Bremen (Schiff, 1929)

Die Bremen war ein Schnelldampfer des Norddeutschen Lloyd. Sie gewann das Blaue Band

Bau

Die Bremen wurde am 18.Juni 1927 in der Bremer Werft Deschimag auf Kiel gelegt. Ungefähr 1 Jahr später, am 16.August 1928 lief sie vom Stapel und wurde getauft. Nach einigen Probefahrten und der Innenausstattung wurde sie am 5.Juli 1929 an den Norddeutschen LLoyd (NDL) übergeben und startete am 16.Juli 1929 ihre Jungfernfahrt von Bremerhaven nach New York.

Vor dem zweiten Weltkrieg

Die Bremen holte schon auf ihrer Jungfernfahrt das Blaue Band für die schnellste Atlantiküberquerung. Für die Strecke Cherbourg - New York benötigte sie 4 Tage, 18 Stunden und 17 Minuten. Damit brach sie den Rekord der Mauretania. Im Jahr 1933 gelang es ihr, ihre Geschwindigkeit noch einmal zu toppen.Das Schiff war bei den Passagieren sehr beliebt, da es einen gewissen Luxus und Geschwindigkeit bot. Die Bremen begann am 11. Februar 1939 eine Südamerikaumrundung, bei der sie als erstes Schiff dieser Größe den Panamakanal durchfuhr. Am 22.August 1939 brach die Bremen ihre letzte Reise nach New York an.

Zweiter Weltkrieg

Während der Fahrt wurde der Bremen vom NDL befohlen, den Funkverkehr einzustellen. Als die Bremen New York erreicht hatte, ordnete der NDL an, dass sie so schnell wie möglich und ohne Passagiere nach Deutschland zurückkehren solle. Doch wurde sie zuerst 36 Stunden in New York festgehalten, wo sie nach Waffen untersucht wurde, wie es ein Amerikanisches Gesetz verlangte. Am 30.August trat sie dann die Reise nach Deutschland an. Doch schon am folgenden Tag brach der zweite Weltkrieg aus. Die Bremen erhielt also den Befehl, den russischen Hafen Murmansk anzulaufen. Während der Fahrt strichen die Besatzungsmitglieder das Schiff grau, um es zu tarnen. Die Bremen lag rund 3 Monate in Murmansk, bis zwischen Finnland und Russland der Krieg ausbrach. Das Schiff lichtete die Anker und nahm Kurs auf Bremerhaven. Das Wetter auf der Fahrt war sehr nebelig, sodass die Bremen dank ihres grauen Tarnanstriches nicht von britischen Schiffen gesichtet werden konnte. In Bremerhaven dockte das Schiff an der Columbuskaje an und sollte eigentlich als Kriegsschiff eingesetzt werden, doch dazu kam es nicht mehr.

Ende

Am 16.März 1941 brach an Bord der Bremen ein Feuer aus, das trotz aller Bemühungen der Bremerhavener Feuerwehr nicht gelöscht werden konnte. Das Schiff brannte fast völlig aus und wurde daraufhin verschrottet. Bis heute weiß man nicht, ob das Feuer auf Brandstiftung zurückgeht.

Technische Daten

• Länge: 286,10 Meter

• Breite: 31 Meter

• Tonnage: 51.656 BRT (1929), 51.731 BRT (1939)

• Leistung: 87.000 PS

• Geschwindigkeit: 27-29 Knoten

• Tiefgang: ca. 10 Meter

• Passagierkapazität gesamt: 2228, davon 811 in der 1. Klasse, 500 in der 2.Klasse, 300 in der Touristenklasse und 617 in der 3.Klasse.