Benutzer Diskussion:Stahlkocher

Herzlich willkommen und viel Spass bei der Wikipedia! --mmr 19:46, 21. Nov 2003 (CET)

Willkommen Stahlkocher. Könnte dir vielleicht als Inspiration dienen: Wikipedia:WikiProjekt Fahrzeuggeschichte -- TomK32 16:15, 23. Nov 2003 (CET)

Ich werde beizeiten drauf zurückkommen. Zur Zeit bearbeite ich die Junkers Flugzeuge. Ich fürchte, die Liste der Motorradmarken muss komplettiert werden.--Stahlkocher 24.11.2003 - 19:03

Hallo Stahlkocher, bitte beachte meine Frage bei Diskussion:T26, danke :-)--Diftong 18:26, 29. Nov 2003 (CET)

btw: Ju 252 und Ju 352 sehr wohl ausgeführt und auch geflogen

Sorry, hatte den Text nicht aufmerksam genug gelesen... -- akl 20:10, 7. Dez 2003 (CET)

moin Du wolltest wissen ob ich zu den F-16 Konstruktionsfehler was habe... jo steht bei mir auf der diskussionsseite cu AssetBurned 20:13, 27. Feb 2004 (CET)

Pluralredirect

Huhu Stahlkocher. danke für deine Arbeit an der wikipedia. Ich finde es aber überflüssig, Pluralredirects anzulegen. Die wikisyntax erlaubt es, prima etwa mit Satelliten zu arbeiten. Da braucht es keinen redirect. -- Presroi 18:16, 5. Mär 2004 (CET)

Hallo Presroi, ich bin da etwa unbeholfen. Was genau hätte ich den tun sollen oder können??? Soll ich besser die 9 Artikel, die auf Satelliten zeigen editieren?? -- Stahlkocher 18:19, 5. Mär 2004 (CET)

Browserprobleme

Hallo Stahlkocher, dein Browser hat vorhin beim Editieren von Biodiesel einen Haufen Sonderzeichen kaputtgemacht [1] - bitte das nächste Mal darauf acht geben! Ich habe aus den Zeichen normale Zeichen gemacht (wobei der Artikel furchtbar unstrukturiert ist, aber das ist ein anderes Thema) ... -- Schusch 12:37, 6. Apr 2004 (CEST)

Das ist nicht deine Schuld, sondern die Schuld desjenigen, der die Zeichen eingefügt hat, die nicht in Latin-1 enthalten sind, also keine Sorge ;) --Head 20:43, 12. Apr 2004 (CEST)

Supratman / Soepratman

Hallo Stahlkocher,
Du hast natürlich recht, die deutsche Schreibweise ginge auch. Ich habe mich an den indonesischen Artikeln (id bzw. jv) orientiert. Aber die schreiben ja auch Soekarno bzw. Soeharto. Dann könnte man den Komponisten natürlich auch nach W.R. Supratman schieben. Da ich kein Admin bin, geht das aber auch erst nach Löschung der Seite ;-) -- Perrak (an Perrak) 06:20, 13. Apr 2004 (CEST)

bzgl. kommentar adminkandidatur

moin moin, stahlkocher,

bzgl. meines/deines kommentars bei deiner adminkandidatur: natürlich hast du recht, dass wikipedia kein laberclub werden soll, sondern eine enzyklopädie. mit meinem kommentar meine ich, dass ein künftiger admin sich gerade in diesem bereich aktiv zeigen sollte.

es wird, wenn du mal admin bist, von dir erwartet, dass du dich eventuell in streitigkeiten einmischen sollst, als experte, schlichter, oder gar als sperrer (seien es artikel oder benutzer). ich möchte mir deshalb ein bild über kandidaten machen können, inwieweit diese eine diskussionskultur haben: sind sie kritikfähig, können sie sich neutral verhalten, sind sie belastbar, und wenn ja, wie weit? du hast vieleicht die letzten megadiskussionen mitbekommen, seien es dikussionen über benutzersperrung (siehe Benutzersperrung) oder einfach eine anfrage eines users zur sperrung eines artikels, wo der sperrende admin von anderen usern gleich als depp der nation bezeichnet wird, der seine adminrechte missbraucht oder der seilwirtschaft verdächtigt wird.

