Zum Inhalt springen

Orenburger Kindereisenbahn

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 17. Dezember 2011 um 17:52 Uhr durch 95.78.221.176 (Diskussion) (отмена правки 36663015 участника 194.186.53.235 (обс), иллюстрация). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

Vorlage:Детская железная дорога Оренбургская детская железная дорогадетская узкоколейная железная дорога в Оренбурге с шириной колеи 750 мм и протяжённостью чуть менее 6 километров. ДЖД проходит вдоль берега реки Урал.

История

Решение о строительстве детской железной дороги в Чкалове было принято в 1953 году. В то время город Чкалов являлся центром Оренбургской железной дороги. Строительство началось 19 мая и было завершено ударными темпами за 68 дней. Официальное открытие Оренбургской ДЖД состоялось 26 июля 1953 года. Поезд, состоящий из паровоза Кв4-017 и пяти 4-осных пассажирских вагонов дореволюционной постройки отправился в свой первый рейс. На линии ДЖД длиной пять километров имелось три станции и две платформы. На всех остановочных пунктах были возведены деревянные станционные постройки и высокие дощатые платформы. Несколько позже дорога была продлена на 800 м, а конечная станция перенесена. В 1957 году за ненадобностью была закрыта платформа Пляж. В 1958 году весь подвижной состав ДЖД был списан. Старые пассажирские вагоны разобрали и переоборудовали в грузовые платформы для хозяйственных нужд.

Подвижной состав

thumb|centr|250px|Тепловоз ТУ2-008 на Оренбургской ДЖД В 1958 году на дорогу поступили тепловозы ТУ2-008 и ТУ2-083. В 1986 году на дорогу поступил тепловоз ТУ2-086, а позднее тепловоз ТУ2-083 был списан.

По состоянию на 2010 год тяговый подвижной состав представлен тепловозами ТУ2-008 и ТУ2-086. Оба тепловоза в 1999 году прошли капитально-восстановительный ремонт в локомотивном депо Оренбург. Прицепной подвижной состав представлен пятью вагонами ПВ51.

Движение поездов на детской железной дороге осуществляется с начала июня до конца августа. В остальное время подвижной состав хранится под открытым небом на станции Дубки, не имеющей путевого развития

Путевое развитие

Первоначально путевое развитие имели четыре станции: Комсомольская, Пионерская, Дубки и Кировская. На станциях Пионерская и Дубки имелись разворотные треугольники. Главная станция — Комсомольская, размещена в центре города. ДЖД связывает центр города и пригородную зону отдыха.

После перехода на тепловозную тягу был полностью снят разворотный треугольник на станции Дубки и частично — на станции Комсомольская. Треугольник на Комсомольской используется для хранения списанных вагонов PAFAWAG. Стрелка, ведущая с главного пути на треугольник, зашита.

Станции

Комсомольская Дубки Кировская

Ссылки

Vorlage:Детские железные дороги России

Оренбургская Категория:Транспорт Оренбурга Категория:Появились в 1953 году