem Pylon, anschließend den Teil hinter ihm belasten. Zu dem gleichen Zweck wird das Brückendeck durch die zwischen den Pfeilern der Pylone angeordneten, V-förmigen Strukturen aus Stahlbetonstäben gestützt.
Die Schrägverspannungen bestehen aus Drahtseilen, die in einem quadratischen Betonstab eingebettet sind, wodurch Schwingungen der Seile vermieden werden, die vor allem die Seilverbindungen an den Pylonen und am Brückendeck beanspruchen. Im Zuge einer Überholung der Brücke wurden die Betonstäbe des östlichen, ersten Pylons durch außen an ihnen angebrachte Spannseile verstärkt.
Das Brückendeck ist nicht durchlaufend. Die Schrägverspannungen jedes Pylons tragen eine konstruktiv eigenständige Spannbeton-Hohlkastenkonstruktion, die nur wenig über die Seilverbindungen auskragt. Der verbleibende Zwischenraum zum Hohlkasten am nächsten Pylon wird wie bei einem Gerberträger durch einen Plattenbalken-Einhängeträger geschlossen.
Die V-förmigen Strukturen werden in ähnlicher Form auch als Ständer der Rampenbrücke verwendet. Dort tragen sie jeweils einen Plattenbalken, der nur wenig über die Ständer auskragt, während die Zwischenräume wiederum durch einen Einhängeträger überbrückt werden.
Teileinsturz 2018
Am 14. August 2018 stürzte gegen 12 Uhr während eines Unwetters ein Teilstück der Brücke ein, wobei mindestens 30 Menschen starben.[5][6][7][8] Wenige Monate zuvor waren Arbeiten zur Sanierung des Viadukts im Umfang von 20 Millionen Euro ausgeschrieben worden.[9]
Siehe auch
Literatur
- Gabriele Camomilla, Francesco Pisani, F. Martinez y Cabrera: Repair of the stay cables Viaduct in Genova, Italy. 1995
Weblinks
- Pflichtangabe
Typund/oderIDfehlt, siehe Doku - Il Viadotto Polcevera Fotosammlung
- Giovanna Franco: Il consolidamento del Viadotto sul Polcevera
- Videoaufnahme vom Einsturz des Pylons auf YouTube
Einzelnachweise
- ↑ http://www.condotte.com/en/opere/opere.aspx?id=17 (abgerufen am 14. August 2018)
- ↑ Drama in Italien – 22 Tote bei Einsturz einer Autobahnbrücke. n-tv, 14. August 2018, abgerufen am 14. August 2018.
- ↑ In den verschiedenen Quellen werden sehr unterschiedliche Maße genannt, weshalb hier aus Google Earth entnommene Längenmaße verwendet werden.
- ↑ Autostrada Genova-Savona, Viadotto Polcevera auf der Website der Condotte
- ↑ Italien: Vierspurige Autobahnbrücke in Genua eingestürzt. In: Die Zeit. 14. August 2018, abgerufen am 14. August 2018.
- ↑ Mindestens 22 Tote nach Einsturz von Autobahnbrücke in Genua. In: derStandard.at. 14. August 2018, abgerufen am 14. August 2018.
- ↑ Daniel Dillmann: Genua: 22 Tote nach Einsturz einer Autobahnbrücke. In: Frankfurter Rundschau. 14. August 2018, abgerufen am 14. August 2018.
- ↑ Tote und Verletzte: Autobahnbrücke in Italien eingestürzt. In: orf.at. ORF, 14. August 2018, abgerufen am 14. August 2018.
- ↑ Autostrade per l’Italia ristruttura il viadotto del Polcevera a Genova. In: Strade e Autostrade, 3. Mai 2018. (italienisch)