anhand deiner bisherigen diskussionen sehe ich in dieser richtung nicht viel bei dir. klar, das bedeutet vieleicht, dass du bisher keine probleme gemacht hast (was nach meinen recherchen bisher auch der fall war), könnte aber auch bedeuten, dass du einem streit aus dem weg gehst. gerade das aber solltest du als admin nicht. ich habe nichts gegen dich persönlich, dazu kenne ich dich zu wenig. ich habe auch nicht viel gelesen, was du bisher geleistet hast, weil deine beiträge möglicherweise nicht mein thema sind.

das spricht alles absolut nicht gegen dich. doch das, was in letzter zeit hier so abgeht, user gegen user, user gegen admin, admin gegen admin, das macht mich etwas vorsichtig. und dann kann ich meine stimme tatsächlich nur leuten geben, wo ich die für mich wichtigen aspekte herauslesen kann. in diesem sinne, erfolgreiches weiterarbeiten und viel glück bei deiner kandidatur -- gruß ee 01:15, 14. Apr 2004 (CEST)

Hallo Erwin E aus U,

Zu 1) Ich verstehe deinen Standpunkt.
Zu 2) Ich bin Kummer gewohnt.
Zu 3) Diskussion als Selbstzweck ist eben nicht jedermanns Sache.
Zu 4) Danke.

btw.: Deine Shifttaste ist kaputt :-) -- Stahlkocher 20:05, 22. Apr 2004 (CEST)

Boeing 727

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hi Stahlkocher,

Du wirst lachen, ich hatte geradezu auf den Einwand "ganz so viele Boeing 727 waren es dann doch nicht" gewartet. Mir kam die Anzahl mit 1.832 um eine Stelle zu gering vor, aber man ist offenbar von Autozulassungszahlen arg verwöhnt... ;-) Wenn man bedenkt, in welchen Stückzahlen Militärmaschinen gebaut werden! Schande über die Menschheit. Hatte ein paar kleine Typos ausgebessert und das Bild beigesteuert - so weit o.k.? Gruß --Herrick 19:09, 22. Apr 2004 (CEST)

Hallo Herrick,

selbstverständlich ist das OK. Wieso meinst du, das es von Militärmaschinen so viel mehr gibt?? OK, im zweiten Weltkrieg und vielleicht auch im Koreakrieg hat man ordentlich viele Maschinen gebaut. Heutzutage scheint das eher aus der Mode zukommmen. Besser ein unerkennbarer B-2 Bomber wie 50 normale Maschinen. -- Stahlkocher 19:19, 22. Apr 2004 (CEST)

Im zweiten Weltkrieg waren die besten Jäger auf allen Fronten wohl die meistgebauten, als auch zerstörten Flugzeuge; ME 109, Spitfire und Mustang werden bestimmt die 1.000er übertroffen haben, sodass in den 1950ern und 1960ern noch Militärmaschinen der ME und Mustang in Finnland, Israel und einigen Staaten Südafrikas existierten. Als Treppenwitz der Geschichte hatte man übrigens den ME 109 teilweise den Rolls der Merlin als Antriebsquelle eingebaut. Aber auch im Vietnam-Krieg ging es noch an die Massenproduktion, siehe z.B. die Phantom F4, von denen angeblich ca. 2.500 Stück gebaut wurden. Bei den Stückpreisen der Stealth-Bomber können sich nicht einmal die USA dermaßen viele ihrer heißgeliebten Spielzeuge leisten... --Herrick 19:29, 22. Apr 2004 (CEST)

Bei den kleinen Jägern ging das eher in die 10.000er :-) und mehr. Von der Me 109 sind wohl gut 35000 Stück produziert worden. Sie wurden nach dem Krieg in der Tschechoslowakei einfach weiterprofuziert. Spanien baute welche und hielt sie bis in die 70er Jahre im Truppendienst. Israel hat auch welche gebaut. Und der Merlin-Motor...ja mei, der passt von Hause aus, flog doch der Prototyp der 109 bereits mit solch einem Motor :-))) Und von der F-4, jo, stimmt, gut 4000 Stück nur für die US-Armeen insgesamt. Bei den Bombern hatte man ja auch andere Pläne. Nachdem das Projekt XP-70 irgendwie nicht fertig geworden war hat man sich auf die B-1 konzentriert und von dem Typ auch Riesenstückzahlen gefordert. Dann kam es irgendwie anders, in Form von Präsident Carter. -- Stahlkocher 19:44, 22. Apr 2004 (CEST)

Adminkandidatur

Hallo Stahlkocher,
Du wurdest am 11. April von Benutzer:Wst als Administrator vorgeschlagen. Die Abstimmung ist am 25. April zu Ende gegangen, 19 Benutzer haben sich für Dich ausgesprochen (plus zwei Verspätete), keiner gegen Dich. Sobald Du unter Wikipedia:Adminkandidaturen#Kommentare erklärt hast, daß Du die Wahl annimmst, werde ich Dich zum Administrator machen. Gruß -- Sansculotte 22:22, 27. Apr 2004 (CEST)

Hallo, du bist jetzt Administrator, herzlichen Glückwunsch und willkommen im Team :) --Head 14:05, 28. Apr 2004 (CEST)

Hi Stahlkocher, ebenfalls Glückwunsch von meiner Seite! Kam leider zu spät zur Abstimmung. WikiWichtel hat mich heute übrigens selbst zum Admin vorgeschlagen. Naja, Gegenwind bekommt man immer... ;-) Mal was ganz anderes: Welche Flugzeugtypen planst Du als nächste zur Bearbeitung? --Herrick 14:53, 28. Apr 2004 (CEST)

Ich weiß noch nicht. Eventuell noch mal ein paar Exoten, vielleicht Tschechisch. Allerd ings ist mit der Me 109 Artikel ein Dorn im Auge, da muss ich nochmal bei. -- Stahlkocher 19:24, 28. Apr 2004 (CEST)

Ich habe den Artikel gerade überflogen. Einige Begriffe und Flugzeugtypen müßten noch verlinkt werden. Die Beschreibung bezüglich der Wendigkeit ist mir ins Auge gefallen, da ich die Biographie Erich Hartmanns kenne - und allgemein wird halt immer auf die bessere Wendigkeit und Steigfähigkeit der Me 109 abgehoben (bei deutlich schwächerer Bewaffnung). --Herrick 21:19, 28. Apr 2004 (CEST)

Mir ist eher ein Dorn im Auge, das da ellenlang über Luftschlachten und Kringelgeschwindigkeiten geschrieben wird, aber nicht mal ob die Me 109 aus Holz oder aus Metall gebaut wurde. -- Stahlkocher 18:08, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Stephans Quintett

Hallo! Wie hast Du es geschafft Stephans Quintett wieder herzustellen? Mir ist es nicht gelungen. Stern 13:50, 29. Apr 2004 (CEST)

Irgendwo kam ein Rollback her und die Historie war wieder verfügbar -- Stahlkocher 14:32, 29. Apr 2004 (CEST)

DIN EN

Diskussion zum Artikel verschoben, siehe Diskussion:Norm (Technik)

Pluralredirects

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hallo Stahlkocher, danke für den Hinweis, ich hatte Zellen und zelluläre Automaten tatsächlich übersehen beim Durcharbeiten. Was jetzt noch an Links da steht, sind Ding-Liste, automatisch generierte Listen und Diskussionsbeiträge, bei denen ein Ändern keinen Sinn machen würde. -- Terabyte 08:42, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Bogenlampe

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Mich faszinieren Kohle-Bogenlampen ob ihrer Einfachheit, Dein (großes) Foto eines Scheinwerfers ist eine Bereicherung des Artikels Bogenlampe. Gruß, Anton 14:32, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo Anton, danke für die Blumen! :-) -- Stahlkocher 17:57, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Ammler

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren8 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hi Stahlkocher, schaue mal bezgl. Löschantrag von Ammler unter Punkt 17 der heutigen Löschkanditen-Liste nach - Gruß Peterlustig 21:15, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Ja, tschuldigung, hab ich zu spät gesehen. Lasst den Artikel doch laufen. Ammler hat ein gewisses Potential, es gibt einige Persönlichkeiten mit dem Nach-Namen. Vielleicht tut sich ja noch eine lokale Schnapssorte auf ;-) Jedenfalls erfüllte er nicht die Kriterien für das Schnelllöschen. -- Stahlkocher 21:19, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Ist sehr wirr gelaufen mit dem Artikel. Bin aber auch dafür ihm die sieben Tage Zeit zu geben. Allerdings sollte Diskussion bezgl. Artikel nur unter einem Punkt geführt werden. - mfg Peterlustig 21:29, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Naja, der Schnelllöschantrag ist vom Erstersteller des Artikels. -- Perrak (Diskussion) 21:31, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Nutzt ihm gar nichts. Der Artikel gehört ihm schließlich nicht. -- Stahlkocher 21:35, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Wie schon Löschkanditaten-Liste gesagt habe Schnellöschantrag ist von Srbauer und nicht vom Autor (Gmuer), ist ja aber auch völlig egal, wollte nur meinen Senf dazu geben ;-) - Peterlustig 21:43, 1. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo Stahlkocher, Danke für die Begrüssung. Kein Problem, am Anfang macht man Fehler und wenn diese so nett erklärt werden gibts auch keine Frust.. Wenn mir etwas nicht klar ist oder nicht gefällt frage ich und sage es auch. Es ist schlimmer wenn einer beleidigt sich zurückzieht und keiner kennt den Grund. Man kann ja Reden darüber. Habe mich über Deine promte Antwort gefreut. So macht es Spass. Bis Bald und Grüsse aus dem Süden --Pedro Servera 00:11, 6. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Sehr schnell Antwort, danke. Dann hast Du mich wohl die Nacht arbeiten gesehen.. ich finde es sehr schön mit solcher Unterstüzung zu schreiben.. da wird man richtig süchtig..Bis Bald gehe ein bischen an die Sonne so 25 Grad. --Pedro Servera 12:54, 8. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Letov-Flugzeugwerke

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren6 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich kenne auch keinen Onlineübersetzer Tschechisch-Deutsch oder Tschechisch-Englisch. Wenn es nicht super viel ist helfe ich gerne das zu übersetzen.

Alois ?molík da kann ich auch helfen. Aber nur bei der Übersetzung, da ich den nicht kenne. Shick mir die entsprechenden Sätze oder Seiten zu die Du übersetzt haben möchtest. --Paddy 19:55, 10. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo Paddy, vielen Dank für das Angebot!! Ich hab ein Online-Programm (InterTran) gefunden, aber da kommt nix vernünftiges bei raus. Ich hab mir auch die Trial von PC-Translator runtergeladen, kein vernünftiger Satz dabei. Es entstehen einfach zuviele Lücken. Ich hab vom eine Quelle für die Letov-Geschichte die auf Deutsch ist als Buch, allerdings ist das etwas kurz und überhaupt etwas sehr Sozialistisch. Die werde ich erstmal heranziehen, um etwas über die Letov-Werke zu schreiben. Das würde ich gerne mit einem aktuelleren Text von http://www.valka.cz/newdesign/v800/clanek_10487.html ergänzen. Außerdem könnte ich noch die "neuen" Letov Werke anmailen, ob die was haben.....

Mit Alois Smolik mache ich mir fast keine Hoffnung. Er ist zwar der Ernst Heinkel des tschechoslowakischen Flugzeugbaus, aber wird nirgendwo mehr erwähnt, als das er dieses oder jenes Flugzeug entwickelt hat und bei den Letov-Werken Chef-Ingenieur war. Ist etwas dünn für einen Artikel. Nochmals vielen Dank für die Angebotene Hilfe!

Ich werde mal sehen was ich tun kann. Vielleicht ist die Situation doch nicht so hoffnungslos. Gib mir ein wenig Zeit ;-) --Paddy 00:51, 11. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Die Hoffnung steigt wieder :-) Zeit ist kein Problem -- Stahlkocher 07:48, 11. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Dein link sah doch ganz gut aus. Ich werde mal einen Text zusammenstellen. Weiteres habe ich hier gefunden:

Hier kann man schon einmal wegen der Bildbenutzung anfragen Kanadisches Museum. Nimm einfach den vorgefertigten Text von der englishen WP und fülle die entsprchenden Lücken aus. Reicht Dein englisch dafür? Sonst helfe ich Dir gerne dabei.

Das ist doch eigentlich ganz gut Letov ?-16. Es hat einen Allgemeinen und einen speziellen Teil über das Flugzeug selbst.

Die Geschichte der tschechischen Flieger

Das mit Alois ?molík macht mir ein wenig sorgen, denn da steht nicht allzuviel bei google. cs:Ottův slovník naučný (der Tschechische Brockhaus) wird ihn auch noch nicht drin haben, denn P wie Praha steht in der Ausgabe 1903 da sind dann nur noch die Buchstaben Q, R und dann schon S die danach kommen (der Ottův slovník kam "Heftchenweise" raus und wurde dann zu einem Buch gebunden). Ich werde nichts desto trotz das nächste mal wenn ich bei meinen Eltern in Prag bin nachsehen. --Paddy 12:06, 11. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo Paddy, ich hab die Boilerplates gefunden. Englisch ist überhaupt kein Problem. Für französich/spanisch usw. gibt es ja brauchbare Übersetzungsprogramme. Und ein paar Wörter kann ich da auch noch ;-) Ich hab auch so ein paar Bilder in Büchern, die müsste ich jedoch scannen. Ich seh aber kein Copyrightproblem, die Fotos sind ja mindestens 65 Jahre alt, die Fotografen sind nicht meistens nicht bekannt. Ich hab an die neuen Letov-Werke geschrieben, aber die haben mir (noch) nicht geantwortet. Ich werde, sobald Gelegenheit ist den Letov-Artikel verfassen. Das mit Alois ?molík müsste ein absoluter Glücksgriff sein, vielleicht ist dem seine Lebensgeschichte mal in einem Tschechoslowakischen Fliegerheft erschienen. Gibt es nicht in den entsprechenden Wikipedias vielleicht ein paar Fachleute? -- Stahlkocher 18:51, 11. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Der erste Stub: http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Paddy/tmp ich habe nicht nur übersetzt sondern auch umformuliert. --Paddy 21:39, 12. Mai 2004 (CEST) Sehe gerade Letov da steht schon was. Super!Beantworten

Danke für die Begrüßung

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Stahlkocher, ich wollte mich noch für deine nette Begrüßung bedanken, wenns auch schon wieder einen Monat her ist. Deinen Rat "Sei mutig" habe ich beherzigt und ein neues Portal Psychotherapie gestartet. Bis irgendwann, Wolfgang K 00:08, 13. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo Wolfgang K, das ist genau was wir hier brauchen! -- Stahlkocher 17:11, 13. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Quantas Airways

Letzter Kommentar: vor 21 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Stahlkocher,
Du hast Quantas Airways gelöscht, wegen Falschschreibweise. Was ist daran falsch geschrieben und wohin hast du den Artikel verschoben? --Wikinator 20:02, 16. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Habe den Artikel wiedergefunden. Das mit der Schreibweise war mein Fehler. --Wikinator 20:05, 16. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Ich konnte es auch nicht glauben, aber die haben tatsächlich kein u in ihrem Namen -- Stahlkocher 20:12, 16. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Petra Roth

Letzter Kommentar: vor 20 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo, welche berechtigung siehst du in der nennung der geburtstagfeier der frau roth? Zur vermeidung eine edit-war wuerde ich gerne eine stellungsnahme lesen. Pb 20:04, 20. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Tja, du sprachst von Werbung. Was ich nun gar nicht so sehe. Für wen oder was soll den da wie geworben worden sein? Das sah mir eher nach Vandalismus mit Ansage aus. Andererseits habe ich mit der Gutsten nichts am Hut. Wenn du die Passage etwas eindampfen möchtest, nur Mut! btw.: Deine Shifttaste ist kaputt! -- Stahlkocher 20:11, 20. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo, nein meine Schift Taste ist nicht kaputt, kann es sein das du mit Werbung den Löschantrag auf den Artikel 4pi meinst, dann wirfst du da etwas durcheinander. Sicher ist der 60te Geburtstag ein aktueller Anlass, dann bitte aber unter das Dtum und nicht zu Person einordnen. Zum Thema Diskusion, bei deinem wiedereinstellen des Inhaltes (20.5.) bist du nicht auf meine Diskusionsaufforderung (18.5.) eingegangen. --Pb 07:48, 21. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Mein, ich bring nichts durcheinander, du schreibst Hallo, worin liegt die relevanz ihres 60. geburtstags fuer eine enzyklopädie? Wenn keine gute begruendung folgt bitte ich diesen passus zu loeschen, da er mehr werbung als inhalt bedeutet.Pb 08:22, 18. Mai 2004 (CEST)

Hallo, ich geb dir Recht, da war ich wohl etwas zu schnell mit c&p, und entschuldige mich fuer das Versehen.

Zur Sache, ich hab bei einigen anderen Personen der zeitgeschichte nachgeschlagen und habe keine Einträge der Art, "zu ihrem xten Geburtstag...." gefunden, daher bin ich immer noch der Meinung das gehört nicht dahin. Begründung, das ist Tagesgeschehen und in zwei jahren nichtmehr von Bedeutung. Es ist auch keine Leistung oder Errungenschaft der Person an sich. --Pb 18:38, 21. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Tja, wenn das in 2 Jahren keine Relevanz mehr hat wird es wohl mal umgeschrieben werden. Aber ich geb dir recht, das da 1400 Männeken rumhüpften ist wirklich nicht wichtig. Aber das der Ustinov kommen wollte hat eine gewisse Bedeutung. Ich hab den 3x eingeladen, zu mir kam der nie ;-) Nur bitte nicht mit dem Holzhammer alles Absägen. Einfaches Löschen ist numal kein kreativer Akt. -- Stahlkocher

Sternwarte Sonneberg

Letzter Kommentar: vor 20 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hallo Stahlkocher, ich freue mich, dass du den Artikel excelent eingestuft hast. Die Zukunft der Sternwarte Sonneberg ist leider sehr ungewiss. Das Astroplatten-Archiv und die umfangreiche wissenschaftliche Bibliothek wurden mit dem Schließungsbeschluss Anfang der 1990er Jahre der Thüringer Landessternwarte in Tautenburg übereignet und können jederzeit aus Sonneberg abgezogen werden. Die Gebäude und Einrichtungen der Sterwarte sind zu groß und in der Unterhaltung viel zu teuer, als dass daraus eine Volks- bzw. Amateursternwarte werden könnte. Mal sehen, ob und wie es weiter geht. Gruß Hoss 21:36, 31. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Hallo Stahlkocher

Danke für deine Begrüssung,

ich hoffe, dies ist der Weg dir zu Anworten. Ich weiss nicht ob du eine Nachricht aus meiner Diskussion bekommst.

Leider habe ich im Moment etwas wenig Zeit. Unter anderem auch deswegen, weil ich halt so in die Wikipedia reingeruscht bin als ich nach Informationen über Algeven gesucht habe. Irgendwie (vielleicht Blaue Algave?) bin ich auf Tequila gekommen und fingen zwei Sätze mit "Dabei" an. Und ich dachte, he, Wiki, kann man doch mal ändern. Naja, mittleiweile existiert der alte Tequila Artikel nicht mehr. Mezcal nehm ich mir auch noch gerade vor, Die Stadt Tequila ist auch in der Mache, die Blaue Algeve hab ich schon hinter mir. Maguey auch, Mexiko auch schon geändert. Jalisco, Oaxaca, Guadelajara etc. 21 geänderte Artikel und sind noch weiter in der Mache. Dabei habe ich eigentlich gar nichts mit Mexiko am Hut. Aber irgendwie ist das schon Spannend. Ach ja, Autoklav sitz ich auf noch dran ;)

Deshalb schaff ich Bochum, und einige andere im Moment, beim besten Willen nicht mehr. Meine Wikipage muss auch noch warten.

Gruss aus Bochum Yu Kei

Walbarten

Hallo Stahlkocher, danke für Deine Walbilder. Wahrscheinlich durch Copy & Paste ist Dir hier ein kleiner Fehler passiert: Bild:Wal_Barte.jpg. Das Bild trägt eine falsche Beschreibung "Fluke eines Pottwals, selbst fotografiert". Kannst Du das noch korrigieren? Danke -- Baldhur 15:12, 27. Jun 2004 (CEST)

So besser? Ist wohl dadurch passiert das ich einfach die Browser-Rücktaste genommen habe statt jedesmal den Text im Upload-Feld neu einzutragen. Mea culpa. -- Stahlkocher 16:05, 27. Jun 2004 (CEST)

Danke. Ich wollte nicht pingelig sein. Hätte ich gewusst, dass du das Bild auch selbst gemacht hast, hätte ich den Titel eben selbst geändert. Nur aus Neugierde: Wo und bei welcher Gelegenheit hast Du denn das Foto geschossen? Machst Du Dienst auf einem norwegischen Walfangschiff ;-) ? -- Baldhur 20:48, 28. Jun 2004 (CEST)

Pluralredirect

Kein Artikel verwies darauf. Glück gehabt. Werde in Zukunft darauf achten. Danke! --Wikinator (Diskussion) 19:54, 28. Jun 2004 (CEST)

Transall

Hallo Stahlkocher, du hast beim Artikel Transall zB bei A0 - A6 den Bindestrich in ein ? umgewandelt, hatte das einen bestimmten Grund, bin nämlich neu hier

Härter durchgreifen

Ich verfolge diesen organisierten Vandalismus einer Gruppe von DDR-Nostalgikern schön länger. Die Admins sollten in diesem Fall härter durchgreifen, solche Leute schaden dem guten Ruf von Wikipedia. Darüber hinaus empfehle ich, solche Leute zu ignorieren, eine Diskussion ist zwecklos. So was nervt! --EUBürger 17:52, 30. Jun 2004 (CEST)

Zu blöd das ich selber Nostalgiker bin ;-) Aber ganz recht, ich frag mich echt: "Wozu mir das?" -- Stahlkocher 18:04, 30. Jun 2004 (CEST)

Aber wie Jofi schon geschrieben hat, es wäre ja alles OK, wenn die oder der nicht destruktiv wäre, so und und jetzt ich weiter an wikipedia arbeiten und die Qualität verbessern :-) Beste Grüße --EUBürger 18:06, 30. Jun 2004 (CEST)

Ich werde auch noch einen Artikel tippen, sowas beruhigt ;-) -- Stahlkocher 18:07, 30. Jun 2004 (CEST)

HMMWV Photos

Hallo Stahlkocher,

Natürlich hast Du Recht was das Copyright angeht. Ich bin einer der Vorgesetzten des Photographen der luxemburgischen Armee und habe eine Reihe der Photos auch selbst geschossen. Da die Wikipedia eine freie und öffentliche Enzyklopädie ist, sehe ich absolut kein Problem, die Bilder zu benutzen.

--Pasbal 09:05, 1. Jul 2004 (CEST)

Danke für die Tipps...

...für den Anfang. Kann dazu sagen, dass ich viele der Infoseiten schon durchgelesen habe, bevor ich mich erstmalig angemeldet habe. Gerade wegen dieser Informationsfülle kam wohl manche Frage auf.

Im Bereich Flugzeuge sehe ich jedenfalls noch einigen "Spielraum"... --Arcturus 18:26, 3. Jul 2004 (CEST)

Absolut! Übrigens auch mein Gebiet ;-) -- Stahlkocher 19:42, 3. Jul 2004 (CEST)

Danke für die Willkommensgrüße

Hallo Stahlkocher, vielen Dank für Deine persönlichen Willkommensgrüße. Ich habe mich daraufhin gleich mal unter den Wikipedianer-Listen verewigt und mein Profil ergänzt. Ja, der Link im Kohle-Artikel war mir wichtig, da ich gestern abend lange lange den Energieträger-Artikel ausformuliert habe... Schau ihn Dir mal an, ob ich einen Anfängerfehler gemacht habe!

Gruss, Ulricus 20:11, 4. Jul 2004 (CEST)

P.S.: Ich habe gerade gesehen, dass Du im Ruhrgebiet fest verwurzelt bist. Im Augenblick wohne ich ja noch in der Schweiz (seit fünf Jahren), aber ab 1. Oktober werde ich erstmalig (als Urbayer) nach Mülheim ziehen! Hab dort eine neue Stelle bei Siemens Power Generation. Bin gerade fleissig am Wohnung suchen!

Ja, Siemens Power Generation (so der offizielle Name dieser Konzernsparte), die in Mülheim speziell Dampfturbinen und Generatoren entwickeln und herstellen.